三陽工業（2206）二輪（機車）、四輪（汽車）業績引擎全開，首季合併營收111億元、營業利益8.29億元，均創單季歷史新高，加上轉投資農林（2913）改依權益法認列貢獻業外收益3億元下，推升三陽第一季EPS達1.25元，改寫近12季以來單季獲利新高紀錄。
三陽公布第一季財報，單季合併營收111.58億元、年增11.8％，營業利益8.29億元、年增15.3％，業外收益3.71億元、年增7.8倍，稅後淨利9.87億元、年增66.7％。
今年第一季國內汽機車市場同步下滑，但三陽汽機車銷量均較去年同期逆勢成長，其中汽車銷量3,489輛、年增6.6％，機車內銷4.79萬輛、年增5.5％，推升營收走高，加上汽車有Tucson L、機車有KRNBT等新款車上市，享有較佳的毛利，讓第一季營業利益增幅明顯高於營收。
此外，三陽第一季財報另一亮點則是業外收益大增。三陽解釋，並非處分資產所得，而是投資另一上市公司農林跨過股權20％門檻，今年1月起改依權益法認列，產生約3億元的一次性收益所致。
展望第二季，三陽表示，儘管目前汽機車產業持續面對晶片荒、缺車問題的考驗，近期還有上海封控帶來的零件供應鏈斷鏈的危機，但目前三陽機車事業的零件生產調度暫時無虞，汽車事業方面，只要技術母廠現代（Hyundai）零件供應不再出現砍單的意外，預估第二季整體業績可望維持與第一季相近的水準。
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三陽指出，目前汽機車事業接單相當熱絡，汽車事業第二季維持單月供車1,100輛（含進口車）的規模，持續消化先前欠車訂單。三陽汽車總經銷南陽實業透露，截至4月底累積欠車量超過4,000輛，其中Tucson L約占一半，小型休旅車Venue與小貨卡Porter缺車訂單也各有千張之多。
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示波器的頻寬定義為訊號衰減3dB時的訊號頻率。若一台示波器頻寬不夠會導致看到的訊號失真，測試不準確。頻寬指標主要體現在衰減器與放大器的指標。即時取樣率體現出示波器的ADC的指標。取樣率通常要大於等於頻寬的4倍。
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