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爆震傳感器爆震傳感器有很多種，其中應用最早的當屬磁致伸縮式爆震傳感器，它主要由磁芯、永久磁鐵和感應線圈等組成。爆震傳感器的作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。下面賢集網小編為大傢介紹。爆震傳感器爆震傳感器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間一個，3，4缸中間一個。爆震傳感器安放在發動機體或汽缸的不同位置。當振動或敲缸發生時，它產生一個小電壓峰值，敲缸或振動越大。爆震傳感器產主峰值就越大。一定高的頻率表明是爆震或敲缸，爆震傳感器通常設計成測量5至15千赫范圍的頻率。當控制單元接收到這些頻率時，電腦重修正點火正時，以阻止繼續爆震，爆震傳感器通常十分耐用。所以傳感器隻會因本身失效而損壞。爆震傳感器爆震傳感器是一種振動加速度傳感器，裝在發動機氣缸體上。可以安裝一個，也可以安裝多個。傳感器的敏感元件是一個壓電元件。發動機氣缸體的振動通過傳感器內的質量塊傳遞到壓電晶體上。壓電晶體由於受質量塊振動產生的壓力，在兩個極面上產生電壓，把振動信號轉變成交變的電壓信號輸出。當產生爆震時的振動頻率(約6000Hz左右)與壓電效應傳感器自身的固有頻率一致時，即產生共振現象。這時傳感器會輸出一個很高的爆震信號電壓送至ECU，ECU及時修正點火時間，避免爆震的產生。磁致伸縮式爆震傳感器工作原理：當機體振動時，磁心受振偏移，使感應線圈內的磁通量發生變化，而在感應線圈內產生感應電動勢。其他種類如壓電陶瓷式，當發動機有抖動時裡面的陶瓷受到擠壓產生一個電信號，因為這個電信號很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹。故障現象：加速不良等。一般故障原因：各種液體如機油、冷卻液、制動液、水等長時間接觸到傳感器，對傳感器造成腐蝕。簡易測量方法：(卸下接頭)把數字萬用表打到歐姆檔，兩表筆分別接傳感器1#、2#針腳，常溫下其阻值應大於1MΩ。把數字萬用表打到毫伏檔，用小錘在爆震傳感器附近輕敲，此時應有電壓信號輸出。傳感器針腳電壓：1 #：爆震傳感器 +;2 #：爆震傳感器 –。以上就是關於爆震傳感器的工作原理、安裝位置、故障維修的知識介紹，爆震傳感器也算是交流信號發生器，除瞭像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測轉軸的速度和位置，它們也探測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機械壓力或振動(例如發動機起爆震時能產生交流電壓)的特殊材料構成。
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