中國科學家近日在實驗室中培育出「豬猴混合體」,但這兩隻全球首見的混種動物出生一週後即死亡。

摘錄自2019年12月8日中央通訊社報導

中國科學家近日在實驗室中培育出「豬猴混合體」,但這兩隻全球首見的混種動物出生一週後即死亡。這項研究目標是希望未來不需要從人身上移植器官,而能在豬身上培育「即用型人體器官」。

星島日報報導,這項研究於北京的幹細胞與生殖生物學國家重點實驗室內進行,這家研究單位的一組研究人員透過在豬胚胎中添加靈長類動物細胞,首次創造「豬猴混合體」。

根據報導,研究團隊處理了4000多個胚胎,所有胚胎都植入了母豬,最終只有10隻豬仔出生。豬仔的外觀基本保持不變,而這些猴細胞經過基因編輯後發出螢光,讓科學家們能夠輕易地觀察到猴細胞。

在10隻豬仔中,實際上只有兩隻是混合體,但這兩隻豬仔都在出生後一週內死亡。牠們的死因尚未確定。報導表示,這項研究目的是努力提高在豬身上培育器官的能力,期盼未來不需要從人身上移植器官,而能在豬身上培育「即用型人體器官」。

但實驗成果曝光後,隨即引來各國科學家批評,認為「豬猴混合體」研究在道德倫理上令人震驚。

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南投縣「溪頭立體停車場」新建案,在台大實驗林管處嚴守「不砍樹」原則下,預定地「廣停一」0.6公頃的腹地

摘錄自2019年12月9日自由時報報導

南投縣「溪頭立體停車場」新建案,在台大實驗林管處嚴守「不砍樹」原則下,預定地「廣停一」0.6公頃的腹地,僅剩約三分之一0.18公頃可使用,且經費高達1億餘元,縣府幾經評估根本不符經濟成本及效益,最後作出不建的決定,也代表該案正式破局。

溪頭風景區每逢星期假日總吸引絡繹不絕的攬勝人潮,且天氣愈熱觀光客愈多,經常造成對外交通投151線嚴重打結,加上台大實驗林管處溪頭自然教育園區目前停車場,可提供小型車的車位約702個、大客車的車位約50個,停車場及停車位不足,顯然是溪頭塞車的主因,兩年前,縣府遂向台大提出闢建溪頭立體停車場計畫,如今又到了歲末年終,該立體停車場進度如何?也備受各界關注。

南投縣政府工務處長陳錫梧說,停車場預定地「廣停一」週邊綠樹成蔭,若為蓋停車場而砍樹,恐也遭人非議,但若不砍樹,將可使用的面積從原先0.6公頃的土地壓縮到0.18公頃,再斥資1億多元興建5層樓的立體停車場,也只多出約130個停車位,平均每個車位造價高達76萬多元,實在不符經濟效益。

不過,縣府在表明不蓋立體停車場後,也提出另一個腹案,即溪頭對外的投151線風景區計畫道路,原本路寬應為15公尺,目前寬度從11到12公尺不等,依照「不砍樹」的原則,只要將道路兩側拓寬便可規劃為路邊停車格,初估約可增加200個停車位,且經費只需立體停車場的一成約1000萬元左右,如此停車場就算不建,溪頭塞車問題也不致於無解。  

台大實驗林管處對該腹案也持正面肯度,並表示,縣府預定的151線拓寬路段,如須公設借地或取得契約林農同意書,該處均會予以協助。

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經濟部水利署長期輔導國內廠商及各單位加強節水,今年共創造節水效益達557萬噸以上

摘錄自2019年12月3日中央社、經濟日報報導

經濟部水利署長期輔導國內廠商及各單位加強節水,今年共創造節水效益達557萬噸以上,經濟部並首次加碼頒贈獎金,最高達50萬元,希望鼓勵各單位持續投入節水工作。

水利署今(3日)舉辦「2019台灣節水No.1頒獎典禮」,今年共有32單位、兩名節水達人獲獎,其中勝宏實業大園廠、大連化工大發廠、達和環保嘉義分公司獲頒落實節水輔導改善工業組特優獎,抱走50萬元獎金;台灣固網內湖光電大樓、中華航空企業總部、雲朗觀光翰品酒店則獲選為落實節水輔導改善非工業組特優獎,獲頒10萬元獎金。

其中,台塑麥寮氯乙烯廠的節水總投資金額2億1748萬元,年度節省用水達18,777噸,一年下來也減少3.0043公噸的二氧化碳排放,節水效益一年更達21.59萬元。同樣位於麥寮的台塑石化烯烴一廠亦有獲獎,其節水效益高達一年889.97萬元,節省用水一年達773,884噸。

水利署推動各項節水工作迄今已25年,水利署表示,今年獲頒節水績優獎單位共創造節水效益達477萬噸以上,省下逾2,500座標準游泳池的水量。接受節水輔導而獲落實節水輔導改善特優及優等獎單位則節水約80萬噸,總計節水效益超過557萬噸。

值得注意的是,獲頒落實節水輔導改善特優獎的達和環保,今年節水輔導方案執行率達103%,共投資970萬元,達成廢水零排放創舉。

水利署長賴建信致詞表示,往年表揚節水績優單位都只有獎狀一張,今年在經濟部支持下加碼頒贈獎金,雖然與獲獎單位的投資金額相比可能只是杯水車薪,但希望藉此鼓勵廠商持續投入節水工作。

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美國德州西北部傑佛遜郡(Jefferson County)內奇斯港(Port Neches)一間石油化學工廠在當地時間27日凌晨突然爆炸

摘錄自2019年11月28日聯合新聞網報導

美國德州西北部傑佛遜郡(Jefferson County)內奇斯港(Port Neches)一間石油化學工廠在當地時間27日凌晨突然爆炸,現場烈焰沖天並且在約12小時後發生第二度爆炸,當局已下令附近六萬居民強制疏散。

出事的石油化學工廠屬於TPC集團(TPC Group),主要生產用來製造合成橡膠的易燃氣體丁二烯(Butadiene),以及丁烷(Butane)等化學品,距離休士頓約85英里(136公里)。

第一起爆炸發生在27日凌晨約1點,威力之大,連48公里外住宅都能感受到震動,不少居民形容,「自己被巨大爆炸聲驚醒」、「身上滿是玻璃碎片」、「我聽到並感覺到我的房子在搖晃」。當時共有約30名員工在現場,共造成三人受傷,分別是兩名僱員、一名承包商,在治療後已出院。

在第一起爆炸後約12個小時,燃燒中的化學工廠再度爆炸。

德州傑佛遜郡法官布蘭尼克(Jeff Branick)下令,TPC工廠半徑4英里範圍(約6.4公里)內的民眾全數強制疏散,大約六萬人。布蘭尼克表示,現場滅火相關單位目前無法估計現場化學殘存量以及火勢燃燒速度。《CNN》報導,TPC集團衛生安全保障主管特伊.蒙克(Troy Monk)表示,至少有三個燃料槽失火,目前團隊正在努力保持周遭燃料槽溫度不要上升。

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內政部營建署補助台南市府3億元改善南區竹溪水岸環境與水質工程

摘錄自2019年12月9日自由時報台南報導

內政部營建署補助台南市府3億元改善南區竹溪水岸環境與水質工程,持續進行,今(9日)天內政部長徐國勇與南市長黃偉哲、立委林俊憲及多位市議員到竹溪水岸視察,樂見以往骯髒、惡臭的竹溪河岸有煥然一新風貌。市府水利局預估明年農曆過年前從體育公園內竹溪橋到健康路段的竹溪兩岸親水環境可望完工啟用,春節期間,民眾多了一個市區水岸遊憩新景點。

位於南市南區的竹溪,原是知名名勝景點,因早期污水排處不夠現代化,竹溪成了惡臭大水溝,在前市長賴清德任內推動竹溪水質與景觀改善工程。內政部補助南市3億元整頓竹溪周遭環境,以綠地緩坡延伸至水岸空間設親水舞台、建月見橋,串連竹溪水岸與鄰近體育園區,並建置截流箱涵與水質淨化場改善竹溪水質。

市府水利局說明,內政部還將補助南市安平、虎尾寮與仁德污水下水道系統建置,2019年到2035年會再投入135億元經費,未來能有效改善竹溪與日新溪等河川水質。

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紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島(White Island,毛利語稱「Whakaari 」)——當地時間9日下午2時11分,突然無預警噴發

紐西蘭北島豐盛灣區的火山奇景名勝——白島(White Island,毛利語稱「Whakaari 」)——當地時間9日下午2時11分,突然無預警噴發。雖然噴發的時間與規模都不大,但事前全無偵測到地質活動的徵兆,因此噴發當下,島上仍有近百人的登島旅行團。目前紐西蘭總理已出面坐鎮警急應變,並派出警消海巡登島搜救,但直到傍晚為止已確認5人死亡、「20~30人仍下落不明」;已被救出的旅客則有多人遭火山碎屑集中,或遭噴發的高溫蒸氣嚴重灼傷,但由於災害海域已經入夜且仍有噴發可能,「因此救難特遣隊目前沒有辦法登島救援失聯者。」

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氣候暖化讓各地生態都在改變,日本新潟有診所發現三頭熊疑似找不到適合地方冬眠,居然把診所倉庫,當成冬眠的場所。

摘錄自2019年12月8日中央社、9日公共電視報導

氣候暖化讓各地生態都在改變,日本新潟有診所發現三頭熊疑似找不到適合地方冬眠,居然把診所倉庫,當成冬眠的場所。

日本放送協會(NHK)報導,8日上午8時45分(台灣時間7時45分)左右,南魚沼市二日町一家診所業者進入診所時發現有熊,立即打電話報警說:「診所內有一頭熊。」NHK記者現場報導,「現在可能是要將熊送上車運走,好像是小熊的樣子,感覺掙扎得相當厲害。」 當地政府表示,預計將把3頭熊帶到野外放生

警察在發現熊之後,在診所倉庫週邊架設障礙物,下午3時30左右對熊發射麻醉槍。熟知熊生態的新潟大學農學部(農學系)教授箕口秀夫表示,目前正是熊的冬眠期,這兩頭熊可能無法找到岩洞或木洞等適當的地方冬眠,所以選這家診所當冬眠地。今年熊吃的食物不足,很多熊來到山下有住家的地方覓食,或許這兩頭熊是冬眠前夕在市區附近覓食。對熊而言,這是緊急措施狀況。

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地球78個基於高山冰川的水系統被稱為高山「水塔」,其通過冰川、積雪、湖泊和河流來儲藏與運送水

地球78個基於高山冰川的水系統被稱為高山「水塔」,其通過冰川、積雪、湖泊和河流來儲藏與運送水,為全球19億人(約佔全球總人口的1/4)提供水資源。亞洲以印度河「水塔」受依賴度最高也最為脆弱,它由喜馬拉雅山脈的廣大地區組成,覆蓋阿富汗、中國、印度和巴基斯坦部分地區。

姚檀棟提醒說,如果全球氣溫升幅超過攝氏2度,亞洲「水塔」氣溫則會劇增至4度,到2060-2070年會出現更大規模的冰川退卻。冰川消減後,以季節性冰川融水補給為主的河流能夠提供的淡水量也會隨之減少,下游地區人口可能會面臨淡水資源減少的問題。

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廈門建設綠色生態港口 啟用首批純電動牽引車

摘錄自2019年12月10日中新網廈門報導

「廈門港新一代綠色生態型港口建設暨示範項目啟動儀式」今(10)日在廈門港海潤碼頭舉行,首批5台純電動集裝箱牽引車交付使用,這是中國首批商用化的純電動牽引車,標誌著廈門港新一代綠色生態港口建設邁上新台階。

這批電動牽引車每部每年可節約能源17噸標煤,減少排放47.4噸二氧化碳,未來港務運輸超過300部車輛計算,每年節約標煤達到5,300噸、減排13,000噸二氧化碳,社會效益和經濟效益顯著。

廈門控股集團董事長陳志平表示,此次純電動集裝箱牽引車的投用,是新一代綠色生態港口建設的一部分。接下來集團將通過構造清潔低碳的港口用能體系,建設智慧化的港口生產服務體系,推動港產城深度融合發展,以傳統碼頭全自動化改造為試點,最終實現廈門港的整體轉型升級,建設有國際競爭力的新一代綠色生態港口。

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電動小客機飛行實驗 加拿大圓滿落幕

摘錄自2019年12月12日公視報導

加拿大一家航空業者,在溫哥華完成全球第一次,「全電動」客機的商業飛行試驗。雖然這架小飛機只是六人座,目前飛行距離的上限也只有160公里,但業者表示這項創舉代表電動航空時代的來臨。未來將可以為航空公司節省大量成本,同時達到零碳排的目標。

一架可以搭載六名乘客的水上飛機,10號在加拿大溫哥華完成了首趟全電動飛行試驗,預示電動客機的時代,即將來臨。加拿大港灣航空公司執行長麥克杜格爾表示,「這次飛行試驗意義重大。我的意思是,這是全電動客機邁向實際獲准飛行的第一步。」

第一次飛行試驗圓滿落幕,但是加拿大港灣航空公司,至少還要再等上兩年,進一步確認飛行安全無虞,並且獲得監管單位准許之後,才能展開下一步計畫。將旗下超過40台水上飛機全部電動化,真正載客上路、達成節能減碳的目標。目前,電池續航力仍是電動客機的一大挑戰,像這次飛行試驗我使用的水上飛機,最多只能靠鋰電池飛行160公里。當天整個飛行時間也僅持續約15分鐘。

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