台電致力生態保育 澎湖放流逾10萬顆象牙鳳螺

摘錄自2020年7月23日自由時報報導

台灣電力公司尖山電廠與行政院農委會水產試驗所澎湖海洋生物研究中心合作,23日在湖西鄉適當海域放流象牙鳳螺殼長1公分以上個體,共計6萬5000顆,加上先前放流的了3萬7000顆鳳螺,已放流達10萬2000顆幼螺。

2020年台電尖山發電廠與澎湖海洋生物研究中心合作,進行資源豐育與環境教育計畫,持續針對經濟性魚類與螺貝類等物種進行放流,此次放流物種是俗稱「鳳螺」的象牙鳳螺,經濟價值高。 象牙鳳螺喜棲息於沙泥底質,以底質有機物為食,是環境中的清道夫,過去廣泛分佈台灣西海岸,近年來因為過度捕撈與三丁基錫(船底漆防止生物附生)施用的關係,產量愈來愈少。

以放流方式補充野生族群數量,除了希望滿足地方漁業生產的需求外,亦能對該生態系統功能有所助益。 

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「花東快」啟動可行性研究 公總:7月底至8月初將上網招標

摘錄自2020年7月23日自由時報報導

蘇花公路山區路段改善計畫(簡稱蘇花改)2020年1月6日全線通車後,大幅縮短宜蘭至花蓮間行車時間,對於花蓮至台東間興建快速公路,交通部將再次進行可行性研究。交通部公路總局表示,目前規劃7月底至8月初將上網招標,順利的話2020年9月、10月就能開評選委員會,年底前可決標並著手進行研究計畫。

交通部曾於2013年招標進行花東快速公路可行性研究,2016年完成報告。當年認為益本比(投入1元可獲得的效益)僅0.41,該工程不具社會、經濟可行性,因為路線須避開市區才能避免大量拆遷,使得總行車距離增加,也讓行車成本、空氣污染及二氧化碳排放不減反增。 但現在因為蘇花改已經全線通車,平日與週末假日車流量較通車前大增逾80%,後續還要推動蘇花公路安全提升計畫,整體時空環境、社經條件都跟當年不同,加上立法委員及各界對於重啟評估有所期待,所以2020年要再次招標進行可行性研究。

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花蓮豐濱鄉港口部落、八里灣部落、豐濱部落與林務局花蓮林區管理處合作簽署備忘錄

花蓮林區管理處23日簽署「花蓮豐濱鄉港口部落、八里灣部落、豐濱部落與林務局花蓮林區管理處合作簽署備忘錄」。現場各部落頭目代表指出聖山通常是部落族人攀爬,紀念碑年代久遠,認為應該好好保存,發揚阿美族文化,不過聖山管轄權在林管處,因此盼與林管處等政府單位共管。

 花蓮林管處長楊瑞芬指出,阿美族聖山是花蓮第一個簽署備忘錄的山林,討論如何養護維護,鄉公所也有提創生計畫,至於法源「林務局經管國有林地內原住民族地區資源共同管理會設置要點」,仍在草擬修改中,會盡快公告實施。

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機車免徵貨物稅 嘉惠首購族? 財政部:會討論研究

摘錄自2020年7月24日鉅亨網報導

對於機車貨物稅存廢問題再度引發討論,財政部次長李慶華今 (24) 日指出,目前修法仍傾向鼓勵民眾汰舊換新,給予貨物稅減免優惠,至於業者提出的免徵或調降貨物稅方案,財政部會廣納各方意見後與相關部會討論研究。

汽機車汰舊換新減徵貨物稅方案即將在明 (2021) 年元月落日,財政部本 (7) 月初預告,擬將優惠再延長5年,也就是到2026年元月止,維持機車減徵4000元、汽車5萬元額度,目標力拚下會期三讀過關。

不過,日前業者抨擊,機車課徵17%貨物稅是造成車價過高的主因,主張機車應免徵貨物稅,才能降低民眾購車負擔,並讓首購族也享有購車優惠才公平合理。

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汽機車汰舊換新減徵貨物稅方案即將在明(2021) 年元月落日

汽機車汰舊換新減徵貨物稅方案即將在明(2021) 年元月落日,財政部本(7) 月初預告,擬將優惠再延長5年,也就是到2026年元月止,維持機車減徵4000元、汽車5萬元額度,目標力拚下會期三讀過關。

不過,日前業者抨擊,機車課徵17%貨物稅是造成車價過高的主因,主張機車應免徵貨物稅,才能降低民眾購車負擔,並讓首購族也享有購車優惠才公平合理。

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環團提淡北道路訴願 環保署:一切合法

摘錄自2020年7月28日中央社報導

行政院環境保護署1月15日召開環評大會,審查爭議逾20年的淡北道路開發案,經超過2小時討論後決議通過。環境法律人協會表示,已率領律師團6月30日提出訴願申請,並在今天彙整出環評中各項違法情事,送至行政院訴願委員會及環保署。

協會理事長張譽尹表示,依環評法第4條第2項規定,環評委員在閉門會議時,應充分討論交換意見才能做出決議。然而業務單位直接拿出會前擬妥的審查結論,在一片靜默中通過,顯然違法,行政院訴願委員會應予撤銷。

淡北道路案行政訴訟承辦律師張智鈞表示,此開發案與紅樹林自然保留區共用邊界,沒有設置緩衝區;在報告中預防減輕措施甚至載明對紅樹林自然保留區造成影響的生態異常停工機制,足以證明開發案的確會改變自然生態,有違文化資產保存法及「淡水河流域重要濕地保育利用計畫」,應予撤銷。

淡北道路案行政訴訟承辦律師許家華指出,依環評法第13條,審查期限應於60至120天,但此案是在107年5月送交審查,卻直到109年1月才做成結論,時間超過600天,明顯逾期,應予撤銷。

環保署綜合計畫處長劉宗勇表示,此案總共開過4次專案小組、3次委員會,過程中有網路直播,也有完整討論;至於共用邊界部分,開發單位用固定式圍籬區隔,相關法令主管機關在環評時也沒有意見;審查期限不含補正報告及行政協調時間,因此不能以600天計算;要求的補正報告開發單位按時提交,因此也依法審查。

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林管處指出,累積3年各母樹採取工作觀察及紀錄

林管處指出,累積3年各母樹採取工作觀察及紀錄,林管處逐步建立觀霧地區台灣檫樹物候資料、種源紀錄,培訓專業人員傳承採種及育苗技術,復育苗木增加寬尾鳳蝶棲息環境,因檫樹種子具強烈休眠性,難以直接播種發芽,正與農委會林業試驗所林木種子庫研究員楊正釧博士合作,進行破除休眠處理。
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澳洲跨年野火災情慘 調查:30億動物死亡或遷徙

摘錄自2020年7月28日中央廣播電台報導

根據一項28日發布的報告,澳洲在2019年到2020年所發生的前所未見野火災難中,有將近30億動物死亡或被迫遷徙。報告指出,這場野火是「現代歷史中最慘烈的野火災難之一」。這項由數所澳洲大學科學家所進行的研究指出,被侵襲的野生生命包括1.43億哺乳類動物,24.6億爬蟲類、1.8億鳥類,以及5,100萬的蛙類。

雖然報告沒有說明有多少動物因野火死亡,但報告作者之一狄克曼(Chris Dickman)表示,由於缺乏食物、避難所以及未受到保護,那些從烈焰中逃出的動物前景「可能很不好」。

雪梨大學(University of Sydney)的首席科學家伊登(Lily van Eeden)表示,今天公佈的這項調查是首度涵蓋全澳洲大陸的野火區。

這項調查的結果仍在處理中,最終報告將於下個月底發布。不過,報告作者們表示,30億動物受影響的這個數字不太可能改變。

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蝗災再起!中國農業部認了失守:竹蝗入侵可能常態化

摘錄自2020年7月28日自由時報報導

中國雲南普洱市遭遇蝗災,現在災情逐漸擴大。中國農業農村部 27日在中國與寮國邊境雲南省江城縣,舉行黃脊竹蝗應急防控實戰演練,召開座談會分析研判境內外黃脊竹蝗發生髮展態勢,研究部署西南邊境地區黃脊竹蝗防控工作。

會議指出,近年來,黃脊竹蝗在寮國等國嚴重發生,並在7至8月份遷入雲南邊境地區,今年黃脊竹蝗從寮國遷入中國時間早、峰次多、蟲量大。農業農村部說,當前,寮國等境外黃脊竹蝗已進入成蝗發生高峰期,蝗群將隨著境外食源減少不斷遷入雲南邊境地區,遷入期可能持續到8月中下旬,「防控形勢依然嚴峻」。

農業農村部坦言,近5年黃脊竹蝗從境外遷入頻率增加,將來可能成為常態。雲南省已為此調集無人機,展開防治作業1.03萬架次,噴霧器1.12萬台次,出動5.7萬人次,強調經過有效防治後,竹蝗尚未對農林生產造成大的危害。

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熱浪和雷雨襲擊法國 高溫乾旱助長森林大火

摘錄自2020年08月01日中央通訊社法國報導

法國今天(1日)同時發布熱浪及大雷雨橘色警戒,巴黎、里昂等地氣溫飆至40度。極端氣候導致法國缺水危機日益嚴重,多個省分今天下令限水。

氣象局表示,今天是「強烈熱度的高峰」,而熱浪又遇上週末及8月暑假出遊車潮,出現熱度加乘效應。這波熱浪於今日達到高峰,並會持續整個週末。面對熱浪與大雷雨,今天全法國96個省中有32個已經發出橘色警戒,其中13個熱浪警報、19個大雷雨警報。

法國近日接連發生森林大火。27日波爾多北部吉倫特省(Gironde)和巴黎南方盧瓦雷省(Loiret)兩處的惡火燒掉超過500公頃的森林。30日晚間,西南部鄰近大西洋的安格雷鎮(Anglet)的森林也出現熊熊大火,燒毀165公頃森林。所幸幾起事故都沒有傷及人員性命。雖然3起森林大火起火原因仍在調查中,但據信連日高溫及季節乾旱,皆助長火勢。

尤其是聖讓德呂(Saint-Jean-de-Luz)30日下午出現超高溫41.9度,創下當地有史以來最高溫紀錄。

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