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無塵室耗材 智慧城市建設是推進物聯網建設和發展的重要手段，也是未來我國大力發展物聯網產業的先決條件。日前，德勤發佈《超級智慧城市報告》顯示，目前全球已啟動或在建的智慧城市有1000多個，中國在建500個，遠超排名第二的歐洲（90個）。從在建智慧城市的分佈來看，我國已初步形成環渤海、長三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。業內普遍認為，推進智慧城市建設是我國大力發展物聯網產業的諸多措施之一，在中央和地方的推動下，我國物聯網產業正逐步進入產業起步期，產業規模進入“萬億時代”，未來將持續高速增長。四大智慧城市群成形據《超級智慧城市報告》顯示，目前我國在建的智慧城市達到500個。根據計劃，2016年到2020年期間，我國要培育100個新的智慧城市。智慧城市對醫療、交通、物流、金融、通信、教育、能源、環保等領域的發展具有明顯的帶動作用，將給城市和經濟的可持續發展提供持續支持。國傢發改委、工信部，以及負責智慧城市建設的三大運營商數據顯示，從在建智慧城市的地理位置分佈來看，我國已初步形成瞭以北京、天津、大連、青島、濟南為主的環渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。除瞭上述核心城市外，截至2017年底，已有超過300個城市和三大運營商簽署瞭智慧城市建設協議，並有290個城市超細纖維擦拭布 入選國傢智慧城市試點。國傢發改委高技術產業司副司長伍浩介紹說，建設智慧城市將是“十三五”期間我國推進城市化的重要抓手，也是我國促進物聯網發展的重要措施。業內認為，隨著更多城市加入智慧城市的行列，上述四大區域將形成覆蓋更廣、聯系更加緊密的智慧城市群，極大地推進我國物聯網發展和產業集群快速成形。在四大智慧城市群形成的過程中，包括芯片制造、傳感器設備、系統集成在內的物聯網產業集群也依托上述核心城市逐漸發展壯大。例如，在芯片制造領域，上海、北京、深圳等城市已具備相當的產業規模；西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優勢，在RFID、芯片設計、傳感傳動、自動控制、網絡通信與處理、軟件及信息服務等領域形成瞭較好的產業基礎。迪賽智庫研報介紹，截至2016年6月，我國95%的副省級城市、76%的地級城市，總計超過500個城市，均在政府工作報告或“十三五”規劃中明確提出或正在建設智慧城市。未來，隨著5G網絡、下一代互聯網、工業互聯網等網絡設施加速部署，我國物聯網建設和發展將進入高速發展期，作為推進物聯網發展的重要手段，各地智慧城市建設將持續提速。央地政策密集落地早在“十二五”時期，我國就將物聯網列為重點發展的戰略性新興產業，並在2010年率先組建瞭中國物聯網標準聯合工作組。2013年2月，國務院發佈《關於推進物聯網有序健康發展的指導意見》。隨後幾年，國務院和相關部門又陸續發佈瞭《國傢重大科技基礎設施建設中長無塵服鞋清洗 期規劃（2012—2030年）》《2014年物聯網工作要點》《關於印發10個物聯網發展專項行動計劃的通知》等指導性文件，對物聯網發展做出詳細安排。2016年，“十三五”規劃明確“助力物聯網行業加速發展”，並要求物聯網發展不再局限於小型設備階段，而是進入到包括工業在內的各個領域。2017年1月，工信部發佈《物聯網“十三五”規劃》，明確瞭物聯網產業“十三五”發展目標：完善技術創新體系，構建完善標準體系，推動物聯網規模應用，完善公共服務體系，提升安全保障能力等。2017年6月，工信部發佈關於全面推進移動物聯網（NB-IoT）建設發展的通知，要求到2017年末實現NB-IoT網絡對直轄市、省會城市等主要城市的覆蓋，基站規模達到40萬個。期間，建設智慧城市的相關政策也陸續出臺，進一步加速我國物聯網發展進程。與此同時，各地也在加速物聯網發展。截至2018年8月底，已有北京、上海、天津、浙江、安徽、吉林、貴州等20個省區市，出臺瞭物聯網產業政策和措施。業內認為，隨著各地具體的措施亮相，我國物聯網產業政策體系基本成形，並正在形成良好的央地聯動效應。《經濟參考報》記者從多個渠道獲悉，未來我國還將以推進5G、下一代互聯網建設，以及推進發展智慧產業等為抓手，進一步促進物聯網產業發展。近期，工信部總經濟師王新哲透露，我國將在芯片等基礎領域進行攻關，部署5G網絡、車聯網、導航網、天地一體化信息網，並加快智能網聯汽車、智能機器熱轉印擦拭布 人、智慧醫療、智慧傢居等領域的發展。產業邁入“萬億時代”智慧城市的快速建設，以及各項政策的出臺，使我國物聯網產業保持著快速發展的勢頭。工信部數據顯示，截至2018年6月，我國物聯網終端用戶已經達到4.65億戶。日前發佈的《2017-2018年中國物聯網發展年度報告》顯示，我國公眾網絡機器到機器（M2M）連接數突破1億臺，占全球總量31%；與此同時，物聯網產業規模已經從2013年的4896.5億元增長到2017年的11860億元，年復合增長率高達25%。報告還預測，我國物聯網產業規模在2017年首次突破萬億後仍將保持快速增長，有望在2018年突破15000億元。業內指出，物聯網除瞭自身產業發展外，其與眾多領域融合，能夠拉動更多產業快速增長。中國通信工業協會物聯網分會調研報告顯示，物聯網技術及產品已經通過試點示范開始在交通、物流、環保、醫療、安防等領域規模化應用。《2017-2018年中國物聯網發展年度報告》也顯示，從細分行業看，物聯網在交通、物流、環保、醫療、安防、電力等領域逐漸得到規模化驗證。智慧城市、工業物聯網、車聯網、智能傢居有望成為新一波崛起的產業機遇。中國經濟信息社發佈《中國物聯網發展年度報告》預測，隨著5G網絡、下一代互聯網等全新基礎網絡設施的部署，以及人工智能、區塊鏈等新技術的應用，我國物聯網產業將從之前的碎片化發展，順利過渡到規模化發展階段，不但產業規模將繼續擴容，還將保持高速增長。(忠群記者 侯雲龍)

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nbr耐油手套 在明星稅務暴露諸多問題、片酬動輒觸及億元門檻的情況下，相關政策正呈現出逐步收緊的態勢。 日前，有最新消息稱，明星參與綜藝節目所獲薪酬也將受到管控，單期節目單人片酬將不超過80萬元。9月27日下午，記者就此事向優愛騰等多傢視頻平臺進行求證，但截至截稿，並未得到確切回應。 樂正傳媒研發咨詢總監彭侃在接受記者采訪時表示，所謂的“綜藝限薪令”已經出現瞭“好幾個月”的時間，“應該是以非公開的形式通知到瞭各制作單位”。 他向記者表示，此前確實存在部分明星參與綜藝所獲薪酬過高的情況，甚至成為瞭行業“不堪承受之重”，在此背景下，政策的調控和引導是值得肯定的。但他同時提及，高薪酬的出現本質上是市場供需關系不平衡導致的，在政策落地過程中，難以保證是否會出現“上有政策下有對策”的情況。 綜藝限薪令來襲 9月27日，有相關媒體報道稱，繼多傢影視公司聯合就明星天價片酬發聲無塵擦拭布後，日前，明星參與綜藝節目的薪酬也受到瞭調控。 據此消息顯示，綜藝限薪令規定“單期節目單人片酬不超過80萬元，常駐嘉賓一季節目總片酬不超過1000萬元”，同時，其表示“該政策在兩個月前就以通過紅頭文件的方式下發到各電視臺及制作單位”，“目前在播的節目多多少少都屬於管控范圍”。 對此，有不願具名的業內人士向記者表示，幾個月前確實就已經聽說過此類傳聞，此次“消息應該屬實”，但“可能並沒有公開的文件”。 彭侃向記者表示，此前明星參與綜藝節目所獲得的報酬確實較高，“甚至會出現一季節目薪酬達到6000萬元、8000萬元的情況”。在此背景下，政策出手在情理之中。 事實上，若按照此番限薪令的標準實施，則明星參與綜藝的收益將大打折扣。 據相關業內人士介紹，針對部分頭部“S級”綜藝，明星的單集片酬可達500萬元，而通常一季節目在12集左右，即其收益平衡在5000萬元的水平上。而根據此前公開的部分薪酬信息來看，包括無塵擦拭紙范冰冰、徐崢、黃渤、劉燁等一線明星參與的多檔熱門綜藝，其單集薪酬標準均在此范圍內。 與之相對的，則是在目前大熱的綜藝節目列表中，基本都有著明星藝人的身影。此前曾有分析人士向記者表示，鑒於綜藝節目有利於明星“樹立人設、吸引流量”，且相較於影視劇的拍攝時間更短，意味著“來錢更快”，因此明星入局綜藝市場成為瞭一種大勢。 事實上，在今年暑期檔上線的《幻樂之城》，被看作王菲復出後的綜藝首秀，彼時曾有傳聞稱其加盟費用為3億元，雖然此後該價位被否認，但王菲也直言“以前不知道綜藝這麼好賺。” 落地情況存疑 事實上，隨著8月份優愛騰三方聯合六大影視公司發佈聲明，共同抵制明星天價片酬，加之明星個人工作室征稅方式變更逐漸落到實處，影視行業正面臨著前所未有的關註和監管。 上述業內人士指出，在“稅務+片酬”兩方面的重拳出擊下，影視行業出現瞭一定程度的冷卻，甚至出現瞭部分影視劇暫緩開機的情況。而目前伴隨著綜藝薪酬的限制，隔熱紙未來綜藝節目或也將受到影響。 但值得註意的是，在業界看來，限薪令的實施和落地，仍存在著一些問題。有分析人士表示，政策調控具有積極意義，但依靠政策導向難以改變市場現狀。 彭侃指出，一方面，明星高片酬從本質上反映出的是供需關系的不平衡。頂級明星少、話語權強，平臺與其處於“僧多粥少”的狀態。另一方面，在薪酬明確受限的背景下，明星參與綜藝節目是否存在其他的收益方式仍值得商榷，若其按政策要求約定“薪酬”，但同時以分成等方式補足收益，則限薪令並無實際意義。 事實上，業界已有聲音認為，對制作方而言，一方面並不希望支出巨額的成本，但另一方面，卻又不得不依賴於明星所帶來的熱度。 上述分析人士提及，目前來看，已經有部分綜藝節目針對嘉賓配置做出調整，包括增加“素人”（普通人）的比重和參與度。“像《奔跑吧》、《極限挑戰》、《爸爸去哪兒》等熱門綜藝，都相應作出瞭調整”，他表示，“但從最終呈現效果來看，觀眾的反饋並不盡如人大樓隔熱紙意”。（陳煒）

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防爆隔熱紙 俄羅斯《勞動報》副主編瓦西裡·休羅夫人民網北京9月27日電 （徐祥麗）“中國留給我最深的印象，是中國人民的友好。”在“2018俄媒看美麗中國”活動行將結束之際，俄羅斯《勞動報》副主編瓦西裡·休羅夫告訴記者。“如果向俄羅斯遊客推薦一個中國的景點，我會推薦溫州的雁蕩山。”休羅夫說。在那裡的靈巖飛瀑、潺潺溪水、綠意蔥蘢，都令他的身心得到瞭難得的放松。2018年是中國全域旅遊年。為配合這一主題，向俄羅斯人民宣介中國豐富的旅遊資源建築隔熱紙，9月16-24日，來自俄羅斯《勞動報》、塔斯社、俄新社、巴什基爾衛星電視臺、金磚電視臺等新聞媒體的13名記者，在浙江省杭州、紹興、橫店、寧波、溫州等多地進行采風報道。煙雨江南，風情萬種。無論是淡妝濃抹總相宜的西湖勝景，還是沉香醉人的紹興女兒紅；無論是橫店影視城恢弘壯麗的秦王宮，還是寧波南塘老街悠長的雨巷……每一種不同的風光，都深深吸引著團隊中多是第一次來到中國的俄羅斯記者。“在莫斯科和聖彼得堡，我經常能看到中國遊客的隊伍，導遊拿著旗子，一群人非常高興地說說笑笑。那隔熱紙時還以為中國沒有那麼多美景，遊客才喜歡出國。現在才知道，中國的美景多得根本欣賞不過來！”休羅夫開玩笑地說。“這是我第二次來中國，上次是1999年。”休羅夫說，20年間，中國的變化可以用“翻天覆地”來形容。他回憶，1999年的北京，從酒店一出門，就看見長安街上龐大的自行車隊伍潮水般湧向天安門廣場，而如今，即便是小城市的街道，也是汽車穿梭如流，這是最直觀的變化。當然，在諸多的發展成果中，高鐵最能體現“中國速度”。在雁蕩山高鐵站臺，候車間隙，一輛高鐵迎面開來，在雨霧中飛馳空壓機而過。俄羅斯記者團隊中爆發出一陣喝彩之聲：“哇，太震撼瞭！”——“我們在驚嘆它的速度之快，尤其在雨中，太美瞭。”——“是的，像子彈一樣快。”——“不，像火箭！”俄羅斯巴什基爾衛星電視臺主持人古澤麗是一位性格活潑的姑娘，她忍不住這樣對記者贊嘆著。提及改革開放以來中國的經濟發展，休羅夫表示，非常羨慕中國改革開放的成果。對於俄羅斯來說，中國的成功模式不可復制，但可以借鑒。他表示，中俄兩國關系有著合作共贏的良好基礎，必將越來越好。兩國媒體之間的交流也一定會進一步促進兩國友好空壓機買賣關系和合作發展。

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空壓機保養 昨日，WTA超五系列賽武漢公開賽展開女單1/4決賽的爭奪，王薔直落2盤以6比3、6比1擊敗裡約奧運會女單冠軍普伊格，職業生涯首次闖迴轉式空壓機進超五賽的女單四強。在即時世界排名榜上，王薔再創個人職業生涯新高，首次躋身TOP30行列，來到第28位。9月28日，王薔將對陣康塔維特和斯尼亞科娃之間的勝者，爭奪一個決賽名額。IC捲帶包裝機另外一場女單半比賽將在薩巴倫卡和16號種子巴蒂之間展開。攜江西公開賽、亞運會和廣州公開賽三項冠軍來到武漢，王薔有如神助，第二輪擊敗前世界第一卡·普利斯科娃，第三輪淘汰澳大利亞姑台中港倉儲 娘加芙裡洛娃，本來僅僅耗時66分鐘就橫掃普伊格，後者上一輪擊敗瞭今年澳網冠軍沃茲尼亞奇。本屆武網3輪比賽戰罷，包括世界排名前10在內的前15號種子無一人躋身8強，將造就一段超五中部倉庫賽的“黑馬傳奇”。

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台中裝卸櫃服務 一個美國研究小組探索出一種非常規的細菌感染治療策略，利用金屬鎵破壞細菌代謝，降低細菌存活率。研究人員稱，這一策略或許有望成為新的細菌感染治療手段。在抗菌素發明之前，諸如銅、汞等金屬常被用作抗菌制劑，因為它們對多種細菌具有毒性。此次，華盛頓大學、約翰霍普金斯大學等機構研究人員組成的研究小組再次開發瞭金屬的抗菌潛力，將鎵塑膠射出成型作為針對肺部感染致病菌的抗菌制劑。他們26日在《科學轉化醫學》雜志上發表論文指出，金屬鎵被細菌吸收時，可以替代鐵，從而破壞細菌的鐵代謝，降低細菌存活率。作為抗菌利器，鎵可以抑制關鍵的鐵依賴性細菌酶，增加細菌對氧化劑的敏感性。此外，鎵耐藥性發展緩慢，其活性與某些抗生素有協同作用，而且鎵不會降低宿主巨噬細胞的抗菌活性。研究小組通過小鼠模型和臨床試驗對鎵的抗菌活性進行塑膠射出成型加工瞭驗證。小鼠模型研究顯示，靜脈註射鎵可減少感染瞭綠膿桿菌的小鼠體內的細菌數量，提高小鼠的存活率。而針對囊性纖維化及綠膿桿菌呼吸道感染患者的1期臨床試驗則表明，全身性鎵治療能夠改善患者的肺功能，且不會引起嚴重的不良反應。研究人員指出，當前細菌耐藥性問題正變得越來越嚴重，缺乏新的抗生素成為醫學界面臨的最嚴峻挑戰之一。他們的新研究提出瞭針對細菌病原體鐵代謝或其他營養弱射出成型點來治療人類感染的可能性，該策略有望成為新的細菌感染治療手段。遏制耐藥性感染增多趨勢，需要新的抗生素。但許多主流抗生素已不可用，人們必須不停發現新抗生素來保持對細菌的“領先”。但科學傢研究得越多，越發現新的抗生素幾乎沒有瞭——過去30年裡，僅有非常少量的新抗生素被開發出來。而今美國科學傢不走尋常路，讓金屬鎵去對抗細菌感染，則很可能為這一窘境提供一種有潛力的解決方塑膠射出案。（劉海英）

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新華社上海9月27日電（記者鄭鈞天）記者27日從上海市新聞辦獲悉，上海市近期將試點共有產權保障房擴圍至符合一定條件的非戶籍常住人口。上海市近期將進一步深化完善共有產權保障房申請供應政策，將持有《上海市居住證》且積分達到規定標準分值（120分）、已婚、在本市無住房、在本市連續繳納社會保險或個人所得稅滿5年、符合共有產權保障住房收入和財產準入標準的非戶籍常住人口納入共有產權保障住房保障范圍。上海市住建委等9部門表示，上海市對保障范圍進一步擴圍，是在繼續做好本市戶籍中等或中等偏下收入住房困難傢庭基本保障，保障力度隻增不減、保障房源確保供應的基礎上，聚焦在上海創業、穩定就業的，長期為上海經濟社會發展作出貢獻的新市民，有序將持證年限較長、學歷層次高、符合上海市產業發展導向、為上海市經濟社會發展作出貢獻的非戶籍住房困難傢庭納入保障范圍。具體供應時采取計劃單列、總量控制、以供定需、輪候供應方式操作。據悉，年內上海市將選取部分具備條件的區開展非戶籍居民傢庭共有產權保障住房供應先行試點，待評估完善後，適時在全市范圍內推開該項工作。此次擴圍將不影響上海市戶籍居民傢庭申請的正常供應。截至2018年6月底，上海市共有產權保障住房累計簽約購房約9.2萬戶。目前住房標準是傢庭人均住房建築面積15平方米以下；收入和財產標準為3人及以上傢庭人均月可支配收入6000元以下、人均財產18萬元以下。上海市住建委同時透露，今年四季度，上海將分輪次啟動第七批次共有產權保障住房申請供應工作。根據第六批次受理情況，本批籌集瞭浦東、奉賢、松江、閔行、嘉定、寶山等9個大居基地、共4.5萬餘套房源，用於滿足各區的房源調配。

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昨天上午9時半，隨著上交所開市鑼聲敲響，北汽新能源正式登陸A股市場，證券簡稱“北汽藍谷”，代碼600733。此次上市是北汽新能源推動國企改革的重要節點，將在制度、管理、資本等各方面給企業帶來利好。但“中國新能源汽車第一股”似乎有些“開局不利”，昨日股價大跌超30%，再次引發行業對新能源車企盈利能力的擔憂。作價288億元重組上市走進位於亦莊的北汽新能源科技創新中心“中國·藍谷”，就可以看到一棟外表為淡藍色玻璃幕墻的六層研發中心大樓，這裡就是北汽新能源的研發“大腦”，包括造型設計、車輛性能等研發部門均在此。數據顯示，北汽新能源連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，復合增長率達到170%，並在2017年成為全球銷量冠軍。截至目前，北汽新能源累計用戶已超過25萬，產品總行駛裡程突破32億公裡。北汽藍谷此次重大資產重組，以前鋒股份截至2017年10月31日擁有的全部資產和負債作為置出資產，與北汽集團同期持有的北汽新能源股份中的等值部分進行置換，並向北汽集團及其他北汽新能源股東發行股份，購買其持有的剩餘全部北汽新能源股權，並擬向不超過10名符合條件的特定投資者非公開發行股份，募集不超過20億元的配套資金。經上市公司與交易對方協商，置入資產的交易作價確定為288億元。本次交易完成後，北京市國資委仍為公司的實際控制人。北汽集團作為控股股東，持有上市公司41.26%的股份。公告顯示，北汽藍谷擬募集的配套資金中，50%將用於科技創新項目，50%用於三款新車型的開發。北汽新能源總經理鄭剛表示，北汽新能源將持續加大研發投入，構建全價值鏈核心業務的競爭能力。96名骨幹員工持股來到北汽新能源，可以感受到這裡跟傳統意義上的國企不太一樣：專傢團隊裡有40多個外籍人士，員工加班程度不輸互聯網公司；造出爆款車型的團隊可以破格提拔；推行薪酬體制改革，不吃“大鍋飯”，創造多大價值就有多大回報……這一切跟北汽新能源的國企改革密不可分。北汽新能源成立於2009年，是國內第一傢獨立運營的新能源汽車企業；2014年，北汽新能源由有限責任公司變為股份制公司；2016年，北汽新能源成為北京市第一傢啟動混合所有制改革的國企，同步完成A輪30億元的融資；2017年7月，北汽新能源完成B輪增資，共募集資金111.18億元。同步B輪融資，北汽新能源完成瞭核心員工持股計劃，一共有96名在管理、技術、研發和其他專業領域方面的骨幹員工，以個人出資購買股份的方式，進入瞭公司的投資者隊伍。對於此次登陸A股，北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶峰分析，這將給公司帶來制度紅利、管理紅利和資本紅利。北汽集團董事長徐和誼在上市儀式上表示，北汽將繼續深化國企改革，積極探索員工激勵和人才引入的改革舉措，增加企業活力，保持企業競爭力和可持續發展動力。“內憂外患”行業盈利堪憂首日亮相，“中國新能源汽車第一股”的表現差強人意。北汽藍谷發行價每股15.05元，開盤即快速跳水，下跌12.36%，被交易所臨停。10點恢復交易後股價繼續直線殺跌，跌幅便擴大至23.59%，再度被臨停，停牌時間持續至14點57分後恢復交易。截至收盤，該股下跌36.88%，收報9.5元。股價的大幅下跌，顯示出市場對新能源車市的信心不足。從行業整體來看，業務擴張對資金的需求很大，國傢補貼至2020年將全面退坡，這給車企的盈利能力形成打擊。比如，2017年，北汽新能源實現營業收入115億元，凈利潤0.36億元；新能源為重要板塊的比亞迪實現營業收入1058.95億元，凈利潤40.57億元。此外，行業還面臨著電池等供應鏈產能不足的制約，以及外資車企紛紛加速佈局新能源車型的競爭壓力。盈利性的不確定影響著新能源汽車股在資本市場的表現。本月在紐交所上市的蔚來汽車股價也經歷瞭“過山車”式的起伏。上市當天，蔚來汽車開盤便破發；上市次日大漲90%，市值最高突破130億美元，一度超過長城汽車；第三個交易日又兩次觸發熔斷暫停交易……“上市讓公司站在一個全新平臺上，但不是為瞭套現，經營團隊希望能給股民、行業、社會創造價值。”北汽新能源內部人士稱，會看淡股價漲跌。天風證券在研報中也表示，應當以發展的眼光看待北汽新能源估值。根據北汽新能源的“十三五”發展目標，年產銷達到50萬輛，年營業收入達到600億元，市值達到1000億元。

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去年12月，美國總統特朗普簽署瞭“1號太空政策指令”，指示“美國國傢航空航天局（NASA）與商業和國際合作夥伴一起，領導一項創新和可持續的探索計劃，以促進人類在太陽系中的探索，並帶回新的宇宙知識和發展機會”。作為回應，NASA向國會提交瞭一項計劃，旨在重振其長期堅持的目標並明確努力方向。這項“國傢太空探索運動”希望通過載人和機器人任務，在對地球、其他星球乃至整個宇宙的探索中，擴大認知經驗和科學發現的邊界。9月27日，NASA官網發表文章，專門闡述這項宏偉的計劃。 五大戰略目標NASA稱，“國傢太空探索運動”建立在18年來美國與國際合作夥伴在空間站共同生活和工作的基礎上，借助商業太空領域的發展，機器人技術和其他技術的進步，在未來幾年內，將重點圍繞“獵戶座”宇宙飛船和太空發射系統火箭的發射而加速推進。該計劃包含五大戰略目標，分別是，將美國在低地球軌道上的太空飛行活動，轉變為支持NASA與新興私營企業市場需求相結合的商業運營；引領支持月球表面作業的能力，並促進開展月—地間的空間任務；通過一系列機器人任務，促進月球資源的科學發現；發展將宇航員送回月球表面進行持續探索和資源利用的能力；展示人類執行火星和其他目的地任務所需的能力。 深挖國際空間站使用價值根據當前的合作夥伴、商業和其他利益相關方的意見，NASA將制定低地球軌道活動所需資金計劃，並逐步由政府資助轉為商業夥伴提供，將國際空間站商業化。目前來看，至少到2024年，國際空間站仍將繼續長期作為人類航天飛行的核心平臺。NASA利用空間站學習如何在深空任務中保持宇航員的身心健康，讓他們富有成效地開展工作。國際空間站是一個經驗測試場，可以繼續作為關鍵空間任務的技術試驗平臺，比如可以在那裡開發先進的機器人，開展通信、醫學、農業和環境科學研究。空間站還可以幫助低地球軌道任務向商業化過度。NASA最近與工業界簽署瞭12份合同，以調查如何利用空間站，讓美國商業機構在低地球軌道任務中發揮主導作用。 下一輪月球探測將大不同月球可以說是地球的一塊“離地”大陸，擁有支持太空活動和科學探索的寶貴資源，可以告訴我們更多關於自己星球的知識。盡管美國人在半個世紀前首次登陸月球表面，但我們的探險傢隻在6個地點留下瞭足跡，總共隻呆瞭16天。下一輪月球探測將大不同。NASA正在制定一項計劃，2023年開始繞月飛行，且不遲於本世紀20年代末，讓宇航員重新登陸月球。這是今天活著的大多數人第一次見證人類登月的機會。這一時刻，將令人敬畏和贊嘆，整個世界都會屏住呼吸。但美國不會止步於此，還將在月球和周圍建立第一個永久性基地的關鍵組成部分——深空網關。在深空網關的建設上，美國和國際合作夥伴將測試新技術和新系統，建設的基地隨時為火星任務做好準備。NASA還將研究深空網關對環境的影響，瞭解生物有機體如何長時間對深空環境的輻射和微重力作出反應。深空網關的建設重任，將由“獵戶座”宇宙飛船和太空發射系統以及商用運載火箭完成，相關設施將被逐步運送到太空中進行組裝。第一批物資將在2022年升空發射。月球表面將作為重要的訓練場和技術示范試驗場，為火星和其他目的地的未來載人任務做準備。通過與商業和國際夥伴合作，機器人月球表面任務將在2020年開始，重點是對月球資源的科學探索。到20年代末，能夠運送宇航員和貨物的月球著陸器將前往月球表面，可以進行長期的月表活動，與深空網關一起，隨著時間推移而逐步擴展任務，進行更廣泛意義上的科學探索。 人類登陸火星將成就壯舉人類首次登陸火星將成為一項偉大成就。相關探索計劃的關鍵部分已經在進行中，包括人類進行長時間太空飛行需要的先進生命支持系統等。總體而言，該計劃側重變革方法，包括技術和系統開發的方法，希望能實現一系列可擴展到火星的載人和機器人任務。在對火星地表及上空的探測領域，NASA繼續保持領導地位。其“洞察”號（InSight）探測器已經啟程前往火星，將於11月登陸研究火星深處。下一個火星探測器的開發進展良好，計劃在2020年7月發射升空。火星2020探測器任務將成為後續機器人往返任務的組成部分，完成歷史上第一次火箭從另一個星球發射返回的壯舉。該任務還將成為計劃在2030年開始的系列載人火星任務的前驅。（房琳琳）

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新華社蘭州9月27日電（劉欣瑜、梁軍）近日，蘭州市房管、公安、工商、物價等8部門聯合成立專項檢查組，對蘭州市城關區的投機炒房等房地產市場亂象進行重點整治。記者瞭解到，目前專項檢查組已檢查房地產中介機構213傢，下發限期整改通知書73份，完成整改47傢，專項整治行動將持續到今年年底。“房地產中介機構須在取得營業執照後的30天內，到轄區房地產主管部門備案，持房地產經紀人資格證書者不得少於6人，分支機構不少於3人，否則就會被認定為‘黑中介’。”蘭州市城關區房管局一位工作人員說。蘭州市城關區政府印發的《關於開展打擊違法違規行為治理房地產市場亂象專項行動工作實施方案的通知》規定，這次專項行動整治重點有壟斷房源，操縱房價、房租，捂盤惜售和變相囤積房源，捏造或散佈虛假信息制造搶房假象等投機炒房行為；取得營業執照後未在房地產主管部門備案，慫恿客戶簽訂不同交易價格的“陰陽合同”，非法規避房屋交易稅費等違法違規行為；捏造、散佈不實信息，發佈未取得許可或備案的房地產項目廣告等虛假廣告行為。專項檢查組通過現場巡查、合同抽查、投訴處理等方式，對檢查過程中發現的問題分別采取口頭警示、下發整改通知書、行政約談及處罰、納入“黑名單”、吊銷營業執照等措施，對整改不到位或情節嚴重的依法依規處理。

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化妝品odm 在寧夏60年發展歷程中，煤炭能源始終發揮著巨大作用，寧夏也形成瞭以煤炭、電力、石化、冶金等行業為支柱的工業體系。做大做強煤炭產業，使其繼續保持增長勢頭的同時，寧夏不斷探索做優煤炭產業鏈條，加速轉型升級、綠色發展。地下煤變空中電、發展現代煤化工產業、向高新材料產業轉變……寧夏煤炭產業發展方向愈加清晰。清潔高效利用煤炭的路徑，不僅催生瞭一批新動能，還推動瞭寧夏經濟發展方式的轉變，真正讓寧夏因“煤”而興。煤炭資源“上網外送”寧東至山東直流輸電工程是世界首條±660千伏直流輸電工程，將我國西部煤炭基地的火電、黃河上遊的風光電“打捆”送到山東。“這條‘電力高速公路’每年輸電平均在290億千瓦時，日均送電量近8000萬千瓦時，相當於青島現有網供能力的80%，是目前我國商業運行效益最好的跨省跨區直流輸電工程。”銀川東換流變電站副站長趙欣洋說，如果把投運7年來累計輸送的2200億千瓦時電能換成煤，相當於外送煤炭1.2億噸。2016年，世界直流電壓等級最高的寧東-浙江±800千伏特高壓直流投入運行，新增電力外送800萬千瓦；2017年，上海廟-山東±800千伏特高壓直流工程緊鑼密鼓施工，今年10月底即將投運……形成三大跨區直流外送型的寧夏電網，預計今年年底，外送電規模將突破500億千瓦時大關。“寧夏外送電不僅實現瞭電量上的突破，外送省份也由原來的青海、西藏、山東三省擴展到目前的上海、浙江、江蘇、湖北等十幾個省份。”國網寧夏電力有限公司副總經理趙青山說，“寧電外送”收獲瞭寧夏結構調整、經濟效益和生態效益的三重利好。寧夏是我國“西電保養品odm東送”戰略基地。截至8月底，全區統調裝機容量3510萬千瓦，其中火電裝機占比56%，火電發電量占全網發電量比重78.6%。2017年寧夏火電企業煤炭消費量5202萬噸，今年預計煤炭消費量達6052萬噸。據自治區經信委介紹，多年來，寧夏優先發展超臨界、超超臨界節能環保機組，大型空冷火電機組裝機容量超過1400萬千瓦，餘壓餘熱、煤矸石、資源綜合利用自備機組裝機容量264.3萬千瓦。同時，加大環保技術改造力度，新建機組同步建設煙氣脫硫脫硝裝置，多傢火電企業已提前完成瞭超低排放改造。技術先進、安全可靠的堅強電網是實現煤炭“上網”的根本保障。目前，寧夏電網主網架已實現瞭由“普通國道”向智能化“高速公路”的跨越。除瞭外送工程，區內也形成瞭750千伏雙環網主網架，並在全國率先建成覆蓋全省的750千伏雙環網結構。截至2017年底，寧夏電網技術裝備和安全運行水平、電力供應保障能力、資源優化配置能力大幅提高。寧夏電網10千伏及以上電網線路總長4.87萬公裡，可“繞行”地球一圈多，變電容量7030萬千伏安，電力總裝機4187.6萬千瓦，人均電源裝機6.14千瓦，人均用電量1.43萬千瓦時，居全國首位。打造現代煤化工高地從“挖煤”到“輸電”隻是寧夏煤炭清潔利用、增值的路徑之一。轉型升級煤炭產業的主要途徑則是要實現煤炭資源的就地轉化。為此，多年來寧夏不斷依托科技創新，更多打造現代煤化工產業，不斷延伸煤化工產業鏈條。寧夏煤炭儲量居全國第六，是我國的主要產煤區，其中位於寧夏中東部的寧東能源化工基地占85%，探明儲量331億噸，與榆林、鄂爾多斯形成我國能源化工“金三角”，也是我國14個億化妝品製造商噸級大型煤炭基地、4個現代煤化工產業示范區。而被喻為“電路板”工程的國傢能源寧夏煤業集團400萬噸煤制油項目就坐落於此。這一全球單套規模最大的煤制油項目，是世界上少數投入商業化生產的煤炭間接液化項目，年轉化煤炭2000多萬噸，產油品400多萬噸。煤制油二期項目還躋身國傢能源“十三五”規劃，將開辟以汽油為主的煤制燃料新路徑。“400萬噸煤制油項目采用自主知識產權的核心技術，實現瞭37項重大技術和裝備國產化的示范應用，向世界展示瞭‘中國制造’的力量。”國能神華寧煤煤制油分公司總工程師黃斌說。此外，寧東能源化工基地還建成瞭世界首套年產50萬噸的煤制烯烴項目，開工建設瞭世界首套焦炭氣化制烯烴項目，形成現代煤化工產能660萬噸，成為我國最大的煤制油和煤基烯烴生產加工基地。從傳統煤化工向現代煤化工發展，再全面推動現代煤化工向精細化、高端化、集群化方向發展。多年來，寧夏不斷做強做大現代煤化工產業，延伸產業鏈條，佈局建設煤基烯烴、煤制乙二醇等項目，發展高壓聚乙烯等高端產品，延伸研發合成潤滑油、合成纖維等精細化工產品，推進產業由價值鏈低端向中高端邁進。“未來，寧東能源化工基地還將繼續延伸煤基烯烴產業鏈，堅持烯烴產業精細化、多元化、集群化發展，重點發展工程塑料、合成橡膠、合成纖維和精細化工四大產業集群。同時，依托甲醇、甲醛、液化氣及煤基多聯產產品等原料優勢，延伸發展清潔油品、香精香料、液晶顯示材料等精細化工產品，拉長產業鏈條，提高產品附加值。”寧東基地管委會經濟發展局負責人田彥虎說。產業融合形成集群效應業內人士分析認為，目前烯烴、芳烴等仍是初級產品，產業鏈可以繼續延伸到橡膠、保養品製造商化纖、油漆產業等，產業鏈越延長，價值就越高，如芳烴可變成高附加值的原絲、的確良、差別化纖維等，市場價格可觀，以提升煤燃料的附加值。走進6000平方米的紡織車間，經過聚合、紡絲、後處理、溶劑回收精制等工序，不同規格的氨綸產品，在一排排卷繞機隆隆作響中“誕生”。比頭發絲還細的白色氨綸，廣泛應用於防彈衣、牛仔褲、運動服等，其原料源頭卻是深埋地下的黑炭。然而，一噸氨綸價格約為4萬元，比一噸煤炭高出近100倍。“每天所需的300噸原料，全部來自一路之隔的中石化長城能源化工（寧夏）公司生產的聚四氫呋喃。我們兩傢企業一個幹紡織，一個幹煤化工，但卻是上下遊關系，氨綸產品市場發生變化，我們就隨時過去提出調整建議，這在以前不可想象。”寧夏泰和新材公司副總經理何懷珍說。由煤炭燃料轉向化工原料的另一個路徑是發展高新材料產業，而與輕工紡織融合發展，實現煤化工產業由“黑”變“白”，是寧夏培育新動能的表現之一。近年來，寧夏圍繞煤化工產業融鏈補鏈強鏈延鏈，推動新舊動能轉換，實現煤化工向新材料產業方向轉變，提高產品附加值和市場競爭力。目前，僅寧東能源化工基地就建成瞭3萬噸差別化氨綸一期項目，同時，開工建設瞭4500噸對位芳綸和4萬噸生物基纖維，打通瞭現代紡織產業路徑。“寧東基地不斷形成企業集聚、產業集群、發展集約的態勢，推進煤化工與石油化工、現代紡織等產業融合發展，不斷形成集聚集群效應。”田彥虎說。此外，寧夏還將探索煤炭燃料與節能環保融合發展，回收利用生產食品級二氧化碳產品，探索開展二氧化碳微藻轉化、發酵制取丁二酸等應用示范及綜合利用，推進產業融合成為寧夏煤炭產業轉型升級的未來發展方向。(熱封上蓋帶記者 於瑤)

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