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摘錄自2019年12月21日東森新聞報導

動物資源調查員Yin-ju Yang日前與同事在雲林縣進行調查時，目睹野生獼猴遭流浪狗攻擊，其中小猴被撕咬拖進林子，成年公猴則因為受傷倒在路上。事後，受傷公猴被送往集集特生中心野生動物急救站，隔天仍不幸死亡，小猴則是連屍體都沒找到。

Yin-ju Yang說，事發超過6小時，受傷的獼猴終於被送進急救站，但經搶救後仍於隔天死亡，「你如果搭上救護車要六小時後才能進醫院，本來可以沒事的，可能就變大事了。」對於當天種種意外，她感到相當低落，也不知道該怎麼面對，「小仔猴就這樣被撕咬拖進林子，受傷猴子走沒幾步臉朝向下倒在路面上。同事努力驅趕野犬、等待救援，但……野生動物到底還可以消耗多久時間？流浪動物的完整收容配套，可以理性討論……。」

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摘錄自2019年12月24日自由時報台北報導

台灣健康空氣行動聯盟與7大診所協（公）會24日於環保署前發起「白袍抗議」，要求環保署以民眾健康為出發點，進行環境保護工作，並表示將於週日發起「反空污大遊行」。

台灣健康空氣行動聯盟會同診所協會全國聯合會、新北市醫師公會、台中市大台中診所協會、台中市大肚山改善空污協會等醫界團體聯合會診，直指環保署最大病兆就是「沒有從民眾健康的治理價值出發，進行環保施政」，且至今無法兌現台中火力發電廠每2年淘汰1部燃煤機組的承諾，殘害中南部民眾健康。

診所協會全國聯合會理事長、骨科醫師廖慶龍表示，社區基層醫師是守護全民健康的第一道防線，但卻看到民眾因空氣污染而罹患心、腦、肺、精神等疾病，且現在也已經有醫學證實，PM2.5空污危害將導致骨質大量流失，引起骨折等。

台灣健康空氣行動聯盟理事長、婦產科醫師葉光芃指出，美國肺臟醫學會將燃煤排放的空氣污染物視為毒氣，PM2.5等空污濃度沒有安全值，煤毒帶來世紀之毒戴奧辛、多種重金屬、多環芳香家族苯並比等，都是全民健康的殺手。為守護全民的呼吸健康權，基層醫師們責無旁貸的站出來，要求政府「脱煤」。

「三寶媽」賴怡均醫師也表示，孩子是「國家未來的主人翁」，但他們的器官尚未發育成熟，對污染物最為脆弱，若要避免孩童受到空污的危害，政府必須從源頭進行根本改善，包括燃煤電廠、工廠、汽機車的管制。台灣健康空氣行動聯盟呼籲，要求台中火力發電廠燃煤4年減4成的台中市自治條例，務必如期於2020年元月落實。

另外，台灣健康空氣行動聯盟宣布，將於29日舉行「台北氣候行動，反空污大遊行」，將於中午前在環保署門口集合，一路走到自由廣場為止，呼籲關心呼吸權的民眾一同站出來向政府喊話。

環保署空保處專門委員徐淑芷回應，對於「減煤改善空污」環保署的立場與醫界一致，以105年至107年台中火力發電廠的燃煤已從3萬8千噸減到2萬9千噸、興達電廠也從2萬噸減到1萬4千噸，未來環保署也會繼續一步一腳印，落實空污減量，改善空氣品質，期盼各界一同努力，一起維護空氣品質。

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摘錄自2019年12月24日自由時報屏東報導

屏東縣潮州鎮受風向與地形限制，儘管當地沒有重工業，空氣品質卻常常吊車尾，返鄉推動科普教育的台大應用力學博士林建明，透過簡易材料組合，帶領學生從做中學，第一部自組式的綠能空氣清淨機座落在潮東國小，不僅獲得家長們好評，也吸引其他學校洽詢取經。

潮東國小的太陽能空氣清淨機，組成包括太陽能板、馬達、濾網、電瓶等，材料費加總不超過4000元，透過簡易拼接組裝，即可24小時運轉，提供室內清新空氣，減少空污帶來的危害，多餘的電力甚至還可以幫手機充電。

潮東國小學生家長黃育琳說，氣象局的潮州監測站就位在潮東國小，這些空氣品質、氣象數據都是從這個監測站測得，因此將綠能空氣清淨機設在潮東國小別具意義，透過課程分享，也能讓學生認識環境的問題，並學習思考如何解決問題

林建明也表示，他從潮東國小出發，第2座自組空氣清淨機將會在台北大安國小，目前還有高雄與中、北部校園邀約，他會持續到校園、社區分享如何自組太陽能空氣清淨機，帶動更多人關注綠能與台灣的空氣品質問題。

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劉昆表示，2016年至2018年全國財政生態環保相關支出佔財政支出的比例由3.7%提高到4.2%。其中，中央財政生態環保相關支出累計安排10764億元，在支持打贏藍天保衛戰、深入實施水污染防治行動計劃、落實土壤污染防治行動計劃、支持推進農村環境綜合治理、支持開展重點生態保護修復等方面，發揮了重要作用。

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摘錄自2019年12月30日自由時報屏東報導

屏東縣政府為展現執行核三絕不延役的決心，積極推動綠電取代核電，並喊出2021年完成100％民生綠電目標，縣府綠能辦公室統計，截至2019年11月底，屏東縣太陽光電設置容量已超過385MW（百萬瓦），是2018年的4.8倍，民生綠電100％指日可待。

根據台電計算，屏東縣28.8萬戶總用電量約15.6億度，每KW太陽能板，每年平均發電1052度，換算後需約950MW的裝置容量，才能滿足民生用電需求。

屏縣綠能辦公室指出，2017年屏東縣太陽光電設置容量為32.7MW，2018年達79.9MW，2019年截至11月底已超過385MW，達到歷年新高，且385MW是實際併網量，預估2020年太陽光電還能更上一層樓。

2019年9月全台太陽能光電的發電量一度貢獻超過2GW（十億瓦），其電量相當於核二或核三廠的二部機組，為台灣太陽光電寫下重要里程碑，屏東縣扮演先鋒隊，除突破法令框架，在水面建置浮動型太陽光電，也在新埤鄉大響營堤防設置二MW太陽光電。

太陽能發電在屏東遇到最大的瓶頸是饋線不足問題，近年在縣府各局處通力合作下一一突破，目前以「以農為主、綠電為輔」的方向，鎖定境內嚴重地層下陷區東港鎮、林邊鄉、佳冬鄉、枋寮鄉等四鄉鎮，進行太陽光電招商，雖然距離全縣的民生用電950MW還有一段距離，但縣府有信心能夠帶動屏東成為「100％綠電城市」，往非核家園邁進。

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摘錄自2019年12月30日中央社報導

比利時首都布魯塞爾過去曾有「塞車之都」稱號，近年實施低排放量特區政策，禁止污染嚴重車輛駛進市區以對抗空氣污染，根據最新調查，2019年空氣品質呈現改善。

布魯塞爾是歐盟總部，人潮帶動當地繁榮，但上下班時間龐大車潮讓人難受，2010年一項歐洲塞車排行榜指出，布魯塞爾駕駛人每年因塞車平均在馬路上浪費65個小時，因此也被戲稱為塞車之都。

歐洲環保署（EEA）指出，比利時是暴露於二氧化氮（NO2）死亡率最高的歐洲國家之一，而這種氣體主要來自柴油引擎，因此對抗空污成為比利時努力目標。

根據比利時區域環境署（Belgian Interregional Environment Agency）30日公布最新報告，比利時空氣品質在2019年繼續改善，一些最嚴重的污染物濃度持續下降。

在空氣污染物方面，比利時2019年二氧化氮（NO2）濃度持續緩慢下降：與2018年相比不同地區年平均濃度下降5%至10%。

比利時抗空污取得進展，具體措施包括安特衛普及布魯塞爾兩大城市相繼在2016年及2017年陸續頒布實施低排放量特區政策（Low emission zone），禁止污染嚴重的烏賊車駛進市區，違者處予罰款，預計未來實施範圍將會擴大。

此外，比利時也鼓勵興建電動車充電站，增購油電混合公車，並要求公家機關提高油電公務車比例等。

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摘錄自2019年12月31日聯合新聞網報導

澳洲新南威爾斯消防當局31日證實，本次野火季出現第三名不幸犧牲的消防人員，起因是他所搭乘的消防車，遭威力強大的火龍捲掀翻。

澳洲新南威爾斯鄉村消防局（Rural Fire Service）局長費茲西蒙斯（Shane Fitzsimmons）表示，這起悲劇疑似是因為主要火場前方，因為熱對流柱突然坍塌導致氣候不穩，不斷產生強風和旋風，並在火場上形成火龍捲。

由於情況來得突然，讓現場消防人員措手不及，重達10公噸的消防車就這樣被火龍捲給捲起、掀翻再摔回地面，車內消防人員因此受困，其中年僅28歲的義消塞繆爾．麥克保羅（Samuel McPaul）不幸喪命，同車另外兩員則是受到輕重傷。

他是新南威爾斯地區這個野火季以來，第三名殉職的消防人員。另外兩名分別為32歲的基頓和36歲的歐德懷爾，19日晚間在雪梨近郊和失控野火奮鬥時，因消防車撞到倒下的樹翻覆，不幸身亡。

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摘錄自2019年12月27日經濟日報報導

中橡斥資1.1億元打造的全台首座碳黑研發中心昨（26）日啟用，董事長辜公怡表示，期望藉由研發中心的成，可以開發更廣泛的碳黑應用，研究各式新型的碳黑產品，帶動中橡本身、甚至是協助台灣整體產業鏈成長。

中橡位於林園石化工業區內的碳黑研發中心歷時二年多興建。

辜公怡期望藉由研發中心的成立，可以開發更廣泛的碳黑應用，研究各式新型的碳黑產品，來帶動中橡本身、甚至是協助台灣整體產業鏈的成長。

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