邯鋼起草《汽車板加工配送》 年底前完成團體標準審定工作

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從近日召開的《汽車板加工配送》團體標準第一次起草人會議上獲悉,河鋼邯鋼作為《汽車板加工配送》團體標準起草執筆單位,於10月上旬完成《汽車板加工配送》團體標準征求意見稿編寫,年底前完成《汽車板加工配送》團體標準審定工作。《汽車板加工配送》團體標準由中國金屬材料流通協會立項,標準的制定將填補汽車板加工配送領域的行業空白,並將在提高汽車板加工、配送水平,引領行業高質量發展方面發揮積極作用。全國參加《汽車板加工配送》團體標準起草執筆單位包括河鋼邯鋼、福然得股份有限公司、鞍鋼集團公司、上汽集團、上海泛亞汽車技術中心有限公司、一汽集團、攀華集團、湖北匯通工貿公司。河鋼邯鋼作為《汽車板加工配送》團體標準的執筆單位,《汽車板加工配送》團體標準的發佈實施,將提高河鋼邯鋼產品在汽車板市場和應用行業的技術水平和質量標準,為我國的汽車業質量發展做出積極的貢獻。近幾年,河鋼邯鋼以高質量發展打造市場競爭新優勢,以客戶群高端化倒逼產品高端化,與知名汽車制造企業建立汽車板合作實驗室,全程參與車型選材、試模、零件檢測和整車系統測試。據介紹,河鋼邯鋼目前在汽車用鋼領域已擁有200多項自主知識產權核心技術,高端汽車鋼月銷量在20萬噸以上。

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塑造核心競爭優勢 釋放“硬科技”發展潛力

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“硬科技”是具有較高技術門檻、需要長期研發投入的高精尖科技。由於其具備較高的技術門檻,短期內難以被復制和模仿,屬於產業發展的前沿領域和必爭領域。加快佈局“硬科技”,對於我國搶抓新一輪產業變革重大機遇,塑造我國制造業國際核心競爭優勢有著重要意義。賽迪智庫規劃研究所總結瞭各國在“硬科技”發展的典型做法,包括對接國防軍事重大技術需求,與社會資本緊密聯系,骨幹企業領導力加速孕育等。並從加強頂層設計謀劃、深化管理機制改革、加快科技成果轉化、推進科技金融結合等方面提出建議,推進我國“硬科技”持續創新與突破。本文圍繞“硬科技”展開研究,“硬科技”具有較高技術門檻、需要長期研發投入的高精尖科技,由於其具備較高的技術門檻,短期內難以被復制和模仿,屬於產業發展的前沿領域和必爭領域,加快佈局“硬科技”,對於我國搶抓新一輪產業變革重大機遇,塑造我國制造業國際核心競爭優勢有著重要意義。去年11月,以“硬科技改變世界”為主題的“2017全球硬科技創新大會”在西安舉辦。在過去的這一年裡,是名副其實的西安“硬科技年”,與“硬科技”的相關規劃與政策不斷推陳出新,光電芯片、信息技術、生物技術、人工智能、智能制造、航空、航天、新材料、新能源等產業正在蓬勃發展,都在推動西安“硬科技”產業的發展。(資料圖片)念沛豪 陳亞琦 邵立國中國電子信息產業發展研究院“硬科技”(Hard & Core Technology)的概念最早是在2010年由中科院專傢提出的,是指以人工智能、航空航天、生物技術、光電芯片、信息技術、新材料、新能源、智能制造等為代表的、需要長期研發投入、持續積累才能形成的原創高精尖技術。“硬科技”具有較高的技術門檻,短期內難以被復制和模仿,對產業發展有重要的引領和支撐作用。規劃研究所認為,我國需要加強國內外相關經驗的學習,充分調動政府、科研機構、產業界、金融界的積極性,加大對“硬科技”的支持力度,為我國制造業發展提供堅實支撐。對接國防軍事重大技術與“黑科技”“深科技”“顛覆性技術”相比,“硬科技”更加需要長期技術沉淀,許多國傢將“硬科技”類產業佈局與國傢安全及重大軍事技術需求緊緊聯系在一起,借助國防在研發、實驗、資金等方面的強大實力,促成“硬科技”類產業的長效發展。美國國防部出臺瞭《國防制造技術規劃》《國防科技戰略》《國防技術領域規劃》《國防基礎研究規劃》《國傢安全突破性技術》等一系列戰略部署,專設瞭國防高級研究計劃局和國防創新試驗小組,專門發展軍民領域前沿技術,催生瞭基因編輯技術、隱形技術、無人機、夜視傳感技術、信息偵察監控技術、全球定位系統、先進微電子制造等大量原創性、變革性的高精尖技術。例如,國防高級研究計劃局近期開展瞭“班組X核心技術”和“班組X實驗”兩個項目用於研發集成無人機、無人地面車輛、先進傳感器和機器學習技術等。同時,美國國防部高度關註研究機構、高校、高科技企業等民間的技術創新及研發,對具有極高應用潛力的技術優先支持,以獲得在未來科技革命和網絡作戰中的技術優勢。如與IBM合作推進量子計算在“軍事雲”工程中的應用,資助斯坦福大學和Infinite公司合作研發的基於人工智能處理芯片的自主網絡攻擊系統。此外,美國陸軍結合作戰環境與能力變化,於2017年發佈瞭《機器人與自主系統戰略》,推動機器人自主研發能力提升。俄羅斯國防部也將科技創新與國防工業發展相結合,重點推動數字建模、增量制造、量子通信等國防創新發展,目前俄羅斯已研發出世界首個量子區塊鏈系統。社會資本成持續動力來源“硬科技”相關技術的突破需要大量持續的資金投入,不僅需要政府扶持資金和相關研究基金引導,更需要社會資本拓展資金渠道,社會資本已成為推動“硬科技”成果轉化為的重要媒介。如俄羅斯政府發起建立瞭俄羅斯風險投資公司,專門用以支持高精尖技術領域的長期發展。RVC已支持瞭俄羅斯國傢技術創新計劃下的無人飛行器、人工智能等項目。2016年,由俄羅斯風險投資公司支持建立的創新公司數量達到202傢,投資總額超過176億盧佈。以色列政府早期啟動瞭一項YOZMA計劃,由政府發起、民營資本共同出資組成YOZMA基金,專門支持處於種子期、技術專用性強的創新企業。骨幹企業領導力加速技術發展很多國外行業龍頭企業深耕國際先進前沿技術研究,自發地通過突破“硬科技”獲得先發優勢,以確保其行業領先地位,直接加速瞭“硬科技”的發展。特斯拉(Tesla)集中力量開發電池材料、傳感和互聯網等技術,開發瞭高能量密度電池,實現瞭電動汽車充電10分鐘行駛100公裡,2016年入榜瞭《財富》“50傢改變世界的公司”。特斯拉創始人馬斯克還創建瞭美國太空探索公司SpaceX,自主研制瞭重型獵鷹火箭。通用電氣選擇陶瓷基復合材料(CMC)耐熱技術和3D打印制造發動機零部件技術等硬科技持續投入,確保GE自身處於航空發電機行業領先地位。IBM公司於2017年突破量子芯片技術瓶頸,構建瞭50個量子比特原型機,成功模擬瞭氫化鈹中的原子健合。谷歌量子AI實驗室近期則構建瞭72個量子比特量子計算機Bristlecone,錯誤率僅在1%,能夠解決普通計算機難以解決的問題,直接推動瞭量子計算機領域的跨越式進步。“硬科技”的創新是新業態載體“硬科技”位於科技和產業發展前沿,不僅通過降低生產成本、提升生產效率、提高產品質量等方式有力地帶動產業轉型升級,還可催生出新的產業門類,對生產組織方式與產業生態體系帶來顛覆性變革。美國開發出的衛星導航定位系統,不僅催生出規模超過千億美元的衛星導航產業,其廣泛應用更是改變瞭人類的生產和生活方式,產生出巨大的經濟和社會效益。同時,“硬科技”也有力地促進瞭模式創新和資源的優化配置。如近年來興起的網約車、共享單車等新模式,本質上就是通過構建信息溝通平臺,將閑置的出行資源整合起來,背後離不開移動互聯網、衛星定位與導航技術的發展以及新一代通信設備的應用。因此,隻有加快“硬科技”相關技術和產業的發展,不斷催生原創性理念、技術與產品,為社會經濟發展提供最基礎的硬件支撐,才能成為新一輪產業革命下新業態新模式的輸出者和設備供應商。“硬科技”的突破要打持久戰“硬科技”的突破,需要深厚的技術積累和長期的資源和要素投入才能實現,無法通過大量資源要素投入迅速形成。同時,“硬科技”領域的優勢一旦形成,也是短期內難以被追趕和超越的。發達國傢之所以能夠在電子信息、生物技術、新材料等領域建立起巨大優勢,源於其起步早、積累多,以及數十年經費和人才的大量投入。比如,作為“工業皇冠上明珠”的航空發動機,是典型的技術難度大、研制周期長、經費投入多的“硬科技”產品,型號從設計到定型投產需要大量的試驗以及反復迭代和修正,成本回收期在30年以上。美國十分重視航空發動機的投入,從上世紀60年代開始由軍方和政府相繼實施瞭十幾個航空動力研究計劃。據統計,在過去50年中,美國在航空發動機領域的累計投入達到1000億美元(按當年價計算)。正是由於這樣的投入,才造就瞭美國今天在航空發動機領域的地位,GE、PW兩傢企業就占據瞭全球一半的市場份額。要推動“硬科技”發展,就必須加大研發投入、加強技術積累,同時探索出符合“硬科技”演進規律和市場經濟規律的成果轉移轉化體系,形成“投入-產出-轉化-再投入”的良性循環,保證投入的持續性。“硬科技”推廣有賴政府扶持“硬科技”產品在誕生初期,由於技術不成熟,前景不明朗,往往會遇到認可難、應用難等問題,如果不能及時打開市場,將導致新技術中途夭折,如果缺少必要的政府支持,將極大地削弱企業創新意願。為此,發達國傢主要是通過政府采購企業的技術、產品或服務等方式,鼓勵、培育和推動“硬科技”的市場化應用。一方面,政府采購提供瞭穩定市場,有效地彌補瞭“硬科技”產品創新和推廣應用初期的市場失靈。如集成電路問世初期,廣大企業對其應用前景心存疑慮,而政府卻全力支持。美國國傢航空和宇航局首先宣佈在阿波羅宇宙飛船的導航計算機中使用集成電路元件,隨後美國空軍宣佈在民兵式導彈的制導系統中應用集成電路元件,這兩項計劃的需求就占當時該產品總銷售量的絕大部分。另一方面,政府采購為“硬科技”的迭代完善提供瞭試驗場。政府不僅通過提供市場不斷拓展“硬科技”產品的實際應用場景,也通過應用效果反饋不斷促進企業積累生產經驗、優化生產流程、提高產品性能,極大地加速“硬科技”產品商業化進程。“硬科技”發展需各路資本共同推動“硬科技”的突破和產業化離不開政府的引導,也離不開社會資本的有力支撐,需要政府資金與市場資本共同發揮作用。“硬科技”具有高技術壁壘、高技術積累、高研究成本等典型特點,依賴資金長期的註入。從國外經驗看,政府專項資金引導仍然是推動“硬科技”發展的主要力量,特別是針對難以攻克的關鍵核心技術領域,格外需要政府強大的財政實力提供源源不斷的研發經費。與此同時,市場資本也為“硬科技”發展註入瞭鮮活動力。從俄羅斯、以色列等國利用社會資本的經驗看,盡管社會資本具有天然逐利性與風險規避性的本能,但由於“硬科技”顯露出對產業組織的顛覆性發展的特征,及未來能夠為資本帶來豐厚的投資回報的潛力,也獲得很多社會資本的長期青睞,為其發展提供源源不斷的動力。因此,要實現“硬科技”長效發展,需要實現政府資金與市場資本雙重發力,為“硬科技”註入不竭動力。釋放“硬科技”發展潛力的建議加強頂層設計謀劃,優化“硬科技”發展環境。一是制定“硬科技”發展規劃。系統跟蹤和評估國際“硬科技”發展動態,在現有科技和產業規劃體系中突出“硬科技”內容,制定“路線圖”“施工圖”,依托國傢重大科技專項、國傢重點研發計劃、工業強基等組織一批重大項目和重點工程。二是優化“硬科技”發展空間佈局。引導各地聚焦具有特色和比較優勢的“硬科技”領域,依托中國強國制造戰略的國傢級示范區、世界級先進制造業產業集群等國傢級產業發展載體集聚各類要素資源,承擔“硬科技”攻關和產業化任務,在全國形成各地專註自身優勢的差異化發展格局。深化管理機制改革,激發“硬科技”發展活力。一是建立更符合“硬科技”創新規律的管理和考核體系。“硬科技”的積極影響具有滯後性,部分企業創新和改革的積極性易被挫傷。要引導具備實力的企業處理好短期效益和長期發展之間的關系,實時佈局技術前沿,建立有利於“硬科技”探索和積累的考核及約束機制。二是為創新精神塑造提供機制保障。健全分配制度和激勵機制,探索建立可量化、操作性強的創新容錯機制,避免個人承擔決策和操作失誤風險,激發敢於冒風險、勇於嘗試的創新精神。推進科技金融結合,增強“硬科技”發展動力。一是探索成立“硬科技”發展投資基金。發揮政府投資基金的引導和放大作用,與大型金融機構開展合作,積極引入社會資本,共同成立“硬科技”發展投資母基金,在重點領域成立子基金,以科技資金股權投資的方式支持技術高端、資金缺乏的“硬科技”企業發展,在企業壯大後按照原價退出。二是加強專項資金和政策支持。對於研發周期特別長、風險較大、社會資本投資意願不足、但應用前景廣闊的“硬科技”項目,一方面探索成立“硬科技”成果轉化和產業化專項資金進行直接投資,另一方面通過貸款擔保、貸款貼息、推動銀企對接等方式,引導和鼓勵金融機構進入。加快科技成果轉化,釋放“硬科技”市場潛力。一是以需求為導向推進“硬科技”研發與應用。建立“硬科技”研發應用對接平臺,將增加投入、整合資源、釋放活力的創新供給側與產業發展和消費升級的市場需求側緊密結合起來,建立企業“硬科技”攻關難題和市場需求信息與高校、科研院所創新資源之間的長效對接機制,以市場為導向推動新技術與新產品的研發應用。二是充分發揮政府的協調、引導和服務作用。不斷完善“硬科技”服務和技術交易體系,構建有利於“硬科技”成果轉化的公平市場環境。通過示范應用、首臺套、政府采購等手段,加快新技術新產品應用和推廣。相關報道廣東雙創周“硬科技”產品吸引眼球10月9日,2018年全國大眾創業萬眾創新活動周(下稱“雙創周”)廣東省主會場活動在廣州開發區科學城創新大廈拉開帷幕。2018年雙創周於10月9~15日在全國各地同步舉辦,以“高水平雙創、高質量發展”為主題。在“2018雙創周”廣東省主會場啟動儀式上,一批具有自主知識產權的高科技產品亮相會場,吸引瞭不少嘉賓駐足圍觀、拍照點贊。啟動儀式會場設有雙創活動主題展示區,展會吸引瞭廣東全省包括獨角獸企業、瞪羚企業在內的100多傢重點科技企業參與,一批體現廣東在IAB、NEM等國傢戰略新興產業最新科技成果的技術項目和創新產品集體展示,充分顯示瞭廣東在核心技術突破、科技成果轉化、推動產業升級、培育經濟新動能等方面取得的實際成效。現場展示的科技企業涵蓋各行各業,既有來自農業、汽車制造、醫療器械等傳統行業,也有來自大數據、人工智能、雲計算等新興行業,展示產品以主打技術創新、硬件創新的“硬科技”產品為主,十分亮眼。比如,由廣東野光源視力保健研究院自主研發的視力訓練燈,將根據環境自動調節燈光的亮度、色溫等,為使用者提供動態光源,使其眼睛的虹膜、睫狀肌和晶狀體跟著燈光變化運動,有助於緩解眼睛疲勞。廣州刀鋒智能公司研發的彌霧無人機直接解決農藥噴灑不均勻、效率低的痛點,農藥可直接用水做載體,在空中以任意角度進行霧化彌漫式噴灑,使得農作物的正反面都能均勻噴灑到農藥。由廣州和佳電子科技公司研制的工業運維AR+AI解決方案設備,將立體高清攝像頭、實時傳感器和鏡片屏幕集成在特制眼鏡設備上,讓工人在組裝電路、安裝零件時不再需要閱讀指導文字,而是通過AR增強現實技術和後臺人工智能技術形成直觀圖像,輕松學會部件組裝等工作。

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儀器儀表行業進出口增幅2020年銷售規模將達萬億

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經過十年來的發展,我國儀器儀表行業少數產品接近或達到當前國際水平,許多產品具有自主知識產權。工業自動化儀表及控制系統品種系列較全,為國傢重點大型工程配套能力大大提高。根據國傢統計局數據:2017年我國儀器儀表制造業規模以上數達到4358傢,其中497傢企業出現虧損,虧損企業平均虧損金額為734.4萬元。2017年我國儀器儀表制造業年度總產值為9995.00億元,產值同比增長2.60%;資產總額為9271.00億元,年度銷售收入為9558.40億元,銷售收入同比增長2.17%;年度利潤總額為869.10億元,利潤同比增長9.97%。受宏觀調控、匯率變動、國內產業發展等多種因素影響,我國儀器儀表產品進出口貿易市場波動較大。從2017年我國儀器儀表進出口數來看,無論是進口總額還是出口總額均保持瞭上升勢頭,其中2017年1-12月,全國31個省市儀器儀表行業累計進口總額665.20億美元,增幅47.97%;同期,全國31個省市儀器儀表行業累計出口總額為438.71億美元,增幅27.15%。我國儀器儀表行業進出口增幅巨大,一方面體現瞭我國儀器儀表產業發展的實力,證明瞭我國證明瞭我國儀器儀表生產技術的提升帶動瞭我國出口規模的快速上漲,另一方面,我國儀器儀表進口量的提升,說明瞭我國在保持高速穩定的經濟發展的同時,工業機械產業的發展是有力的支撐點和啟動點。儀器儀表的應用越來越廣泛說明我國機械自動化進程的深度越來越高,從傳統機械工藝轉型走向智能化、高端化機械工藝的進程來越來越成熟。我國儀器儀表產業雖然得到瞭快速發展,但與國外的差距仍然較大,主要體現在:科技創新及其產業化進展緩慢;關鍵核心技術匱乏,低水平重復異常突出;產品穩定性和可靠性長期得不到根本性解決;大量進口對產業發展造成較大不利影響等。因此,未來我國智能制造裝備(包括多用熱值測定儀)產業,將出現發展的戰略機遇期,儀器儀表廠傢應抓住這個機會,面向傳統產業改造提升和戰略性新興產業發展的需求,針對制造過程中的感知、分析、決策、控制和執行等環節,融合集成先進制造、信息和智能等技術,實現制造業的自動化、智能化、精益化和綠色化。根據我國現階段工業機械產業發展情況,預計我國儀器儀表制造業將呈現出穩定上升的趨勢,預測到2020年,我國儀器儀表制造業銷售收入達到10731億元,2024年銷售收入上升至12882.6億元。我國儀器儀表制造業銷售規模預測資料來源:前瞻產業研究院整理

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中國工業機器人產業的“危”、“機”與如何突圍

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場的時候就獲得大量的資金。如果此類公司利用資金在行業中大肆擴張,四處挖角,或者是進行低價惡性競爭,會對行業造成很大的傷害。新進入者的“低價傾銷”近兩年國產零部件的成熟和批量化,讓本體成本快速下行,行業裡面湧現出一批針對中低端應用的本體機器人制造商。為瞭快速開拓市場,實現市場占有率,無一例外,這些新進入者均采用瞭低價戰略。性價比肯定重要,尤其在早期的時候,低價戰略其實非常有效。但這僅限於早期,當價格下降到一定的臨界點以後,客戶對價格已經不再敏感瞭。如果本體商在保證企業盈利的前提下進一步降低售價,那麼隻剩下兩條路可走:一是倒逼上遊零部件商降價。事實上零部件商的利潤已不豐厚,繼續降價可能觸及零部件商底線。若零部件商不願意放棄大客戶生意,則隻能選擇提供“特供”版本給價格苛刻的本體商。這類特殊定制版本為瞭降低成本,必然采取犧牲元器件品質,降低工藝要求,拉低生產效率等方式達到目的。二是自己做零部件,這對本體商的能力則提出瞭更高的要求。新入場本體商無論技術儲備還是資金儲備均不具有這方面的能力,即便匆忙上馬,最終產品的質量很難保證。並且,一旦有本體商率先走上這條路,其他的本體商懾於成本壓力,為瞭不在後續競爭中處於不利地位,也隻能被迫作出防守性應對,從而造成稍微有規模的本體商都上馬生產自己的零部件。這樣的形勢會對上遊零部件商造成巨大壓力。所以其實在行業剛剛開始起步的時候,就開始采用這麼慘烈的沒有底線的低價策略,是毀滅整個行業的做法。這就是現在這個行業非常糟糕的一個狀態,作為投資方,我們看到在這樣的壓力下,絕大部分公司的動作都已經走形瞭。面對更為復雜、廝殺更為激烈的市場,企業如何突圍?1、瞭解中國長尾市場的特定需求中國有汽車、3C這樣頭部很集中的行業,但更多的是一般工業,這是非常大的長尾市場。長尾市場的特點是客戶極其分散,應用水平非常低,對價格非常敏感。獨特的市場特性對本體商提出瞭完全不一樣的產品要求:第一,高性價比。第二,易於部署。第三,找到特定應用場景。第四,易用性好。2、跳出低價死局,本體和零部件商各司其職目前解局的鑰匙握在本體商手裡,尋找有更強支付能力的終端痛點應用,開拓不同應用場景的藍海市場,跳出低價競爭的慣性思維,給上遊零部件商留出足夠利潤空間。3、認識並善用資本工業機器人行業屬於資本密集型行業,對資本的需求巨大。在這樣的行業背景下,行業內的優秀公司必須主動學習資本相關的知識,接觸資本,瞭解資本,並且善於利用好資本。

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中國工業機器人市場競爭白熱化低價能突出重圍?

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電子零組件
轉軸
汽機車零件
中國工業機器人市場呈現出明顯的“長尾特征”中國雖然已經連續幾年成為工業機器人消費第一大國,並且保持持續快速成長,但和日本、德國等傳統工業機器人強國相比,中國工業機器人產業及市場都呈現出完全不同的特點。首先,日本、德國等國傢業已完成國內工業自動化升級換代,經歷瞭機器人大規模應用的迅猛成長期,國內市場呈現飽和,主要工業機器人廠商以出口為主。而中國2016年每萬名產業工人擁有工業機器人數量約為68臺,尚未達到國際平均水平的74臺,相比領先的韓國(631臺)、新加坡(488臺)、德國(309臺)、日本(303臺)等國而言,更是遠遠落後。因此中國工業機器人產業90%以上產品依然是以滿足本國市場需求為主,當然這同目前中國工業機器人技術水平仍然較低也有很大關系。其次,從市場角度,中國國內市場特征也和其他國傢有較大不同。汽車產業作為工業機器人最先規模化使用的頭部市場,對機器人本體和集成要求都較高,一直以來均被國外“四大傢”所占據。目前中國工業機器人在汽車產業雖然也有少量應用,但畢竟是極小部分非主流應用;同時國內汽車市場的機器人滲透率已經很高,雖然整體市場規模較大,但增量有限,因此中國國內工業機器人市場在較長一段時間內,均會呈現出較為明顯的“長尾特征”,除3C等快速崛起市場占據一定份額外,其他應用市場均存在客戶規模小、資金實力差、應用水平低、地理分佈極其分散、整體數量巨大等特點。以往此類“長尾市場”幾乎不可能成為傳統工業機器人行業的客戶,由於資金實力差,之前“四大傢”機器人高企的價格完全超出其可承受范圍;由於自身應用水平低,而本體廠商並不提供一站式服務,所以對集成商依賴度高;由於部署規模小,對於集成商而言屬於“雞肋”,食之無味,棄之可惜。但隨著近年來中國本土機器人本體和零部件廠商的崛起,價格快速下降,標準化工藝應用大幅降低應用門檻和對集成商依賴,以上提到的這些問題在短短兩年內得到一定程度解決,從而使得中國工業機器人市場呈現出快速爆發性成長的態勢。人口紅利的消失和快速下降的機器人應用成本之間剪刀差是推動工業機器人產業快速成長的強力催化劑如前所述,由於市場主體以一般工業/小型制造業為主,客戶方承受能力有限,其部署機器人的動力主要來自於兩個方面:一是提升制造效率或水平,二是節約人力成本,解決越來越突出的招工難問題,也就是機器代人的需求。從歷史上看,第二方面的需求比第一方面強烈,而第一方面的需求多來自大中型企業。通常而言,小型企業主對於資產型投入會以兩年作為一個臨界判斷點,即該項投入能否在兩年或者更短時間完全回收成本。在2012年前後,以珠三角為例,一個沒有特殊技能的普通工人的基本工資在3500元/月左右,加上工廠承擔的其他成本,總成本不超過4500元/月。假如引進一臺機器人替代2名工人,2名工人全年的成本約在10萬元人民幣上下,兩年節約的人力成本則在20萬元人民幣左右。假如機器人和被替代的工人生產效率相當,則意味著一臺機器人的臨界回收點是20萬元,如果超過這個數字,那麼對於業主方而言,會是一個比較艱難的決定。事實上,當時大部分小型制造商對此並沒有太大熱情。以一臺普通進口焊接機器人為例,當年的部署成本(包括本體和集成商)仍然是高於20萬元。但隨著中國經濟的發展,中國人整體生活水平和質量提高,出生率下降,用人成本也在快速上升,中國制造賴以為生的“人口紅利”正在快速消失。2013年,中國勞動人口第一次出現瞭負增長。然而在2017年,一臺性能相仿的焊接機器人的部署成本已經下降到7萬元以內,而兩名工人一年的成本則上漲到15萬元左右,從五年前的兩年多回收成本,變成瞭半年回收成本,這使得客戶對於引入機器人的熱情大增,更何況機器人任勞任怨,不會遲到早退,也不會鬧脾氣,工作質量穩定等諸多優點更是令人青睞。尤其重要的是,新一代年輕人,“九零後”甚至“零零後”更加追求個性自由,自我價值實現,對於重復性的單調勞動十分反感,加之傢庭條件許可,不再像“七零後”、“八零後”那樣為瞭生存無從選擇,所以招聘工人的難度大幅提高,用工穩定性大幅降低,很多制造業並不僅僅是為瞭節約人工成本,而是在所謂“用工荒”的倒逼下,被迫開始踏上瞭機器人代人之路。因此在中國這樣的特色市場下,中低端高性價比機器人市場才是眾多機器人廠傢的必爭之地。高性價比、易於部署、本體工藝集成優化、標準化爆款、易用性好是未來2-3年機器人本體的典型特征獨特的市場特性對工業機器人產業提出瞭完全不一樣的需求。與之前發達國傢的通用本體路線不同,中國工業機器人產業一定會呈現出完全不同的產業特點:1.高性價比如前所述,“長尾市場”決定瞭性價比的重要性。高端市場客戶對價格大多不敏感,在當前環境下也不應該是大部分中小型工業機器人公司涉足的領域。應該現實地看到,本土工業機器人的切入點,仍然是中低端市場。而要做到高性價比,則必須具備成熟的國產關鍵零部件供應鏈,包括控制器、減速機(諧波和RV)、伺服電機等。然而前些年中國一直未能在關鍵零部件上實現突破,主要原因在於關鍵零部件研發壁壘高而中國企業的技術儲備較為薄弱,且研發需要大量資本投入及下遊本體廠商的大力配合,才有可能實現快速迭代,解決各種問題,在較短時間內實現一個較為穩定的產品和解決方案。然而早期的中國本體廠商大多認為國產關鍵零部件質量差、穩定性不佳,加之自身在本體設計方面也和國外一流廠傢有較大差距,因此其競爭邏輯是采用不比國外競爭對手差的關鍵零部件,才能獲得可能相近的性能和品質。在這種心態下,國產零部件廠商不可能得到大量的鍛煉和實踐機會,從而進步緩慢。而本體廠商從日本等國購買關鍵零部件,由於批量小,加之日本供應商奇貨可居,通常是以國外同行2-4倍的價格售賣,而每臺工業機器人都要使用數個減速機和伺服,這樣的成本差距被乘數放大以後,造成國內本體的成本遠高於國際水平,從而完全喪失競爭力,也不可能實現大批量生產,自然也無法和供應商談判采購價格,陷入惡性循環。從此本體和零部件之間的關系落入“先有雞還是先有蛋”的尷尬悖論中。近年來隨著一批新興的小型工業機器人本體制造商的出現,情況發生瞭根本性改變。這些本體廠商和之前那批廠商的背景不同,之前的廠商大多有著國資或者上市公司背景,資金實力相對雄厚,即便在沒有太大成本優勢的情況下,也可以生存。但新興廠商們大部分都是純民營企業,看好中國工業機器人行業和當前時間點,在各類資本的幫助下,進入該市場。這些廠商大多底子薄,經不起折騰,因此從一開始,他們選擇的路線就不同,如果他們因循守舊,那麼他們的產品不但和國際廠商比沒有優勢,即便和之前的國內廠商比也談不上任何優勢,唯一的出路就是與國產零部件商緊密合作,通過“產品快速迭代,服務跟上”的模式,每個領域都先後出現瞭兩至三傢產品較為成熟,並且具備大批量制造能力的零部件廠商,從而實現瞭本體價格快速下降,也同時引爆市場,創造瞭高性價比路線,“雞和蛋”的問題得到瞭完美解決。然而,隨著本體價格進一步降低,在到達一定價位之後,客戶對價格的敏感度也會下降到相當低的位置,此時進一步壓低價格所能帶來的邊際效應快速遞減,機器人產業進入新的階段,對產品性能、精度、穩定性、工藝的要求會被提到日程上來,屆時又將是另外一番局面。2.易於部署、本體工藝集成優化、標準化爆款這三個特征其實是描述同一個事實。一直以來在工業機器人行業中,集成商都扮演著十分重要的角色。如何吃透客戶的工藝要求,結合通用本體,配合不同的工裝治具,甚至在更復雜的產線中設計並主導工藝流程的優化實施,都是集成商的職責。然而“長尾市場”客戶的要求通常不復雜,很多小型制造業業主目前仍然停留在引入單個機器人,或者不存在工藝銜接和節拍要求的多個機器人的基本場景下。這類工作對於集成商而言,雖然技術要求低,但現場實施工作量並不會有太大變化,而利潤空間又有限,所以算不上很有吸引力。因此從本體廠商角度,如何盡可能將一部分集成商的工作投入和內容上移,是一個很重要的設計思路。最理想的狀態下,集成商不需要做前期設計,隻需要快速現場施工標定,即可完成整個過程,這樣的本體會受到市場的歡迎。而本體側的工藝集成優化無疑就是這樣的一個有效嘗試。本體廠商通過在通用本體上,針對一個具備較強通用性的應用場景,如盲焊,配置相應的焊接工具如焊機等,並且在控制器模塊中,針對不同的焊接要求和類型進行工藝優化,從而使得機器人在出廠的時候就已經成為一個針對終端客戶應用的完整機器人,這樣的“越俎代庖”對於集成商而言是非常受歡迎的舉措,以此使得集成商對於薄利多銷模式的機器人大規模部署產生興趣和信心,促進市場銷售。而通過以上的一些普適性工藝場景結合到本體,所形成的一系列少數型號,但具備巨大應用市場的機器人本體,就成為瞭“標準化爆款”。標準化意味著其同一型號並不會因為工藝集成而變成非標定制產品,仍然可以大規模標準化生產,在其後應用的差異性主要通過控制器中的功能模塊定制來實現。這樣一來,本體廠商仍然可以很好地控制生產制造成本。而“爆款”則意味著該類產品具備巨大的市場,銷量可觀,進一步降低成本,從而達到前述的高性價比目的。3.易用性好事實上,和易於部署一樣,易用性好這個要求也是由於客戶自身能力弱造成的。小型制造商自身對工業自動化和機器人的瞭解和理解非常有限,所以才依賴集成商將機器人部署並培訓到完全可用的狀態。這和一些機器人強國的情況有所區別,這些國傢的很多制造商自身技術實力較為強大,對自身產品的制造工藝有較深入的理解,並且出於對自身工藝制程的保護,在部署機器人的時候更為願意將工藝的核心掌握在自己手中。而中國的“長尾”客戶們更多需要一站式交付,即便在交付之後,還面臨如何合理高效使用的挑戰,因此易用性便成為終端客戶的一項“中國特色”需求。目前工業機器人的應用對於操作人員而言,仍有一定要求,離“到手即用”的理想狀態還有很大差距。通常操作人員在使用機器人之前,要接受一段時間的專門培訓,包括基本操作、編程學習、行業工藝等。而如果本體廠商通過一些技術升級,比如離線編程、實時軌跡規劃、拖動示教,甚至在未來結合一些高性價比的視覺和觸覺方案,都會讓目前不甚友好的人機交互方式得到較大改善,從而在某些特定場景下大幅降低使用門檻,不斷提高市場滲透率,打造出性價比和易用性兼備的“爆款”。一味追求低價不但不能達到快速擴張的目的,反而是對行業生態的粗暴破壞隨著近兩年國產零部件進一步成熟和批量化,本體成本快速下行,行業裡面湧現出一批針對中低端應用的本體機器人制造商。為瞭快速開拓市場,實現市場占有率,無一例外,這些新進入者均采用瞭低價戰略。這批本體廠商所針對的市場,確實都是之前“四大傢”較少涉足的中低端市場,基本上可以認為是一個低端增量市場。從市場端來看,如前所述,一定程度上,性價比是中國市場一大特征。然而,在普通六軸機器人本體價格下逼到5萬元之後,事實上,這僅僅是一個普通產業工人的年薪,考慮一天至少兩班生產,一臺機器人替代2-6人不等,購買這樣一臺機器人對客戶而言,基本上半年不到即可回收成本,加上中小客戶批量需求並不大,因此在這個時候價格已不再成為所謂殺手鐧。客戶更加關註的是機器人是否可以穩定可靠地達標連續使用,是否可以滿足工藝要求,是否能夠更好地適應場景,效率是否更高。尤其是對於一些節拍要求高的場景,穩定快速所帶來的收益遠大於本體價格下降帶來的收益。遺憾的是,目前大部分新入場者仍然在不科學地追求將價格下壓到更低位置來形成競爭力,這樣其實是對這批本體制造商、上遊零部件供應商以及這個行業的粗暴破壞。根據市場調研,以現有市場上最大量的六軸焊接機器人為例,在批量前提下,目前不帶焊機焊槍,完全采用具備一定品質的國產零部件的最低BOM成本可以做到3萬元以內,如果配上一定質素的焊機焊槍,考慮銷售費用和制造成本,大概成本可以控制在4萬元以內,所以單臺售價在5萬元左右的本體,事實上利潤空間已經很小,這還沒有考慮企業管理費用等其他待攤成本。而且以上提到的價格和成本,必須在相當批量的情況下才有可能做到,對於一個月產能在五十臺以內的本體商,成本還要高出很多。如果本體商在保證企業盈利的前提下進一步降低售價,那麼就隻剩下兩條路可走:一是倒逼上遊零部件商降價,二是自己做零部件。對於第一種情況,事實上前面提到的最低成本下,零部件商的利潤已不豐厚,繼續降價可能觸及零部件商底線。若零部件商不願意放棄大客戶生意,則隻能選擇提供“特供”版本給價格苛刻的本體商。這類特殊定制版本為瞭降低成本,必然采取犧牲元器件品質,降低工藝要求,拉低生產效率等方式達到目的。毋庸置疑,這樣的零部件和常規零部件相比,在性能、壽命、以及其他諸多方面均有所缺失,以此為基礎組裝的本體,雖然可能在某些低端應用場景能使用,但質量堪憂,並且實際上這類本體商也將自己的市場進一步從低端市場下壓到瞭超低端市場,縮小瞭自己的市場應用范圍,顯然是一種對零部件商和本體商雙輸的結局;至於第二種情況,對本體商的能力則提出瞭更高的要求。眾所周知,控制器、諧波減速機、RV減速機和伺服屬於不同的專業領域和方向,進入門檻高低不同,要想做好都有相當難度。無論哪種零部件,都需要大量的資本和人力投入,從我們的觀察,新入場本體商無論技術儲備還是資金儲備均不具有這方面的能力,即便匆忙上馬,最終產品的質量很難保證。並且,一旦有本體商率先走上這條路,其他的本體商懾於成本壓力,為瞭不在後續競爭中處於不利地位,也隻能被迫作出防守性應對,從而造成稍微有規模的本體商都上馬生產自己的零部件。這樣的形勢會對上遊零部件商造成巨大壓力。從零部件商角度,自己的頭部客戶都紛紛開始自產零部件,無論其產品質量如何,對於零部件商都是不小的壓力。他們擔心終有一日會喪失大部分主力客戶,從而造成在市場上的被動局面,因此零部件商的唯一防禦性選擇,就是向下遊擴張,也成為本體制造商,雖然這有和自己客戶搶市場的嫌疑,但既然自己的客戶已經動手,零部件商做不做本體,已經不能改變事情的走向,與其坐以待斃,不如主動佈局,這就成為零部件商的普遍心態。即便不做本體,大客戶也終將失去;就算做瞭本體,中小客戶沒有自研能力,還是客戶,並不會發生變化,兩相權衡,隻要有條件,顯然上馬本體不會是最差的選擇。事實上,本體商發展一定的零部件能力,尤其是在控制器等關鍵入口,是完全可以理解的,但這類產業重構,通常發生在行業已度過最初的起步時期,進入中期穩定階段。目前中國工業機器人產業尚處於襁褓期,在這樣的低價形勢下倒逼整個行業還沒學會走便要開步跑,無異於一個早產兒。可以預見的是,在這樣的態勢下,未來兩三年整個行業將要經歷“腥風血雨”的戰國時代。

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世界智能網聯汽車大會在京舉辦 開啟汽車新時代

家用真空包裝機
商用真空包裝機
真空封口機
真空保鮮包裝機
CNC 自動車床
“世界智能網聯汽車大會暨第六屆中國國際節能與新能源汽車展覽會”(簡稱IEEVChina2018)於10月18日在北京舉行,會期4天。大會以“開啟汽車新時代”為主題,展覽展示、論壇會議和動態活動三大板塊聯動,亮點紛呈。展會展覽面積超過3.5萬平方米,包括10大特色展區,內容涉及7個產業領域,180餘傢國內外企業攜最新產品和技術參展,觀展人數預計達8萬人次。為集中展示我國自動駕駛領域發展成果,增強互動體驗效果,眾多企業還會在現場開展自動駕駛車輛試乘和展示活動。論壇與會議方面,大會包含主論壇、專題論壇、圓桌會議等10餘場活動,邀請國內外政府主管部門領導,行業機構與院校專傢,各領域企業代表,投融資機構負責人等嘉賓共同探討產業變革新趨勢,力求高端、前沿、具有代表性和影響力,成為未來出行產業的思想盛宴。今年展覽會主要由節能與新能源汽車產業發展成果展、國際智能網聯汽車及相關產業展兩大板塊組成,包括“整車展區”“關鍵零部件展區”“國際展區”“智能網聯汽車展示專區”“推廣應用城市展區”“充電樁和BMS展示專區”“智能交通展示專區”“新能源和材料展區”“人工智能和IT展區”和“互動體驗綜合展區”。參展范圍涉及汽車、智能交通、互聯網、通訊、微電子、人工智能和新能源七大產業領域。參展商涵蓋國內外主流汽車及關鍵零部件企業,新能源、智能網聯汽車“新勢力”,以及充電設施和產業鏈上下遊相關供應商等,對智能網聯與新能源汽車全產業鏈的前沿科技和最新成果進行展示。值得一提的是,由於本次大會是國內首次以智能網聯定義的汽車展會,因此還吸引瞭中國移動、浪潮集團、歐拉車享、陽光出行等國內涉及通訊、車聯網、數據服務、智慧交通等相關產業的知名企業踴躍參加,呈現出一派相關車企與智能網聯、智慧出行、IT通信等產業、企業間融合協同的欣欣向榮景象。北京作為本次大會的舉辦地,是我國重要的科技創新中心,參加北京展區展示的智能網聯汽車相關企業和機構多達數十傢,將集中展現出北京市智能網聯汽車產業鏈及相關產業的各項科技與成果。自動駕駛演示體驗區是今年展會新增的一個展區,得到瞭眾多觀展者的關註和參與,有望成為展會新的亮點。參與演示體驗的紅旗H7PHEV、百度阿波龍、長安逸動EV460、北汽越野BJ80C等型號的多輛自動駕駛演示體驗車基本都具有障礙物識別、自適應巡航、緊急制動、行人避撞、車道保持、換道輔助、自主調頭等功能,普遍集成瞭智能傳感器、網聯短距離通信、大數據雲平臺等自動駕駛智能網聯核心技術,可實現組隊協同行駛。本次大會由北京市人民政府與工業和信息化部聯合主辦,工業和信息化部裝備工業發展中心、北京市經濟和信息化委員會、中國電子信息產業發展研究院、北京市順義區人民政府、中國國際貿易促進委員會機械行業分會、中國電工技術學會、汽車知識雜志社等機構共同承辦,北京中汽四方會展有限公司協辦,力爭在延續和承繼前五屆豐碩成果的基礎上全面升級,打造節能與新能源汽車、智能網聯汽車領域規模最大、規格最高、智能網聯化元素最豐富的國際會展平臺,展示國內外新能源和智能網聯汽車企業形象,加強企業品牌化意識,宣傳推廣新產品和新技術,探索新生態、新標準、新模式。

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莫幹山傢居“自動識別與智能分揀”系統項目正式啟動

忠群
中古機械買賣
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制造企業在“智能制造”時代如何實現突圍今天,莫幹山傢居“自動識別與智能分揀”系統項目啟動儀式的舉行,正是應對“智能制造”時代的強勢表態,更是推動兩化體系融合的裡程碑式的一步!2018年10月20日下午兩點,莫幹山傢居“自動識別與智能分揀” 系統項目啟動儀式在德清-莫幹山傢居隆重舉行!啟動會出席嘉賓名單南京林業大學傢居與工業設計學院原院長、教授 吳智慧南京林業大學傢居與工業設計學院教授 熊先青南京林業大學傢居與工業設計學院教授 李榮榮升華雲峰董事長 顧水祥升華雲峰總經理 趙建忠雲峰莫幹山傢居研究院副院長 龐小仁莫幹山傢居總經理 唐遠明廣東酷匠信息科技有限公司總經理 劉海波廣東酷匠信息科技有限公司技術總監 孔傑廣東酷匠科技信息有限公司項目總監 周樹華啟動議程1、莫幹山傢居總經理助理梁琦·主持本次啟動儀式由莫幹山傢居總經理助理梁琦主持,在進入啟動儀式正式議程之前,梁琦先生對莫幹山傢居的智能制造發展歷程、現狀以及“自動識別和智能分揀”系統項目做瞭簡單的介紹。2、升華雲峰董事長顧水祥·致辭有朋自遠方來,不亦樂乎,作為東道主,升華雲峰董事長顧水祥先生對遠道而來的客人們表達瞭自己的喜悅和感謝。近幾年來,面對全面智能制造時代的來臨,顧水祥先生始終致力於生態板增值與數字化制造技術、互聯網技術的結合,實現瞭整體衣櫃大規模定制技術的產業化。工業4.0時代,推動兩化深度融合管理才是制造業成功升級轉型的王道。3、專傢代表吳智慧·發言作為升華雲峰的科技創新合作平臺專傢代表,南京林業大學傢居與工業設計學院原院長、教授吳智慧先生也表達瞭自己的態度和感悟,他對莫幹山在智能制造方面做出的升級轉型做出瞭肯定,也希望“自動識別和智能分揀”系統能為莫幹山帶來新的改變,並祝願項目能夠順利完成!4、酷匠科技總經理劉海波·發言接下來,是系統項目的主要研發團隊即廣東酷匠信息科技有限公司總經理劉海波先生發言,他用瞭“感恩”和“轉型”表達瞭自己的感概。莫幹山與酷匠已經是第二次結緣瞭,早在2015年,莫幹山傢居舉行瞭“智能制造ERP管理系統的啟動儀式,今天,公司與南京林業大學、酷匠科技再次聯手合作,共同成立瞭該項目的工作組,將以強大的信息化技術為支撐,實現傢居全面制造制造的目標,最大限度的為全國消費者提供更好的產品和服務。5、酷匠科技技術總監孔傑·講解那這個系統到底是什麼,又是如何運行的,有什麼優點呢這個問題由酷匠科技技術總監孔傑先生來為我們揭曉答案吧!孔傑先生詳細解說瞭該系統的技術方案介紹、項目團隊組織、項目進展介紹、項目建設意義。就意義而言,此次導入的系統,主要解決人工分揀效率低,差錯率高等問題,以便實現企業精細化生產與標準化作業,打造智能車間,讓莫幹山傢居的產品品質和信息化管理能力得到進一步提升。6、莫幹山傢居總經理唐遠明·表態自動識別與智能分揀”系統項目又能為莫幹山帶來什麼呢莫幹山傢居公司唐遠明先生為此作瞭表態發言,該項目凝聚著莫幹山、南京林業大學、酷匠公司智慧的閃光,推動瞭莫幹山傢居兩化深度融合,是雲峰總部高層領導從戰略出發作出的重要決策,唐遠明先生代表傢居公司項目組成員向升華雲峰總部鄭重表態,堅決做到:順利完成、順利落地、順利驗收!7、啟動儀式本次啟動會進行最後一項議程,由南京林業大學傢居與工業設計學院教授吳智慧、熊先青,升華雲峰董事長顧水祥、總經理趙建忠、總工程師龐小仁,莫幹山傢居總經理唐遠明,廣東酷匠科技總經理劉海波、項目總監周樹華先生一起伸手按亮啟動球。在啟動球亮起的那一刻,就標志著“自動識別與智能分揀”系統正式在莫幹山傢居啟動!讓我們一起期待來年三月,它的正式驗收成功!未來可期“自動識別與智能分揀”系統項目的重要意義在於迎合“定制化”的大眾需求,實現混合型柔性生產線;解決人工分揀效率低下、差錯率高等問題,提升公司兩化融合管理體系水平;以此項目為基石,持續優化延展,步步為營,打造傢居行業產品定制化“智能制造示范工廠” 。最後,衷心祝願此項目能順利完成,同時,莫幹山傢居在“自動識別與智能分揀”系統的強勢加持下,進一步提升企業檔次,加快產品戰略佈局,為消費者提供更好的產品和服務。

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光谷藍焰與丹麥賈斯特森能源簽約投資4000萬合作生產生物質鍋爐

L夾
滑鼠墊
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L夾
武漢光谷藍焰新能源股份有限公司(簡稱光谷藍焰)成立於2005年,註冊資本3.9億元,位於武漢東湖新技術開發區佛祖嶺三路29號,是國內從事清潔能源開發利用和污水治理的大型環保新能源企業。光谷藍焰主要業務包括:生物質能、淺層地熱、太陽能、天然氣、CNG/LNG多能源為工業園區/企業建設冷、熱、電分佈式能源站;生物質清潔供熱;生物質成型燃料;生物質熱解多聯產;沼氣技術與工程;污水處理;電力及售電;碳排放交易;技術研發、設計施工、投資建設、運營管理、設備制造與銷售。日前,武漢光谷藍焰新能源股份有限公司(簡稱光谷藍焰)與丹麥賈斯特森能源公司簽約投資4000萬元,在武漢成立中丹合資的武漢藍焰賈斯特森新能源有限公司,用以生產、銷售全球技術領先的生物質鍋爐,並實現相關設備國產化。圖為武漢光谷藍焰公司董事長、總經理熊建(右一)出席中國中部國際產能合作論壇接受采訪。光谷藍焰董事長、總經理熊建介紹說,生物質鍋爐可以使用由農作物秸稈、林業剩餘物壓制而成的成型燃料。這些成型燃料可以在生物質鍋爐裡清潔燃燒,從而產生蒸汽、熱水滿足工業企業用熱及城鄉居民采暖需求。他說,與普通鍋爐相比,生物質鍋爐具有明顯優勢:根據用能高低自動調節鍋爐負荷,燃燒效率高;全自動化控制,可遠程操控;故障率低,使用壽命長;負荷彈性大,自動化調節時間短;爐內煙氣處理,環保指標優於國產鍋爐。“這種生物質鍋爐最大優勢在於排放優於天然氣,價格卻低於天然氣。”據熊建介紹,生物質能源是繼煤炭、石油、天然氣之後的全球第四大能源,屬於清潔、再生新能源,也是唯一可以替代燃煤的可再生清潔能源。近年來國傢高度重視環境保護工作,曾連續出臺政策大力支持生物質替代燃煤供熱。光谷藍焰與丹麥公司開展生物質鍋爐供熱合作,就是從能源效益、環保效益、經濟效益等方面綜合考慮。據介紹,丹麥的生物質能源化利技術和理念走在全球前列。光谷藍焰早在2016年就與丹麥賈斯特森公司簽約引進技術先進的生物質鍋爐,並於2017年在武漢經濟技術開發區康師傅食品工業園落戶完成安裝調試,2018年6月正式投產運營,年供熱40萬蒸噸。“生物質鍋爐排放標準優於天然氣,但蒸汽價格低於天然氣,與燒天然氣相比,每年可為用汽企業節省成本1000餘萬元。”熊建說。為進一步擴大雙方合作,2018年,光谷藍焰與丹麥賈斯特森公司分別在哥本哈根、武漢簽署協議組建全新合資公司,開展研發、生產、銷售生物質鍋爐及相關配套服務,完成合資公司註冊。雙方最終在中國中部國際產能合作論壇期間完成瞭生物質清潔供熱系統裝備研制及國產化項目協議的簽訂,在生物質鍋爐設備全面國產化道路上邁出重要一步。熊建表示,我國生物質資源大、分佈廣,成型燃料生產能夠就地取材、加工,生產利用簡單。在同等清潔排放條件下,生物質鍋爐獲得相同熱量的成本是使用天然氣的60%左右,是電采暖的一半,適合於中小工業園區供熱和廣大城鄉居民采暖。此次引進丹麥先進的生物質能源利用技術來實現設備國產化,將降低設備成本,用熱成本也會隨之降低。“未來公司還將在安徽、江西、河南、山西、河北等地推廣這一技術,讓更多的人用上更清潔便宜的采暖。”

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新賽維輕裝上陣 加速轉型全新輕資產科技型企業

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江西賽維LDK太陽能高科技有限公司是目前亞洲規模最大的太陽能多晶矽片生產企業。工廠坐落於江西省新餘市經濟開發區,專註於太陽能多晶矽鑄錠及多晶矽片研發、生產、銷售為一體的高新技術光伏企業,擁有國際最先進的生產技術和設備。在深陷債務泥潭後,曾經的光伏巨頭賽維公司正在破繭重生。今年1月,在江西省及新餘市政府的大力支持下,贛商科技集團正式接管賽維,董事長甘勝泉成為新賽維的掌舵人。目前歷經重組後的新賽維已“輕裝上陣”,正在從一傢重資產的制造型企業加速轉型成為全新的輕資產科技型企業。“打造輕資產科技型企業就是新賽維基本的經營戰略、發展路徑和振興之道”,甘勝泉表示。光伏人才是自主創新的關鍵如此輝煌的成就與賽維始終專註技術研發和工藝創新、聚攏高層次頂尖人才密不可分。作為國傢重點高新技術光伏企業,賽維擁有我國唯一一傢國傢級光伏工程技術研究中心、院士工作站、博士後科研工作站以及被譽為中國光伏界的“黃埔軍校”。這也為賽維在技術研發領域的持續創新註入瞭巨大的原動力。多晶矽技術及產品一直是賽維笑傲江湖的核心競爭力。賽維在業內率先提出瞭鑄造多晶矽‘晶核誘導、可控形核’的思路,研發出擁有一批具有自主知識產權的多晶矽專利技術及高效產品。該公司運用可控形核鑄造的多晶矽錠所制備的多晶矽片,具有位錯密度更低、少子壽命更高等特性,所形成的M2/M3/M4各系列高效矽片,成功引領瞭全球矽片行業進入高效時代。全球首個八邊形G7矽錠技術成果在2018上海SNEC光伏展上斬獲十大亮點最高等級之太瓦級鉆石獎。技術從未止步 “青山”“綠水”與HIT三大高效技術齊發力“531”光伏新政的出臺,加速光伏產業正在由粗放體量增長向高技術高質量增長轉變,平價上網趨勢路徑愈發清晰可見。這為具備強大的技術研發實力、打造輕資產科技型企業的新賽維帶來瞭一個“彎道超車”的新機遇。新賽維繼續在保持鑄錠及切片優勢的同時,著力於電池、組件乃至發電系統在內的產業鏈各個環節發力,重心在於鑄錠單晶領域和HIT電池技術。據透露,賽維自2010年開始著手研發鑄錠單晶,如今已實現小批量量產,計劃在2018年年底實現1GW產能。今年5月,公司對外發佈高效鑄錠單晶矽片——“賽單晶”青山系列,其轉換效率與直拉單晶的差距僅在0.3%左右,而成本要低20%,充分迎合瞭市場對高效產品的需求。同期推出的高效鑄錠單晶電池——“賽單晶”電池綠水系列,其平均效率高達21.3%市場最優水平,同時成本也大幅領先於市場同等轉化效率的產品。在HIT電池技術領域,新賽維已經掌握瞭實現HIT電池量產的四項核心技術:智能制造系統和工藝開發、PECVD/PVD設備開發、薄片技術和銅絲金屬化WEM技術。其中,公司已成功將矽片的厚度從180微米減至130微米,使得矽片的成本降低約30%,保持瞭成本優勢地位。賽維技術負責人介紹:“在壽命周期內,HIT雙面組件可比常規組件多發15%至45%的電量。同時,雙面組件的兩層玻璃比背板封裝的組件抗老化能力更強,壽命也因此大大延長。一旦HIT電池投入規模化量產,新賽維將迎來更大市場機遇。”經歷過十三年的風雨足跡,新賽維涅槃重生。??作為一名江西籍企業傢,甘勝泉心系故土,呼喚人才回歸。他表示:“新賽維重回跑道,離不開省市政府的大力支持、新餘人民的關心厚愛、合作夥伴的牽手扶持,更離不開賽維人的開拓奮進。我真誠地歡迎分佈在全國各地的老賽維人回歸,同時歡迎五湖四海的精英參與到新賽維的重建振興中。我相信,新賽維一定會振興,為新餘光伏產業和經濟社會的發展做出新的貢獻。”

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?京東與思念食品建“合作夥伴”關系 在聯合營銷方面深入合作

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京東集團作為中國領先的技術驅動型電商和零售基礎設施服務商,其尖端的零售基礎設施使消費者可以隨時隨地購買所需的任何商品。面向無界零售,京東集團“以客戶為核心,以技術為驅動”,對合作夥伴、品牌商和多個領域開放瞭技術和基礎設施,服務於更大范圍的零售合作夥伴,推動各行各業生產效率的提升和創新。10月19日,京東集團與鄭州思念食品有限公司(以下簡稱“思念食品”)正式簽署戰略合作協議,雙方將發揮各自在品牌和零售基礎設施上的優勢,圍繞線上商城、線下業態、冷鏈物流等領域共同推動零售模式的創新,並致力於打造長期、穩定的合作關系。思念食品以專業速凍食品生產為核心業務,經過20多年的發展,已建立包含洛杉磯工廠在內的六大生產基地,年生產能力超過70萬噸,擁有亞洲最大的立體冷庫和覆蓋全國的冷鏈及銷售網絡。京東集團作為中國領先的技術驅動型電商和零售基礎設施服務商,其尖端的零售基礎設施使消費者可以隨時隨地購買所需的任何商品。面向無界零售,京東集團“以客戶為核心,以技術為驅動”,對合作夥伴、品牌商和多個領域開放瞭技術和基礎設施,服務於更大范圍的零售合作夥伴,推動各行各業生產效率的提升和創新。京東商城大快消事業群用戶體驗提升業務部總經理祁婷和思念食品兼杜康控股CEO代表雙方簽署戰略合作協議。思念食品以專業速凍食品生產為核心業務,經過20多年的發展,已建立包含洛杉磯工廠在內的六大生產基地,年生產能力超過70萬噸,擁有亞洲最大的立體冷庫和覆蓋全國的冷鏈及銷售網絡。思念食品全線產品獲得全球食品安全標準(BRC)認證,並以“零缺陷”的優異成績通過瞭FDA飛行審核。同屬思念系的洛陽杜康控股專註於白酒釀造、銷售,擁有酒祖杜康、小封壇等多款優秀產品。未來,雙方將充分發揮各自優勢,重點在線上商城、線下業態、冷鏈物流等方面開展戰略合作。在線上商城合作方面,雙方將圍繞思念生鮮類業務和杜康酒類業務展開,在線上引流、聯合營銷、精準化營銷方面展開更深入的合作,同時推進杜康品牌與京東平臺的深度合作;在線下業態合作方面,思念食品以及杜康品牌將借助於京東到傢、7FRESH和新通路的渠道優勢,進一步豐富零售場景,提升消費體驗;此外,雙方還將探索打造全國領先的冷鏈服務平臺,共同組建冷鏈流通加工中心、冷鏈集配中心,提升冷鏈運營水平。從線上到線下,從產品到場景,從營銷到運營,率先在中國速凍食品行業攜手共同推動不同領域、不同形式的零售創新,開放合作,共創共贏。面對需求個性化、場景多元化、價值參與化的消費新趨勢,零售基礎設施的升級日新月異,京東集團和思念食品將基於彼此充分信任。

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