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「中西太平洋漁類委員會」（WCPFC）北方小組會議7日閉幕，會中日本提議擴大黑鮪捕撈配額，但遭到美國反對，但同意台灣將300噸配額轉讓給日本。農委會漁業署官員表示，台灣每年捕撈黑鮪的量只有配額的二成多，但大目鮪捕的不錯，不反對以此做為交換，將要求日本也轉讓300噸大目鮪配額作為交換，但這些捕撈配額尚待11月WCPFC大會討論才會定案。

WCPFC北方小組會議本月4日至7日在美國奧勒岡州波特蘭召開，討論黑鮪捕撈配額，日本繼去年後，以黑鮪復育有成為由，再次提議擴大捕撈配額，但因美國考量資源恢復情形有限，持反對意見，希望由台灣轉讓300噸配額，補日本的不足。

漁業署副署長林國平表示，台灣黑鮪每年配額為1709噸，但國內從2016年起3年捕撈量分別為454噸、415噸及381噸，距離限額仍遠，所以不反對轉讓，但也不會平白將配額讓予日本，因我國在中西太平洋大目鮪捕撈配額為1萬481噸，但去年即捕到9069噸，限額較緊，將向日本要求以300噸大目鮪配額作為交換。但無論是黑鮪或大目鮪配額的轉讓，都仍須等到11月WCPFC大會討論才會定案，且此次討論配額僅為2020年一年度的措施，2021年以後的配額仍會重新討論。

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非營利、非政府組織「新加坡環境理事會」（Singapore Environment Council）去年統計，新加坡消費者每年在超市拿了8億2000萬個免費塑膠袋，將近新加坡人每年使用塑膠製品半數。新加坡為強化資源循環再利用決心，把今年訂為「邁向零廢棄年」，發表零廢棄總藍圖，落實推動循環經濟。

為推動環保政策，最具指標的職總平價合作社旗下的部分超市與便利商店，率先試辦塑膠袋使用者付費。這也是職總平價超市首度實施塑膠袋收費措施。職總平價合作社（NTUC FairPrice）是新加坡最大的連鎖超市，這次決定從16日起在旗下7間超市與便利商店試辦一個月塑膠袋收費措施，落實使用者付費。

新加坡職總平價合作社成立46年，是新加坡最大連鎖超市，有146家分店，包括職總平價超市、平價Finest精品超市（FairPrice Finest）與平價Xtra霸級市場（FairPrice Xtra）等超市。

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東南亞堪稱世界製造塑膠垃圾的大戶，根據泰國匯商銀行經濟與商業研究中心（Siam Commercial Bank’s Economic Intelligence Centre）的研究，泰國是全世界第6大海洋塑膠垃圾製造國，僅次於中國、印尼、菲律賓、越南和斯里蘭卡。

在泰國的商店買東西，經常拿到好幾個塑膠袋，由於方便，會自備袋子購物的人並不多，更不用說自備杯子買飲料、自備盒子買飯菜或是自備餐具了。

為了讓推廣環保理念，泰國人帕帕薇（Papawee Pongthanavaranon）2年前和2個朋友一起開了泰國第一間無包裝商店Refill Station，店內販售洗衣精、洗髮精、潤絲精、沐浴乳等日常生活用品，以重量計價，顧客必須自己攜帶容器來購買，如果忘記帶容器，現場也有其他顧客捐贈的空瓶子可以使用。

帕帕薇相信，「大家都想要改變，只是找不到方法」，經過兩年的經營，Refill Station培養了一批忠實顧客，也不斷會有新的人加入。

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德國2019上半年陸上風電裝置量驟降82%，有感於產業發展陷入困境，德國政府在柏林風能危機風會表示，將會推出全新的政策與措施，讓風力發電產業重振旗鼓。不過不少風能製造商認為，「政府的關注來得太晚。」

德國是致力能源轉型的國家，從2002年就踏上轉型之路，逐步降低核能、火力發電的發電比例，再生能源總發電量比重也逐年攀升，並在2018 年終於超越燃煤發電的35.3% ，綠能發電佔已佔38.2%。

德國綠能電力系統中，風力發電功不可沒、佔20% 以上，但近幾年德國風電並不好過，除了政策轉變，民眾反對也是壓力之一。事實上陸上風電也算鄰避設施，葉片轉動、齒輪咬合的惱人噪音難以避免，再加上近年來有不少學者發現當地野生鳥類與蝙蝠，容易與風機發生「車禍」，德國已有600個公民倡議反對各大型風電廠。

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經濟部今（8日）早到行政院新莊聯合公辦大樓舉行機車行輔導升級轉型說明會，預計今年投入5000萬經費協助提陞技能，行政院長蘇貞昌出席也說，過去防治空氣污染大力補助電動機車，卻衝擊傳統機車行技術，未來只要燃油機車若能做到防止空氣污染，一定會並存。

輔導機車行升級轉型自8月25日起由經濟部、勞動部和環保署輪流走入各縣市舉辦12場說明會，以場內說明、場外展攤模式，提供從業人員一對一服務，並開放現場報名課程。協助轉型措施包括「免費機車（含油電）維修技術課程」、「補助技能提升」、「加碼油電機車保養修理能力」，預計達成四年輔導1萬家目標。

工業局副局長楊志清表示，目前已跟光陽、山葉、三陽、台鈴、摩特動力、宏佳騰、睿能和中華車廠合作辦理相關技能課程，說明會後及網路開放於機車行從業滿1年以上者報名。

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