標籤: 空壓機技術

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近日，世界首卷2000MPa級別熱成型汽車鋼(2GPa)在河鋼唐鋼薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產的最高強度級別鋼種，填補瞭國際國內薄板坯連鑄連軋工藝生產超高強鋼空白。熱成型鋼是目前汽車上商業化應用的最高強度鋼種，2000MPa產品則是該系列當前最高強度級別，與普遍使用的1500MPa級熱成型鋼相比，可實現零件減重10%～15%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節能環保方向發展，對具有成本經濟性的超高強汽車鋼需求更加迫切。熱成型鋼以其優異的成形性、超高的成型後強度以及低成本優勢成為各大汽車制造商超高強材料的首選。以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產效率高、能源消耗低等特點，隨著生產技術的逐漸成熟，在國內外均得到快速發展和廣泛認可，產品開發也瞄準汽車行業需求由低碳鋼向高強鋼拓展，在多個品種系列實現瞭“以熱代冷”(薄規格熱軋酸洗產品直接代替冷軋退火產品使用)。河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產線投產後，多年來在工藝技術研究、高端品種開發等方面取得瞭良好成效，積累瞭豐富的經驗，並持續開展創新研究。針對2000MPa熱成型鋼開發，河鋼唐鋼全面組織投入技術與生產多方面力量，在常規板坯成功生產該鋼種的基礎上，從工藝流程設計、成分優化與精準控制、過程溫度匹配、連鑄保護渣優化與工藝參數制定、薄規格軋制穩定性提升及表面質量控制等方面開展瞭充分的研究與準備工作，解決瞭限制熱成型鋼在薄板坯產線開發的煉鋼、連鑄及薄規格軋制難題，成功實現瞭1.8mm的2000MPa熱成型鋼開發，具備瞭代替傳統熱連軋後接冷軋與退火生產流程的能力。該產品的開發標志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產能力由1500MPa級提升至2000MPa級，並具備瞭1.8mm厚度規格薄板坯的工業化生產能力，為河鋼唐鋼進一步搶占高端汽車用鋼市場增添瞭一枚重要“砝碼”。（邢斐 孟令德）

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10月25日，工業和信息化部、科技部、商務部和市場監管總局四部門聯合印發瞭關於《原材料工業質量提升三年行動方案(2018~2020年)》(簡稱《行動方案》)的通知。通知中指出，原材料工業是國民經濟的基礎和支柱產業，其發展水平直接影響著制造業發展的質量和效益。隨著供給側結構性改革深入推進，我國原材料工業產品質量不斷提高，品種結構不斷優化，對穩增長、調結構、促改革、惠民生、保安全發揮瞭重要作用。同時，原材料工業在質量基礎設施、關鍵工藝技術、產品實物質量、有效供給能力等方面與國際先進水平相比仍有較大差距，難以滿足我國經濟高質量發展的要求。為進一步提升原材料工業發展質量和效益，更好支撐制造強國、質量強國建設，制定本《行動方案》。《行動方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的十九大精神，牢固樹立新發展理念，以深化供給側結構性改革為主線，深入落實《中共中央國務院關於開展質量提升行動的指導意見》，以提升原材料工業發展質量和效益為核心，堅持企業主體、市場主導、政府引導，堅持需求牽引、創新驅動、產用融合，提高產品質量的可靠性、穩定性、一致性水平，增加高性能、功能化、差別化產品的有效供給，帶動原材料工業質量品牌整體提升，為制造業高質量發展提供保障。到2020年，我國原材料產品質量明顯提高，部分中高端產品進入全球供應鏈體系，供給結構得到優化，原材料工業供給側結構性改革取得積極成效。《行動方案》中對鋼鐵、有色金屬、石化化工以及建材行業提出瞭目標。鋼鐵行業：通用鋼材產品的質量穩定性、可靠性和耐久性明顯提高，高性能鋼鐵材料的批次穩定性和一致性穩步提高，鋼材產品實物質量達到國際水平的產品比例超過50%。海洋工程及高技術船舶、先進軌道交通、航空航天等領域用高端鋼材的研發和產業化取得積極進展，每年突破3~4個關鍵鋼材品種。有色金屬行業：高技術船舶、先進軌道交通、節能與新能源汽車等重點領域用有色金屬材料質量均一性提高，中高端產品有效供給能力增強。有色金屬產品整體質量水平提高，航空鋁材、銅板帶材等精深加工產品綜合保障能力超過70%。石化化工行業：大宗基礎有機化工原料、重點合成材料、專用化學品的質量水平顯著提升。攻克一批新型高分子材料、膜材料以及高端專用化學品的技術瓶頸。烯烴、芳烴等基礎原料和化工新材料保障能力顯著提高。綠色產品占比顯著提高，新型肥料比重提升到30%左右。建材行業：工業玻璃、先進陶瓷、人工晶體材料產業化取得明顯進展，高性能無機纖維及其增強復合材料質量大幅提高，石墨烯材料生產達國際先進水平，先進無機非金屬材料保障能力明顯提升。建材部品化加速推進，水泥、平板玻璃質量保障能力大幅提升，礦物功能材料品種日益豐富，綠色建材在新建建築中應用比重達到40%。《行動方案》中指出，要完善原材料標準供給體系，提高標準的先進性、協同性、引領性，制定滿足市場和創新需求、具有國際領先水平的先進團體標準，大力推進先進團體標準的應用示范，引領行業高質量發展。在保障措施方面，一是建立協同工作機制。二是加大財政金融支持力度。三是加強質量人才培養。四是完善質量基礎設施。五是發揮行業組織作用。六是加強國際交流合作。充分利用雙邊、多邊國際合作機制，抓“一帶一路”建設契機，鼓勵國內外科研院所、行業、企業拓寬交流渠道，在技術創新、標準制定、質量治理等領域廣泛開展國際合作，提升原材料產品質量水平，推進產業邁向中高端。

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10月27日，中國數字化制造發展研究討論會在清華大學召開。中鐵工業總經理李建斌出席研討會並代表公司與清華大學未來實驗室簽訂戰略合作協議。工業和信息化部副部長陳肇雄、清華大學副校長薛其坤、教育部“長江學者”特聘教授、清華大學未來實驗室主任徐迎慶、清華大學未來實驗室數字化先進制造研究中心主任馬兆遠，英國謝菲爾德大學原校長、英國先進制造研究中心(AMRC)創始人凱斯，工業和信息化部信息化和軟件服務業司、中國信息通信研究院等相關單位、部門以及來自韓國等國的科學傢參加會議。工業和信息化部副部長陳肇雄表示，清華大學未來實驗室成立數字化先進制造研究中心，是順應互聯網、大數據、人工智能與實體經濟融合發展大勢，對促進產學研結合、國內外協作的數字化制造創新模式的有益探索，必將對推動我國制造業數字化轉型發展產生積極的促進作用。清華大學副校長薛其坤指出，加快制造業數字化進程，發展先進制造業，既是搶抓工業化和信息化深度融合歷史機遇的客觀需要，也是促進實體經濟新舊動能接續轉換的重要舉措，更是推動經濟高質量發展的必然要求。研討會上，中鐵工業總經理李建斌與清華大學未來實驗室主任徐迎慶代表雙方簽訂戰略合作協議。雙方將本著友好合作、優勢互補、共同發展的“雙贏”原則，充分利用未來實驗室雄厚的科研實力和優質的人才資源，結合行業優勢，開展理論、技術、政策等方面的創新性研究工作。據悉，清華大學未來實驗室依托清華大學人才與綜合學科佈局優勢，匯聚國際一流專傢學者，推動科學、技術、人文、藝術的多層次、大跨度交叉，激活”原創性、交叉性、顛覆性”無疆界創新，探索人機物融合社會協調發展，促進人類認知、交互、邏輯產生變革，藉由文化、創業傢精神融入，構建交叉原創基礎理論高地，推動產業跨越式引領發展。實驗室將致力於探索人類的未來，不斷革新人類生活和工作方式，孵化創新技術和新興產業，讓未來觸手可及 。

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日前，住淄博全國、山東人大代表和淄博市人大常委會主任會議成員集中調研淄博市新舊動能轉換推進情況。淄博市政府匯報瞭全市新舊動能轉換重大工程實施情況的最新進展。據介紹，該市結合新舊動能轉換重點，建立瞭市級新舊動能轉換重大項目儲備庫，儲備項目383個，總投資4387.1億元。近年來，淄博全市上下堅持新舊動能轉換與老工業城市產業轉型升級示范區“兩篇文章一起做”，新舊動能轉換重大進程取得瞭積極進展。結合新舊動能轉換重點，建立瞭市級新舊動能轉換重大項目儲備庫，同時爭取全市58個、總投資1396億元的項目初步納入全省先期儲備項目范圍;34個項目入選山東省第一批優選項目名單，占入選項目總數的7.6%;12個項目在山東省基金推介大會上獲得推薦，占推介項目總數的8%。在新型工業化強市建設方面，該市正組織編制工業新舊動能轉換三年攻堅規劃方案，著力突破一批關鍵核心技術、培育一批龍頭骨幹企業、實施一批重大項目、壯大一批特色園區，打造一批產業集群，全力構建支撐淄博工業高質量發展的“四梁八柱”，目前方案已形成初稿。據統計，1—9月份，淄博市實際到位外來投資865.7億元，同比增長19.3%;全市新引進外來投資億元以上重大產業項目277個，與去年同期相比增加109個，總投資12.6億元的金路達繞線轉子無刷雙饋電機基地項目、總投資28億元的斐訊ID大數據中心項目等“四新”“四化”項目落地實施。在特色優勢產業集群培育方面，淄博市采取“一基地多園區”“一園區多基地”等模式，紮實推動“大企業+產業基地”建設，重點培育瞭高端石化、生物及醫藥、有機高分子材料、高端裝備制造、無機非金屬材料、電子信息、氟矽材料、高效電機和泵、紡織服裝、新能源汽車、節能環保、文化旅遊等12個各具特色的優勢產業集群。通報還公佈瞭重大創新平臺建設的最新進展。該市啟動大學城、科學城、創新谷”兩城一谷“規劃建設，在淄博新區規劃建設創新谷，在淄博經開區規劃建設大學城，在高新區規劃建設齊魯科學城;加快推進院士工作站、企業技術中心等創新平臺建設，全市省級及以上創新平臺達到323傢。全面深化改革擴大改革開放，把推進“一次辦好”改革作為優化營商環境的“當頭炮”。記者從會上獲悉，淄博市將加快各類政務信息資源整合，年底前基本實現行政許可事項和依申請辦理的公共服務事項網上服務全覆蓋。大力推進“3545”改革，確保新開辦企業3個工作日完成、不動產登記5個工作日完成、工程建設項目審批45個工作日完成。與會人員先後到卓創資訊、東嶽集團以及淄博高新區MEMS產業園進行實地調研，聽取市政府關於新舊動能轉換工作情況的匯報。全國人大代表韓峰說，作為老工業城市淄博要實現新舊動能轉換，一要有定力二要有眼光，有定力就是要認識到老工業不是包袱，恰恰是轉型升級的基礎;有眼光就是要在新產業上求特色求創新，防止以新為借口，引來舊產業。全國人大代表李久存，省人大代表張永明、許尚峰等代表分別就營商環境和人才新政發表瞭看法。

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10月23日，河南省智能農機創新中心在洛陽舉辦超級拖拉機Ι號產品發佈會，由該中心牽頭自主研發的無人駕駛智能純電動拖拉機首次亮相，這款極具“科幻感”和無人駕駛“黑科技”的高“顏值”智能農機引來眾人駐足。河南省工業和信息化委副主任郝敬紅出席發佈會並為”超級拖拉機Ⅰ號”新產品揭幕。河南省智能農機創新中心是河南省首傢制造業創新中心，此次發佈的“超級拖拉機1號”是由該中心牽頭，中國一拖集團有限公司、中國科學院計算技術研究所、清華高端裝備洛陽基地、中聯重機股份有限公司等單位通過“關鍵技術攻關、核心器件研制、重大裝備集成”的系統佈局等聯合打造而成的。“超級拖拉機Ⅰ號”是一款具有超前設計理念的中馬力拖拉機，也是國內首款無駕駛室的純電動拖拉機。該產品整機由無人駕駛系統、動力電池系統、智能控制系統、中置電機及驅動系統，智能網聯系統等五大核心系統構成。同時，該產品外觀采用流線型仿生設計，通過電驅動底盤設計，簡化變速箱檔位，自主開發線控轉向、剎車等電控執行機構，配合整車控制系統，實現整車狀態監控、故障診斷及處理、機具控制、能量管理等功能。通過耕深機構及控制模塊的匹配，實現恒耕深、恒牽引力等智能識別與控制功能。超級拖拉機Ⅰ號的發佈標志著農機裝備邁入新一代信息技術與先進制造深度融合的發展階段。下一步，河南省智能農機創新中心將加速產品的迭代研發，進一步融合電子、信息、生物、環境、材料、現代制造等技術，不斷增強裝備技術適應性能、拓展精準作業功能、保障季節強勞動作業可靠性、改善土壤-動植物-機器-人與生態環境協調性，實現“安全多能、自動高效、精準智能”，支撐農業的可持續發展，努力成為我國農機工業轉型升級的技術源頭。

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10月28日，“2018河南·民權第四屆制冷裝備博覽會”在民權縣夢蝶會展中心隆重開幕。據瞭解，以制冷為主導產業的民權高新技術開發區，通過多年來的招商引資“築巢引鳳”，現入駐企業206傢，制冷整機裝備企業42傢、配件企業54傢，制冷產品所需的160多個零部件基本實現全配套，擁有萬寶、澳柯瑪、冰熊等知名品牌20餘個，冰箱冰櫃年產能達1800萬臺，占全國的十分之一;冷藏保溫車年產能達2萬輛、實際產量1.2萬輛，產能和產量均占全國同行業的60%以上，穩居全國第一。民權縣制冷企業年產值已突破百億元大關，成功躋身百億級制冷傢電產業集群，成為國內重要的制冷企業集聚地和制冷產業基地。近年來該縣在建設中國冷谷進程中，產業規模、質量效益和市場品牌同步提升，受到社會各界的廣泛認可。本屆博覽會為期三天，重點展示瞭制冷整機裝備、制冷設備用裝配件、冷藏保溫車、傢用電器系列產品、廚房電器、大型制冷機組等六大版塊，海爾、格力、西門子、美的、萬寶、澳柯瑪、海信、冰熊等296傢知名制冷傢電生產企業參會佈展。開幕式當天共簽約項目13個，資金55.8億元。

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2018年10月28日，中國鋁業幾內亞博(Boffa)法項目開工典禮。據悉，項目建成投產後將成為中國鋁業海外鋁土礦資源的重要來源。幾總理福法納及多名部長，中鋁集團、中遠海運集團等企業負責人，以及在幾中資企業代表、幾中央和地方政府官員、當地民眾共近千人參加。中國駐幾內亞大使黃巍出席開工典禮。黃大使在致辭中表示，近年來，在兩國元首共同引領下，中幾全面戰略合作夥伴關系不斷取得新進展。中非合作論壇北京峰會的成功舉行，為中非友好合作帶來瞭新的重大機遇。希望中幾雙方攜手努力，推動構建更加緊密的中非命運共同體。福法納總理感謝中方長期為幾經濟社會發展提供的寶貴支持，表示幾中擁有共同發展目標，兩國合作對幾振興經濟、增加就業、改善民生意義重大，幾方視中國為值得信賴的戰略合作夥伴，相信中國企業將順利實施有關項目，推動兩國戰略合作結出豐碩果實，更好造福兩國和兩國人民。幾內亞礦產資源豐富，擁有世界上最大儲量的鋁土礦資源，礦業是幾內亞經濟和社會發展的主要支柱之一。中國鋁業是中國有色金屬行業的龍頭企業，致力成為具有全球競爭力的世界一流企業，並在“十三五”規劃中明確提出瞭國際化經營規劃目標。據悉，幾內亞當地時間6月8日上午，中國鋁業股份有限公司所屬的中國鋁業香港有限公司與幾內亞政府在幾內亞首都科納克裡簽署博法鋁土礦項目(Boffa bauxite project)礦業協議，標志著中國鋁業在實施全球化戰略發展佈局上開啟瞭新征程。經過幾年來對外不斷勘查、探尋，中國鋁業確定博法地區可利用資源儲量約為17.5億噸，可持續開采長達60年，作為公司的重點戰略目標，2016年10月31日，中國鋁業與幾內亞政府、幾內亞國傢礦業公司就博法區塊開發合作簽署合作框架協議。自此之後雙方經歷瞭多輪艱苦卓絕的商務談判，終於達成瞭簽署博法項目礦業協議的成熟條件。中國鋁業將通過其在香港的投融資平臺–中鋁香港投資博法項目，代表中國鋁業與幾內亞政府簽約，並在幾內亞當地分別建設礦業公司、港口公司、駁運公司，完全按照國際慣例、全球市場化經營的模式運營，保障中國鋁業鋁土礦資源的穩定持續供應。根據博法項目礦業協議就博法項目的開發和運營，幾內亞政府承諾在當地政策、環境、衛生、健康和安全、財務、會計、稅務和海關規定等方面提供相應的保障，並在礦業協議生效後，作為幾內亞法律頒佈，有效保障中國鋁業的投資權益。中國鋁業三季度業績好於預期10月25日晚間，中國鋁業發佈的業績報告顯示，前三季度實現營業收入1257.17億元，同比下降10.25%;歸屬於上市公司股東的凈利潤為14.96億元，同比增長11.02%。中國鋁業表示，報告期內，其所屬多傢企業成本控制能力均出現大幅提升，行業競爭力顯著提高。證券公司對於中國鋁業給予瞭積極評價，稱長期看好其氧化鋁和電解鋁板塊的成本和質量優勢。西南證券對中國鋁業股票給予瞭“增持”評級，國泰君安證券、太平洋證券、天風證券維持“增持”評級，中泰證券維持“買入”評級，摩根士丹利將中國鋁業H股評級從平配上調至高配。中國鋁業正在推進“鋁土礦-碼頭-氧化鋁-綠色生態鋁-鋁加工”全產業鏈的鋁產業集群項目。今年8月31日，其位於幾內亞Boffa項目《礦業協議》生效。該項目於10月28日正式開工建設，建成投產後將成為中國鋁業海外鋁土礦資源的重要來源。中國鋁業廣西華昇 200萬噸氧化鋁項目已於9月28日開工建設。華昇項目是中國鋁業優化產業佈局、實現由內地向港口戰略性轉移的重點項目。中國鋁業稱，廣西華昇將依托幾內亞Boffa自采鋁土礦，按照國際標準生產高質量氧化鋁。中國鋁業成立於2001年，同年12月在香港和紐約掛牌交易，2007年4月在A股上市恰逢牛市，市值曾達6000億元。根據上海期貨交易所數據，彼時期鋁價格突破2.1萬元/噸。中國鋁業在三季度報告中稱，資產負債率比年初有瞭進一步下降。截至9月30日，中國鋁業總負債1362.76億元，年初餘額為約1349.03億元。2017年，中國鋁業資產負債率為67.27%，比上年的70.72%下降瞭3.45個百分點。中國鋁業近年來的盈利情況，一直受鋁價波動影響。2008年爆發金融危機後，鋁價暴跌，2009年期鋁已下探低於1.1萬元/噸。這兩年，中國鋁業陷入虧損。2010年，期鋁回升到1.5萬-1.7萬元/噸，中國鋁業實現扭虧。2011年8月到2016年，大宗商品價格盛極而衰，鋁價再次疲軟，從1.6萬元/噸一路走跌，在2015年年底探底跌破1萬元/噸，中國鋁業開始瞭連續六年虧損。自2016年開始，鋁價逐漸回升，2017年曾接近1.7萬元/噸，中國鋁業開始扭虧，實現扣非後歸母凈利潤7.83億元，同比增加315.27%。目前期鋁價格在1.5萬元/噸附近波動。2017年6月初至9月停牌前，中國鋁業股價持續上漲，漲幅超過90%，市值從2016年底的不到600億元重回千億規模。中國鋁業於2017年9月12日為醞釀重大事項停牌。當年12月，華融瑞通、中國人壽(601628.SH)等八傢投資者以債轉股或現金的方式對中國鋁業旗下中鋁山東、中州鋁業、包頭鋁業(600472.SH)及中鋁礦業四傢全資子公司進行增資，合計增資126億元。根據2017年財報，中國鋁業仍對四傢子公司有控制權，第三方投資者所持四傢子公司股權是少數股東權益。今年2月1日，中國鋁業又披露瞭《中國鋁業股份有限公司發行股份購買資產暨關聯交易預案》，擬發行股份購買上述少數股東權益，交易對價約127.03億，發行價為6元/股。10月8日，中國鋁業發佈公告稱，127億元定增方案已獲得中國證監會受理，並待核準。如果定增方案獲得中國證監會核準通過，這意味著中國鋁業的部分債務轉為上市公司股權，稀釋股權的同時，改善財務狀況。

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真空包裝機
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環境監測是生態環境保護基礎工作，是實施環境管理與決策的基本依據。在環境訴求加強的情況下，尤其“十三五”建設進入攻堅期，環保市場已呈現出前所未有的高速發展態勢。另一方面，隨著社會民眾對環境質量要求的不斷提高，以及環境監測數據的逐步公開化，作為監管的利器，環境監測領域有望從中大幅受益。遵循“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，不少地區爭當生態文明建設排頭兵，建設中國美麗省份。安徽地質環境監測規劃發佈 將建524個水環境監測站點《安徽省地質環境監測規劃(2016-2020年)》日前經省國土資源廳同意發佈實施。這是安徽省首部地質環境監測規劃。根據《規劃》內容，到2020年，全省地下水環境監測站點將達到524個，自動化監測率大於80%，專門監測孔全部實現自動化監測。2020年前，安徽省在保持全省地質災害隱患群測群防網絡全覆蓋的基礎上，將系統推進地質災害監測預警體系建設。吉林省開展環境監測檢測數據質量專項檢查 提高檢測質量10月15日起，吉林省生態環境廳與省市場監督管理廳聯合對全省環境監測機構、社會化環境檢測機構開展為期一個月的質量管理專項檢查，加大力度提升吉林省環境監測、檢測數據質量，打擊環境監測、檢測、數據弄虛作假行為。目前，已經對長春市、延邊州、四平市、遼源市、松原市、梅河口市、琿春市等地進行瞭檢查。據悉，此次檢查以現場查閱有關資料、抽查各類監測、檢測報告，同時檢查其平行樣分析、空白樣分析、標準樣分析等，檢驗實際檢測準確度、精確度。雲南加強生態環境監測見成效雲南省生態環境監測網絡建設高效推進。截至目前，全省已建成瞭一支以省環境監測中心站為中心、16個州市環境監測站為骨架、115個縣級環境監測站為支撐。雲南已建成覆蓋縣級城市的環境空氣自動監測站152個;覆蓋重要河流、水域的地表水監測斷面370個;對224個縣級及以上集中式飲用水水源地水質實現“時時監測”;覆蓋全省耕地、林地等土壤環境質量監測點位1433個;3498個城市噪聲監測點、89個輻射環境監測點、35個酸雨監測點等，初步實現瞭生態環境監測國土空間全覆蓋。成都新增20個空氣質量監測子站 打造環境監測網絡《成都市生態環境監測網絡建設三年行動計劃(2018-2020年)》新發佈。計劃提出，到2020年，基本建成統籌所有環境資源要素、標準規范統一、責任邊界清晰、天地一體、各方協同、信息共享的生態環境監測網絡。在城市空氣質量監測網上，成都今年將新建20個市控“空氣子站”，除瞭城市地區，農村也將進一步推進空氣質量網絡建設。在空氣質量監控網上，成都今年將完成第二期150個市級微站建設任務。環境監測是一項任務艱巨的工程。政策環境和市場商機雙重驅動，行業利好撲面而至。地方政策的補充完善，更是加速瞭監測事業的有效推進。客觀來看，這些都為業內企業業務開拓帶來瞭巨大商機。

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對於建築行業來說，300米超高層建築是一道門檻，而500米則是一個更難的關口。然而，這座正在建設的摩天大樓將達到636米，比目前中國第一高樓上海中心大廈還要高出4米。武漢綠地中心項目建築高度為636米，是目前中國在建第一、世界第二高樓。建設這樣一棟樓的物料和裝備，總共有五六十萬噸，是300米建築的兩倍，建設風險更是比300米高樓大瞭4倍，這對於建設平臺的穩定性和承重力提出瞭更高的要求。風力作用下，500米大樓的橫向搖擺幅度可以達到1米!但是，挑戰這樣的工況，工程師們卻很有信心，他們獨有的“金剛鉆”就是腳下這個紅色裝備，足有4.5層樓高的巨型機器，最新一代“空中造樓機”武漢綠地項目的智能頂升平臺重器：摩天造樓機——智能頂升平臺身高：39.3米體重：2000噸最牛實力：它的頂升力達4000多噸，讓千米高空作業如履平地，在8級大風中平穩進行，4天一層的建設速度更是讓國內外驚艷。這個中國建築“神器”為世界首創，展現瞭中國超高層建築建設技術，在全世界領先的地位。空中造樓機停靠在高空499米處，這個四周封閉的移動工廠正在等待著突破500米大關的重任。平臺自重2000噸，再加上鋼筋、混凝土，以及塔吊等一系列裝備、物料，造樓機總重接近4000噸，相當於3000輛小汽車，它將在5個小時內，整體頂升4.5米。工人們正在進行頂升前的最後準備，安裝承力件。“這個承力件背後就是我們這個平臺的支點，我們把它叫做微凸支點，就是混凝土表面3公分厚的一層凸起，這一塊承力件就可以承受約400噸的承載力。”這種有點像搓衣板的微凸支點是中國建築的獨有發明，空中造樓機能夠經受住4000噸的荷載，抵抗14級大風，它是其中的關鍵。承力件就像造樓機的手腳，緊扣在大樓核心墻體的支點上，大樓外側的液壓油缸負責提供動力，依靠微凸支點，大樓的墻體就變成瞭攀巖墻，造樓機馱著負重像猴子爬樹那樣一層層向上攀爬。頂升中，鉤爪會不斷掛住墻面上凸起的小臺階，即便液壓機突發故障，12個鉤爪也會牢牢抓扣在墻面上，為百米高空造樓機的安全保駕護航。在極限情況下，可以抵禦十四級大風。這臺造樓機與過去最大的區別，就是頂升效率更高。上一代造樓機平臺上塔吊等重型設備，需要設置專用的洞口，平臺頂升後，再對塔吊進行頂升;完成全部重型設備的頂升通常需要2天。而現在，整體頂升可以將工期至少縮短20%。技術人員用激光測距儀測量油缸的頂升行程，這個頂升力達到400噸的巨型裝備，是所有抬升動力的來源。這是在空中造樓機上第一次使用長行程的液壓油缸，6米行程可以讓平臺一次頂升到位，提高作業效率。12個大型液壓油缸運行必須完全同步，高度差要控制在2毫米以內，否則可能導致平臺傾斜。僅用5小時，新一代造樓機就完成瞭它500米關口的挑戰，這是中國建築建造技術的新高度!全球300米以上的高樓，有將近70%是中國建築建造，超高層建築領域中國高度、中國效率、綠色節能的建築方式以絕對優勢領跑。全球最大的建築市場在中國，全球超過一半的摩天大樓也在中國，我們有責任、有條件，也完全有能力，自主研制我們的核心技術裝備。我們可以自豪地說，它的誕生將中國乃至世界超高層建築結構建設水平推向瞭一個新高度。

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在濃鬱的秋意中，2018中國傢用電器技術大會如期而至，“這是我們協會主辦的第15屆技術大會，它既是過去的延續，也是未來的延伸。通過每年不間斷的技術交流，大會對行業進步和技術人員思路開闊、研究能力提升起到瞭潛移默化的影響。會議時間雖短，但凝聚著傢電業一年技術研究的精華，持續推動著中國傢電產業的轉型升級”，中國傢電協會副理事長王雷談到。技術大會關註趨勢性技術發展。本屆大會，聚焦於物聯網技術，會議邀請瞭高德納、國傢物聯網標準起草組專傢，來分享物聯網技術應用前景，頂層構架等。“以高德納為例，他們聚焦物聯網設備應用前景，具有全球化的視野，可以為傢電行業提供經驗借鑒。”王雷認為，目前傢電企業必須以跨界思維重新定義自己的站位和戰略執行，“無論是專業技術、材料技術、智能應用、智能制造，都是產業升級的路徑。通過技術大會，加深傢電企業在更寬的領域思考自身的技術發展，有利於技術研發人員開拓思路，在更廣闊的空間內實現技術進步。”中國傢電協會副理事長 王雷寧波市政府對本次大會提供瞭積極的支持。“也是應寧波政府的邀請，本次技術大會舉辦地選在瞭寧波，”王雷提到，“寧波有很多傢電企業，奧克斯、方太、吉德等是其中的優秀代表，也有一大批的小傢電生產及出口企業和一大批的傢電上遊配件生產企業。這是第四次在寧波召開技術大會，每次都有更多的寧波傢電企業參加會議。今年寧波市傢電行業協會在寧波市經信委的支持下，還將與協會共同舉辦小傢電技術分會，希望借助這個平臺，更好地助力寧波傢電企業的技術進步。”至此，包括空調、冰箱、洗衣機、熱水器、廚房電器、小傢電在內的六大分組會與主場大會，形成瞭技術大會的“四梁八柱”。謀共贏 上下遊產業共振技術大會的影響正在從行業自身輻射、傳導至上下遊產業鏈。本屆技術大會得到河北鋼鐵集團的鼎力支持，王雷認為，“近年來，新材料應用是傢電技術進步的重要課題。以傢電用鋼材料為例，其應用范圍不斷擴大，廚電、小傢電產品品類的增加，加大瞭對金屬材料在數量和品種上的需求，無論其作為食品接觸性材料，抑或是實現更富於變化的外觀工藝，都需要上下遊企業技術上的合作深化。同時，相較於傢電企業的體量，大部分鋼鐵企業規模更大，在發展理念、精益生產和先進制造等方面，也有很多寶貴經驗值得傢電企業借鑒。此次，河北鋼鐵集團將在大會與分組會上進行經驗分享。”助發展 技術成果分享轉換論文，是技術大會的重要成果。據王雷介紹，本屆技術大會接收到來自行業的318篇技術論文，幾乎涵蓋傢電所有產品領域，如智能技術的應用，傢電節能、降噪方法技術，產品性能提升，新材料應用等，“傢電產品的演進離不開這些基本的應用技術，今天中國傢電產業能有今天的水平和成果，離不開技術人員的不斷挖掘。談論技術與方法的進步很簡單，但實現起來需要技術人員年復一年的不斷投入。而技術大會，通過論文與現場交流，將成果和研究過程中的經驗分享給大傢，相互都有很好的促進。”據王雷介紹，很多企業將參投技術大會的論文作為一年技術研究工作的總結，“對於參選論文，有些企業很重視，積極鼓勵技術人員投論文。有的企業研發部門鼓勵技術人員以技術大會為時間截點，梳理一年的研發成果，還建立瞭內部論文評審機制，向技術大會論文集選送優秀論文。事實上，技術大會論文集的質量不斷提高，並有很強的原創性基因。”促進步 解決行業迫切性問題而團體標準的介紹與解讀，也將成為本屆技術大會的一大特色。王雷表示，“在大會上，將就雲雲互聯安全標準進行解讀。隨著IOT技術的發展，傢電智能化呈普及趨勢，近年來，中國傢用電器協會聯合海爾、美的、博西傢電、長虹、海信、TCL、創維、康佳、雲智易等10餘傢國內外知名傢電及雲平臺企業相繼發佈瞭智能傢電雲雲互聯標準、標識和SDK，今年啟動瞭《智能傢電雲雲互聯互通標準》2017版的修訂工作，並組建瞭雲雲互聯信息安全小組，標準組正在就安全技術規范以及協同管理機制開展工作。技術大會上將分享其成果。”在冰箱技術分會，協會將就《電冰箱臥放運輸特殊要求》進行介紹。王雷指出，隨著“史上最嚴超載令”的實行，傳統冰箱運輸中的兩層立放形式存在“超限”現象，為有效利用資源，企業普遍改用“一層立放一層臥放”模式。但鑒於粗放的物流環節，“臥放”的不規范操作易導致冰箱故障率增加，影響消費體驗和企業利潤。而“臥放要求”有利於規范運輸操作，減少冰箱故障率。在廚電技術分會，協會廚電專委會團標起草組將就《傢用嵌入式廚房電器常用尺寸和安裝配置標準》進行介紹。隨著嵌入式廚電走入傢庭，建築、櫥櫃和傢電間的尺寸不匹配成為困擾行業的一道難題。而該“配置標準”著力於解決產品尺寸一致性問題，助推嵌入式廚電的推廣和普及。此外，在該分會，與會者還將瞭解到《電飯煲烹飪米飯評價方法》。王雷指出，該標準主要針對“米飯品質”做出評價。隨著消費升級，消費者越來越註重電飯煲烹飪米飯口感。但口感作為主觀評價標準，受多重因素制約，難以界定。定義“好飯”，為定義“好鍋”提供瞭客觀中正的評價基礎。而在其他分會上，與會者還將瞭解到“洗衣機新標測試方法”等標準。王雷認為，在技術大會平臺上介紹行業高度關註的標準，有助於在更大范圍內造成回響，解決行業迫切性問題，加速標準落地。截止目前，本屆技術大會報名人數逾660人，並安排瞭30餘展位的上下遊零部件及解決方案提供商。為鼓勵企業參與，協會還就論文作者、優秀論文作者以及大會演講者制定瞭相關鼓勵政策。

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