雀巢宣佈減塑 2月起淘汰塑膠吸管

摘錄自2019年1月15日中央社報導

食品大廠雀巢15日宣佈,為減少塑料廢棄物,自2月起所有產品禁用塑膠吸管,並研發可生物分解的環保水瓶。

在2025年前,雀巢計劃部分歐洲品牌的瓶裝水,使用PET質材容器的數量擬增至1/2,並致力研發新款以紙類為主的質材,以及同樣能回收的可生物分解有機聚合物(Polymer)。

雀巢指出,雀巢與美國Danimer Scientific公司研發一款在海洋裡可以生物分解的水瓶,並與PureCycle Technologies合作生產食品級的聚丙烯(polypropylene),這種有機聚合物可用於盛裝食物的碟、小桶、杯與瓶。

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香港貨倉起火爆炸現蘑菇雲 流出液體染紅大欖涌河

摘錄自2019年01月19日蘋果日報香港報導

香港新界屯門一個物流貨倉,今天(19日)凌晨1時40分發生大火,現場冒出濃煙,並傳出多起爆炸聲。

消防人員獲報到場,直到凌晨4時14分才將火撲熄。火警中無人受傷,也並未進行疏散。但火警後,貨倉現場位置不斷湧出大量紅色液體,沿著大欖涌河流入海中,污水湧至大欖水警基地前海面。香港《蘋果日報》透過高空拍攝大欖涌河,河水染至深紅色,猶如血河。

起火現場的貨倉是用鋅鐵蓋搭,存放大量貨品,並停泊多輛貨櫃車,有6、7輛貨櫃車遭到焚毀,以及燒毀布匹、玩具及雜貨等。

港府環境保護署發言人表示,署方已派員到涉事地點巡查,發現海面有紅色液體但沒有異味。署方人員已抽取水樣本作進一步化驗,並會繼續跟進留意情況。

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廢油桶棄象鼻岩海域 船長:懶得拿下船

摘錄自2019年7月26日公共電視報導

24日有潛水教練在象鼻岩附近海域發現有20多桶廢油桶載浮載沉,趕緊撈起來;而海巡署已抓到亂丟油桶的漁船。

潛水教練王銘祥說:「油溢出來的時候,我們整個潮間帶可能都會有油,撈的過程中還發現一隻海龜上來換氣,我們在想說那一隻海龜都已經吃到油了,這個對於海洋這些生物確實是危害相當相當大。」

被打撈上岸的廢棄油桶總共有23桶,每桶有5公升,海巡署透過追查油桶標示代理商及編號,加上比對雷達航跡,25日傍晚宣布破案,抓到丟棄廢棄油桶的兇手。經過海巡署初步詢問,游姓船長承認,因為空桶在船上占空間懶得拿下船,所以自認桶內已經沒有油了,才直接海拋。不過海巡人員指出,就算沒有殘油,這個行為一樣會破壞海洋環境,何況桶內發現有很多殘油。

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別用野生動物製藥 越南中醫學生提創意方案受獎助

摘錄自2019年8月27日公共電視報導

雲林台西綠能專區獲得前瞻建設補助,原定第1期,會在2020年底完工併網,全區面積大約1176公頃、開發資金62億元,預估可以吸引450億元投資,要建置太陽光電裝置。但現任縣長張麗善在上任之後,要把這個專區轉為「產業園區」,引發前縣長蘇治芬批評,中央核發的19億經費恐怕被收回,而原本要投資的日商集團也將退出。

雲林縣議員黃淑玲說:「現在意思就是說要改變,要改做招商的,我在議會有跟她(縣長)質疑,我說我們這邊鹽分很重,廠商也不喜歡來這邊。 」台西觀光文化發展協會總幹事黃舜瑜表示:「這塊土地他所認知的價值、存在的意義是什麼,而不是說給一個政策它就是單一性。」

前雲林縣長蘇治芬在臉書發文批評,中央核發19億經費恐都被收回,而擬投資的日商公司,已成立資本額8億元的台西電業將認賠,對此雲林縣長張麗善表示,她在選前就主張希望台西工業區土地利用能更有效率,而不只是在土地上種電,將把台西綠能專區轉為產業園區,增加就業機會。雲林縣縣長張麗善說:「大概只有3成民眾同意綠能建設,一般來講,很多民眾都希望地盡其利,因為雲林縣土地非常有限,所以如果能夠農工商並進極力爭取企業進駐。」

環境資訊中心綜合外電;實習編輯馮志銓編譯本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理

 

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違反空污法最高罰2000萬、往前追溯6年

摘錄自2019年7月29日公共電視報導

空污法修法提高罰鍰,污染情節嚴重者最高可重罰兩千萬元,不過有些黑心廠商賺的錢,遠多過處罰,為此,環保署訂定發布相關辦法,讓追繳不法利得更有依據,而且可往前追溯六年,希望真正達到嚇阻作用。

去年8月PU大廠達新工業遭查獲涉嫌繞流排放廢氣800噸,短報6800多萬元空污費,涉案人員被起訴,類似這種情節重大的污染行為,依空污法最重可罰2000萬元,不過考量到有些業者,違法獲利遠超過罰鍰,環保署發布新辦法,除了重罰,還要追繳不法利得,並往前追溯6年。

除了污染行為人本身,代操作、代檢驗業者也要連帶被追繳,環保署認為,讓業者無利可圖就不會鋌而走險。環保團體雖肯定新辦法立意好,但現實遭遇的是,空污行為很難抓,更遑論罰得到。

環保團體也認為現行的空污標準太寬鬆,希望加嚴,但環保署表示,相關標準恐怕還是要評估,若訂太嚴,導致讓業者採最佳可控制技術BACT之後,還難以達標,產業界也會反彈。

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梅雨結束氣溫飆升 日本一週內11人中暑喪命

摘錄自2019年7月30日中央社報導

日本總務省消防廳30日公布最新統計,全日本在22日至28日的一週內,共有5664人疑因中暑送醫,其中在11個府縣共有11人不幸死亡,可能跟梅雨季剛結束氣溫突然飆升有關。

從年齡別來看,65歲以上高齡者有2978人中暑送醫,占逾半數的52.6%。從地區別來看,中暑送醫最多的是愛知縣392人,其次是大阪府388人及東京都299人。最容易發生中暑情況的地方竟是家裡,有1993人;在包括人行道的路上中暑的也有957人;而在學校中暑的則有299人。

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整頓五股垃圾山 侯友宜:2年達綠化

摘錄自2019年8月1日自由時報、中國時報報導

「五股垃圾山」早期缺乏管理,農地被棄置大量廢棄土,違章工廠林立,引發公安疑慮。新北市府將推動整頓計畫,輔導既有業者有條件就地合法,城鄉發展局副局長汪禮國表示,限期2020年8月底前申請,逾期未申請將裁罰6~30萬元並限期改善,第三次斷水斷電,第四次拆除違建,預計8月起召開地方說明會。

五股垃圾山原為農業區,1968年起列為淡水河洪水平原管制區,卻因疏於管理,導致鐵皮違建林立,廢棄物堆積成山,新北市府2015年將國道1號以北、洲子洋重劃區以南、二重疏洪道以西、新五路以東總面積約169公頃土地納入擴大五股都市計畫,擬以區段徵收開發產業專用區。

新北市長侯友宜表示,五股垃圾山整頓計畫難度很高,歷任縣市長沒有人想碰觸,如果要等到都市計畫通過,「我看十年也過不了」,廢土若全數移除,估計須花費100億元。五股垃圾山不只有垃圾問題,還有很多違章工廠、廢棄土甚至賭場等,藏污納垢,試辦計畫有時間、步驟、方法,新北市城鄉局已把期程排出,希望在2021年12月31日前,完成五股垃圾山簡易綠化。

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陸客自由行暫停 花蓮賞鯨業平常心看待 張景森:觀光轉型差不多了

摘錄自2019年7月31日中央社、聯合報報導

中國文化和旅遊部網站31日公告,鑑於「當前兩岸關係」,決定8月1日起暫停47個城市居民來台自由行的通行證申請及核發。花蓮賞鯨旅客以陸客居多,業者目前只好平常心看待。

花蓮賞鯨業者多羅滿賞鯨公司副總經理呂世明接受中央社訪問說,陸客自由行約占參加賞鯨活動旅客6成多,主要是他們會提早預約把位置訂好;台灣遊客都是比較隨興,所以人數不及陸客多。

對於因受政治因素而可能影響業績,呂世明說,只好淡定、平常心看待,不能太在乎;由於賞鯨還兼具海洋教育推廣,本來就是希望多元化、讓更多人認識海洋。如果陸客驟減,或許出海賞鯨服務品質可以藉此強化。

行政院政務委員張景森則表示,在馬政府時代,陸客約占來台觀光客的40%,但有鑑於「中國一直把觀光客當作飛彈在使用」,蔡政府上台後逐漸轉型觀光結構,強化國民旅遊並開發其他國家客源,到去年陸客約占24%,「已經轉型得差不多了」,也降低了陸方暫停自由行對我方衝擊。

張景森指出,觀光是促進人民溝通最好的方式,政府也非常歡迎中國大陸人民來台觀光,以他自身接觸的經驗,大陸自由行旅客的品質很高,因此對陸方決定暫停來台自由行感到遺憾,但「希望他們不要再加碼,否則只會加速台灣觀光轉型」,未來仍期待雙方有來有往。



台鐵郵輪式列車有賞鯨套裝行程。台灣鐵路管理局提供。

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