月份: 2020 年 4 月

摘錄自2019年12月3日ETtoday報導

由於可供養殖的深遠海養殖面積約達16萬平方公里，中國預計建設約300個「海上移動牧場」，包括100個養殖工船牧場、200個大型深水網箱牧場，藉此達成年產2萬噸高品質海產品的目標。

據悉，「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工及銷售在內的深遠海養殖產業鏈，由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊（捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等）組成。

其中，技術含量最高的是「深遠海養殖加工船」，而這種船針對高品質、高附加值魚種，集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體，首次採用封閉式循環水養殖方式，展開海上工廠化養殖。

據了解，「深遠海養殖加工船」能有效隔絕外來病原，保障養殖系統、提高養殖密度；同時具備自航能力，可快速躲避颱風等惡劣的天氣狀況，甚至還可在船上進行養殖魚類加工和冷藏存儲等動作，以利提高產品品質。

中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波表示，以今年年底即將交付的「深藍號」為例，該船可在無限航區航行，交付後將作業於南極水域，具備傳統尾拖網和連續泵吸拖網2種作業方式，船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。此外，他也提到，中國自主研製的「深藍1號」網箱也在去（2018）年開始試驗，並在今年7月經過改裝後，已正式投入運營。

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摘錄自2019年12月3日中央通訊社報導

日本政府經濟產業大臣梶山弘志今天（3日）表示，「希望將燃煤電廠留作發電選項之一」，表達日本政府除了繼續燃煤發電，也將以透過技術研發減少排碳作為目標。

日本放送協會（NHK）報導，聯合國氣候變化會議（COP25，聯合國氣候變化綱要公約第25次締約方會議）昨天在西班牙馬德里開幕，而在之前的聯合國環境規劃署（UNEP）報告書中，要求日本停止興建會排放大量溫室氣體的燃煤火力發電廠等，提出批評燃煤火力發電廠的意見。

對此，梶山上午在內閣會議後記者會上表示，日本政府希望把燃燒像煤炭這種化石燃料的火力發電廠，留作發電的選項之一，「為邁向未來的最佳能源組合，考量所有能源選項非常重要」。

梶山表示，站在日本政府立場，會盡可能減少對核電的依賴度，並增加再生能源發電比率來減少排放二氧化碳，在非常困難的條件下持續推動技術研發。

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摘錄自2019年12月3日自由時報台北報導

政府對大客車正推動2030年市區公車全面電動化政策，電動車、電動機車銷售數量也逐漸增加，未來車輛電動化是擋不住的趨勢，且電動車輛共享產品越來越多元，未來成熟後可紓解台灣車輛過多、移動污染源的問題。

交通部今日（3日）舉辦全國交通科技產業會議中，智慧電動機車科技產業小組在探討「交通科技x車聯網」智慧運輸新趨勢、智慧機車共享創新應用服務議題。智慧電動機車科技產業小組共同召集人，資策會執行長卓政宏表示，若在路上只有看見一個人在跑，他是可以隨時左轉或右轉，但若一萬個人一起跑，根本沒辦法臨時轉彎；而台灣電動車發展已經是一個擋不住的趨勢，未來終究會成為主流。

睿能創意公司（Gogoro Taiwan Limited）產品長彭明義表示，目前Gogoro已有1500個電池交換站，累計1億次的電池交換，顯示台灣電動機車，已經逐漸成為大眾可以接受的代步交通工具。

共享機車方面，彭明義表示，公司推出GoShare，主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具，且希望機車數量總量要減量。因此，GoShare是要提供民眾更優質載具，用最好的車而非最便宜的車來做分享市場，特別著重機車性能與騎車安全，不論白牌普通重型機車、綠牌輕型機車，每輛車都有前後輪碟煞、CBS連動式煞車系統補助等，讓民眾真正感覺到與其花大錢買機車，不如使用共享機車。

其昜電動車科技公司總經理龔子琪表示，大部分民眾購買1台車後，在車輛壽命中只有使用它5%時間，比例非常的低，但它卻佔用非常多城市空間，若能以100台共享車輛替代購買2000台車，就解決停車空間及車輛製造過程中碳足跡等問題。

龔子琪說，台灣與東南亞都面臨空氣污染非常嚴重的問題，推動電動機車可以降低空氣污染，卻無法解決車輛過多問題，但共享就可以解決這個問題。它們推出的Urda共享，是全球唯一有充電站的共享電動機車，營運方式跟Youbike雷同，共享之餘也能解決充電與停車問題，也不會像Obike車輛亂停造成城市負擔，但站點取得就面臨較多挑戰。

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摘錄自2019年12月02日自由時報報導

今年環保署研發出可上天下海的環境治理新利器，在空氣、水體、噪音領域都有大突破；其中全台6000個空污感測器更發揮小兵立大功的成效，監控超過3萬家工廠，截至今年10月底，裁處8646萬元罰鍰、追繳4億元以上空污費，達成感測無所不在，治理環境不停歇的功能。

環保署研發的環境治理新工具，包括跑到哪就追到哪的「移動式感測器」，可呈現汽機車等移動污染時空變化，突破過去只能定點監測的缺點；可潛水埋伏的「固定及移動式水質感測器」，化身成鴨子、青蛙等可愛造型，能夠掌握工廠水體污染熱區；「噪音陣列麥克風」則具備準確辨識及定位噪音源等功能，還可結合車牌辨識，準確抓到噪音源通知到檢；另外，環保署也與氣象局合作，利用無人機結合感測器，解析高空污染物分佈對地面的影響，讓無人機邁向3D感測新時代。

張順欽指出，環保署持續與地方環保局合作，完成佈建6000個空污感測器，可涵蓋147個鄉鎮市區、55個主要工業區、169個重大交通幹道、192個社區，監控工廠超過3萬家；截至今年10月底，裁處罰鍰共計8646萬元，空污費追繳達4億元以上，充分發揮小兵立大功的成效，讓違規工廠無所遁形。

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