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摘錄自2019年11月1日自由時報台南報導
大新營地區民眾常反映新營工業區、新營交流道等地周遭空氣污染及異味,環保局辦理新營工業區專案聯合稽查,查獲兩廠家違規,分別發現依「未依空污許可操作」、「廢棄物未依規定分類且露天貯存」及「廢棄物未依許可內容存放」、「廢棄物貯存地點標示不清」部分,依違反空氣污染防制法、廢棄物清理法相關規定,現場開立3張罰單,最高可處罰鍰2千萬元。
環保局表示,成立專案稽查辦理深度查核,盼解決陳情民眾的困擾,新營工業區跨科室專案聯合稽查,動員空氣及噪音污染管理科、水污染管理科、事業廢棄物管理科、稽查檢驗科等4科,計22位環保稽查同仁投入,發現空氣污染防制設備儀表故障、廢棄物未依規定分類且露天貯存、廢棄物貯存地點與經本局核准之事業廢棄物清理計畫書要求不一致等違規態樣。
環保局長林淵淙說,針對新營工業區空污陳情問題,2019年9月起啟動專案深度稽查,至今已完成17家列管廠商查核,其中11家查有污染情事,開立15張罰單,裁罰金額高達94萬2000元。將持續稽查並輔導廠商改善,呼籲廠商務必依照許可證操作。
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摘錄自2019年11月3日中央通訊社巴西報導
巴西東北巴伊亞州(Bahia)外海阿布羅略斯(Abrolhos)群島四周,有著巴西最豐富的海洋多樣性。群島中一座國家公園有著罕見珊瑚群、海鳥以及座頭鯨繁殖地。巴西海軍3日通報,困擾巴西海岸3個月的浮油污染已飄到座頭鯨保育區,嚴重污染生物多樣性豐富的群島地區,背後的環境及經濟破壞目前還無法量化。海軍在聲明中表示,海軍船艦清理的油污有部分在海洋中,有部分則在海灘上。
這些油污3個月前開始出現在巴西東北部外海,巴西著名2000公里海岸線上的200多個海灘都遭油漬污染。船員及志工已在海灘上清出數噸重的原油。巴西官員說,目前還無法量化油漬造成的環境及經濟破壞。
巴西政府2日點名一艘掛有希臘旗幟的油輪布普林納號(Bouboulina)是主要嫌疑犯,說這艘油輪當時從委內瑞拉載石油前往新加坡。巴西國家太空署(Inpe)2日表示,海中仍可能有油污在洋流推動下,南下至巴西東南的聖靈州(Espiritu Santo)及里約熱內盧州(Rio De Janeiro)。
清理污染的志工。照片來源: Kleber from Burgos / WWF-Brasil
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摘錄自2019年10月31日中央社報導
中國廣西28日南丹縣慶達惜緣礦業投資有限公司2號窿口內頂板塌落,發生礦難已有2死,逾60小時仍有9人受困,但因井下情況複雜,施工難度極大,施工進度受限。30日上午6時,救援現場溫度升至攝氏41度、二氧化硫濃度超標等,救難團隊研判現場情況不具救援條件已暫時撤離。
另外,當地政府也發現發生意外的礦業公司第一時間瞞報事故,甚至隱藏生產紀錄資料,以致延誤後來的救援。
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摘錄自2019年11月4日自由時報台中報導
立法院社福及衛環委員會今(4日)天在國民黨召委陳宜民召集下,邀集包括立委江啟臣、以及台中市議會副議長顏莉敏、黃馨慧、李中、冉齡軒等議員到台中電廠考察,包括經濟部次長曾文生、環保署副署長、台電董事長楊偉甫、台中電廠朱記民廠長,針對放流水「硼」超標,實地了解廢水處理場施工進度與廢水處理情形,並要求4部燃煤機組在2座燃氣機組啟用後就需拆除而非備用。
台中電廠朱記民廠長簡報時,先對排放水超標表示歉意,強調正在興建的廢水處理場,預計12月就能正式啟用,屆時放流水「硼」含量就能符合標準,並說在此之前將以廠內循環方式,所有放流水將不再外排。
陳宜民表示,2018年約這個時間也到台中電廠考察,這次是來關心台中電廠燃煤改成燃氣的期程,以及最近放流水「硼」超標的改善方式與進度。
減煤是世界趨勢,並舉聯合國秘書長古特瑞斯2日提出的警告:「對抗氣候變遷,亞洲必須戒除煤癮」,因台灣燃煤發電比率近4成,要求台電檢討能源政策降低燃煤發電;立委顏寬恒則要求,在兩部天然氣機組正式發電後,4部燃煤機組要除役拆除,而不是留下來備用。
至於4部燃煤機組除役問題,台電表示,台灣能源選擇很有限,必須維持供電穩定和多元化,因此保留4部燃煤機組以備不時之需有其必要,且未來要啟用也有嚴格限制,並強調減煤已經是現在進行式,2019年用煤量和2014年相比,將減少超過500萬噸。
經濟部次長曾文生並解釋,在設備改善下,即使煤用量沒減少,空污排放量也會降低,並說將4部機組留下來,可讓電廠有10部機組可調度,但平時最多就是啟用6部,讓各機組有更長時間維護、歲修,對於空氣品質其實有更實質的幫助。
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摘錄自2019年11月5日中央社報導
德國汽車大廠福斯新一代的純電動車ID.3,5日開始量產,象徵福斯正式邁入電動車時代。福斯還打算在未來10年推出70款純電動車,有機會超越特斯拉成為全球主要的電動車製造商。
福斯執行長迪斯(Herbert Diess)表示,業界已經沒有人懷疑電動車能不能成功,問題是多快能實現,以及先在世界上哪個地區實現,他相信德國汽車工業在電動車時代依然能保住領先地位。
ID.3是福斯進入電動車時代的象徵,在集團歷史上的地位相當於金龜車和Golf車款,被福斯寄與厚望。ID.3續航力300公里上下的入門款,最低售價3萬歐元(約新台幣100萬元),在德國因此有「國民電動車」之稱,預計明年夏天開始交貨,
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摘錄自2019年10月31日自由時報報導
台中地檢署偵辦警務員白喬維涉犯貪汙治罪條例案,10月30日深夜依涉嫌重大,所犯為5年以上重罪,有串證及滅證之虞聲請羈押禁見獲准,調查發現白員2017年服務於犯罪預防科任內,疑佯以允諾某涉案砂石業者,要求他疏通國土犯罪偵查作為,行賄或詐取新台幣60萬元及價值4萬元茶葉。
據了解,白員與妻子都是兩線二星警務員,白員元擔任市警局犯罪預防科約2年期間,今年7月調任四分局交通組,他被檢舉在犯罪預防科期間,有業者找他關說有關國土刑事案件,傳出與業者有不當往來,並收受60萬新台幣及4萬元茶葉。據悉,白員否認犯罪,辯稱這是借款,但實情到底白員是業者「白手套」、還是「收錢不辦事」,或是「趁機詐財」,有待進一步釐清。至於白妻訊問後已請回。
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摘錄自2019年11月4日中央社報導
中國對台再推出26條措施,強調同等待遇。產業人士分析,中國希望透過26條,進而取得半導體關鍵技術外;也有業者分析,條文中所有內容均為目前就進行中的政策,只是抽換文字敘述,更擔心是要綁住台廠的惠中措施。
有業者私底下評論,26條措施也涉及到循環經濟,但其實,台灣水泥業早已耕耘中國城市垃圾代燒的循環經濟服務項目,例如台泥位於貴州安順廠、廣西貴港廠以及湖南靖州縣等,都已經跟當地政府合作代燒,業者認為26條措施是否會另提新優惠,有待觀察。
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摘錄自2019年10月30日中央社、東網報導
印尼今年稍早加入其他東南亞國家的行列,退回已開發國家的有害廢棄物,但有環保團體指控這是場「騙局」,許多應送回美國的有毒垃圾最後竟流落到印度等其他國家。
印尼依「巴塞爾公約」(Basel Convention),將有害廢棄物送回來源國。但國際環保組織巴塞爾行動網(Basel Action Network)及印尼環保團體Nexus3調查發現,58個來自美國的貨櫃,只有12個確實送回美國。
環保團體28日公布報告指出,他們調查70個貨櫃,其中58個來自美國,印尼拒收這些貨櫃後,這58個貨櫃有38個被送到印度、3個被送到南韓、各有1個被送到泰國、越南、墨西哥、荷蘭以及加拿大,只有12個送回美國。
印尼財政部海關發言人戴尼(Deni Surjantoro)告訴雅加達郵報,這些貨櫃從印尼輸出時,文件寫的是要送到美國,會偕同環境與森林部進一步的調查。
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