標籤: 廢氣洗滌塔

摘錄自2019年12月3日新華社北京報導

中國水利部表示，今（2019）年中國全國非常規水源利用量預計將超過90億立方公尺，其中再生水利用量佔到80%以上。

水利部有關負責人介紹，近年來水利部把非常規水源納入水資源統一配置，非常規水源利用納入最嚴格水資源管理制度考核。特別是缺水地區，進一步擴大配置到工業、生態環境、城市雜用、農業等用水領域，加快推進非常規水源開發利用。

各地也不斷擴大再生水利用規模。北京已建成規模以上再生水廠54座，再生水管線達到1,877公里，再生水利用量達到10.7億立方公尺。山東青島市利用水價槓桿促進再生水推廣利用，雲南麗江市統籌實施城市污泥處理處置工程，甘肅蘭州市科學開發利用苦鹹水等。

中國水資源緊缺，因此非常規水源是常規水源的重要補充。廣義上的非常規水源，涵蓋常規水源以外的一切其他水源，主要包括再生水、集蓄雨水、淡化海水、微鹹水、礦坑水等。

共同企劃：台灣農業科技資源運籌管理學會；環境資訊中心記者孫文臨雲林報導

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摘錄自2019年12月4日自由時報報導

國立海生館副研究員何宣慶在魚類分類學功力深厚，至今已經發表百餘個新種魚類，最近一口氣再次發表18個魚類新種，其中「福爾摩沙夢鮟鱇（Oneirodes formosanus）」及「福爾摩沙海蝠魚（Malthopsis formosa）」，特別以台灣為名讓世界看見，透過最近的新種發表，年僅42歲的他，已成為人類歷史上「發表魚類新種」首位進入百傑的台灣人。

綽號「市場魚博士」的何宣慶博士，以研究鮟鱇魚分類見長，為當前世界主要研究鮟鱇魚的專家，目前全世界三百多種鮟鱇魚物種中，有接近十分之一是由他所發現及發表，這次研究專刊發表，由負責執行「台灣魚類生物多樣性研究計畫」的何宣慶，邀集不同國家專家學者合作研究，橫跨16個不同科別的魚種，解決很多古老問題，也讓台灣學術地位受到各國學者重視。

這些新種中，始終深愛台灣這塊土地的何宣慶，將兩個在台灣發現的物種命名為「福爾摩沙夢鮟鱇」以及「福爾摩沙海蝠魚」，他說，福爾摩沙「Formosa」是個很有意思的雙關字，原意是美麗的，它又跟台灣畫上等號，也是透過學術界讓世界看到台灣的方式。

除了魚類以台灣為名，另一個新種「陳氏長角鮟鱇（Gigantactis cheni）」，何宣慶則是以宜蘭大溪漁港的船長陳丁木為名，感謝他過去採集許多樣本提供研究，而另一尾稚鱈科的新屬新種「大鰭稚鱈」，更是早在1975年，中研院就已收藏一筆高雄中洲市場標本，但因為樣本尾巴斷了，無法確認特徵，某天在蚵仔寮市場採樣時，無意間買到第二隻標本而確認，無愧他「市場魚博士」名號。

這次研究專刊發表後，何宣慶描述的新種一舉來到108個新種，根據由加州科學院所建置的全球重要魚類物種名錄網站（Eschmeyer’s Catalog of Fishes）統計，何宣慶在當前人類歷史上的發表魚類新種排名，在今年已經進入前一百名（以有效種計算），專刊發表後，將確認提升至82名左右，是台灣史上第一人，更是史上百傑中最年輕的。

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摘錄自2019年11月27日聯合新聞網報導

德商達德能源在雲林麥寮投資的陸域風電計畫，歷經五次環評初審，昨（26日）終於獲專案小組審查通過，送環評大會確認結論。開發單位表示，此案將設置13座風機，總裝置容量約29.9至54.6ＭＷ（百萬瓦），希望趕上2025年前商轉。

達德能源在2017年相中雲林麥寮，希望發展陸域風電，粗估投資額約六百億元，但因牽涉到保育類鳥類、蝙蝠遷徙路徑是否受風機影響，以及風機設置位置在行水區等問題，多次在環評初審闖關，都被要求補件再審。

達德旗下的新瑞風力發電公司籌備處昨在第五次環評初審會議中表示，依據政府能源政策，2025年陸域風機希望達到1.2ＧＷ設置目標，但目前僅0.6至0.7ＧＷ，若雲林麥寮風電計畫順利通過並商轉發電，對能源政策有很大幫助。

新瑞風力指出，從已商轉的陸域風場來看，對中大型鳥類並無顯著影響，而因應預料之外的情況，也設置雷達監測並建立降載機制，將影響降到最低。

經濟部能源局表示，政府推動能源轉型，希望增加再生能源的量，同時減少地區性供電壓力，支持此案在兼顧環保前提下來設置。

此案自2017年送進環評大會以來，歷經波折，曾一度通過初審，進入環評大會討論，卻因為風機設置地點、對鳥類影響等問題，兩度闖關環評大會失利，退回專案小組再審。

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摘錄自2019年12月3日聯合報報導

交通部將重啟花東快速道路可行性評估，花蓮縣府今（3日）下午發出聲明稿，表示距離大選只剩30多天，縣民憂心是否又成「空頭支票」？呼籲中央正視花蓮聯外交通的重要性，立即啟動花東快環評。

立法院交通委員會昨（2日）審查花東快速道路建設特別條例草案，會中通過民進黨立委葉宜津等朝野立委的臨時提案，交通部將重啟花東快道路速計畫的可行性評估。

花蓮縣府發言人、副秘書長張逸華今天說，縣長徐榛蔚在立委任內，以及前縣長傅崐萁時代，都力推花東快速道路、蘇花改二期，就是想為花蓮人爭取一條安全回家的路，卻在選前30多天才獲中央回應。

他說，蔡政府三年前就承諾要優先解決花蓮對外的交通問題，到現在花東快速道路提案仍在立法院沉睡快四年，縣府呼籲中央兌現「東部交通建設優先」的承諾，重視花蓮縣民生命財產安全，勿淪為選舉空頭支票。

花蓮縣府建設處長鄧子榆指出，花東快全線位在縱谷路段，施工技術、工程都不是問題，快速道路一定程度可以取代高速公路，不只花蓮人，全國人民都能使用，也能提升產業運輸，與現有台9線拓寬，定位成慢活的景觀大道不同，希望花東快能夠趕快啟動。

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摘錄自2019年12月4日公視報導

聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行，地球公民基金會召開記者會指出，世界各國提出到2050年的長期能源轉型政策，但台灣消極面對，缺少具體政策，以及執行方案。

對抗氣候變遷，早已成為世界各國的主要課題，聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行。不過，台灣因政治因素無法參與，地球公民基金會4號召開記者會，指出全球有70%以上的溫室氣體排放與能源有關，因此，世界各國紛紛紛提出到2050年的長期能源轉型政策，而台灣卻缺少2025年到2050年的具體政策，以及執行方案。

地球公民基金會主任李翰林表示：「我們也訂定一個目標，就是我們2050年的排碳量要比2005年的減半。但是比較可惜的事情是，具體來說我們到底要怎麼落實這個很有挑戰性的目標？」

李翰林說，台灣近一、兩年碳排放量仍持續增加，政府單位應採取更積極的轉型策略。而課徵能源稅、碳稅，是世界各國主要抑制碳排放的方式，李翰林指出，這是秉持污染者付費精神，收取碳稅可以用來改善氣候變遷，促進社會公益。

李翰林表示：「聯合國秘書長就開了一個記者會，他非常強調碳定價以及污染者付費的概念。但是回頭來看，台灣的碳稅跟能源稅，這10年來開的能源會議不斷地被提到，但到目前來講還是毫無進展。」

地球公民基金會主任董事戴興盛也說：「把這個能源稅、碳稅所課徵的稅額用在社會福利像長照或者是解決少子化的問題。是很重要的政策目標。」

阻止地球暖化，已經刻不容緩，但台灣2018年溫室氣體排放量竟還比2005年成長8%。地球公民基金會呼籲政府別再消極面對，跟上世界潮流，思考可行辦法，否則，訂下2020年階段減排目標，恐怕只會淪為口號。

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摘錄自2019年12月6日自由時報花蓮報導

花蓮石梯漁港3日下午近2點，有漁民收網時發現一隻名列農委會一級保育類「瀕臨絕種」的欖蠵龜中網，海巡獲報後接手照顧，還取名「小石」，因有輕微擦傷，在花蓮縣政府農業處及研究單位協助下，目前已平安抵達海洋大學檢傷、安置，將擇期野放。

3日現蹤花蓮的欖蠵龜「小石」，經測量長50公分、寬約45公分，體重30公斤，活動力良好，被發現後隨即由海巡人員安置在大塑膠桶內，以海水保持身體溼潤，並立即啟動海保救援網（MARN）救援機制。

花蓮縣政府農業處長羅文龍表示，在通報海洋大學海龜救傷團隊後，確認這隻海龜為瀕臨絕種的海洋保育類野生動物欖蠵龜，初步觀察除嘴邊有魚鉤傷外，並無其他明顯外傷。

他說，農業處保育與林政科、基隆市動物保護防疫所及海大海龜救傷團隊現地檢視海龜狀況後，最後決定後送海大收容，昨(5)日由台大獸醫學系團隊進行魚鉤移除及醫療檢查。後續「小石」將暫時安置於海大收容池中，待健康情況穩定、復原良好，經評估許可，就會擇期進行野放。

依農委會資料，欖蠵龜別名太平洋麗龜，體型比其他海龜種類小，背甲心形、背甲最長可達71公分，顏色欖灰色或灰黑色，腹甲白色。食性以蝦、蟹、水母及軟體動物、魚類為食，分佈全球各大熱帶、亞熱帶海域。

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摘錄自2019年12月9日自由時報報導

中石化台鹹安順廠目前整治尚未完成，長期關注中石化污染案的中華醫事科大副教授黃煥彰昨天（8日）質疑中石化公司打算把臨污染區的日本宿舍區，由住宅區變更為商業區，並希望於2024年完成開發。他表示，南市都發局如果在整治未完成前就核准，就是假願景、真圖利。

南市都發局表示，市府請中石化與當地社區溝通好願景計畫及完成整治污染後，才進行後續土地使用調整。目前中石化均尚未完成，無所謂都計變更進度及圖利事宜。

中石化安順廠戴奧辛污染整治，於2010年五月在前台南市長許添財任內啟動除污工程，當時預計五年內污染量整治減少八成，2014年達到污染減量82％，污染面積縮減71％，並於2024年完成整治。但因整治進度嚴重落後，中石化提出調整變更計畫，但2024年完成整治的目標不變。

黃煥彰表示，以目前規劃來看，中石化無法於2024年完成整治。戴奧辛污染土方都尚未整治，未來是否會出問題都不知道，另外落塵含戴奧辛的樂齡村、大健康訴求，真的是貽笑國際。

南市環保局指出，目前中石化污染整治面積進度40％，整治數量進度32％。中石化公司有提出趕工計畫，並表達有信心於2024年達成整治。

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