標籤: 空壓機技術

中古機械買賣 我國首個完全自主設計、建造的大型液化天然氣儲罐，10月12日在天津竣工投產，將緩解天津及華北周邊地區冬季用氣緊張的現狀。在天津市濱海新區南疆碼頭，52米高，16萬立方米液化天然氣儲罐，罐CNC車床內可疊放三架大型客機，它儲存的液化天然氣可滿足2000萬市民，一個多月的生活用氣。液化天然氣全容儲罐是液化天然氣產業鏈中的核心設備，其建造技術代表瞭產業技術領域的最高水平。為實現自主化建造，中國海油經過10年的技術攻關，全面掌握大型CNC車床加工液化天然氣全容儲罐核心專利技術。中國海油天津液化天然氣公司總經理王曉剛指出，自主核心技術的應用，使儲罐建造成本降低瞭三分之一。作為我國北方天然氣產供儲銷體系建設的重要設施之一，該儲罐投產後，天津LNG(液化天然氣)儲存能量大幅提升近CNC加工80%。儲罐的建成可為我國華北地區今冬明春天然氣保供提供有力支撐。到2018年冬季保供高峰期，預計天津液化天然氣接收站通過管道外輸的氣態天然氣可以占天津地區供應總量的40%~50%;通過槽車外輸的液態天然氣將占到整個華北地區總供應量中古cnc車床的50%以上。

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無塵室耗材 近日，世界首卷2000MPa級別熱成型汽車鋼(2GPa)在河鋼唐鋼薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產的最高強度級別鋼種，填補瞭國際國內薄板坯連鑄連軋工藝生產超高強鋼空白。熱成型鋼是目前汽車上商業化應用的最高強度鋼種，2000MPa產品則是該系列當前最高強度級別，與普遍使用的1500MPa級熱成型鋼相比，可實現零件減重10%～1超細纖維擦拭布 5%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節能環保方向發展，對具有成本經濟性的超高強汽車鋼需求更加迫切。熱成型鋼以其優異的成形性、超高的成型後強度以及低成本優勢成為各大汽車制造商超高強材料的首選。以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產效率高、能源消耗低等特點，隨著生產技術的逐漸成熟，在國內外均得到快速發展和廣泛認可，產品開發也瞄準汽車行業需求由低碳鋼向高強鋼拓展，在多個品種系列實現瞭“以熱代冷”(無塵服鞋清洗 薄規格熱軋酸洗產品直接代替冷軋退火產品使用)。河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產線投產後，多年來在工藝技術研究、高端品種開發等方面取得瞭良好成效，積累瞭豐富的經驗，並持續開展創新研究。針對2000MPa熱成型鋼開發，河鋼唐鋼全面組織投入技術與生產多方面力量，在常規板坯成功生產該鋼種的基礎上，從工藝流程設計、成分優化與精準控制、過程溫度匹配、連鑄保護渣優化與工藝參數制定、薄規格軋制穩定性提升及表熱轉印擦拭布 面質量控制等方面開展瞭充分的研究與準備工作，解決瞭限制熱成型鋼在薄板坯產線開發的煉鋼、連鑄及薄規格軋制難題，成功實現瞭1.8mm的2000MPa熱成型鋼開發，具備瞭代替傳統熱連軋後接冷軋與退火生產流程的能力。該產品的開發標志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產能力由1500MPa級提升至2000MPa級，並具備瞭1.8mm厚度規格薄板坯的工業化生產能力，為河鋼唐鋼進一步搶占高端汽車用鋼市場增添瞭一枚重忠群要“砝碼”。

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悠遊卡套 新理念引領新時代，新設計推動新制造。2018年福建省“海峽杯”工業設計(晉江)大賽(下稱海峽杯大賽)，由工業和信息化部指導，福建省工業和信息化廳、泉州市人民政府、教育部高等學校工業設計教學指導分委員會聯合主辦。在完成作品征集、評選工作後，10月23—24日，海峽杯大賽組委會舉辦瞭入圍作品終評、大賽頒獎及相關活動。10月24日晚上19:30，泉州市晉江佰翔世紀酒店二樓海洋之星會議廳，隨著主持人敞亮而富有磁性的開場白，海峽杯大賽頒獎儀式璀璨開幕，受到瞭來自福建省各級黨政有關工信部門領導和制造業企業代表，大賽優秀獎入圍選手及境內外有關協會、機構嘉賓共300多人的矚目。五載耕耘，成果轉化見實效“設計引領、智造融合”。福建是全國較早開展工業設計大賽的省份之一。高度重視工業設計業發展的福建省工信廳，自2013年開始，就聯合泉州市政府、教育部高等學校工業設計專業教學指導分委員會舉辦瞭福建省“海峽杯”工業設計(晉江)大賽。圍繞“引領設計與制造融合對接，帶動福建產業轉型升級”的辦賽宗旨，歷經四屆積淀，海峽杯工業設計大賽在境內外工業設計業界引起瞭較大反響，不僅點燃瞭企業的創新激情，也推動瞭設計成果和優秀設計人才的落地。據有關方面統計，前面四屆大賽共征集參賽作品近3萬件，已先後引進6個境外設計團隊，吸引38位優秀設計人才入閩就業或創業，20多位優秀設計師入駐晉江國際工業設計園區或入職晉江企業，大賽設計作品轉化率達20%以上，為福建制造業高質量發展註入“活水源泉”。福建省工信廳負責人表示，在工信部的大力支持和指導下，2018年海峽杯大賽取得瞭規格不斷提升、作品數量首次破萬、賽事更趨專業化、兩岸互動更密切、成果轉化見實效的突破。本屆大賽籌辦伊始，得到瞭各級政府以及境內外工業設計、制造業界的響應和支持。除上屆主、承、協辦單位外，今年大賽更是得到工信部苗圩部長認可，親自簽批明確工信部作為大賽指導單位。工信部首次作為指導單位，海峽杯大賽規格進一步L型資料夾提高。大賽還同時得到美國普渡大學、意大利中意設計協會、臺灣產業與設計協會、臺灣感性學會、中國紡織服裝教育學會、廣東省工業設計協會、浙江省工業設計協會等海內外機構傾情加盟。“規格提升，進一步激發瞭福建省制造業企業的創新熱情，推動大賽向更廣領域、更高層次發展，促進海峽兩岸工業設計協同創新，加強工業設計開放合作，帶動制造業轉型升級。”組委會有關負責人表示。本屆大賽自6月正式啟動以來，吸引瞭全球大批工業設計高端人才踴躍參賽，征集瞭包括美國、德國、意大利、日本等25國傢在內的海內外有效作品12351件，比2017年凈增2994件，同比增長32%。參賽作品首次突破萬件大關，再創新高。本屆大賽面向臺灣設計院校、設計機構開展全方位推介，累計收到來自臺灣實踐大學、亞洲大學、高雄師范大學等院校、設計機構作品1068件，比2017年凈增284件，同比增幅36.2%。歷經四屆積淀，海峽杯大賽不僅吸引大批高校工業設計教師、專業設計師和設計機構積極參與，今年更是吸引瞭四川長虹、中車唐山、浪尖、洛可可等多傢省外國傢級、省級工業設計中心的參與，得到工業設計業界高度認可。本屆參賽入圍的89件作品中，有近50%是專業設計師、院校老師及企業設計、投稿，作品在質上有瞭較大飛躍，創新性和實用性大幅提升。本屆大賽緊扣福建制造產業佈局，設置瞭產業裝備、智能產品、時尚服裝、運動鞋服、綜合5個參賽組別，並與食品包裝、泳裝兩個行業賽事聯動。在註重賽事規模與參賽作品水平的同時，更加重視優秀成果轉化和人才落地，不僅將賽事獎金分為大賽獎金和落地獎金，還加大力度推動大賽線下展示對接和線上運營相結合的公共服務平臺建設，以此展示大賽設計作品;同時與福建省“八閩杯”設計工作坊、晉江工業設計營等活動結合，以此推動作品產業化。據悉，僅設計工作坊參賽作品落地轉化率就超40%。經過五載耕耘，福建省“海峽杯”工業設計(晉江)大賽已成為國內規模大、規格高、影響廣的重要專業賽事之一，日漸成為境內外工業設計成果、設計人才對接的常態化平臺，為L夾助推福建經濟高質量發展增添新動能。著眼未來，享智造共贏“福建要走高質量發展道路，就必須轉變發展方式，以新動能促進新發展，而工業設計正是提高經濟創新力和競爭力，推動新舊動能轉換的重要抓手。工業設計大賽成為瞭推動工業設計發展的重要載體，大賽的舉辦能激發海峽兩岸工業設計協同創新意識，集聚境內外優秀工業設計機構和人才，搭建工業設計與制造業對接交流平臺。”福建省工信廳負責人對2018年海峽杯大賽給予瞭高度評價和充分肯定。經過海內外專傢兩天來的加班加點，在對大賽入圍終評的89 件作品進行現場評審和答辯後，頒獎儀式上揭曉瞭5個參賽組別的金、銀、銅獎獲獎作品和大賽特別獎。經過百裡挑一，本屆大賽特別獎最終由智能產品組、廈門金龍聯合汽車工業有限公司王好強等5位設計師設計的作品Apolong 阿波龍摘得。泉州市委常委、晉江市委書記劉文儒為獲獎作者頒獎。產業裝備組的90°阻塵便攜電鉆、時尚服裝組的編織之合、運動鞋服組的一線織造THREAD WEAVING、綜合組的Vacuun真空罐等作品獲得瞭本次大賽金獎，泉州市副市長李宏緒為獲獎作者頒獎。每一件作品都令人心動。靈動、時尚、智慧、富有情懷，是獲獎作品的寫照。據介紹，阿波龍是全國首臺無方向盤、無油門、無踏板的無人駕駛車輛，代表著中國無人駕駛技術的最高成果;阿波龍搭載百度最新Apollo系統，擁有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。阿波龍的誕生，助力中國汽車工業智造“中國速度”;同時，寓示著無人駕駛的時代真的到來瞭。很有趣的是，阿波龍造型超萌可愛，體型嬌小，外觀極具未來主義風格。阿波龍造型設計靈感來源小黃鴨。小黃鴨象征對未來充滿憧憬的童年，而無人駕駛車就是許多人童年夢想中未來的世界產物。阿波龍選擇小黃鴨這一造型理念，象征童年的夢想得到實現，同時，“萌萌噠”的小黃鴨造型，讓自動駕駛這樣的高科技，擺脫生冷與遙遠，充滿親和力。設計師柔實先生在接受采訪時告訴記者，阿波龍歷時三年多的設計研發，是基於百度公司跟廈門金龍客車聯合研發的一款全智能無人駕滑鼠墊駛L4級小巴汽車。有八個人的座位，有六個人站的位置。車前後安裝有激光雷達、超聲波雷達、高動態范圍相機模組、立體攝像機等傳感裝置，捕捉周邊外界信息，各種傳感器協同工作，能持續監測路面情況，具有車流判斷、路牌識別、躲避障礙物等能力。車內還裝置瞭娛樂互動界面可以與乘客進行互動。這款無人駕駛汽車已經實現量產，並在國內外的一些社區內部道路實現載客行駛。據悉，7月份下線的一百臺，有投放在雄安新區，有投放在北京的海淀公園，有投放在金龍客車自己的廠區以及福建省平潭的無人汽車駕駛基地。“我們這臺車也賣到瞭日本，由日本采購來提供一個社區的接駁服務。我們還在進行測試和運營。”智造未來，是我們這個時代的夢想。陣容強大的終評專傢將特別獎授予阿波龍，是本屆大賽的亮點。據悉，通過福建省工業設計行業技術開發基地協同中國工業報社、中國紡織服裝教育學會推薦、醞釀，大賽相繼於今年8月份、10月份分兩批完成瞭來自大陸、臺灣、美國、意大利、法國、日本的25名初評專傢、15名終評專傢聘任。受聘專傢評委中，包括有紅點獎、紅星獎資深評委，凸顯國際化，非常前沿。阿波龍獲得特別獎，殊屬不易。一個多小時的頒獎典禮，讓人如沐春風，如享智造的暢想曲。著眼於搭建展示交流平臺，推動成果在福建落地轉化，推動福建高質量發展。本屆大賽除於10月24日舉行頒獎儀式外，還舉辦瞭相關配套活動。10月24日下午舉辦的“消費升級中的設計挑戰”工業設計分享會，邀請終評專傢與福建省制造企業代表、與會人員共享前沿設計理念和創新心得，受到與會人士好評。2018年“海峽杯”工業設計大賽順利降下瞭帷幕，但工業設計助推福建制造高質量發展的樂章才剛剛奏響。福建省工業和信息化廳負責人表示，當前，福建迎來難得的發展機遇，將以此次大賽為契機，著力完善政策、加強人才培育、推動成果轉化，凝聚發展工業設計的多元合力，促進工業設計與制造業融合發展，推動工業設計向高端化、品牌化邁進，推動福建省制造業企業向以設計為先導的高附加值、低資源消耗的產業轉型升級，打造“福建制造悠遊卡套”競爭新優勢。

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玻璃隔熱紙 中國(澳門)國際汽車博覽會(以下簡稱“澳門車展”)將於11月2至11月4在澳門召開。澳門車展自2011年首次舉辦以來，得到瞭澳門特區政府、中央駐澳聯絡辦、工信部、商務部、國資委、港澳辦以及中機聯的大力支持和充分肯定。八年來不忘初心，澳門車展始終秉承“品牌、橋梁、機遇”的辦展宗旨，堅持走差異化辦展之路，打造有自身特色的品牌展會，目前已經成為港澳地區規模最大的汽車展覽會，有效地推動瞭澳門會展業的跨越升級，贏得瞭澳門特區政府及社會各界的高度評價。澳門車展在展覽層次、質量內涵、參觀人數、媒體影響力等方面不斷提升，已於2015年通過國際展覽業協會(簡稱“UFI”)的認證。 　　特別值得一提的是,中國自主品牌汽車作為澳門車展重點打造的亮點之一,依托澳門輻射粵港澳大灣區、東南亞、連接葡語系國傢和澳門的茶葉罐區位優勢和優質的商貿服務平臺功能，以其獨特而廣泛的影響力，已經成為中國汽車工業、中國自主品牌汽車面向世界的一個新窗口。據中國汽車工業協會統計，2018年1-9月，中國汽車產銷量分別為2049.13萬輛和2049.06萬輛，同比增長0.87%和1.49%。1-9月，汽車企業出口81.4萬輛，比上年同期增長30.9%。一汽、東風、長安、廣汽、上汽、江淮、重汽、宇通、金旅等企業通過澳門車展的平臺加大瞭與葡語系國傢的合作，已在巴西、莫桑比克等國傢投資建廠或出口汽車。自主品牌在澳門車展上充分展示瞭“中國制造”向“中國智造”的飛躍。將於11月2日-4日在威尼斯人金光會展中心舉行的澳門車展規模6.5萬平方米，設有中國制造、超級豪車和進口汽車三大主題展館，自主品牌展區、智能網聯汽車、澳門品牌展區、改裝車展區、金融展區、新能源汽車展區、汽車後市場展區L型資料夾、復古體驗區、白車身技術展示區等九大展區。有來自20多個國傢和地區的200餘傢知名汽車及相關企業參展，超過400輛整車進行展示。屆時將有來自葡語系國傢(巴西、葡萄牙、安哥拉、莫桑比克、佛得角、幾內亞比紹、東帝汶、聖多美和普林西比)及東南亞地區的政府官員、商協會、駐華使館，汽車、汽車用品及零部件生產企業、經銷商、代理商，以及國內汽車行業采購商、相關商協會代表等到場參觀並進行貿易洽談。現場還將舉辦10多場專業論壇,20餘場汽車文化主題活動,讓觀眾深入體驗汽車文化。同時，澳門車展期間還將舉辦“2018第三屆中國汽車及船舶用品(澳門)展覽會”(簡稱“澳門用品展”),該展會由國傢商務部主辦，商務部外貿發展局和中機國際聯合承辦，南光國際會議展覽有限公司為境外承辦單位。澳門用品展致力於“融入一帶一路倡議，打造亞洲出口平臺”，規模5000平米，有來L夾自中國內地、香港、澳門、臺灣、巴西、葡萄牙等國傢和地區近兩百傢知名汽車及船舶用品、配件企業參展。作為港澳地區首個對接《中國制造2025》行動綱要的汽車、船舶用品專業展覽會，澳門用品展將充分發揮澳門作為內地與海外經貿交流平臺的作用，推動國內汽車、船舶工業開展國際產能合作，培育出口競爭優勢。作為本屆展會的承辦單位之一,中機國際是世界五百強中國機械工業集團有限公司的控股子公司，擁有60多年的辦展經驗和專業的辦展團隊，已形成境內外自主辦展、出國代理展覽、展覽工程服務等完整的展覽業務體系。每年在國內30多個大中城市舉辦40多個大型展會，總展覽面積近300萬平方米。在全球100多個國傢，承辦160多個自辦展和代理展。特別是參與主承辦的“北京國際汽車展覽會”和“上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會”位列2018年世界商展100強排滑鼠墊行榜的前50。

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今年1~9月，攀鋼集團西昌鋼釩有限公司(以下簡稱西昌鋼釩)完成鐵水罐“一罐到底”進度目標任務，鐵水罐達標直兌率達95.3%。8月份，煉鋼直兌罐溫度較組罐提高瞭27攝氏度，創今年直兌罐直兌溫度最好水平。攀鋼有關部門負責人表示，這標志著攀鋼在鐵鋼界面系統集成技術開發應用上實現瞭新突破。鐵鋼界面系統集成技術開發，是世界鋼鐵冶煉技術研發的方向和課題。該技術涵蓋煉鐵、煉鋼等主體工序的銜接緩沖，包含物質流(流量、成分)、能量流、溫度、時間等基本參數銜接、匹配、協調、穩定，包括工序、裝置、容量、輸送設備、運輸路線、調度管理等內容。該技術的開發，不僅可以提高鋼鐵冶煉系統生產效率，還能提升整個鋼鐵生產系統資源利用率，減少排放，具有可觀的經濟效益和社會效益。“一罐到底”是目前鐵鋼界面系統集成技術開發的重點。相對於國內鋼鐵冶煉界傳統的鐵水罐-兌鐵組罐的鐵水供應方式，它具有連續性、穩定性、成本低、鐵水溫降少等優點。西昌鋼釩設計之初，就采用瞭此項先進技術。近兩年來，西昌鋼釩將精益六西格瑪管理融入鐵鋼界面系統集成技術開發，建立健全指標體系，采取鐵水罐擴容改造等措施，使煉鋼直兌罐溫度同比提高20餘攝氏度，生產成本大幅降低。由於歷史原因，攀鋼釩采用的是傳統鐵水供應模式。為瞭適應鞍鋼集團高質量發展和新攀鋼建設，近兩年，攀鋼釩加大科技攻關力度，已成功改造擴容55個直兌鐵水罐，鐵水罐容量由118噸提升至130噸，提高瞭煉鋼直兌罐直兌率。（楊子昂 王文鋒）

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今年四季度以來，淮北礦業渦北選煤廠嚴格把控生產環節，引導全體職工認清形勢、統一思想，全面提高工作效率，提升產品質量，為完成全年各項目標任務提供保障。明確安全生產“四零”目標，嚴格落實各項管理規定。利用班前會，進行“11種隱患人”排查，逐一確認員工精神狀態，指出工作重點及安全註意事項。針對皮帶運輸、現場動火等重點工作，嚴格遵守剛性規定，不斷加強現場安全管理力度，進一步提升現場安全可控度。此外，他們全面推行“信息市場化”管理模式，每月根據各車間“三違”人數、質量標準化、調度信息、消防信息等工作完成情況，對車間進行評審考核，進一步提升車間安全生產的積極性。從大局出發，由細微入手，積極組織科學生產。要求各車間提前做好生產環節安全確認、設備計劃檢修等工作，提高生產效率。合理配置各崗位操作人員，充分發揮“多面手”的技術優勢，進一步提高工作效率。通過多種手段保證安全作業，開展系列勞動競賽，充分調動廣大職工的工作積極性，激發廣大職工的聰明才智和創造力，確保順利完成各項安全生產任務。以標準化創建為抓手，以實現動態達標為目標，全面推進安全質量標準化工作。積極爭創示范單元，在生產崗位達到地面無積水、無積塵、無積煤、無雜物，窗明幾凈的總體質量標準。同時，進一步嚴細技術管理，重點圍繞皮帶運輸和電氣安全、工程改造等方面加強技術管理，確保安全生產，並借助“渦選夜校”開展技術創新大講堂班，對管技人員及技能員工進行專項技術培訓，開展好崗位練兵、技術比武等競賽活動，進一步提高員工技術水平，提升管理質量，提高生產效率。（洪美玲）

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雷沃阿波斯與核心價值客戶戰略簽約儀式現場10月26日，在2018中國國際農業機械展覽會期間，雷沃阿波斯農業裝備發佈瞭iFarming智慧農業應用解決方案，同時與碧桂園農業控股有限公司、山東魯望農業發展集團有限公司、廣西田園生化股份有限公司、山東豐信農業服務有限公司等8傢從事現代農業的核心價值客戶簽訂瞭戰略合作意向書。雷沃阿波斯農業裝備將與各公司一起，在現代農業領域發揮各自優勢，開創農業產業運營新模式，助力鄉村振興。近年來，隨著國傢鄉村振興戰略的實施，土地規模化、集約化經營的步伐加快，新型農業經營主體和農業社會化服務組織正在快速發展，推動瞭農業生產經營服務模式的創新和需求升級，也促進瞭我國農機裝備不斷向高性能、高可靠性、智能化轉型升級。今年，中共中央國務院印發《鄉村振興戰略規劃》中指出，要提升農業裝備和信息化水平，大力發展數字農業，實施智慧農業工程和“互聯網+”現代農業行動，鼓勵對農業生產進行數字化改造，加強農業遙感、物聯網應用，提高農業精準化水平。專業的人做專業的事，此次雷沃阿波斯與8傢新型農業經營主體簽約，正是積極響應瞭中央實施的鄉村振興戰略規劃，吸引瞭業內人士的廣泛關註。雷沃重工作為農機行業的龍頭企業，在農業“耕”“種”“管”“收”“儲”“運”全環節，為用戶提供全程機械化整體解決方案。自1998年至今，雷沃阿波斯農業裝備已累計向市場投放各類產品200餘萬臺。有關數據顯示,雷沃產品對我國小麥機收、水稻機收、玉米機收的貢獻度分別達到60%、30%、30%以上，耕種收綜合貢獻度達到40%以上。在為現代農業提質增效提供現代裝備支撐的同時，雷沃重工不斷在創新與探索智能農機和智慧農業，運用“互聯網+”思維，將制造業與信息化深度融合，實現瞭農業裝備從制造到智造，再到智慧的升級，使農業生產方式將向更加智能便捷的方向邁進，並逐步深入的改變農業生產方式。並先後與IBM、e田科技、拓普康、百度、中化農業等公司合作，構建瞭智慧農業創新共同體，共同推進精準農業和智能農業的發展。雷沃重工副總經理、雷沃阿波斯農業裝備總經理李金良表示，“此次雷沃阿波斯農業裝備與8傢核心價值客戶戰略簽約，將依托雷沃阿波斯農機裝備制造及技術優勢，通過整合農業產業資源優勢，在農機農藝融合、智慧農業等多個業務領域為新型農業經營主體提供定制化的全程機械化產品組合和服務支持，共同探索現代農業發展的新模式，為農業工作者‘減負增產’。”

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我國首個完全自主設計、建造的大型液化天然氣儲罐，10月12日在天津竣工投產，將緩解天津及華北周邊地區冬季用氣緊張的現狀。在天津市濱海新區南疆碼頭，52米高，16萬立方米液化天然氣儲罐，罐內可疊放三架大型客機，它儲存的液化天然氣可滿足2000萬市民，一個多月的生活用氣。液化天然氣全容儲罐是液化天然氣產業鏈中的核心設備，其建造技術代表瞭產業技術領域的最高水平。為實現自主化建造，中國海油經過10年的技術攻關，全面掌握大型液化天然氣全容儲罐核心專利技術。中國海油天津液化天然氣公司總經理王曉剛指出，自主核心技術的應用，使儲罐建造成本降低瞭三分之一。作為我國北方天然氣產供儲銷體系建設的重要設施之一，該儲罐投產後，天津LNG(液化天然氣)儲存能量大幅提升近80%。儲罐的建成可為我國華北地區今冬明春天然氣保供提供有力支撐。到2018年冬季保供高峰期，預計天津液化天然氣接收站通過管道外輸的氣態天然氣可以占天津地區供應總量的40%~50%;通過槽車外輸的液態天然氣將占到整個華北地區總供應量的50%以上。

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開普勒探測器現已成為短短幾周之內出現故障問題的美國宇航局第三個太空望遠鏡。本月初，錢德拉和哈勃太空望遠鏡出現故障，處於“休眠模式”。錢德拉和哈勃望遠鏡都是上世紀發射升空，經檢測它們的陀螺儀出現故障。目前美國宇航局透露稱，開普勒探測器也出現瞭相同的問題。在上一次觀測任務中，開普勒探測器成功向地面發送觀測數據，開普勒研究團隊發佈指令，要求該探測器到指定區域開始準備收集下一次觀測任務的相關數據。然而，10月19日，在美國宇航局深空網絡定期安排的探測器檢測中，研究人員發現開普勒探測器已過渡至非燃料使用的休眠模式。當前，開普勒研究小組正在評估導致故障的原因，並評估下一步可能出現的問題。據悉，這顆老化的“系外行星獵人”燃料嚴重不足，可能接近使用壽命終點。開普勒望遠鏡開普勒望遠鏡原始檔案自2014年以來，開普勒任務探測發現數千顆系外行星，其中30顆行星體積不足地球體積兩倍，位於恒星系統宜居帶，環繞主恒星運行。開普勒探測器於2009年3月7日從卡納維拉爾角基地發射升空，它有望探索發現太陽系之外的神秘行星。開普勒探測器發射時重量為1052公斤，長4.7米，寬2.7米。該探測器通常是用於搜尋類似地球的行星，類地行星是指巖石行星，其軌道在恒星的宜居地帶中。據統計，開普勒探測器現已發現大約5000多顆已證實的“候選系外行星”，另外還有2500顆“被確認的系外行星”，科學傢認為它們是真實存在的。當前，開普勒探測器在K2任務中發現更多的系外行星。K2是開普勒探測器第二項觀測任務，目前該探測器上的兩個感應輪出現故障。這兩個感應輪能夠直接控制探測器的方向和高度，從而有助於指出正確的方向。這項改良任務能夠證實系外行星環繞昏暗的紅矮星運行，雖然在為期8年的觀測任務中，開普勒觀測發現數千顆行星，特別是獲得瞭五項重大發現：1、地球2.02014年，開普勒探測器獲得瞭一項重大發現，它探測到系外行星Kepler-452b，被稱為“地球2.0”，距離地球1400光年。這顆行星擁有類似地球的軌道，接收的恒星光線照射量類似於地球的陽光照射量，公轉一周的時間與地球年相近。但是專傢仍不能確信這顆行星孕育生命，但是他們表示如果地球人類到該星球殖民，人類能夠繼續繁衍生息。2、發現首顆環繞兩顆恒星運行的行星2011年，開普勒探測器發現一顆神秘行星，它環繞兩顆恒星運行，這樣的情況被稱為“雙星系統”。該雙星系統命名為Kepler-16b，距離地球大約200光年。專傢將該雙星系統比作科幻電影《星球大戰》中塔圖因星球所處的“雙日落”恒星系統。3、發現太陽系外首顆宜居行星2011年，科學傢發現Kepler-22b，這是科學傢首次在太陽系之外發現的宜居行星。這顆宜居超級地球行星體積大，是一顆巖石星球，表面溫度可達到大約22攝氏度，該類似於地球溫泉溫度。4、發現一顆“超級地球”2017年4月，開普勒望遠鏡發現首顆“超級地球”，這顆巨大行星被命名為LHS 1140b。它環繞一顆紅矮星運行，距離地球大約4000萬光年，科學傢認為，這顆行星存在巨大的巖漿海洋。5、發現Trappist-1恒星系統Trappist-1恒星系統內存在7顆類似地球的行星，這是2017年最大的天文發現之一。每顆行星環繞一顆矮星運行，距離地球3900萬光年，行星表面很可能存在水資源。目前科學傢表示其中3顆行星具備生命宜居條件，暗示生命很可能在這幾顆行星表面進化形成。據悉，開普勒探測器於2016年發現Trappist-1恒星系統，但是今年2月科學傢在系列研報中才公佈該恒星系統潛在生命宜居性。開普勒如何發現行星？開普勒探測器擁有非常靈敏的觀測儀器——分光計，能夠探測恒星釋放光線最輕微的變化。它能同時跟蹤分析10萬顆恒星，尋找恒星光線強度變弱的跡象，這將表明一顆軌道行星掠過衛星和遙遠目標前方。從地球角度觀測，當一顆行星掠過恒星前方時，會出現“凌日”現象。凌日期間恒星光線的輕微減弱，將幫助科學傢確定凌日行星的軌道和體積大小，以及恒星體積大小。基於這些計算，科學傢可以確定行星位於恒星的“宜居帶”，進而可以分析該行星是否適宜外星生命存活。自開普勒探測器開始著手K2任務以來，現已完成瞭18項觀測任務，收集瞭大量遙遠系外行星的觀測信息。美國太空望遠鏡頻現故障危機美國宇航局稱，在哈勃太空望遠鏡由於一次故障導致關閉之後，該機構在重新恢復太空望遠鏡正常運行方面獲得瞭“重大進展”。10月5日，哈勃太空望遠鏡因陀螺儀故障而進入安全模式，該望遠鏡不得不啟用備用陀螺儀。然而陀螺儀以驚人的速度旋轉，因此美國宇航局無法切換啟用備用陀螺儀。為瞭解決這個問題，美國宇航局試著測試IT支持技術——將陀螺儀關閉再打開。哈勃操作研究小組將陀螺儀關閉1秒，之後在感應輪旋轉之前重啟陀螺儀。之後研究人員指令操作一系列航天演練，或者以相反的方向試圖清除可能導致浮體偏離中心和產生超高速度的任何堵塞。在每次航天演練中，陀螺儀從高速模式切換至低速模式，從而清除浮體周圍任何堵塞。10月18日演練之後，研究小組發現高速模式中明顯降低陀螺儀速度，可在低速模式下暫短時間內測試速度。美國宇航局表示，目前備用陀螺儀的旋轉速度已降低，現已處在預期范圍之內。下步將進行更多的測試，確保哈勃望遠鏡能夠使用這個陀螺儀進行科學操作。哈勃望遠鏡是地球上最強大的望遠鏡，現已投入使用28年，逐漸顯露出老化跡象，可能不久將完全停止運行。短期內沒有替代的太空望遠鏡像哈勃和錢德拉望遠鏡這樣的天文觀測設備在太空中執行觀測任務許多年時間，為我們提供瞭大量的觀測圖像和數據。這些奇妙的觀測設備，在現代科學發展中具有不可估量的價值，但是隨著使用時間的增多，它們已處於老化階段，但是美國宇航局並沒有計劃替換這些老化天文設備。錢德拉望遠鏡哈勃和錢德拉望遠鏡有助於繪制遙遠星系、窺探黑洞和定位發現新行星，但是天文學傢擔心他們的“太空之眼”可能不久將變模糊。美國高校天文研究協會會長馬特·芒登 (Matt Mountain)稱，美國政府不願在重大天文科學領域投資的狀況，開始讓我們擔憂，作為一個科研團體，我們將面臨一個非常嚴峻的前景，有些領域沒有望遠鏡進行勘測，那麼無法進行任何科學研究。對這些大型望遠鏡的繼任者提供資金的方案還亟待確定，美國宇航局天體物理學部門主任保羅·赫茲(Paul Hertz)稱，這都是“國傢的選擇”，我們進行的觀測任務受到科研團體優先級以及政府提供資金的影響。哈勃太空望遠鏡發射於1990年，本月初出現故障，不得不停止正常工作，使科學傢進一步意識到他們非常依賴28年前制造的天文設備，同時，他們對“後繼無人”的現狀感到擔憂。錢德拉X射線望遠鏡現已操作使用20周年，並且已超出預期使用壽命將近15年。本月初，錢德拉望遠鏡自動進入安全模式是由於陀螺儀問題。美國宇航局表示，現已查明10月10日導致該望遠鏡進入安全模式的原因，目前操作小組已成功恢復望遠鏡正常指向模式。研究人員表示，錢德拉望遠鏡進入安全模式是由於其中一個陀螺儀出現故障，導致三秒為期周期的數據誤差，這將導致機載電腦計算錯誤的航天器動量值。錯誤的動量值引發進入安全模式，美國宇航局稱，研究小組現已完成瞭陀螺儀切換，將故障設備在備用位置。由於類似的陀螺儀故障，哈勃望遠鏡現已進入休眠狀態。美國宇航局稱，錢德拉望遠鏡的故障問題現已解決，但仍存在低燃料狀況，當前不清楚還能維持多長時間。錢德拉和哈勃望遠鏡在一周之內相繼“休眠”純屬巧合。近日，從事錢德拉望遠鏡操作工作的哈佛-史密森天體物理中心天文學傢喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell)發佈推文聲稱，如果哈勃望遠鏡能有一個小假期，我希望錢德拉望遠鏡也有一個。美國政治巨頭向美國宇航局提供充足資源和資金，支持上世紀70年代的大天文臺計劃，完成天文觀測設備的發射和維護。據悉，現已建造四個太空望遠鏡，能夠觀測從伽馬射線至紅外輻射的整個光線范圍，康普頓伽馬射線天文臺負責觀測伽馬射線，斯皮策太空望遠鏡負責觀測紅外輻射。此外，哈勃太空望遠鏡負責分析可見光和近紫外線光，錢德拉望遠鏡負責分析X射線。它們將發現並有助於揭曉黑洞、系外行星、新生恒星、宇宙年齡以及宇宙中能量最充沛的爆炸之謎。2001年，康普頓伽馬射線天文臺因陀螺儀問題而報廢，預計2019年斯皮策望遠鏡將停止工作。美國宇航局剩餘兩個望遠鏡繼續工作到2020年代，太空望遠鏡科學研究所哈勃任務負責人湯姆·佈朗(Tom Brown)說：“目前人們突然意識到哈勃望遠鏡不能永生。當哈勃望遠鏡無法使用時，在這個觀測范圍內沒有可見或者紫外線望遠鏡，這正是項目專傢非常關心的事情。”詹姆斯·韋伯望遠鏡將研究太空紅外輻射，但由於延期和錯誤，發射日期推移至2021年。當前美國宇航局並未考慮替換錢德拉望遠鏡，並進一步研究X射線。康普頓伽馬射線天文臺繼任者費爾米太空望遠鏡項目科學傢、伽馬射線天體物理學傢朱莉·麥金納裡(Julie McInery)說：“在任何給定的望遠鏡觀測范圍內，你必須保持最低限度的活動，才能在科研團體中擁有專業知識，這樣你才能繼續建造新的天文儀器。”哈勃望遠鏡哈勃望遠鏡的陀螺儀如何工作？陀螺儀中的感應輪保持每分鐘19200次的轉速，感應輪安裝在一個密封圓柱體，被稱為“浮體”，它懸浮在密集液體上。電流通過電線傳導至發動機，電線直徑近似於人類頭發，它們沉浸在液體之中。陀螺儀內部的電子設備可以探測到感應輪中心軸的微小運動，並將這些信息傳送至哈勃太空望遠鏡的中心計算機。陀螺儀有兩個模式——高模式和低模式，高模式是用於測量較高旋轉速度的簡易模式，適用於當哈勃望遠鏡在太空中從一個觀測目標轉移至另一個觀測目標時使用。低模式是用於測量詳細旋轉狀況的精確模式，適用於哈勃望遠鏡鎖定一個觀測目標，並需要望遠鏡保持靜止狀態。

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日前，南京工業大學海外人才緩沖基地(先進材料研究院)黃維院士、王建浦教授團隊在鈣鈦礦領域取得最新研究進展。該研究成果於10月21日發表在國際學術期刊Advanced Materials(DOI: 10.1002/adma.201804771)上，博士研究生楊榮和李仁志副研究員為共同第一作者，通訊作者為王建浦教授和黃維院士。三維金屬鹵化物鈣鈦礦太陽電池效率已突破23%，但是穩定性問題依然是限制其進一步商業化的瓶頸。近年來，穩定性更佳的準二維層狀鈣鈦礦成為太陽電池領域的研究熱點，然而大的帶隙、高的激子束縛能以及較差的層間電荷傳輸性質限制瞭器件效率的提升。針對此問題，黃維院士和王建浦教授團隊利用3溴苯甲胺制備瞭高結晶性、低缺陷的準二維鈣鈦礦薄膜。該薄膜上層是高度取向生長的三維鈣鈦礦組分，其較小的帶隙和低的激子束縛能可實現低能太陽光子利用和高效電荷分離。薄膜底部是豎直生長的寬帶隙鈣鈦礦組分，有利於實現高效的電荷傳輸。基於這種獨特結構的鈣鈦礦薄膜，實現瞭功率轉換效率達18.2%的準二維鈣鈦礦太陽電池。未封裝器件在40%相對濕度的大氣環境下老化2400小時，效率仍保持初始值的82%。更重要的是，將未封裝器件浸入水中60秒，其參數幾乎沒有變化，展現出優異的水穩定性。此外，該器件也能作為發光二極管很好的工作，外量子效率可達3.85%。在大氣環境下，未封裝器件在200 mA cm-2大電流密度下壽命達96小時，刷新瞭鈣鈦礦發光二極管穩定性的世界紀錄。該研究表明，基於3溴苯甲胺的準二維鈣鈦礦材料有望實現高效穩定的鈣鈦礦光電器件，而精確調控鈣鈦礦薄膜生長是實現這一目標的關鍵因素之一。該研究工作得到瞭國傢重大科學研究計劃項目、國傢重點研發計劃中歐合作項目、國傢基金委重大研究計劃集成項目、國傢傑出青年基金項目等大力支持。不一樣的技術思路，此前能源圈曾發佈過另一種鈣鈦礦太陽能電池技術路線。

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