摘錄自2019年6月13日工商時報報導
環保署12日修正發布「交通工具空氣污染物排放標準」，將延長既有五期大型柴油車生產、製造及進口期限二年，以減緩民眾購車負擔，加速淘汰早期老舊大型柴油車。
配合去年的《空氣污染防製法》，環保署表示，最新的柴油車排放標準（通稱的六期標準）將在今年9月1日開始施行，大型柴油車輛必須加裝高效能的污染防治設備，導致車價較現行5期車增加，估計一輛車約高出50萬元。
環保署12日修正發布「交通工具空氣污染物排放標準」，除了修正為「移動污染源空氣污染物排放標準」外，為避免影響民眾汰換老舊大型柴油車的意願，環保署也計劃延長既有5期大型柴油車生產、製造及進口期限，也就是增訂緩衝期，針對今年8月31日以前取得重型柴油汽車合格證明函的既有引擎所打造的車型，可生產至2021年8月31日。
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摘錄自2019年6月13日蘋果日報、香港01報導
香港昨（12）日上萬人包圍立法會和政府總部大樓，阻止立法會恢復二讀《逃犯條例》，示威昨日下午演變成激烈警民衝突，最少造成72人受傷。
在警方多次強力驅散，及現場糾察隊呼籲下，民眾約於今日凌晨1時多散去，現場遺留大批垃圾，不少示威者和志工自發留下清理垃圾。一名在香港工作的台灣女子也到場幫忙。
環保團體「香港垃圾跑」昨日在沿途拍到大量垃圾被棄在地上，負責人James Marlow希望藉着相片和帖文，呼籲大家要「protest and protect」，進行遊行的同時，也要保護香港環境。去年成立的「HK Ploggers 香港垃圾跑」，平日會在各區舉行邊跑邊執垃圾的運動。居港多年的負責人James昨日也有參與遊行，他沿途發現很多垃圾桶都被塞滿，旁邊亦堆滿大量垃圾，因此在專頁發帖，希望與大家一同討論環境保護的問題。
擔任獸醫助護的王小姐和5至6名友人一起在現場清理垃圾。她說，其實昨晚已經在現場和平靜坐，至清晨約5時才離開，「運氣很好，鎮壓放催淚彈時沒碰到」。她說等她回家換了衣服再來，發現滿街物資：「女生無法衝到前線，所以晚上來支援，清走塑膠瓶。」他們把瓶內的水倒去，用袋子裝好，送往其它機構回收。
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摘錄自2019年6月13日自由時報台中報導
醫學上已有不少研究發現，暴露在PM2.5下，可能導致氣喘發生與引起急性惡化，目前全球罹患氣喘病者超過3億人口，造成公共衛生與經濟支出龐大負擔。
中國醫藥大學公共衛生學院教授黃彬芳團隊，費時四年分析台中市18萬名新生兒資料，找到空氣污染物細懸浮微粒PM2.5誘發氣喘的兩大關鍵期，是孕婦懷孕6到22週及嬰兒出生後9到46週間；黃彬芳解釋，若在這兩個關鍵時期遇上PM2.5濃度高，罹氣喘風險增加，這兩個時期正好與人類肺部發育期吻合，也就是說，在肺部發育未完整前，暴露於PM2.5濃度高的情況下，罹氣喘風險提高。
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摘錄自2019年6月13日自由時報彰化報導
連日豪雨，彰化縣大村鄉大樹坑排水傾瀉不少土石黃水，不料，12日下午河道上卻出現大量巨型泡沫，沿著河道綿延近500公尺，令人怵目驚心，有些泡沫幾乎高過河道，還飄散至附近民宅，且充滿清潔劑味道，民眾擔心有毒，恐污染下游。
環保局獲報到場稽查，經查泡泡來源為上游某清潔倉庫，業者表示，是員工將過期清潔劑倒入廁所的洗手台，導致排水溝產生大量泡泡，現場依廢棄物清理法第52條，未依事業廢棄物貯存之規定依法告發，可處新台幣6000元以上、500萬元以下罰鍰。
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摘錄自2019年6月13日聯合報高雄報導
地球公民基金會等長期關注高雄市空氣品質的團體13日發布「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」初審會異議書，主張「先拆燃煤後建燃氣」立場，並促組生態監督委員會。
環團指出，在第四次會議中，有討論到包括未來廠內既有燃煤機組於秋冬空污季停止運轉二部、另外二部機組削減至70%用煤量，但與民間團體要求1、2號機組於2019年底除役的主張有很大的差距。
環團表示，環評大會應重新討論「預防及減輕開發行為對鹽田溼地造成的影響」，主張新燃氣電廠興建案要減少鹽田濕地的損失，並對新燃氣電廠實質開發35.5公頃以外的鹽田濕地應提出經營管理計畫，並要求籌組生態保育監督委員會，納入溼地、鳥類保育團體討論及決定。
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摘錄自2019年6月13日聯合報台南報導
台南沿海正值候鳥群集，台南市野鳥學會成員6月無意中在四草濕地拍攝到1隻1997年繫放的高蹺鴴，當時這隻鳥兒只是隻雛鳥，如今已成「人瑞級」老鳥。
台南市野鳥學會成員陳玉怡6月1日前往台南市台江鳥類生態館途中，拍到一隻高蹺鴴右腳有個灰白色腳環，連絡鳥友才得知這隻高蹺鴴是崑山科技大學環境工程系教授翁義聰1997年在台南市北門區繫放的鳥兒，當時這隻高蹺鴴才剛出生6週至8週，如今已22歲。
陳玉怡說，一般來說，野外高蹺鴴平均壽命約10年，壽命極限約20年，陳玉怡發現的這隻高蹺鴴是1997年繫放的，黃色腳環有點褪色，以高蹺鴴壽命來看，已是人瑞級，也是台灣有紀錄以來第二老的高蹺鴴。
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