保護石虎 路殺預警設備台3線正式上路

摘錄自2019年5月18日公共電視報導

一級保育類動物石虎在苗栗經常發生路殺意外.為了防止路殺一再發生,公路總局和中興大學在台三線卓蘭路段,不僅架設生物廊道,更設置AI即時辨識系統的路殺預警設備,只要石虎或是中小型哺乳類動物出現,希望建構出完整預警系統,但能否普及運用,是接下來的考驗。

工作人員用石虎娃娃,模擬石虎通過廊道的狀況,這時在橋墩下的感知器,會發出強光和聲光波,可以暫時吸引動物注意力,避免直接通過馬路。

同時在路面的大型電子看板,也會出現提醒字樣,要駕駛人放慢速度.這套為了保護石虎,建構出的路殺預警系統,在台三線卓蘭路段正式上路,包含AI即時辨識,以及動物聲光波生物緩速兩大設備,只要臨近的生態廊道出現石虎縱跡,就會啟動。

學者指出,當馬路旁的偵測系統,測出車輛速度過快時,系統也會發出聲光,以吸引動物的注意力,增加動物跟車輛碰撞的時間差.目前暫時選擇,以台三線做示範道路,未來希望普及到各個石虎出現熱區,但受限地形和路段,要普及還需要時間。



交通部長林佳龍17日視察卓蘭地區石虎棲地,宣示啟用路殺預警系統。照片提供:公路總局。

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中國農業部:非洲豬瘟病毒資訊不得擅自公布

摘錄自2019年5月16日中央社報導

中國農業農村部為確保各畜牧獸醫部門及時、準確掌握資訊,提高溯源追蹤和風險排查效率,近日印發通知要求,農業農村部和市場監管總局按有關程序及規定統一發布資訊,其他單位和個人不得擅自公佈非洲豬瘟病毒檢測相關資訊。

根據中國農業農村部官網稱,發布「關於做好非洲豬瘟病毒檢測結果通報和發布的通知」目的,是為加強病毒檢測資訊管理,規範檢測結果通報和發布工作,提高非洲豬瘟溯源追蹤和風險排查效率,倒逼養殖場、屠宰廠和生產經營者落實主體責任。

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環境資訊中心特約記者廖靜蕙報導本站聲明:

每年淨灘活動很多,淨溪其實也不少,但較不受注意。環保署今年推動跨部會河川水體垃圾攔除管理系統,從1月1日至5月15日攔除的垃圾總量已達2萬2566噸,其中2%、約450噸是人為丟棄;又以垃圾包最多,佔了52.3%,塑膠類垃圾28.8%居次,動物屍體8.5%排第三。

環保署水質保護處長顏旭明表示,以往每年河川垃圾攔除總重平均約1.3萬噸,自從垃圾攔除管理系統正式上線以來,今年起至5月15日止共巡檢495次、設置攔除點5103處,垃圾總重已達2.26萬噸,遠超過以往的年平均值。

水保處分析,北部的河川因下水道比較普及,民生垃圾不多,反而較可能攔截到工廠的廢棄物。南部則以農業和畜牧廢棄物較多,如豬糞尿等。

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環境資訊中心特約記者 黃鈺婷、朱惟君報導本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

 

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保育石虎護雞農 苗縣擬生態補償

摘錄自2019年5月22日自由時報報導

苗栗縣是保育類石虎重要棲地,但偶有石虎偷吃雞,造成養雞戶損失,縣議員鄭秋風昨(21日)總質詢提出生態補償的構想,不僅要保育石虎,也要保護雞農。苗栗縣政府農業處長陳錦俊指出,正研擬「生態補償試辦計畫」,若證實石虎吃雞,將給雞農必要的補償。

陳錦俊表示,近日已邀集相關單位討論研擬「生態補償試辦計畫」,計畫擬訂後,再提報中央爭取經費;並透過台灣石虎保育協會協助在曾被石虎侵犯的雞舍架設攝影機,一旦能證實雞隻確實被石虎危害,將給予補償,至於補償標準,再進一步研擬。

※ 本文與 行政院農業委員會 林務局   合作刊登

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政策逆轉?台電搶當大盤商 統一賣綠電 業界反彈

摘錄自2019年7月14日中國時報報導

晶圓代工龍頭台積電近日與經濟部密商,再次提出希望政府解決「缺綠電」問題。為此經濟部研議,由台電將2019年5月修法前手上綁約綠電,「統一管理」拿到交易平台拍賣,滿足廠商綠電需求。但如此台電將成為「綠電大盤商」,先前讓綠電業付「分手費」離開政策產生逆轉。

《再生能源發展條例》修法今年5月通過,允許綠電業在躉購(賣台電)及直轉供(自尋客戶)間「雙向轉換」,隨時進出簽約。但在此修法之前,不管是太陽能、風力、水力民間發電,幾乎都是賣給台電,現在被約綁住不得出走。經濟部長沈榮津出面請台電評估,是否讓業者付「分手費」離開,沒想到台電評估遲遲沒有結果時,近日卻傳出台積電再與經濟部密商,要求政府趕快解決綠電不足問題。

對此政策轉向,經濟部表示,這還在研議中,目的是讓有綠電需求企業順利買到。至於綠電業付分手費離開台電政策並未喊卡,還是由台電與個別業者談,未來比較像是雙軌制。

再生能源業者對此反彈,直呼「與民爭利」,也違背綠電自由化精神。天泰能源總經理陳坤宏不解說,當初投資蓋電廠冒風險的是他們,雖然與台電簽約,但只同意賣「電」,不等於連「證」(綠電憑證)也賣給台電。

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澎湖今年清除覆網達標 未來3年力拚18萬公尺

摘錄自2019年8月22日中央社澎湖報導

澎湖縣政府清除海底覆網,2019年預計6萬公尺。澎湖縣長賴峰偉22日下午隨農漁局出海前往澎澎灘海域打撈海底覆網,並舉行海底覆網成果發表會,2019年到目前為止,共清除海底覆網6萬6000公尺,已達到年度目標,未來3年朝18萬公尺目標努力。

賴峰偉同時表揚參與海底覆網打撈的中華民國水中運動協會、馬公潛水會、澎湖救難協會、澎湖水試所、島澳七七等20餘位海洋保育志工在澎澎灘海域清除海底覆網,慰勉潛水志工辛勞。

賴峰偉表示,為活化海洋生態,縣府祭出海洋活化12支箭,海底覆網清除是其中1箭。潛水志工8月開始自青螺、員貝、鳥嶼、澎澎灘等北海海域清除近3萬公尺海底覆網,每件漁網沉沒海底都有20至25年歷史,其中夾雜許多白化珊湖礁,導致礁體老化、死亡,影響魚類棲息繁衍,在打撈覆網後,恢復海洋的乾淨與美麗,讓海洋漁業資源得以生生不息。

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氣候變遷衝擊程度不同 加劇美國國內貧富差距

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台灣自駕車生態鏈誕生 車輛中心發表國產第一輛自駕小巴

摘錄自2019年8月27日iThome、中國時報報導

昨天(26日)經濟部內搭建圓環型封閉場域,來測試第一台國產自駕小巴WinBus的自駕功能,不僅車頭車尾可雙向行駛,車體內部也沒有方向盤、動力輸出、煞車踏板等,全部為線控化的設計。

經濟部發表國產第一輛自駕小巴WinBus,由車輛研究測試中心(ARTC)聯手超過20家軟硬體設備商打造而成,已經達到美國汽車工程師協會(SAE)的Level 4高度自動駕駛(High Automation)階段,也就是在固定或封閉場域內,車輛無需人為介入,自駕車可以完成所有駕駛和環境監測功能。為了展現其自駕功能,昨天經濟部內也搭建圓環型封閉場域,由車輛中心總經理廖慶秋帶領試乘。

以往國內自駕車並非從零開始打造,大多是採用一般車體來改裝,但WinBus從底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網到營運服務,幾乎由台灣廠商自研自製,只有裝設在車體前、後的光達(Lidar)與正上方的高精度全球定位系統(RTK GPS,Real-Time Kinematic GPS)非國產。

廖慶秋表示:「直接改裝車輛,對研發自主技術或塑造產業鏈的助益有限。」只有具備一個共同的研發平臺,才能讓國內廠商來開發各式系統,串連整個上中下游的產品走向國際化。

也因為是完全由國內設計製造,自駕小巴能客製化符合各種商用要求,比如說其配備的協同定位系統,不只備有RTK GPS,還運用同步定位與地圖建構系統SLAM(Simultaneous localization and mapping),以及結合慣性測量元件(IMU,Inertial Measurement Unit, IMU)的GPS,來共同建構行駛空間。在高速移動的開闊場域適合使用GPS,一般封閉式場域則可以運用SLAM系統來恢復定位,但兩者都配備的好處,是在衛星訊號不足時協同輔助定位,這就能依照商用目的來彈性配備。

此外,由於WinBus是根據SAE Level 4的標準來設計,因此車內無方向盤、煞車及加速踏板,且具備雙軸轉向及雙軸驅動功能,也就是車子無須轉彎、雙向都可以前行,適合用於偏鄉山區路窄之處,或低距離、低運量的公共運輸,比如觀光接駁、捷運跟輕軌之間離峰/尖峰接駁、公車專用道的夜間接駁;此外,車子也配備32 layer光達、77GHz雷達以及全方位無死角視覺系統,能蒐集車輛行駛的環境資訊,包括在白天、夜晚辨識行人與車輛的能力,來及時進行邊緣運算,並回傳結果給主控電腦來做決策。

經濟部部長沈榮津表示,汽車工業從燃油車、演進到電動車,隨著影像感知產品、人工智慧技術與共享經濟發展,自駕車已為新興產業百家爭鳴之領域,全球已超過上百個城市開始無人運具試運行計畫,其中以公共運輸接駁為主的運行服務更占近五成,顯示自駕車即將來臨,目前,台灣各地方政府有5縣市共9個區域,有意願導入高彈性之自駕小型巴士服務模式,而為推升自駕車浪潮,經濟部透過「建構友善法規環境」、「發展自主關鍵技術」、「發展創新運行服務模式」、「推動自駕車旗艦隊」等四大配套措施助力產業。



第一台國產自駕小巴WinBus。圖片提供:經濟部。

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高雄停收外縣市垃圾 台東環保局盼速啟焚化爐

摘錄自2019年8月28日中央社台東報導

台東垃圾目前送到高雄市代燒,台東縣環保局27日接獲高雄市政府通知,即日起停收外縣市垃圾。台東縣環保局長謝清泉說明,因高雄市中區廠鍋爐操作相關問題,每日處理量降低500公噸。等中區廠修繕情形及評估岡山廠、仁武廠契約保證交付量能,才會調整外縣市處理量。

謝清泉指高雄市代燒台東垃圾,只是讓縣內垃圾堆疊速度減緩,全縣13座垃圾掩埋場幾乎達到飽和狀態,每天有84%垃圾無法掩埋,只能持續往上堆疊,其中又以台東市建農掩埋場最為嚴峻,以堆疊近2萬噸垃圾,活化後打包的廢塑料也有1萬噸。

謝清泉表示,已經編列重啟焚化爐的預算送到縣議會審議,「只能希望儘速啟用焚化爐」。

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