月份: 2019 年 3 月

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我國首個完全自主設計、建造的大型液化天然氣儲罐，10月12日在天津竣工投產，將緩解天津及華北周邊地區冬季用氣緊張的現狀。在天津市濱海新區南疆碼頭，52米高，16萬立方米液化天然氣儲罐，罐內可疊放三架大型客機，它儲存的液化天然氣可滿足2000萬市民，一個多月的生活用氣。液化天然氣全容儲罐是液化天然氣產業鏈中的核心設備，其建造技術代表瞭產業技術領域的最高水平。為實現自主化建造，中國海油經過10年的技術攻關，全面掌握大型液化天然氣全容儲罐核心專利技術。中國海油天津液化天然氣公司總經理王曉剛指出，自主核心技術的應用，使儲罐建造成本降低瞭三分之一。作為我國北方天然氣產供儲銷體系建設的重要設施之一，該儲罐投產後，天津LNG(液化天然氣)儲存能量大幅提升近80%。儲罐的建成可為我國華北地區今冬明春天然氣保供提供有力支撐。到2018年冬季保供高峰期，預計天津液化天然氣接收站通過管道外輸的氣態天然氣可以占天津地區供應總量的40%~50%;通過槽車外輸的液態天然氣將占到整個華北地區總供應量的50%以上。

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射出成型
近日，世界首卷2000MPa級別熱成型汽車鋼(2GPa)在河鋼唐鋼薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產的最高強度級別鋼種，填補瞭國際國內薄板坯連鑄連軋工藝生產超高強鋼空白。熱成型鋼是目前汽車上商業化應用的最高強度鋼種，2000MPa產品則是該系列當前最高強度級別，與普遍使用的1500MPa級熱成型鋼相比，可實現零件減重10%～15%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節能環保方向發展，對具有成本經濟性的超高強汽車鋼需求更加迫切。熱成型鋼以其優異的成形性、超高的成型後強度以及低成本優勢成為各大汽車制造商超高強材料的首選。以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產效率高、能源消耗低等特點，隨著生產技術的逐漸成熟，在國內外均得到快速發展和廣泛認可，產品開發也瞄準汽車行業需求由低碳鋼向高強鋼拓展，在多個品種系列實現瞭“以熱代冷”(薄規格熱軋酸洗產品直接代替冷軋退火產品使用)。河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產線投產後，多年來在工藝技術研究、高端品種開發等方面取得瞭良好成效，積累瞭豐富的經驗，並持續開展創新研究。針對2000MPa熱成型鋼開發，河鋼唐鋼全面組織投入技術與生產多方面力量，在常規板坯成功生產該鋼種的基礎上，從工藝流程設計、成分優化與精準控制、過程溫度匹配、連鑄保護渣優化與工藝參數制定、薄規格軋制穩定性提升及表面質量控制等方面開展瞭充分的研究與準備工作，解決瞭限制熱成型鋼在薄板坯產線開發的煉鋼、連鑄及薄規格軋制難題，成功實現瞭1.8mm的2000MPa熱成型鋼開發，具備瞭代替傳統熱連軋後接冷軋與退火生產流程的能力。該產品的開發標志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產能力由1500MPa級提升至2000MPa級，並具備瞭1.8mm厚度規格薄板坯的工業化生產能力，為河鋼唐鋼進一步搶占高端汽車用鋼市場增添瞭一枚重要“砝碼”。

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板式熱交換器
噴霧式乾燥機
工業攪拌機
分離機
10月25日，工業和信息化部、科技部、商務部和市場監管總局四部門聯合印發瞭關於《原材料工業質量提升三年行動方案(2018~2020年)》(簡稱《行動方案》)的通知。通知中指出，原材料工業是國民經濟的基礎和支柱產業，其發展水平直接影響著制造業發展的質量和效益。隨著供給側結構性改革深入推進，我國原材料工業產品質量不斷提高，品種結構不斷優化，對穩增長、調結構、促改革、惠民生、保安全發揮瞭重要作用。同時，原材料工業在質量基礎設施、關鍵工藝技術、產品實物質量、有效供給能力等方面與國際先進水平相比仍有較大差距，難以滿足我國經濟高質量發展的要求。為進一步提升原材料工業發展質量和效益，更好支撐制造強國、質量強國建設，制定本《行動方案》。《行動方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，深入落實《中共中央國務院關於開展質量提升行動的指導意見》，以提升原材料工業發展質量和效益為核心，堅持企業主體、市場主導、政府引導，堅持需求牽引、創新驅動、產用融合，提高產品質量的可靠性、穩定性、一致性水平，增加高性能、功能化、差別化產品的有效供給，帶動原材料工業質量品牌整體提升，為制造業高質量發展提供保障。到2020年，我國原材料產品質量明顯提高，部分中高端產品進入全球供應鏈體系，供給結構得到優化，原材料工業供給側結構性改革取得積極成效。《行動方案》中對鋼鐵、有色金屬、石化化工以及建材行業提出瞭目標。鋼鐵行業：通用鋼材產品的質量穩定性、可靠性和耐久性明顯提高，高性能鋼鐵材料的批次穩定性和一致性穩步提高，鋼材產品實物質量達到國際水平的產品比例超過50%。海洋工程及高技術船舶、先進軌道交通、航空航天等領域用高端鋼材的研發和產業化取得積極進展，每年突破3~4個關鍵鋼材品種。有色金屬行業：高技術船舶、先進軌道交通、節能與新能源汽車等重點領域用有色金屬材料質量均一性提高，中高端產品有效供給能力增強。有色金屬產品整體質量水平提高，航空鋁材、銅板帶材等精深加工產品綜合保障能力超過70%。石化化工行業：大宗基礎有機化工原料、重點合成材料、專用化學品的質量水平顯著提升。攻克一批新型高分子材料、膜材料以及高端專用化學品的技術瓶頸。烯烴、芳烴等基礎原料和化工新材料保障能力顯著提高。綠色產品占比顯著提高，新型肥料比重提升到30%左右。建材行業：工業玻璃、先進陶瓷、人工晶體材料產業化取得明顯進展，高性能無機纖維及其增強復合材料質量大幅提高，石墨烯材料生產達國際先進水平，先進無機非金屬材料保障能力明顯提升。建材部品化加速推進，水泥、平板玻璃質量保障能力大幅提升，礦物功能材料品種日益豐富，綠色建材在新建建築中應用比重達到40%。《行動方案》中指出，要完善原材料標準供給體系，提高標準的先進性、協同性、引領性，制定滿足市場和創新需求、具有國際領先水平的先進團體標準，大力推進先進團體標準的應用示范，引領行業高質量發展。在保障措施方面，一是建立協同工作機制。二是加大財政金融支持力度。三是加強質量人才培養。四是完善質量基礎設施。五是發揮行業組織作用。六是加強國際交流合作。充分利用雙邊、多邊國際合作機制，抓“一帶一路”建設契機，鼓勵國內外科研院所、行業、企業拓寬交流渠道，在技術創新、標準制定、質量治理等領域廣泛開展國際合作，提升原材料產品質量水平，推進產業邁向中高端。

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近日，世界首卷2000MPa級別熱成型汽車鋼(2GPa)在河鋼唐鋼薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產的最高強度級別鋼種，填補瞭國際國內薄板坯連鑄連軋工藝生產超高強鋼空白。熱成型鋼是目前汽車上商業化應用的最高強度鋼種，2000MPa產品則是該系列當前最高強度級別，與普遍使用的1500MPa級熱成型鋼相比，可實現零件減重10%～15%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節能環保方向發展，對具有成本經濟性的超高強汽車鋼需求更加迫切。熱成型鋼以其優異的成形性、超高的成型後強度以及低成本優勢成為各大汽車制造商超高強材料的首選。以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產效率高、能源消耗低等特點，隨著生產技術的逐漸成熟，在國內外均得到快速發展和廣泛認可，產品開發也瞄準汽車行業需求由低碳鋼向高強鋼拓展，在多個品種系列實現瞭“以熱代冷”(薄規格熱軋酸洗產品直接代替冷軋退火產品使用)。河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產線投產後，多年來在工藝技術研究、高端品種開發等方面取得瞭良好成效，積累瞭豐富的經驗，並持續開展創新研究。針對2000MPa熱成型鋼開發，河鋼唐鋼全面組織投入技術與生產多方面力量，在常規板坯成功生產該鋼種的基礎上，從工藝流程設計、成分優化與精準控制、過程溫度匹配、連鑄保護渣優化與工藝參數制定、薄規格軋制穩定性提升及表面質量控制等方面開展瞭充分的研究與準備工作，解決瞭限制熱成型鋼在薄板坯產線開發的煉鋼、連鑄及薄規格軋制難題，成功實現瞭1.8mm的2000MPa熱成型鋼開發，具備瞭代替傳統熱連軋後接冷軋與退火生產流程的能力。該產品的開發標志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產能力由1500MPa級提升至2000MPa級，並具備瞭1.8mm厚度規格薄板坯的工業化生產能力，為河鋼唐鋼進一步搶占高端汽車用鋼市場增添瞭一枚重要“砝碼”。（邢斐 孟令德）

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桶裝水
今年四季度以來，淮北礦業渦北選煤廠嚴格把控生產環節，引導全體職工認清形勢、統一思想，全面提高工作效率，提升產品質量，為完成全年各項目標任務提供保障。明確安全生產“四零”目標，嚴格落實各項管理規定。利用班前會，進行“11種隱患人”排查，逐一確認員工精神狀態，指出工作重點及安全註意事項。針對皮帶運輸、現場動火等重點工作，嚴格遵守剛性規定，不斷加強現場安全管理力度，進一步提升現場安全可控度。此外，他們全面推行“信息市場化”管理模式，每月根據各車間“三違”人數、質量標準化、調度信息、消防信息等工作完成情況，對車間進行評審考核，進一步提升車間安全生產的積極性。從大局出發，由細微入手，積極組織科學生產。要求各車間提前做好生產環節安全確認、設備計劃檢修等工作，提高生產效率。合理配置各崗位操作人員，充分發揮“多面手”的技術優勢，進一步提高工作效率。通過多種手段保證安全作業，開展系列勞動競賽，充分調動廣大職工的工作積極性，激發廣大職工的聰明才智和創造力，確保順利完成各項安全生產任務。以標準化創建為抓手，以實現動態達標為目標，全面推進安全質量標準化工作。積極爭創示范單元，在生產崗位達到地面無積水、無積塵、無積煤、無雜物，窗明幾凈的總體質量標準。同時，進一步嚴細技術管理，重點圍繞皮帶運輸和電氣安全、工程改造等方面加強技術管理，確保安全生產，並借助“渦選夜校”開展技術創新大講堂班，對管技人員及技能員工進行專項技術培訓，開展好崗位練兵、技術比武等競賽活動，進一步提高員工技術水平，提升管理質量，提高生產效率。（洪美玲）

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今年1~9月，攀鋼集團西昌鋼釩有限公司(以下簡稱西昌鋼釩)完成鐵水罐“一罐到底”進度目標任務，鐵水罐達標直兌率達95.3%。8月份，煉鋼直兌罐溫度較組罐提高瞭27攝氏度，創今年直兌罐直兌溫度最好水平。攀鋼有關部門負責人表示，這標志著攀鋼在鐵鋼界面系統集成技術開發應用上實現瞭新突破。鐵鋼界面系統集成技術開發，是世界鋼鐵冶煉技術研發的方向和課題。該技術涵蓋煉鐵、煉鋼等主體工序的銜接緩沖，包含物質流(流量、成分)、能量流、溫度、時間等基本參數銜接、匹配、協調、穩定，包括工序、裝置、容量、輸送設備、運輸路線、調度管理等內容。該技術的開發，不僅可以提高鋼鐵冶煉系統生產效率，還能提升整個鋼鐵生產系統資源利用率，減少排放，具有可觀的經濟效益和社會效益。“一罐到底”是目前鐵鋼界面系統集成技術開發的重點。相對於國內鋼鐵冶煉界傳統的鐵水罐-兌鐵組罐的鐵水供應方式，它具有連續性、穩定性、成本低、鐵水溫降少等優點。西昌鋼釩設計之初，就采用瞭此項先進技術。近兩年來，西昌鋼釩將精益六西格瑪管理融入鐵鋼界面系統集成技術開發，建立健全指標體系，采取鐵水罐擴容改造等措施，使煉鋼直兌罐溫度同比提高20餘攝氏度，生產成本大幅降低。由於歷史原因，攀鋼釩采用的是傳統鐵水供應模式。為瞭適應鞍鋼集團高質量發展和新攀鋼建設，近兩年，攀鋼釩加大科技攻關力度，已成功改造擴容55個直兌鐵水罐，鐵水罐容量由118噸提升至130噸，提高瞭煉鋼直兌罐直兌率。（楊子昂 王文鋒）

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L夾
10月28日，“2018河南·民權第四屆制冷裝備博覽會”在民權縣夢蝶會展中心隆重開幕。據瞭解，以制冷為主導產業的民權高新技術開發區，通過多年來的招商引資“築巢引鳳”，現入駐企業206傢，制冷整機裝備企業42傢、配件企業54傢，制冷產品所需的160多個零部件基本實現全配套，擁有萬寶、澳柯瑪、冰熊等知名品牌20餘個，冰箱冰櫃年產能達1800萬臺，占全國的十分之一;冷藏保溫車年產能達2萬輛、實際產量1.2萬輛，產能和產量均占全國同行業的60%以上，穩居全國第一。民權縣制冷企業年產值已突破百億元大關，成功躋身百億級制冷傢電產業集群，成為國內重要的制冷企業集聚地和制冷產業基地。近年來該縣在建設中國冷谷進程中，產業規模、質量效益和市場品牌同步提升，受到社會各界的廣泛認可。本屆博覽會為期三天，重點展示瞭制冷整機裝備、制冷設備用裝配件、冷藏保溫車、傢用電器系列產品、廚房電器、大型制冷機組等六大版塊，海爾、格力、西門子、美的、萬寶、澳柯瑪、海信、冰熊等296傢知名制冷傢電生產企業參會佈展。開幕式當天共簽約項目13個，資金55.8億元。

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茶葉罐
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L型資料夾
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10月23日，河南省智能農機創新中心在洛陽舉辦超級拖拉機Ι號產品發佈會，由該中心牽頭自主研發的無人駕駛智能純電動拖拉機首次亮相，這款極具“科幻感”和無人駕駛“黑科技”的高“顏值”智能農機引來眾人駐足。河南省工業和信息化委副主任郝敬紅出席發佈會並為”超級拖拉機Ⅰ號”新產品揭幕。河南省智能農機創新中心是河南省首傢制造業創新中心，此次發佈的“超級拖拉機1號”是由該中心牽頭，中國一拖集團有限公司、中國科學院計算技術研究所、清華高端裝備洛陽基地、中聯重機股份有限公司等單位通過“關鍵技術攻關、核心器件研制、重大裝備集成”的系統佈局等聯合打造而成的。“超級拖拉機Ⅰ號”是一款具有超前設計理念的中馬力拖拉機，也是國內首款無駕駛室的純電動拖拉機。該產品整機由無人駕駛系統、動力電池系統、智能控制系統、中置電機及驅動系統，智能網聯系統等五大核心系統構成。同時，該產品外觀采用流線型仿生設計，通過電驅動底盤設計，簡化變速箱檔位，自主開發線控轉向、剎車等電控執行機構，配合整車控制系統，實現整車狀態監控、故障診斷及處理、機具控制、能量管理等功能。通過耕深機構及控制模塊的匹配，實現恒耕深、恒牽引力等智能識別與控制功能。超級拖拉機Ⅰ號的發佈標志著農機裝備邁入新一代信息技術與先進制造深度融合的發展階段。下一步，河南省智能農機創新中心將加速產品的迭代研發，進一步融合電子、信息、生物、環境、材料、現代制造等技術，不斷增強裝備技術適應性能、拓展精準作業功能、保障季節強勞動作業可靠性、改善土壤-動植物-機器-人與生態環境協調性，實現“安全多能、自動高效、精準智能”，支撐農業的可持續發展，努力成為我國農機工業轉型升級的技術源頭。

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儀器租賃
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日前，住淄博全國、山東人大代表和淄博市人大常委會主任會議成員集中調研淄博市新舊動能轉換推進情況。淄博市政府匯報瞭全市新舊動能轉換重大工程實施情況的最新進展。據介紹，該市結合新舊動能轉換重點，建立瞭市級新舊動能轉換重大項目儲備庫，儲備項目383個，總投資4387.1億元。近年來，淄博全市上下堅持新舊動能轉換與老工業城市產業轉型升級示范區“兩篇文章一起做”，新舊動能轉換重大進程取得瞭積極進展。結合新舊動能轉換重點，建立瞭市級新舊動能轉換重大項目儲備庫，同時爭取全市58個、總投資1396億元的項目初步納入全省先期儲備項目范圍;34個項目入選山東省第一批優選項目名單，占入選項目總數的7.6%;12個項目在山東省基金推介大會上獲得推薦，占推介項目總數的8%。在新型工業化強市建設方面，該市正組織編制工業新舊動能轉換三年攻堅規劃方案，著力突破一批關鍵核心技術、培育一批龍頭骨幹企業、實施一批重大項目、壯大一批特色園區，打造一批產業集群，全力構建支撐淄博工業高質量發展的“四梁八柱”，目前方案已形成初稿。據統計，1—9月份，淄博市實際到位外來投資865.7億元，同比增長19.3%;全市新引進外來投資億元以上重大產業項目277個，與去年同期相比增加109個，總投資12.6億元的金路達繞線轉子無刷雙饋電機基地項目、總投資28億元的斐訊ID大數據中心項目等“四新”“四化”項目落地實施。在特色優勢產業集群培育方面，淄博市采取“一基地多園區”“一園區多基地”等模式，紮實推動“大企業+產業基地”建設，重點培育瞭高端石化、生物及醫藥、有機高分子材料、高端裝備制造、無機非金屬材料、電子信息、氟矽材料、高效電機和泵、紡織服裝、新能源汽車、節能環保、文化旅遊等12個各具特色的優勢產業集群。通報還公佈瞭重大創新平臺建設的最新進展。該市啟動大學城、科學城、創新谷”兩城一谷“規劃建設，在淄博新區規劃建設創新谷，在淄博經開區規劃建設大學城，在高新區規劃建設齊魯科學城;加快推進院士工作站、企業技術中心等創新平臺建設，全市省級及以上創新平臺達到323傢。全面深化改革擴大改革開放，把推進“一次辦好”改革作為優化營商環境的“當頭炮”。記者從會上獲悉，淄博市將加快各類政務信息資源整合，年底前基本實現行政許可事項和依申請辦理的公共服務事項網上服務全覆蓋。大力推進“3545”改革，確保新開辦企業3個工作日完成、不動產登記5個工作日完成、工程建設項目審批45個工作日完成。與會人員先後到卓創資訊、東嶽集團以及淄博高新區MEMS產業園進行實地調研，聽取市政府關於新舊動能轉換工作情況的匯報。全國人大代表韓峰說，作為老工業城市淄博要實現新舊動能轉換，一要有定力二要有眼光，有定力就是要認識到老工業不是包袱，恰恰是轉型升級的基礎;有眼光就是要在新產業上求特色求創新，防止以新為借口，引來舊產業。全國人大代表李久存，省人大代表張永明、許尚峰等代表分別就營商環境和人才新政發表瞭看法。

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橡膠按鍵
客製化橡膠製品
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10月27日，中國數字化制造發展研究討論會在清華大學召開。中鐵工業總經理李建斌出席研討會並代表公司與清華大學未來實驗室簽訂戰略合作協議。工業和信息化部副部長陳肇雄、清華大學副校長薛其坤、教育部“長江學者”特聘教授、清華大學未來實驗室主任徐迎慶、清華大學未來實驗室數字化先進制造研究中心主任馬兆遠，英國謝菲爾德大學原校長、英國先進制造研究中心(AMRC)創始人凱斯，工業和信息化部信息化和軟件服務業司、中國信息通信研究院等相關單位、部門以及來自韓國等國的科學傢參加會議。工業和信息化部副部長陳肇雄表示，清華大學未來實驗室成立數字化先進制造研究中心，是順應互聯網、大數據、人工智能與實體經濟融合發展大勢，對促進產學研結合、國內外協作的數字化制造創新模式的有益探索，必將對推動我國制造業數字化轉型發展產生積極的促進作用。清華大學副校長薛其坤指出，加快制造業數字化進程，發展先進制造業，既是搶抓工業化和信息化深度融合歷史機遇的客觀需要，也是促進實體經濟新舊動能接續轉換的重要舉措，更是推動經濟高質量發展的必然要求。研討會上，中鐵工業總經理李建斌與清華大學未來實驗室主任徐迎慶代表雙方簽訂戰略合作協議。雙方將本著友好合作、優勢互補、共同發展的“雙贏”原則，充分利用未來實驗室雄厚的科研實力和優質的人才資源，結合行業優勢，開展理論、技術、政策等方面的創新性研究工作。據悉，清華大學未來實驗室依托清華大學人才與綜合學科佈局優勢，匯聚國際一流專傢學者，推動科學、技術、人文、藝術的多層次、大跨度交叉，激活”原創性、交叉性、顛覆性”無疆界創新，探索人機物融合社會協調發展，促進人類認知、交互、邏輯產生變革，藉由文化、創業傢精神融入，構建交叉原創基礎理論高地，推動產業跨越式引領發展。實驗室將致力於探索人類的未來，不斷革新人類生活和工作方式，孵化創新技術和新興產業，讓未來觸手可及 。

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