疫情衝擊酪農 日本北海道知事推牛奶挑戰

摘錄自2020年5月10日中央通訊社報導

日本境內2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情延燒,連帶衝擊到北海道酪農生乳銷量,讓北海道知事鈴木直道推出「牛奶挑戰」,呼籲民眾多喝牛奶,增加牛奶或優格購買量。日本放送協會(NHK)報導,鈴木直道在一段影片中單手拿著一杯牛奶,然後一口氣喝完,這個稱為「牛奶挑戰」的活動,希望能提升牛奶消費量。

日本境內受到疫情影響,學校臨時停課,所以沒有提供營養午餐,讓牛奶消費量下滑;民眾避免外出及出遊,也造成牛奶製品的冰淇淋、蛋糕等甜點銷量銳減。牛奶消費量減少直接衝擊酪農,而北海道的農業生產額中,酪農占了4成,在北海道農產占有相當重要地位。

一般來說,需求減少可以減產因應,但事實上不然,北海道江別市酪農川口谷仁說,每天要幫牛擠3次奶,如果不這麼做,牛就會生病,所以無法停止擠奶。加上北海道每年5月到6月的氣候,對牛來說是最舒服的時候,也是一年中最容易增加生乳產量的時期。而再這樣下去的話,最糟的情況就是造成廠商無法再收購,每天固定生產的生乳將不得不廢棄。

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無人拖拉機 開進吉林省農田

摘錄自2020年5月12日聯合報報導

眼下正值中國東北鄉村播種時節。在吉林省榆樹市泗河鎮雙榆村,拓野農機專業合作社的一輛無人駕駛拖拉機牽引著聯合整地機在田裡耕作。合作社通過使用無人駕駛拖拉機,不僅節省人力,還降低糧食損耗,提高了耕作效率和效益。

拖拉機走過,60多公分寬的田壟筆直地向遠方延伸。拓野農機專業合作社負責人李立新說,人工開拖拉機很難保持壟距不變,秋收時會影響玉米收割,增加糧食損耗。「無人駕駛拖拉機行進路線筆直,保持壟距不變,實現精準播種,秋收時一公頃地能減少1000斤玉米損耗。」

中國農業機械的普及應用,大大提高了農業生產效率。在農業大省吉林,農作物耕種收綜合機械化率接近90%,保障了糧食作物的高效種植。

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草屯鳥嘴潭人工湖旁 5萬噸垃圾緊鄰

摘錄自2020年5月12日公視報導

南投草屯的鳥嘴潭人工湖計畫,目前正在施工,將供應南投和彰化的民生用水。但在主要河川的行水區旁邊,是草屯的垃圾轉運站,堆置高達五萬多噸垃圾。有當地民眾認為,這會影響生活品質,也可能會影響水源。而環保局也表示,有向環保署爭取經費,預估兩年半可以清除。

鳥嘴潭人工湖水庫,預計在2023年完工,未來供應彰化及草屯地區民生用水,南投縣府也對垃圾問題很頭痛。因為沒有焚化爐,南投縣的垃圾只能外運處理,目前每天產生的垃圾量為250噸,外運的量為150噸,無法應付每天的垃圾量,只能以堆置的方式暫時存放。現在環保署出面協調,將在兩年半內清除。

環保局表示,目前為了防止污水溢散,7000多噸打包堆置,之後將編列四億預算,由中央協調運送到外縣市焚化,一併將南投垃圾無法外運的問題解決。

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南迴鐵路電氣化 交通部:全線預定年底通車

摘錄自2020年5月13日中央社報導

關於前瞻基礎建設推動情形,交通部今(13日)指出,台鐵南迴鐵路電氣化去年12月23日潮州枋寮段電氣化通車啟用,全線預定今年底電氣化通車。

立法院經濟等6個委員會今天聯席審查「行政院函,為支應前瞻基礎建設計畫後續4年之經費,請依『前瞻基礎建設特別條例』第7條第1項規定,同意辦理預算籌編,請查照案」。

根據交通部提出的書面資料指出,在軌道建設部分,前瞻軌道建設交通部所管有37項,第一期(民國106年9月到107年底)經費新台幣164.996億元,第二期(108年到109年底)經費為411.87億元。

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把握鋒面通過時機 水利署發射空中增雨焰彈

摘錄自2020年5月12日中央社報導

梅雨季首波鋒面報到,水利署把握機會啟動人工增雨作業,除了在地面燃燒人工增雨焰劑外,同時發射空中增雨焰彈,增加效益。

經濟部水利署在今(12日)上午9時30分左右,於烏山頭、曾文及仁義潭水庫啟動地面人工增雨作業,盼能為南部地區帶來更多雨量挹注水庫。

除了地面人工增雨作業外,水利署在11日時,與空軍合作,由2架運輸機進行空中人工增雨作業。同時發射國產空中增雨焰彈,增加效益。

根據經濟部提供的資料,國產空中增雨焰彈的增雨劑含量約為地面型的2.6倍,散灑面積約為半徑50公尺,發射高度可達距地面約200公尺左右。

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日本石垣市時雨量126毫米破紀錄 多處道路淹水

摘錄自2020年5月13日中央社報導

日本沖繩地方昨天受梅雨鋒面影響,石垣市及竹富町降下猛烈大雨,其中在石垣市登野城被觀測到126毫米的時雨量,創下開始統計以來新高紀錄,造成數千民宅停電及多處道路淹水。

日本琉球新報報導,石垣市及竹富町也因為落雷造成約5500家戶停電,多處道路因大雨淹水造成上班時間車輛壅塞,對當地居民生活造成影響;昨天中午左右甚至連沖繩本島也降下猛烈大雨,讓沖繩氣象台發布大雨及洪水警報。

琉球新報統計,石垣市內有7處道路淹水,有一處民宅輕微淹水;沖繩縣也發生一處民宅輕微淹水,所幸並沒有發生人員傷亡或土石災情。

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國立中山大學海洋科學系教授劉莉蓮:「最有可能是因為吃東西的時候,吃進來然後它因為又很小,所以它就沒有像其他比較大的顆粒,不能消化再被排掉。」研究團隊發現,從潮間帶到1000公尺深的海洋環境,都有PM1累積在海葵體內,而且空污微粒濃度高時,甚至肉眼可見。
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綜合外媒報導,熊貓以竹子為主食,成年的熊貓每日得消耗40公斤左右的竹子量

綜合外媒報導,熊貓以竹子為主食,成年的熊貓每日得消耗40公斤左右的竹子量。然而過去兩個月,疫情衝擊運輸業,國際航班大幅減少,影響竹子供應,動物園憂心未來可能甚至會面臨斷糧。不僅竹子數量減少、品質不合格,熊貓也拒吃不新鮮的食物,加上不知是否有下一波疫情,讓大毛、二順待在竹子量能豐富易得的地方,是最好的選擇。

報導提到,園方幾週前就展開遷移許可程序,除了希望能在本週獲準,也期盼兩國政府加快動作。

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520前給台南的大紅包!西濱曾文溪橋段通過66億預算

摘錄自2020年5月12日經濟日報報導

台南爭取多年的重大交通建設「西濱快速公路—曾文溪橋段新建工程計畫」由行政院核定通過66.36億元預算,立委陳亭妃表示,這是520總統就職前送給台南的一個大紅包,完成台61線西濱快速道路的最後一哩路,民眾不需再多花10幾分鐘車程,繞行縣道173、台17線才能進入市區,讓大台南地區完整串聯建立高快速公路網。

由於台61線曾文溪橋橫跨曾文溪的行水區、高灘地,屬於國際級保育濕地,鄰近黑面琵鷺保護區,近年陸續完成環境影響差異報告及濕地保育評估報告,盼讓未來工程期間降低對濕地生態環境影響衝擊。

未來「西濱快速公路-曾文溪橋段新建工程計畫」完工之後,將可銜接台南市二等七號道路,往東可銜接國道8號、國道1號、國道3號等高速公路,以及台1線、台20線等重要道路,並可與台南都會區北外環道銜接。

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蘇貞昌愛將、環保署長張子敬踢鐵板 全台環團連署下台

摘錄自2020年5月13日聯合報報導

環保署長張子敬被視為行政院長蘇貞昌愛將,又因為擔任署長任內通過桃園鐵路地下化、桃園航空城、淡北道路等多個爭議環評案件,遭質疑強勢主導環評案件造成寒蟬效應。隨著520將至,明天就是內閣總辭,環團昨天(12日)深夜發起全台環團連署,呼籲新內閣不應讓張子敬續任環保署長,至今10多個小時就有24個環團連署支持,希望在5月19日前號召全台100個環團加入。

張子敬在擔任副署長任內最大爭議為2008年被質疑主導蘇花高環評案,當時有許多環團到環保署前抗議,批評張子敬違反行政中立,更因強力主導讓環評委員面臨沈重壓力,甚至形成寒蟬效應,應該立刻下台。12年後的今天,張子敬主掌的環保署也屢次遭外界批評將手伸入環評會議,再度造成環評委員「寒蟬效應」,淡北道路、桃園鐵路地下化、桃園航空城等重大爭議環評案件,都在近期快速通關,只要進入大會的環評案件,無一沒有闖關成功。

環團連署聲明指出,自從張子敬接替李應元擔任環保署長後,卻反其道而行,一路為重大開發案服務,不論是環評、廢棄物、公民參與都呈現停滯甚至倒退,呼籲蔡總統與蘇院長,在今年2020年5月20日上任後的內閣布局,環保署長一職應任命更適合的人選,而張子敬已在其環保署長任期內,證明自己的不適任。全台環保團體呼籲蔡總統蘇院長,勿提名張子敬續任環保署長。

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