光害目前北市無法可管,只能勸導。過去環保局曾將「台北市光害防治管理自治條例草案」

光害目前北市無法可管,只能勸導。過去環保局曾將「台北市光害防治管理自治條例草案」、「台北市光害管制自治條例草案」送到議會審議,但兩次都過屆未審。

環保局2012研擬「台北市光害防治管理自治條例草案」,對象為招牌廣告、管制建築物反光材質等光源,若超過光害管制標準,經勸導不聽,可處5000元至5萬元罰款,並送交議會審議,不過僅通過一讀,後來因超過會期過屆未審。

環保局在2015年將法案改名為「台北市光害管制自治條例草案」再送議會,裁罰金額從最高5萬元提升至10萬元,但最後也因時程沒排到,過屆未審,僅通過法規委員會。

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位在高雄市中心的205兵工廠,國防部同意205兵工廠遷建到大樹區

位在高雄市中心的205兵工廠,國防部同意205兵工廠遷建到大樹區,市府30日啟動第一期代建的中科院林園營區工程,205兵工廠仍持續運作,維持軍方生產不中斷需求,遷建案採「先建後遷」,預計112年完工進駐。

首先開工的是第一標中科院林園營區新建工程、第二標大樹北營區新建工程預計今年8月招標、第三標光復營區新建工程今年10月招標。

韓國瑜談到,205兵工廠遷建計畫早在1999年已發布實施,「高雄市民期待20年,終於啟動了,是一個非常了不起的計畫!」第一標中科院林園營區新建工程3.8億元,包括營區廠房拆除、新建、整修廠庫房及其他土木附屬設施等,設計團隊將引入綠建築、節能、無障礙空間等理念。

205兵工廠遷建,對高雄市發展利多在於57公頃的205廠舊址區段徵收,其中有27公頃做為公共設施,30公頃為開發區,高雄市長韓國瑜形容,這是亞洲新灣區最後一塊拼圖,也是最閃亮的拼圖。

位在高雄市中山路、光華路與凱旋四路的205兵工廠,屬多功能經貿園區範圍,被重新定位為亞洲新灣區,不但是高雄市的精華地段,也是亞洲新灣區的新交通樞紐。高雄市工務局長吳明昌說,配合獨一無二的地理位置、便捷的捷運、輕軌等,吸引國際優質企業投資進駐,廠區可轉型朝國際企業總部、金融商貿、創新研發發展,創造三贏局面。

韓國瑜指出,遷建案完成原址開發,可為市府增加約7000萬元地價稅,若可建築用地全部開發建築,可增約4億元房屋稅,近30公頃的特貿區預計可提供約3萬多個就業機會。

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熱浪席捲歐洲之際,25日在劍橋(Cambridge)測得攝氏38.7度

熱浪席捲歐洲之際,25日在劍橋(Cambridge)測得攝氏38.7度,飆破紀錄創新高。英國氣象局31日公佈的一份報告顯示,英國有紀錄以來最炎熱10年都發生在2002年以後,這是氣候變遷帶來相關影響的一個跡象。

刊登在「國際氣候學雜誌」(InternationalJournal of Climatology)的一份報告中,英國氣象局將氣溫紀錄往前推移26年至1884年。英國氣象局分析這些數據,發現英國有紀錄以來最炎熱年度為2014年,其次依序為2006、2011、2007、2017、2003、2018、2004、2002和2005年。

最寒冷10年依序為1892、1888、1885、1963、1919、1886、1917、1909、1887和1962年。

這份報告也指出,雖然去年是2010年以來降雪量最多一年,但1960年代後降雪情況已普遍減少。

1901年有紀錄以來,英國周圍平均海平面高度於2015年和2018年達到最高紀錄。

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新華社報導,尼泊爾「塔馬柯西—3水電站項目聯合開發框架協議」日前在首都加德滿都簽署,中國雲南省副省長張國華和尼泊爾能源部長普恩出席了簽字儀式。該協議由雲南省能源投資集團有限公司、中國三峽上海勘測設計研究院有限公司與尼泊爾TBI集團有限公司共同簽訂,計劃總投資約5.3億美元。

該水電站位於尼泊爾中東部地區,規劃裝機容量為200兆瓦,建成後年發電量預計為9.8億千瓦時。

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根據《梨視頻》報導,近日中國網上瘋傳一段影片,一名雲南省香格里拉市的男子,在一片荒野中,手握一株罕見植物,粗魯的將葉子撕碎扔在地上,還拍影片PO網炫耀,結果卻被眼尖的網友發現,男子手上握著的竟是要經過15到45年的營養才能累積長成的「塔黃」,屬多年生草本植物,可長高至1-2公尺,主要生長在海拔4000公尺以上的亂石灘上,是屬於高山亂石灘生態圈的珍稀植物,一生只開一次花,之後便會自行凋謝,因為分佈特別少,因此極為珍貴。

但是,雲南香格里拉市委卻表示,該名男子破壞的塔黃不屬於國家保護植物,因此他的行為並不構成違法,事發地點也非保護區,因此僅鑒於破壞野生植物對男子進行知識教育和口頭告誡。

目前該名男子已被警方傳喚,他也因受不了被網友攻擊,而自行在網路上公開道歉。



「珍貴植物塔黃」。圖片截取自

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這份報告也指出,雖然去年是2010年以來降雪量最多一年,但1960年代後降雪情況已普遍減少。

1901年有紀錄以來,英國周圍平均海平面高度於2015年和2018年達到最高紀錄。

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近年來,當局一直提倡「綠色礦業發展」模式。要求在合法開採的前提下

近年來,當局一直提倡「綠色礦業發展」模式。要求在合法開採的前提下,用規範的管理讓周圍百姓與礦山和諧共處。然而在新泰,居然將一座礦山塗上了綠漆。航拍畫面顯示,整個石料廠佔地數十畝,一大片遭採石毀壞的山體呈現出異樣的綠色。

石料廠會計表示,石頭刷綠漆是因為環保檢查;一位卡車司機說,這些綠漆是去年刷的,航拍的時候能顯示綠色,應付環保檢查、蒙蔽衛星監測。

不過這樣做不但沒有贏得上層的歡心,反而礦山被關停,相關責任人被停職,還被要求將噴塗的綠漆及露天堆放的石材限期一個月內清理完畢。



為了要配合中國「綠色礦業發展」的政策,山東新泰一座礦場將整座礦山塗上了綠漆。圖擷自閃電視頻

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台南軌道建設如火如荼進行,鐵路永康段未來將地下化

台南軌道建設如火如荼進行,鐵路永康段未來將地下化,另外,台南市政府對於新市善化立體化、新營柳營高架化也都在極力爭取經費作評估。至於台南市區鐵路地下化原預計2022年通車,鐵道局檢討後恐會延後工期。

反南鐵東移全線自救聯合會前年針對南鐵案提起都市計畫行政訴訟,歷經2年開了9次調查庭,還在進行審理中。

自救會長陳致曉認為,鐵道局在未徵得所有拆遷戶同意前,不能強拆民宅、強制動工。鐵道局中部工程處表示,南鐵地下化分為4標案,最南段為仁德亞航社區,最北段為大橋站以南,仁德段已全部取得用地,目前北區、東區尚有居民未同意搬遷;由於用地取得有困難,相關部門將開會檢討,延後通車期程。台南市交通局表示,台鐵永康大橋以南到鹽水溪路段要銜接市區鐵路也規畫地下化,可行性評估已送交通部核定,目前正在做開發進度等修正,未來核定後工期約8年。另外,新市、善化立體化準備要向中央爭取可行性研究經費;新營、柳營高架化尚在評估。

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漁護署1日公佈最新一份,在本港水域出沒的中華白海豚數量只有32條

漁護署1日公佈最新一份,指2018年4月至2019年3月在本港水域出沒的中華白海豚數量只有32條,是自1995年有紀錄以來最低,亦較上年度的47條大減32%。報告又指,在北大嶼山水域,大華白海豚近年使用率大幅下降,在過去3年集中使用龍鼓洲一帶水域;港珠澳大橋工程竣工後,並未有任何回復數年前較高使用量的跡象。 

照片來源: 。香港大學鯨豚生態研究室陳釗賢(Stephen Chan)拍攝。

世界自然基金會香港分會指,除了中華白海豚數字急劇下降至有歷史來新低的32條外,報告亦指出去年研究期間目撃幼豚出沒只有16條,是自2003年以來最低數字,意味海豚繁殖率將持續下降,認為數字及跌勢是嚴峻的警號,海豚或將消失於香港水域的問題已迫在眉睫,倡議盡快在大嶼山南部及西部水域設立海豚保育管理區,嚴格管理海上交通、水底噪音及觀豚活動,以保護海豚覓食及休憩的重要棲息地;又建議將現有中華白海豚的重點棲息的海岸公園連接及擴增,建立一個以科學為本、互相貫通和管理完善的保育網絡,以幫助穩定並恢復中華白海豚的數目。

另外,報告指江豚在2018年錄得最高使用量的棲身地位處於索罟群島以東數公里外的海域,而長洲西南角、大鴉洲附近及南丫島西南面水域亦錄得中度使用量;而過去10年間石鼓洲附近水域一直被視為江豚最重要的生境,但牠們於2018年在該水域的使用量大幅下降至甚低水平。

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號稱全球最大石油公司之一的石油業巨擘埃克森美孚公司1日上午驚傳其位於德州海灣城的煉油廠爆炸起火

號稱全球最大石油公司之一的石油業巨擘埃克森美孚公司1日上午驚傳其位於德州海灣城的煉油廠爆炸起火,大火從廠內生產聚丙烯材料的單位竄出,導致66名員工及承包商受傷,當局也立刻派出大批消防車全面灌救,並要求居民留在家中避難。

據該公司發言人諾丁(Sarah Nordin)指出,火災位於休士頓東方約40公里處。公司網站形容該處是全世界最大的煉油和石油化學廠區之一。

外媒報導提到,市府官員事後透過推特表示,空氣品質檢測未達「任何令人憂慮的程度」。該處煉油廠早在今年3月就爆出發生火警,雖然幾小時內就撲滅,但事後當地官員說,大火造成有毒氣體外洩8天,埃克森美孚則因違反聯邦清潔空氣法規吃上官司。

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