【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈先跌後漲態勢；受到運力過剩的影響，海岬型與巴拿馬型船市場運價紛紛下探，然而臨近周末，隨著鐵礦石與東澳煤炭貨盤皆有增多，過剩運力略有消化，令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(7/27)報1097點，漲近2周高點。
海岬型船市場，因太平洋區的澳洲主要礦商保持平穩發貨節奏，鐵礦石貨量總體穩定，但市場可用運力較多，且對於中國房地產行業的擔憂仍在，但隨後因南美東海岸的鐵礦石貿易量多流向中國，市場情緒回神，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價反彈，故海岬型BCI指數截至周四(7/27)報1801點，漲破1800點關卡；巴拿馬型與超輕便型船市場，隨著中國高溫天氣持續，電廠日耗較高，以及部分煤炭從哥倫比亞運往歐洲、南美區域糧食貨盤尚可，但受太平洋區頹勢以及空放運力影響，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價漲跌互見，巴拿馬型BPI指數報955點，漲至一周新高；超輕便型BSI指數報733點，跌逾2周低點。
中國煤炭運費市場持續低迷，係因下游電廠庫存較高，進口煤價格優勢較大，對內貿市場衝擊明顯，且隨颱風「杜蘇芮」的靠近，部分船舶選擇避風停航，船多貨少格局沒有根本改變，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(7/27)報496.91點，失守500點大關；中國鐵礦石運費市場走勢上升，係因最大消費國中國最高領導人承諾，將加大經濟復甦政策的支持力度，重點提振該國內需，以及委靡不振的房地產市場，故印度東岸-中國截至周四(7/27)報7.7美元/噸，漲逾一周高價。
影響價格波動品項有: (20230721-20230727)
07/27波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1097點，漲近2周高點。
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07/27海岬型運費指數(BCI)，報1801點，漲破1800點關卡。
07/27巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報955點，漲至一周新高。
07/27超輕便極限型運費指數(BSI)，報733點，跌逾2周低點。
07/27鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報7.7美元/噸，漲逾一周高價。
07/27中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報496.91點，失守500點大關。 (編輯：王聖為)(商品行情網）
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