浪潮與Odoo成合資公司 開拓中小企業SaaS

定量泵浦4月16日,浪潮通軟與Odoo共同披露戰略合作,雙方將在中國成立合資公司,重點發展中小企業SaaS服務業務,並期望實現國內中小企業SaaS市均質機場第一的目標。浪潮集團董事長孫丕恕出席合作簽約儀式,浪潮集團執行總裁王興山與Odoo CEO Fabien Pinckaers代表雙方在協議定量泵浦上簽字。根據合作協議,合資公司面向中小企業提供SaaS服務。合資公司推出基於微服務架構的開源ERP產品—PSCloud。PS Cloud將提堆高機供涵蓋協同研發、產業鏈協同、智能制造、財務共享、人力資源管理、數字營銷等10000多個應用,為中小企業提供一站式解決方案,打造中小企業Saa堆高機S服務新引擎。

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馬斯克承認特斯拉工廠過度依賴人工智能 低估人類作用

真空包裝機特斯拉的老板兼CEO埃隆·馬斯克,有著超越現實的判斷力與執行力,更重要的是他有著對人類未來科技的無窮無盡的夢想!在特斯拉的號稱全球最智能的全自動化生產車間裡,從原材料加工到成品的組裝,全部生產過程除瞭少量零部件外,幾乎所有生產工作都自給自足。機器人參與沖壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心四大制造環節的工作,當然,在車間中很少能見到有人的影子。不過,特斯拉股價近期遭遇重挫,主要原因在於大眾版Model 3車型產能跟不上。特斯拉Model 3的訂單量達到50萬輛,但截至3家用真空包裝機月底隻交付約1.25萬輛。特斯拉股價去年9月達到高點後,目前已累計下跌20%。馬斯克承認特斯拉過度自動化是個錯誤近日,馬斯克在Twitter上寫道:“是的,特斯拉的過度自動化是個錯誤。確切地說,是我的錯誤。人類被低估瞭!”在去年7月推出大眾版Model 3後,特斯拉遇到瞭產能瓶頸。該公司因在加州弗裡蒙特(Fremont)工廠生產汽車時使用瞭太多自動化設備而受到批評,馬斯克在采訪中同意瞭這種觀點。此前有分析指出,過度自動化是Model 3量產問題的罪魁禍首。馬斯克所說的創新和競爭優勢——他在加州弗裡蒙特工廠中實行的幾乎完商用真空包裝機全自動化的工廠——正是特斯拉無法迅速擴張的原因。這些機器人並不能很快地把特斯拉寄予厚望的Model 3量產出來。整個自動化過程過於宏大、冒險和復雜無比。Bernstein分析師稱,全球最好的汽車制造商是日本車企,而他們一直在嘗試限制自動化,因為“過於昂貴,而且在統計上與質量成反比。”他們的方法是先把過程做好,然後再引入機器人,與馬斯克所做的正好相反。馬斯克:Model 3周產5千輛 特斯拉下半年將盈利針對此前Model 3遭遇的生產瓶頸,馬斯克近日回應稱,特斯拉將在今年下半年便會實現盈利以及現金的凈流入。特斯拉的現金凈流入將與Model 3每周產能達到5000輛密切真空封口機相關。今年第一季度,Model 3的生產大大改善,特斯拉實現瞭周產約2000輛的目標,而且交付瞭8180輛Model 3。但是,第一季度的表現或依舊將消耗特斯拉不少現金儲備。當下個月特斯拉發佈第一季度財務報表之後,外界將會有更詳細的信息。現在,特斯拉希望到第二季度末實現Model 3周產5000輛的目標。如果特斯拉可以實現這個生產速率,那樣特斯拉將會實現毛利潤的正增長,當然特斯拉還可以在第三季度實現Model 3項目的盈利。為瞭完成這個計劃,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)現在真是拼瞭,他沒有任何休息時間,甚至還睡在特斯拉Model 3的生產車間中,與真空保鮮包裝機公司共進退。

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人工智能+未來生產引爆博鰲論壇 董明珠說出瞭真相

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智能化的時代來臨瞭,它在改變我們生活方式的同時,也改變瞭我們的思想。這兩天,博鰲亞洲論壇在我國海南進行得如火如荼,我國最高領導人出席論壇並發表瞭主旨演講,他指出,當今世界正在經歷新一輪的大發展大變革大調整,人類面臨的不穩定不確定因素依然很多。新一輪科技和產業革命給人類社會發展帶來新的機遇,也提出前所未有的挑戰。人工智能、智能制造無疑是這場科技和產業革命的兩大主角。今年的博鰲論壇設立瞭《讓人工智能“落地”》《未來的生產》等分論壇,雲集世界企業傢,全面探討人工智能在各個領域的應用發展,暢想智能未來。從他們的口中,工控小編發現,不管是行業內的轉型升級,還是跨行業的合作,未來幾年智能平臺和智能制造將占據藍海市場。智能平臺科大訊飛董事長劉慶峰兩三年後,AI技術會應用到更多行業。隨著深度學習算法在各個領域的落地,在保護用戶隱私的前提下,AI會落實到很多行業,如在線治療等。其次,這些行業應用會變成個人產品,例如個人在傢的醫療,孩子在傢的學習指導等。AI技術讓我們從繁重的腦力勞動中釋放出來。劉慶峰舉例,人工智能介入醫療的目的不是取代醫生。人工智能可以極大地防止錯診,也可以用於病人每天隨訪,形成一個真正的問診效果的數據庫,通過人機耦合提升整個診療的水平。百度高級副總裁朱光就像之前的“互聯網+”一樣,幾年後越來越多公司會用到AI,每個公司都變成“AI+”的公司。另外,平臺型公司會出現,開放語言、圖像、自然語言處理及數據處理能力,幫助各行各業實現人工智能變革。人工智能是當下產業轉型的重要助推力,百度金融也致力於構築開放平臺,將金融科技能力輸出給更多合作夥伴,攜手構築全新的智能金融生態圈。智能制造格力電器董事長董明珠不是說自動化瞭就代表瞭未來的生產,而是我們的思想能不能代表未來的生產。對傳統制造業來講,最大的難點是人才培養的路徑發生瞭變化。過去人工隻要老老實實把螺釘打紮實瞭就可以,今天不是,今天更多的是盡可能發揮創造,這就是一個新的時代。時代在變化,企業的生命力在於創新,格力靠大量的人工完成產品和對市場的貢獻。一個企業的發展不是簡單用自動化替代過去的人工,進行減員。企業最大的亮點是把這些人變成有用的人,過去用體力,改為用智商,這是企業為社會做的一件事情。她舉例稱,格力這幾年的變化不是員工人數,而是隊伍建設,過去格力員工8萬人,產值800億元左右,現在依然8萬多人,接近9萬人,研發隊伍達到12000人,產值翻倍變成1500億元。惠普公司亞太區總裁理查德·貝利未來的生產一定是數字化的,除此之外,生產率提升會受到各種各樣的因素驅動,比如人工智能、機器人以及3D打印。未來的消費將驅動供應鏈發展,消費將更大地影響生產,這也將促使企業加快提高生產率。小i機器人創始人、董事長袁輝人工智能等新興科技將給企業帶來極大的改變。他認為,傳統制造業在未來的生產會經歷三個發展階段:第一個階段是自動化,第二個階段是數字化生產,第三個階段是智能化。而人工智能對於制造業的變革,將在這三個階段逐步實現。人工智能至少會在預測維護、異常檢測、工藝流程以及客服這四個方面對制造業有重大影響。在新興科技面前,企業的傳統模式將發生變化。德國人工智能研究中心首席執行官沃爾夫岡·瓦爾斯特很多人對工業4.0有誤解,認為就是無人化生產。實際上,未來10年裡我們要實現並不是無人的生產,而是組合性的生產。工業化的下一步是大規模的個性化生產,換言之,工廠將會小批量、高頻率生產產品,有的甚至隻生產一件產品。推動實時的生產線平衡以及預測性維護,促進機器學習、深度學習,促進自動的規劃和設計,這三點對於智能制造至關重要。

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騰訊雲工業互聯網超算中心落戶重慶

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4月12日,在2018中國“互聯網+”數字經濟峰會上,騰訊雲(重慶)工業互聯網智能超算中心項目成功完成簽約。本次合作項目投資共計三期,總額達到10億元。一期項目投資金額為4億元,為長安汽車提供超算雲資源用於汽車工業設計仿真業務;二期和三期項目投資金額各為3億元,旨在為政府和工業領域提供優質的超算雲資源和服務。據悉,騰訊雲還將面向重慶如汽車、裝備機械、電子信息等行業的優質產業基礎資源,拓展制造仿真、工業大數據、人工智能等領域的項目和服務合作,提供雲計算、大數據和人工智能的支持服務來進行不良品率分析、設備遠程運維、智能診斷、裝備壽命預測、質量改進分析等服務,從工業設計到制造、銷售和售後服務,創造新的價值,共同合作推進相關的平臺建設發展。

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菲傢總裁談中國制造業的成功轉型

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在剛剛結束的“兩會”當中,如何實現中國制造業的成功轉型成為人大代表和政協委員們探討的熱點話題。作為德國“隱形冠軍”的代表,菲尼克斯電氣致力於幫助中國制造業轉型升級,打造更多的中國“隱形冠軍”。4月3日,菲尼克斯電氣中國公司總裁顧建黨圍繞“如何實現中國制造業的成功轉型”這一話題進行訪談,分享瞭他對中國制造業轉型的深度思考。隱形冠軍具備“隱形冠軍”特質的德國中小型企業都是在全球某一個領域裡取得全球市場領導地位,專註於該領域,而這些領域可能不為大眾所瞭解。菲尼克斯電氣是德國工業文明的優秀代表,也是德國“隱形冠軍”的優秀代表,它過去95年的發展歷程實際上就是德國“隱形冠軍”可持續發展的縮影。菲尼克斯在電氣連接、電子接口、通訊、自動化、工業4.0、智能制造等領域有獨特的競爭力,發展到今天,成為全球比較知名的“隱形冠軍”。菲尼克斯在中國今年是中國菲尼克斯的25周年。菲尼克斯可以自豪地說在中國的產業裡,我們是“最中國的德國企業”,我們是百分之百中國人管理、百分之百中國員工,應當說是以中國戰略為引領的真正紮根中國的獨特的德國企業在中國發展的典范。在中國制造業從大到強的轉型過程中,我們要回歸真正的制造業的本源,也就是對品質的追求和對創新的追求。菲尼克斯在中國的25年,用心去做小事,我們甘當配角,堅定地把產品做好,把技術做好,把創新做好,把品質做好,才築就瞭菲尼克斯今天在中國市場的獨特品牌、獨特競爭力。中國制造2025中國的快速發展,特別是中國新常態的經濟發展過程,為中國經濟和中國制造業帶來新的突破,提供瞭巨大的契機。我們下定決心將德國工業4.0和中國制造2025有機結合起來。通過菲尼克斯對智能戰略的思考、推動和踐行,能夠幫助中國的優秀企業,實現助力中國制造業的新的轉型。《中國制造2025》有兩大根本的戰略目標。第一是實現從大變強,這是對品質、創新、工匠精神的持續打造,也就是把基石打紮實,夯實瞭。第二是今天全球制造業,特別是ICT技術和未來的互聯網、人工智能技術,給中國經濟和中國制造業彎道超車或實現新超越,帶來瞭無窮的機會。智能制造的未來當我們打下瞭數字化轉型的基礎,最根本的也就是把我們今天講的以大數據、人工智能為基石的新一代智能技術,整合到制造業的價值鏈過程中,最終就能實現中國制造業的新突破。“復興號”的很多應用,包括電氣、自動化和通信應用中,從基礎的連接端子,一直到通信協議、智能芯片,都由菲尼克斯提供,包括電氣控制和通信解決方案。我們很自豪可以為中國制造業名片提供背後的支撐,作為一個“隱形冠軍”,作為一個配角,做瞭一些獨特的貢獻。任何一個企業要取得未來數字世界的獨特競爭力,就要融入整個產業生態裡面。菲尼克斯助力中國智能教育產業;融合政產學研用,包括金融,各個領域的共同協同;幫助中國的優秀企業一起去打造智能制造的示范工程;推出本土合作夥伴計劃。我們希望能夠把中國菲尼克斯打造成為有使命、有追求、紮根中國、有企業傢精神的職業經理人的團隊。隻有企業傢精神才能夠在未來不確定的產業發展和技術發展過程中成為真正的驅動力量。智能教育一個企業擁有為社會創造價值的理念,不僅僅是為今天的利益,而是要為未來整個社會的價值去發展。所以我們從25年前開始支持希望工程,建立8所希望小學;支持中德職業教育大會,把所謂的農民工變成真正的產業工人;與中國優秀的大學一起合作建立自動化實驗室,成立瞭智能教育聯盟,去打造一個學生、老師、產業界互動、共同應用的教育培訓平臺。我們從過去的教育門外漢,隻是作為社會責任,慢慢進入到工程教育、智能教育的全價值鏈的思考過程中。希望菲尼克斯作為一個產業的推動者,積極思考、積極參與、積極創新,能夠在未來中國智能教育的發展過程中起到一些積極的作用。

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工信部組織“智能制造診斷”服務22傢企業

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4月9日至11日,工信部裝備司組織中國智能制造系統解決方案供應商聯盟,遴選智能制造工作經驗豐富的32名專傢,深入石傢莊、保定、邢臺、邯鄲、唐山、秦皇島市的22傢裝備制造業企業,圍繞管理模式,在智能制造設計、生產制造、管理、服務及信息采集、控制等環節進行點對點診斷。本次“智能制造診斷”活動圍繞河北省企業薄弱環節和突出問題,邀請專傢分析產生原因,提出解決方案。特別是在生產鏈的信息集成方面,圍繞未來發展方向,提升生產模塊化、柔性化水平,適應多品種、小批量生產要求,最終實現實時、快捷、最優化排產效果。

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2018年燃氣輪機行業產業鏈分析 上遊產業發展趨勢向好

橡膠按鍵燃氣發電機組是一種以液化氣、天然氣及有害氣體為燃料,代替汽油、柴油作為發動機動力的新型,高效的新能源發電機組,是適應世界環保要求和市場新環境而開發的新型發電機組。燃氣發電機組根據燃燒氣體的不同可以分為:天然氣發電機組、石油伴生氣發電機組、發生爐煤氣發電機組、液化石油氣發電機組、高爐煤氣發電機組、煤層氣瓦斯氣發電機組和沼氣發電機組。圖表1:燃氣發電機客製化橡膠製品組分類資料來源:前瞻產業研究院整理近年來我國天然氣產量、消費量不斷上升,天然氣發電機組逐漸成為燃氣發電機組的主要產品。除此之外,我國沼氣建設逐漸走上臺階,沼氣發電機組占燃氣發電機組的比重將越來越大。前瞻產業研究院《2018-2023年中國燃氣發電機組行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》從上遊角度進行瞭解讀。天然氣產消量增速趨於增長近年來我國天然氣產業迅速發展。2010-2017中國的天然氣產量呈滑鼠墊逐年增長趨勢,增速呈波動變化。2013年我國天然氣的產量達到1210億立方米,同比增長12.87%,自2013年以後增速持續下降;2014年我國天然氣產量達到1301億立方米,同比增長7.52%。至2017年天然氣產量為1487億立方米,同比增長8.5%。圖表2:2010-2017年中國天然氣產量及增長情況(單位:億立方米,%)資料來源:前瞻產業研究院整理隨著天然氣產量的增加,我國天然氣消費量呈CASE鏟裝機sp;page

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2018年一季度穩中有升 工控新動能效果顯現

鏟裝機出租2018年第一季度已過去,站在二季度的起點,回看一季度的發展,市場研究顯示,工業生產運行加快,企業效益穩步提升。從工業整體來看,中國政府網數據顯示,2018年1-2月,全國規模以上工業增加值同比實際增長7.2%,相比去年同期加快0.9%;全國規模以上工業企業實現利潤總額9689億元,利潤增長16.1%。其中,新動能支撐能力不斷提升,傳統動能加快改造升級,新興動能加快成長。新能源汽車產量同比增長178.1%,集成電路增長33.3%,工業機器人增長25.1%。那麼,究竟2018年一季度工控行業市場表現如何呢?工控小編多夜爆肝整理瞭目前已公佈的、具有代表性的上市企業的一季報,借數據來說話。各位看官請閱覽驅動類、工業機器人、控制類及裝備類企業運營情況。驅動類匯川技術匯川技術第一季度業績預告CASE,IHI,BCS,營業收入9.38億元至10.16億元,比上年同期增長20%至30%。歸屬於上市公司股東的凈利潤1.81億元至2.16億元,比上年同期增長5%至25%。增長的主要原因是公司的新能源汽車電機控制器、通用自動化產品的收入增長較快,使得營業收入同比實現20%-30%的增長。英威騰英威騰預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤2261.28萬至2596.28萬,同比變動170.00%至210.00%,電氣設備行業平均凈利潤增長率為25.92%。英威騰預測,其工業自動化業務銷售收入持續保持穩定增長,網絡能源業務銷售收入持續增長。藍海華騰藍海華騰預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤300萬元至800萬元,同比變動-91.32%至-76.86%,電氣設備行業平均凈利潤增長率為23桃園怪手出租.50%。盈利較上年同期下降的主要原因:受國傢新能源汽車補貼退坡的持續影響及行業競爭加劇,公司的電動汽車電機控制器需求下降,產銷規模下降。合康新能和康熙能預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤620萬元至900萬元,同比變動-45.61%至-21.05%,電氣設備行業平均凈利潤增長率為23.50%。廣州智光智光電氣預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤1053.27萬元至1369.26萬元,同比變動0.00%至30.00%,電氣設備行業平均凈利潤增長率為29.99%。工業機器人新松機器人新松機器人2018年第一季度預告,歸屬於上市公司股東的凈利潤6082.62萬元至6661.92萬元,比上年同期增長5%-15%。新時達新時達預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤-2000.00萬元至-1000.00萬元,同比變動-192.61%至-146.31%,電氣中古挖土機出租設備行業平均凈利潤增長率為28.18%。新時達於2017年發行瞭可轉債進行募資對運動控制及機器人產品進行投入,但由於建設期的因素,項目截止到本報告期期末,尚未產生效益。華中數控華中數控預計2018年1-3月歸屬上市公司股東的凈利潤-1434.00萬至-934.00萬,同比變動-64.71%至-7.28%,通用設備行業平均凈利潤增長率為16.66%。裝備類大族激光大族激光2018年一季度實現歸母凈利潤3.33億元-3.78億元,同比增長120%-150%。其中,公司處置原控股的明信測試11%的股權,對報告期內的歸母凈利潤影響約0.93億元;公司部分處置持有的PRIMA股票,股權轉讓收益約0.77億元。總的來看,整個行業市場穩中有升,尤其是一些新興板塊,如機器人等帶動的工業增長效果明顯。作為中國經濟增長的新動能,你有沒有為我們工控行業感到驕傲呢?反正靈靈狗已經豎起瞭大拇指,為行業迷你挖土機的每一位成員點贊!

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如虎添翼!ANSYS收購光學領先企業OPTIS

小型挖土機2018年3月22日,全球工程仿真軟件行業的領先者和創新者ANSYS宣佈已達成收購光學、人類視覺和物理可視化科學仿真領域的領先軟件供應商OPTIS的最終協議。同ANSYS一樣,OPTIS也是一傢領先的技術公司,這樣一傢在光學領域傢喻戶曉的公司被收購,已經讓人有些意外,而讓人更意外的,收購OPTIS的是ANSYS。那麼,OPTIS公司到底是傢怎樣的企業?ANSYS收購OPTIS,究竟出於怎樣的考慮呢?【認識OPTIS】提到OPTIS公司,也許你會覺得陌生,但是如果你是一名應用CATIA V5軟件的工程師,你也許見到過光學零部件設計的同事應用CATIA V5進行光學模擬,這是因為OPTIS的SPEOS軟件被集成到瞭CATIA V5中。其實,SPEOS軟件還被集成到瞭SolidWorks,PTC Creo、NX中。可以說做光學模擬公司,幾乎都會用到OPTIS公司傢的產品。其客戶不僅囊括瞭汽車產業的著名企業,如奧迪、福特、豐田和法拉利;而且還包括瞭波音、空客、GE這樣的領先企業。看到這裡,你可能還會認為OPTIS的成就不過如此,那麼小編告訴你,其實自1989年成立之日起,OPTIS就在光學和虛擬現實領域不斷創新托板車,創造瞭業界的多個第一。1990年,OPTIS是第一傢提供光度和激光傳播模擬的公司;1998年,用於光學系統中光的模擬的第一個工業版SPEOS發佈;1999年,OPTIS是第一傢提供比色模擬的軟件公司;2000年,OPTIS是第一傢基於物理現象來提供逼真渲染的光學軟件公司;2003年,OPTIS是第一傢提供人類視覺模擬的公司;2004年,OPTIS是第一傢提供人體視覺功效模擬的公司;2005年,OPTIS是第一傢為CAD提供光學計算的公司;2006年,OPTIS是第一傢為CAD提供優化的公司;2007年,OPTIS創建瞭第一個便攜式光和材料的掃描儀;2010年,OPTIS是第一傢提供以物理為基礎的光學模擬器的公司;2011年,OPTIS是第一個在單個軟件中提供基於實時和基於物理的渲染的軟件。到今天,OPTIS雖然成立的時間隻有短短30年,但是已經給達索系統、PTC、西門子巨頭的CAD/CAM軟件提供瞭再照明和人眼視覺仿真方面的技術訣竅和專用虛擬沉浸式解決方案,這也說明瞭OPTIS這傢公司足夠優秀。目前,OPT移動櫃IS的經典軟件產品除瞭光學模擬軟件SPEOS外,還有逼真的色彩和材料評估軟件Theia-RT,人體工效學評估軟件HIM等,軟件應用涉及飛機、汽車、電器、電子、精密儀器、照明設備、民用產品、醫療器械等領域。【ANSYS為什麼要收購OPTIS?】理由一:全面仿真的需要。一直以來,ANSYS都在倡導提供全面的仿真功能,而熟悉ANSYS的人,應該知道ANSYS的產品組合覆蓋的是流體、熱、結構、電磁場、電路、系統這幾個領域,光學產品可以說是沒有的。而收購OPTIS,意味著ANSYS完成瞭多物理場光學領域的佈局,助其更好地實現全面仿真的理念。理由二:發展物聯網業務的需要。多大多數企業而言,物聯網是一個商機,對於ANSYS而言,物聯網同樣是商機。例如產品研發團隊需要解決的傳感器設計、通信系統設計和產品可靠性相關的挑戰。而OPTIS的光學仿真工具,在原始設備制造商(OEMs)和一級供應商初期采用LeddarCore集成芯片進行研發時扮演重要的角色。可以說,此次ANSYS收購,其物聯網的業務發展是一個很重要的考量因素。理由三:數字孿生業務的需要。自ANSYS18.0開始,ANSYS就倡導數字孿生,倡導通過仿真技術去模擬真免螺絲角鋼實的物理系統,物理產品運行的過程,從設計的階段到生產的到最後成品,都能不斷的去模擬真實的物理的存在。而OPTIS公司的HIM軟件,集成瞭視頻,音頻和觸覺反饋,以創建更逼真的模擬,讓可能分散在全球的團隊成員更加協調,並更多地參與項目設計和開發的各個階段,這與ANSYS倡導的數字孿生理念的目標非常一致,這點應該也是ANSYS收購時的一點考慮因素。理由四:自動駕駛汽車業務發展的需要。隨著自動駕駛研發能力的快速發展和汽車量產商業化的競爭持續升級,任何可優化新技術的開發和縮短集成周期的解決方案都將創造巨大的價值。ANSYS自身就有專門針對自動駕駛汽車的仿真解決方案,收購OPTIS,將進一步擴充其解決方案的市場范圍。例如,通過提供自動駕駛汽車仿真工具,虛擬再現自動駕駛汽車激光雷達在現實中的應用。【對CAE行業的影響】筆者認為,OPTIS為單一領域的軟件工具,雖然其軟件工具和解決方案都很專業、優秀,但是在其他軟件廠商的碾壓下,發展空間十分有限。而被ANSYS收購,面向光學仿真的物理解決方案和ANSYS既有的產品組合結合,將為彼此在整個CAE行業帶來巨大的競爭優勢。當然,至於將來市場究竟如何演變,還是交給時間去評判吧。電動堆高機作者:吳星星

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富士康母公司鴻海Q1營收353億美元 創歷史新高

堆高機鴻海精密今日發佈瞭2018年第一季度營收報告。報告顯示,第一季度鴻海精密總營收為1.03萬億元新臺幣(約合352.7億美元),同比增長5.22%,創下瞭歷年來第一季度營收的最高記錄。鴻海據信是iPhone X的獨傢組裝商,40%的營收來自蘋果訂單,iPhone8 Plus也由鴻海組裝,雖然iPho升降平台ne X銷量不盡人意,但iPhone 8 Plus銷售強勁,因此鴻海第一季度的營收增長勢頭得到提振。鴻海稱,計算設備是上月營收增長的最大推動力,其次是通信產品和消費電子設備。分析師預計,鴻海精密第二季度營收較第一季度將出現一位數的降幅,但到瞭第三季度,隨著銷售旺季的到來,屆時鴻海精密的營收將再次反彈。作者:遠洋

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