日本電車撞鹿事故增 疑似鹿群缺鐵質舔軌道所致

摘錄自2019年12月21日中央社報導

日本京都新聞報導,包括滋賀縣在內的京阪神近郊區域,及JR西日本公司福知山支社轄區內,今年秋天電車撞上野生動物的次數較去年同期增加大約25%,在這些野生動物遭電車撞擊事件中,多數是梅花鹿遭殃,最主要原因是梅花鹿數量本來就持續增加,根據日本政府環境省調查推估,2017年度結束時,日本共有約244萬頭梅花鹿,數量是30年前的8倍。

日鐵建材公司研究發現,鹿群為補充鐵質會舔食鐵軌。基於這項研究成果,日鐵建材公司開發出混合鐵質與鹽份、能引誘鹿群舔食的產品,讓鹿群攝取後就不會靠近鐵軌,以避免被電車撞上。只不過,如果真的有效,就無法解釋今年秋天電車撞上鹿群的事故為何會增加。

因此有另一種看法指出,單以今年來說,也許跟鹿群主食的橡子(團栗)歉收有關。橡子歉收造成亞洲黑熊出沒村落覓食案例增加。

※ 本文與 行政院農業委員會林務局 合作刊登

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7公尺長豆腐鯊擱淺綠島 眾人合力推回大海

摘錄自2019年12月22日中央社報導

一尾長約7公尺保育類鯨鯊(豆腐鯊)22日下午擱淺在綠島的睡美人岩海灘,當地是珊瑚礁岩區,豆腐鯊身上多處遭礁岩割傷,看來奄奄一息。

海巡署第一三岸巡隊獲報前往現場表示,這尾豆腐鯊體型龐大,且逢退潮無法順利推入海中,加上吊車等大型機具因地形無法抵達現場,救援相當困難。綠島海洋研究站人員也到場協助維持擱淺豆腐鯊生命跡象。晚間6時許,在眾人合力下終於將豆腐鯊推入大海。

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曾文水庫上游被偷倒廢棄物 嘉義林管處清除完畢

整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者)

中央社報導,曾文水庫上游河川草山溪近日被不肖人士偷倒廢棄物,嘉義林管處獲報,出動空拍機確認偷倒的位置,花2天清出2貨車的廢棄塑膠、花盆等,目前正追緝禍首。

清除後樣貌。照片提供:嘉義林管處

嘉義林管處發布消息指出,遭頃倒地點雖然位河川水域,但亦屬國有林地範圍內,基於土地管理權責即刻展開清理作業,其中部分廢棄物位卡在溪谷陡峭處,林管處人員需以繩索攀爬進行清潔非常不易,目前已完成全部清潔工作。

林管處表示,清除出來的垃圾多為公路邊坡綠美化的園藝廢塑膠花盆及塑膠袋。清潔作業中林管管處特別使用空拍機進行廢棄地點附近及上游河川整體水域的巡察,另查出台3線318.5K公路下邊坡處也遭人棄置鐵絲網等廢棄物,20日已會同嘉義縣府環保局進行勘查,蒐集的資料將提供環保局並協助清除工作。

林管處人員需以繩索攀爬進行清潔。照片提供:嘉義林管處

林管處人員下降至溪流清除河川廢棄物。照片提供:嘉義林管處

嘉義林區管理處表示,依據森林法第43條規定,於森林區域內,不得擅自堆積廢棄物或排放污染物,違者將依同法第56條之1處以新台幣6萬元以上30萬元以下罰鍰。另依據水污染防治法規定,於水污染管制區內的水體或其沿岸規定距離內,不能棄置垃圾、水肥、污泥、酸鹼廢液、建築廢料或其他污染物,違者將處以新台幣3萬元以上300萬元以下罰鍰,也可能觸犯廢棄物清理法刑責而遭移送法辦,呼籲大家務必發揮公德心,共同維護國土及河川環境的清潔。

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伊朗媒體:阿拉克核子反應爐第二迴路開始運作

摘錄自2019年12月23日中央社報導

伊朗半官方媒體梅爾通訊社(Mehr)報導,阿拉克(Arak)重水廠核子反應爐第二迴路今(23日)開始運行。

梅爾通訊社報導:「第一迴路的任務是移除反應爐中心的熱能,第二迴路則負責將第一迴路的熱能轉移至冷卻塔,最後排到外部環境。」

伊朗2015年與世界列強達成核子協議,這次啟用第二迴路不會違反協議中的限制,但顯示在美伊緊張再起之際,伊朗正繼續開發這座反應爐。

基於協議部分規定,伊朗已移除阿拉克反應爐核心,並且灌入水泥使其無法運作,但伊朗仍可以繼續生產重水。重水可用於反應爐中,以生產核彈頭燃料鈽。

伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社(Tasnim)曾在10月引述伊朗原子能組織(AEOI)負責人特助札蘭(Ali Asghar Zarean)指出,伊朗每年有能力生產最多25公噸的重水。該國現在每年生產20公噸的重水,出口至其他國家。

伊朗最高領袖哈米尼(Ayatollah Ali Khamenei)也在10月表示,伊朗雖已擁有核技術,但從未追求建造或使用核武,因為伊朗的宗教禁止這麼做。

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杜拜機場減塑 2020年起禁拋棄式塑膠製品

摘錄自2019年12月19日公視報導

解決塑膠垃圾危機,全球最繁忙的杜拜機場,在日前宣布,將從2020年元旦開始,逐步禁止使用一次性的塑膠產品。

中東國家杜拜的兩個國際機場,杜拜國際機場跟阿勒馬克圖姆國際機場,是全球最忙碌的機場之一。每年都會有9千萬的遊客,會在這裡搭機、降落或轉乘。龐大的人流為機場帶來成千上萬的塑膠廢棄物,光是一年的一次性塑膠垃圾,就高達5500噸,讓當局為了處置垃圾,相當困擾,因此決定從明年開始,機場內的商店,禁用塑膠產品。

為此,機場集團要求所有進駐商家,承諾禁止使用一次性的塑膠製品,包括杯子、吸管跟包裝購物袋。其中咖啡連鎖店咖世家,宣布將從1月起,使用可再生的植物性材料,替代咖啡杯里的塑膠膜,之後還會在使用100%木造纖維製造、可自然分解的咖啡杯蓋。

速食業者麥當勞也表態,會在兩個機場中用可回收材料,替代560多萬種商品成分。還將會在歐洲引進各種無塑膠的創新包裝技術,包括裝冰炫風跟沙拉的木製容器、湯匙,以及紙吸管。阿聯酋連鎖業者永續性計畫負責人雪麥妮瓊斯說:「我們還將推出更多永續性的包裝方案,像是再生PET冰製杯項目,還有我們新的鱷梨種子餐具。我們需要水和飲料行業的人才,推動這項計劃向前發展,而身處這樣的行業,我們需要確立,更有永續性的回收解決方案。」

杜拜機場委託業者進行的調查顯示,許多旅客也致力於減少使用一次性塑膠的機率,喜歡帶著水瓶旅遊的乘客,比例也增加不少,這也讓杜拜機場將投資安裝飲水機。這有效降低塑膠垃圾量到一年2000噸,並且成為全球其他主要交通樞紐和組織效仿的模範。

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達爾文進化論群島沉船漏油 厄瓜多稱無物種遭殃

摘錄自2019年12月24日中央通訊社報導

有豐富特有物種、催生達爾文進化論的厄瓜多加拉巴戈斯群島外海近日發生沈船意外,漏油對周遭水域生態造成衝擊。不過,厄瓜多政府表示,群島的野生動植物生態未受損害。

一艘載運600加侖柴油燃料的平底貨船在聖克里斯托巴島一個港口沉沒後,厄瓜多政府22日啟動緊急應變程序,以控制漏油對生態造成的衝擊。

環境部長雷戴斯馬(Raul Ledesma)指出:「沒有一個物種受聖克里斯托巴島(San Cristobal Island)的漏油影響。」他也表示,一群獸醫師正在事故地點檢視動物狀況。

聖克里斯托巴島是加拉巴戈斯群島(Galapagos Islands)最東邊島嶼。加拉巴戈斯群島位於厄瓜多本島以東1000公里,獲聯合國教科文組織(UNESCO)列入世界遺產,是地球上最脆弱生態系統之一。

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診所協會全國聯合會理事長、骨科醫師廖慶龍表示

診所協會全國聯合會理事長、骨科醫師廖慶龍表示,社區基層醫師是守護全民健康的第一道防線,但卻看到民眾因空氣污染而罹患心、腦、肺、精神等疾病,且現在也已經有醫學證實,PM2.5空污危害將導致骨質大量流失,引起骨折等。

台灣健康空氣行動聯盟理事長、婦產科醫師葉光芃指出,美國肺臟醫學會將燃煤排放的空氣污染物視為毒氣,PM2.5等空污濃度沒有安全值,煤毒帶來世紀之毒戴奧辛、多種重金屬、多環芳香家族苯並比等,都是全民健康的殺手。為守護全民的呼吸健康權,基層醫師們責無旁貸的站出來,要求政府「脫煤」。

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枯萎病摧毀突尼西亞海綿 漁民生計飽受威脅

環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;林大利 審校本站聲明:網站內容來源於https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理【其他文章推薦】

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中鋼回填廢棄物遲未清除 環保局挨批失職

摘錄自2019年12月25日公視報導

高雄旗山大林有7公頃農地,被清運業者回填中鋼爐碴與其它不明廢棄物,兩年前並經行政法院裁定業者必須清除。環保團體(25日)上午到中鋼總部抗議清運行動至今未進行,抨擊環保局失職。

高雄旗山農民和環保團體到中鋼總部抗議,抨擊中鋼和子公司中聯至今還不清除,七年前就已交給清運業者要清除、回填在旗山大林7公頃農地的爐渣,尤其兩年前早就被行政法院裁定必須清除。

反旗山大林回填廢爐渣自救會長鄭妙珍表示,「107年6月7日就已經發文,函清理義務人要在60天內提出清運計畫書,一年半內要清除,可是60天過了,他們到107年11月23號才提出清運計畫書,已經超過三個月你還受理。」

台南社大學會理事黃煥彰表示,「照理說可以提出非常完善的污染整治計畫,而且應該很快就可以通過審查,因為他們是專業,可是到現在已經兩年半了,中聯爐石竟然提不出一個完整的計畫。」

中聯發言人吳一民則回應,「一個萬大(清運)公司,他們已經有提出一個清理計畫,環保局也有針對這個計畫在審查。」

中聯和環保局都表示,已經由清運業者提出清理計畫,但為了避免造成二次污染,已召開三次會議,嚴謹審查,居民則要求最慢在明年2月開始清運。

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韓國決定永久關閉月城核電站1號機組

摘錄自2019年12月25日中央社報導

韓國原子能安全委員會24日召開第112次全體會議,審議通過「月城核電站1號機組永久關閉許可案」。這是繼「古里核電站1號機組」之後,韓國永久關閉的第二座核電機組。

南韓聯合新聞通訊社報導指出,2018年,韓國水力原子能公社以月城核電站1號機組經濟效益不足為由決定提前關閉。今年9月,國會要求監查院針對韓國水力原子能公社提前關閉決定過程中可能存在的材料造假嫌疑進行審計監查。預計隨監查及行政法院二審判決結果出爐,相關爭議可能延長。

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