標籤: 工業攪拌機

摘錄自2019年3月14日聯合報報導

瑞典一位16歲、患有亞斯伯格症少女雷塔・桑柏格（Greta Thunberg），去年8月起，每周五拒絕上課、到瑞典議會門口靜坐。原因是，「暖化氣候正在搞砸我的未來」，而大人卻漠不關心。她的倡議行動「周五為未來奮鬥」（Fridays For Future）掀起全球旋風，至今有逾99國、1300餘校師生聲援她。今（14日）天，她也獲3位挪威立法者（Norwegian lawmakers）提名諾貝爾和平獎。

台灣也未缺席於這項「周五為未來奮鬥」的行動，目前已知台中特殊教育學校、基隆二信高中、桃園高中、彰化女中、彰化高中、台灣大學、暨南大學、台北國語實小家長會等8校，以不同形式支持雷塔的行動，是東亞地區校數最多的國家，且持續增加中。

世界各地學生將共同在明（15日）天，與雷塔・桑柏格攜手宣示，讓綠色行動遍地開花。

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摘錄自2019年3月18日自由時報台中報導

經過10多年努力，台中州廳通過文化部古蹟歷史建築紀念建築審議會審議，將升格為國定古蹟。市議員江肇國17日說，市府應盡快搬遷相關單位，讓州廳修復計畫順利進行，引領舊城加速再生。

文史團體多次向江肇國陳情，台中州廳提升為國定古蹟，江也認為日治時期的五大州廳，除已拆除的高雄州廳外，其餘皆國定古蹟。2018年林佳龍市府也應江肇國要求，提報中央審查，文化部2月25日通過，預定3月底、4月初正式公告。

江肇國說，盧秀燕市長節省辦公室租金，曾表示目前於州廳及周邊辦公的都發、環保及交通局，2020年警察局遷至潭子後，才搬至警察局現址，修復進度可能因此延宕一年以上，同時也考慮州廳修復後這些單位再移回去，延續其官署的功能。

市府文化局說，環保局2019年6月底完成搬遷，都發局部分單位調整使用空間，讓州廳修復工程分階段、分區域開工，符合中央要求再造計畫應於2019年度開工的期待。州廳修復後的利用，將聽取議會及民眾意見，希望能找到最好的活化方向，延續州廳的歷史意義並帶動舊城區繁榮。

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環境資訊中心特約記者 廖靜蕙雲林報導本站聲明:網站內容來源https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【工業五金設備情報站】

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整理：鄒敏惠（環境資訊中心記者）本站聲明:網站內容來源https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【工業五金設備情報站】

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摘錄自2019年3月24日自由時報報導

因畜牧業排放大量溫室氣體、動保理念直指現代畜牧業太過殘忍等理由，不少人將未來放在「培養肉」上。日清與東京大學的研究團隊合作培養人造肉，日本的日清食品22日宣布培育出約1立方公分大小的牛肉組織。

報導指出，大部分的培養肉都是做成絞肉，但尚未有人嘗試做出如牛排一般口感的培養肉，東京大學教授竹內昌治表示，目前已經成功做出基本的肌肉組織，未來要再製造出更大的組織。不過，距離技術成熟甚至大規模量產仍有一段距離，估計得花上超過十年，研究團隊的目標是人造肉中還得包含血管與脂肪，讓口感更接近真實的肉。

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摘錄自2019年3月25日中國時報報導

立法院社福衛環委員會今（25）日邀請環保署報告空氣污染防制行動方案執行及改進措施。

立委林淑芬指出，根據環署資料，修正草案將採兩階段公告實施，但第一階段修正項目，包括廠商提供環署原始資料，從保存30天提高到6年，以及監測設施汰換、位置變更時應提報時間並新增異動程序等，對廠商「不痛不癢」，真正會痛會癢的，是監測數據擷取及處理系統程式的封存，有利於數據造假時比對，卻要第二階段才做，恐怕「遙遙無期」。她說，現在每有數據超標，廠商都說是在維修，明明超標卻無法處分，這部分的改正刻不容緩。

環保署長張子敬表示，第一階段將於4月公告，因空污法有88個子法要修，環署同仁有相當負荷，故他上任即要求分輕重緩急，從重要的先做，他回去會再了解。

立委蔣萬安也指出，目前工廠設置CEMS，因設備有維修、檢測需求，允許工廠可將數據15％註記無效，但每三件超標數據就有兩件被註記無效，2017年1月至2018年9月，2900萬筆資料中18多萬筆空污超標，卻有13多萬筆註記無效，未來註記無效原因應該實報，避免業者造假。環保署允諾對此進行檢討。

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摘錄自2019年4月1日中央社台北報導

政府推動柴油車汰舊換新，引發大貨車司機反彈，後來推出精進方案，只要車輛符合出廠排放標準，不再強制淘汰。

立委質疑政策轉彎，環保署長張子敬強調，改善空污目標不變。「大型柴油車排放污染改善精進方案」是環保署針對柴油車汰換所提的精進方案，擬以調修取代淘汰，只要車輛符合出廠排放標準，不再強制淘汰；對於約2萬輛無法符合排放標準的車輛則提高汰舊換新補助額度。

立委蔣萬安質疑，當時環保署說2023年一、二、三期大型柴油車要符合四期標準，現在突然又說只要符合原出廠排放標準即可，且環保署過去稱需淘汰8萬輛大型柴油車，現在又說有過半柴油車符合排放標準，到底是去年估算錯誤，還是選舉年要大放水？

張子敬回應，環保署發現油品改善後，一、二期的柴油車有半數以上車輛可符合四期標準，因此雖然取締是用原出廠標準，但是輔導改善還是以四期標準為主。另當初防制方案是以8萬輛為目標，但實務上市場供給一年僅有5、6000輛新車，若照原本規劃根本無法達成，「政策沒有變，只是策略改變」，未來會持續檢討各種空污減量方法。

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轉載自農傳媒；文：莊曉萍本站聲明:網站內容來源https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【工業五金設備情報站】

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環境資訊中心記者 鄭雅云整理報導本站聲明:網站內容來源https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理【工業五金設備情報站】

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摘錄自2019年4月9日香港01報導

據報，香港環保署去（2018）年9月至10月在香港海關協助下，在葵涌貨櫃碼頭截獲兩個從日本和內地進口的貨櫃，報稱載有電腦部件和舊液晶顯示屏，經查驗後證實載有屬有害電子廢物的廢印刷電路板、廢平面顯示器、廢手提電話顯示屏和廢電池，市值共約為26萬元。

環保署已即時將截獲的貨櫃退回來源地，並就有關退運通知當地執法機構，及按照《廢物處置條例》檢控涉案的三家入口商。

此兩宗非法進口有害電子廢物個案，涉案的三間入口商「元泰國際貨運（香港）有限公司」、「時富光電有限公司」及「香港璐普科技有限公司」，今日（9日）在粉嶺裁判法院被裁定違反《廢物處置條例》，共被判罰款5萬元。

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