月份: 2019 年 2 月

車床加工 當前，客觀評估“十三五”中期煤控工作進展並展望“十三五”煤控目標的實現路徑，商討如何進一步減少煤耗，促進能源轉型，對“十三五”能源規劃的落實、《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》目標的實現、乃至氣候變化《巴黎協定》的實施都有重要意義。11月21日，第五屆中國煤炭消費總量控制和能源轉型國際研討會在北京召開，並發佈瞭《“十三五”煤控中期評估與後期展望研究報告》(初稿)(以下簡稱《報告》)。《報告》指出，中國經濟發展從一個高污染、高碳排放、高投入、低效率的階段進入一個綠色、低碳、高質量的可持續發展階段。從整體來看，在打贏藍天保衛戰的背景下，伴隨中國經濟平穩增長和動能轉換，煤炭需求沒有大幅增長的空間。消費長時期增長不可持續《報告》指出，當前，在清潔能源加快替代和能效提升的壓力下，預計中國煤炭消費將在“十三五”後期進入下行通道。具體而言，雖然2016年下半年以來重點耗能行業效益水平有所回升，產量上升導致小幅煤炭消費反彈，但特殊螺絲產能產量仍然處於飽和水平，煤炭消費沒有大幅反彈的基礎。同時，經濟新常態下電力消費增長進入中高速區間的基本判斷沒有改變，2018年上半年的高增速是短期各種因素疊加所致，不具備較長時期增長的可持續性。自2013年中國煤炭消費總量達峰以來，能源消費結構持續優化，煤炭利用效率明顯提升，主要高耗能產品單耗水平持續下降。2017年全國煤炭消費比2013年減少瞭0.98億噸標煤(約3.7億噸實物量)，降幅達到3.5%，但比2016年增長瞭0.4%，是2014～2016年連續三年下降後出現的首次反彈。2018年全國煤炭消費量反彈更多，前9個月中國煤炭消費量約28.75億噸，同比增長3%。增長主要來自電力、鋼鐵、建材、化工等行業，居民用煤明顯下降。“煤控研究項目”課題組估算，2018年全年煤炭消費量將比上年增長約4000萬噸，增長1.2%以上。減量替代面臨諸多挑戰《報告》指出，2013年以前，中國的二氧化碳排放一直增長很快。2013～2018年，中國的二氧化碳排放進入一電子零組件個波動的平臺期，這是一個有重大意義的轉折點，表明中國在應對氣候變化上進入瞭一個新時期。煤控助力實現國傢“十三五”能源發展規劃、大氣治理和二氧化碳排放的目標。對比2020年單位國內生產總值能耗比2015年下降15%的目標，2017年已完成總目標任務的55%。2017年全國煤炭占一次能源消費總量比重下降到60.4%，2018年上半年同比下降1.3個百分點，預計到2020年將超額完成煤炭消費占比下降到58%以下的目標。2017年碳排放強度在2016年下降6.6%的基礎上進一步下降5.1%，有望超額完成2020年碳強度下降18%的目標。《報告》認為，“十三五”後期，中國進一步推動煤炭消費減量替代面臨諸多挑戰，包括電力消費增速高;現代煤化工一些產品產能投資過度，加劇煤炭消費增長壓力;耗煤部門去產能與減煤耗效果不明顯;對電力產能過剩的風險重視不足;散煤替代的一些措施中，政府投入高、經濟性差等。為抑制煤耗反彈，在“十三五”後期，《報告》從控增量、減存量、抓節能、促替轉軸代、講效果、重協同等六個方面提出瞭政策建議和措施，包括煤電項目停緩建的約束不能全面放閘松動，避免大量投資擱淺。淘汰煤電落後產能需要地方“自下而上”因勢利導，加快電力部門的可再生能源消納，推動電力行業碳交易。防止煤化工某些產品(如甲醇等)出現產能過剩，暫停審批煤制燃料項目(煤制油、煤制氣);煤炭、鋼鐵去產能適時調高目標，鼓勵行業協會和企業積極性，將建材、化工、有色金屬等行業納入去產能行業;推動重點行業以節能環保國際領先指標為標桿，實現企業減量減排升級發展;加快天然氣價格改革和儲氣調峰能力建設，確保“煤改氣”推得開用得起;在重點行業實施煤炭的減量替代和清潔利用，加快用能結構的優化升級;強化煤控目標約束，避免出臺刺激化石能源過度過快消費政策;加強對新建重大項目的全過程監管，確保煤耗在總量目標范圍內;完善跨區域、跨行業電力調度，可再生能源的配額制和用能權交易等政策實現資源高效配置;更好利用大氣污染治理和碳強度指標的強力約束，依靠環保強有力的監管和監查體系，推動汽機車零件煤炭消費更快下降。

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家用真空包裝機 當前，在促進高質量發展階段，循環經濟本身也要高質量發展，從而為實現我國經濟社會高質量發展提供新思路、激發新動能。日前，由中國循環經濟協會主辦的2018中國循環經濟發展論壇在北京開幕。國務院參事、科學技術部原副部長劉燕華指出，當前，在世界經濟處於激烈競爭和轉型的新形勢下，存在著六個基本創新趨勢，即逆向創新、無形資產、智力資本、創新平臺、跨界融合和創新方法。我國企業在高質量發展過程當中，應克服“小作坊”式的知識生產方式和創新服務體系嚴重缺失這兩個“瓶頸”。而創新驅動是時代的擔當，必須順勢而為，要以未來倒逼現在，才可持續。促進經濟綠色低碳循環發展全國政協常委、全國政協農業和農村委員會主任、民建中央副主席吳曉青指出，過商用真空包裝機去五年來，我國生態文明建設取得瞭顯著成效，特別是發展循環經濟促進瞭經濟增長，保障瞭資源安全，優化瞭產業結構，減少瞭污染物排放，緩解瞭氣候變化。在新時代，為推動循環經濟取得新發展，我國應加快建立發展循環經濟的法規標準體系，加快構建循環型工業體系，加快構建覆蓋全社會的資源循環利用體系，加強建設循環經濟科研體系。中國循環經濟協會會長祝興祥介紹，黨的十九大報告明確指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。10月31日，習近平總書記主持召開的中共中央政治局會議強調，“要堅定不移推動高質量發展。”高質量發展有著豐富的內涵，特別是促進經濟綠色低碳循環發展，促進傳統產業優化升級，構建綠色產業鏈和市場導向的綠色技術創新體系，強化產品全生命周期綠色管理，大力提高節能環真空封口機保資源綜合利用等綠色產業，高質量發展能夠滿足人民日益增長的美好生活的需要。因此，推動高質量發展是貫徹習近平總書記新發展理念的根本體現，是適應經濟發展新常態的主動選擇，是適應我國社會主要矛盾變化的必然要求，也是建設現代化經濟體系的必由之路。提高社會生態資源的循環利用中國工程院院士、清華大學教授金湧指出，隻有通過科技創新才能推動循環經濟和高質量經濟發展。我國生態產業、再制造產業、塑料再生利用等方面的案例表明，生態文明是以自然生態的可持續性、和諧性、穩定性、創新性為指導，打造“社會生態”資源的循環利用，能源的優化利用，創新發展是推動生態文明建設的根本。生態環境部環境規劃院環境政策部主任葛察忠認為，高質量發展對環境經濟政策創新提出時代需求，環境經濟政策研究面臨新一真空保鮮包裝機輪的發展機遇。應重視不同高質量發展階段的環境經濟政策需求差異性，加強政策的系統分析和系統設計，主動推進環境經濟政策改革，加強政策制定和實施的協調，才能順利推進高質量發展，推進生態文明建設。國傢發改委環資司司長任樹本表示，循環經濟是提高發展資源環境績效的重要抓手，發展循環經濟是構建現代經濟體系的重要內容，發展循環經濟是打好污染攻堅戰的重要陣地。國傢發改委將認真落實黨中央國務院部署，從加強生態文明建設、完善綠色發展等方面推動實現新時代循環經濟的高質量發展。工信部節能與綜合利用司司長高雲虎強調，綠色制造是實現高質量發展的重要內容，綠色制造產業已成為經濟增長的新引擎，要抓住機遇全面推行綠色制造，繼續堅持新發展理念，加快實施綠色制造功能，全面推行綠色制造，助推工業經CNC 自動車床濟實現高質量發展。

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均質機 “中國建材行業主要產業的產品和技術裝備水平已經達到世界先進水平與世界領先水平，而且具有物美價廉的優勢，在諸多的國傢和地區受到青睞。‘走出去’對中國建材行業來說，意義更加重大、更加現實。”中國建材聯合會會長喬龍德在日前舉行的第三屆建材企業“走出去”大會上表示。“走出去”對建材行業來說並不是新鮮的名詞。早在上世紀90年代中國在印度尼西亞就建設成瞭一條300噸浮法玻璃生產線。10年前，以中國建材國際工程有限公司(以下簡稱中材國際)為代表的工程承包公司在走出國門的過程中取得瞭突破性發展。資料顯示，成立於2001年末的中材國際，通過EPC工程承包在國外開疆拓土，經過8年的發展，成為瞭從年收入40多億元到超過140億元的國際性建材企業。喬龍德表示，近10年來，在主要產品出口方面，建築衛生陶瓷、玻璃纖維及制品、建築技術玻璃、復合材料、建築用石材、混凝土制品、石棉制品等出口一般每年分別都有10%～20%的增長(今年例外)，中國的建材商品出口貿易額達到306億美元，折合人民幣2100億元。在工程總承包方面，中國建材集團旗下的水泥工程建設總承包占有全球水泥行業70%的建設市場，平板定量泵浦玻璃工程建設項目占有全球90%的市場份額。在“走出去”發展對外投資方面，中國建材集團公司對外投資已經超過200億元人民幣;水泥行業以海螺水泥集團公司為首，在外投資15億美元，建成後年產能約4000多萬噸。“走出去”需總結經驗提高水平在建材企業“走出去”的過程中，喬龍德指出，要不斷分析企業多年的成功經驗和教訓，在實踐中不斷分析和總結，不斷摸索規律提升“走出去”發展的水平。喬龍德表示，改革開放40年來，建材企業“走出去”從開始的“探路、嘗試與個別的突破階段”，到如今“發展有瞭新的明顯的突破”，已經形成瞭產品出口與對外貿易、工程建設總承包、直接對外投資經營實體的“走出去”發展的三大主渠道。喬龍德說：“經過多年的發展和實踐，使我們深深地認識與體會到，一個行業或者說一個產業的技術裝備水平與競爭力是否具有優勢是‘走出去’發展的基本條件;一個企業的產品品牌誠信與信譽、經濟實力、自身的配套能力是‘走出去’發展的基本要求;一個行業或者說一個產業的組織功能、信息配套程度、協調組織能力與協調的有效性，是‘走出去’發展加快步伐的基本前提;一個企業或者說一個團體要開拓國外市場，要在國外站得穩，既要懂得瞭解中國的政策與法律，還要懂得所堆高機在國的政策與法律，既要有共享發展的理念，又要有融合當地國市場經濟規則的機制，這是站得穩、發展快的基本規律。”“走出去”需摸準問題知己知彼“在總結取得成功經驗的同時，我們還必須清醒地認識‘走出去’發展是一個龐大的系統工程，其復雜性比在國內發展的難度要大的多。”喬龍德表示，建材企業“走出去”發展的實踐時間短，各方面都需要不斷完善，要看到問題，分析問題，用積極改革創新的態度去對待問題，靠共同努力的實踐去解決問題。當前，建材企業在“走出去”過程中確實存在國內外不同程度的問題。在企業融資方面，由於建材行業單個項目投資額相對較小，金融機構對國外的情況瞭解不多，再加之融資方面有外匯配額的限制，建材企業“走出去”融資難度較大。另外，我國對外投資屬於多個部門“各管一攤”，從取得境外投資證書到備案，到得到通知書，到外匯銀行取得申請，再到外匯局審核等，若有一個階段“卡殼”，商機可能就會失去。在企業對外瞭解方面，建材企業“走出去”的過程中缺乏對當地投資環境的細致考察，市場上也缺乏相關的咨詢機構，導致企業走瞭很多彎路，信息的不對稱使企業在融資和發展戰略的制定遇到瞭很大的阻礙。“‘一帶一路’沿線國傢多為發展中國傢，發展階段差異巨大，國堆高機情復雜多樣，需要加強對當地政治經濟文化的理解。”凱盛科技集團有限公司常務副總經理馬立雲在談到企業在“走出去”面臨的問題時說。對此，中國-東盟商務理事會執行理事長許寧寧表示：“企業在國外投資需要摸清情況，不要‘情況不明，決心大’。”除瞭上述因素，外部環境依然不可忽視。當前一些國傢依然存在貿易保護主義，存在利用標準規則提高進入門檻，設置非關稅壁壘等措施。不過，可喜的是，在中美貿易摩擦讓人們思考“去全球化”的同時，“一帶一路”倡議沿線國傢表現出瞭開放合作的熱情。記者在會場觀察到十餘位國外代表出席瞭本次會議，有三位代表在大會上發言介紹本國建材行業發展情況和投資機遇。“‘走出去’對建材行業來說不是權宜之計，而是百年大計，無論是行業結構調整，解決傳統產業過剩的矛盾，增加新的經濟增長點，提高國際競爭力和話語權，都必須做好‘走出去’發展這篇文章。”喬龍德強調，要將建材企業“走出去”當做戰略任務。在談到“走出去”戰略的目標和方向時，喬龍德表示，第一，確立新目標，拓展新的“走出去”發展領域;第二，建全“走出去”發展的工作系統，將“走出去”發展真正納進建材行業發展的軌道;第三，進一步轉變“走出去”發展方式，著力推進“三個一批”落真空包裝機地並取得實質效果。

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板式熱交換器 進入2018年以來，制造業雙創平臺建設步伐加快，研發設計能力、制造能力、孵化能力開放成為雙創平臺建設的主旋律，研發設計加速向協同化、動態化和眾創化轉變，工業生產加速向智能化、柔性化和服務化轉變，“平臺+基地”助力地方雙創特色化發展，融合協同共享的雙創新生態初步形成。進入下半年以後，以工業互聯網平臺為支撐、以大中小企業融通發展為主體的雙創生態將初步形成，助推國有企業深化內部改革和機制創新，“以人為本”的雙創機制變革全面展開，新型勞務關系、薪酬制度和組織架構將加快建立，雙創企業大力佈局新一代信息技術與制造業融合領域。“雙創”平臺應用日益深化2018年上半年，在制造業“雙創”平臺試點示范項目的引領帶動下，各類行業企業聚焦要素匯聚、能力開放、模式創新、區域合作等四個領域，加速推進“雙創”平臺建設。中國鋁業、河南眾品等企業積極建設面向企業內部和產業鏈上下遊的“雙創”要素匯聚平臺，促進面向生產制造全過程、全產業鏈、產品全生命周期的信息交互和集成協作。首鋼集團、TCL集團等企業以促進全社會研發、生產、孵化等制造資源和能力開放的在線化、市場化為重點，集中打造大企業創新創業要素和能力與中小微企業需求精準對接的“雙創”平臺。美的集團、徐工集團等企業依托“雙創”平臺建設，推動研發主體從研發部門向跨部門、跨企業轉變，研發流程從串行向並行轉變，註重工業生產向智能化、柔性化和服務化轉型。豬八戒網絡、華立集團等企業與地方加強合作，推動“雙創”平臺在產業集聚區落地，帶動園區經濟快速發展。截至目前，制造重點行業骨幹企業“雙創”平臺普及率達71.5%，中央企業建成各類互聯網“雙創”平臺121個，為超過200萬中小微企業提供創新創業服務。“雙創”平臺正成為技術聯合攻關和人才培養的高地、資源協同與供需對接的核心載體。“雙創”模式紅利加速釋放目前，越來越多的大型企業將“雙創”平臺建設重點從資源要素的數字化、在線化轉向制造能力的開放、共享和協同，研發設計、生產制造、創業孵化等能力交易服務日益豐富，基於數據驅動、供需高效匹配的平臺型、共享型制造模式正在形成。一些企噴霧式乾燥機業註重研發設計工具的開放，如太極公司搭建瞭研發設計及仿真能力開放共享雲平臺。一些企業註重制造能力的開放，如沈陽機床通過i5智能裝備、WIS智能車間管理系統及iSESOL雲平臺。一些企業註重創業孵化能力的開放，如TCL集團通過孵化能力開放平臺。當前，“雙創”平臺與企業生產制造全過程、全產業鏈、產品全生命周期的融合日益深入，新產品、新創企業大量湧現，研發設計、生產制造和商業模式實現全方位創新，匯聚成為制造業“雙創”發展新動能。在研發設計方面，一些企業通過“雙創”平臺，更便捷地獲取和使用內外部創新資源，打破傳統的研究開發、產品研制、成品制造、市場銷售的線性鏈式創新流程，形成要素整合、優勢互補、研發協同的網絡化創新范式，如萬向搭建瞭Romax電驅動研發基礎平臺。在生產制造方面，一些企業依托“雙創”平臺，推動企業間研產供銷、經營管理與生產控制、業務與財務全流程的無縫銜接和綜合集成，促進企業間的價值鏈整合，更加有效地動態感知和實時響應消費者需求，打造新的盈利點和轉型方向。“雙創”高地快速崛起隨著“雙創”示范基地、小微企業創新創業基地示范城市、國傢級大企業“雙創”示范區等區域性“雙創”探索實踐的逐步深入，各類“雙創”平臺成為各類基地引導資源集聚、開展精準服務、助推中小企業成長、加速產業轉型升級的重要抓手，引領帶動瞭地方經濟創新發展。一些基地著力於發展基於平臺的“雙創”集約式綜合服務體，如河南洛陽高新科技企業創業示范基地就搭建瞭“雙創”綜合服務平臺。一些基地依托企業主導的“雙創”平臺打造大中小企業融通發展的生態圈，如海爾的“海創匯”平臺。一些基地著力於推動基於“雙創”平臺的產學研合作，如長沙智能制造研究院與400餘傢軟硬件核心企業合作共建工業雲平臺，實現科研成果從研究到產業、從技術到市場的有效轉移。在中國制造企業“雙創”發展聯盟等一批創新戰略聯盟的大力推動下，開發者大賽、“雙創”成果展、“雙創”宣傳行等活動蓬勃展開、成果豐碩，推動創新創業的理念和思想到達社會的每一個角落，在全社會形成“創業可以成為生活方式、創新可以成為人生追求”的良好發展態勢。工業互聯網加速制造業“雙創”升級隨著工業攪拌機工業互聯網平臺的實施落地和應用深化，越來越多的制造企業基於工業互聯網平臺整合“解決方案提供商+應用開發者+用戶”創新資源，推動工業知識生產與擴散、培育海量開發者市場，為資源高效整合、產業協同創新、應用快速迭代的制造業“雙創”升級發展奠定瞭基礎，如三一重卡依托樹根互聯工業互聯網平臺與東方國信依托Cloudiip工業互聯網平臺等。預計下半年，將有更多大型企業同步開展工業互聯網平臺建設和“雙創”，以工業互聯網平臺支撐“雙創”資源匯聚和能力升級，以“雙創”機制促進工業互聯網平臺生態發展。一方面，企業基於工業互聯網平臺將行業原理、基礎工藝、業務流程、專傢經驗等共性技術知識代碼化、組件化、模型化，以數字化模型的形式沉淀並開放共享，加快工業知識的復用、共享和價值再創新。另一方面，基於工業互聯網平臺推動創業創新資源要素的泛在連接、彈性供給和高效配置，使創業創新的成本更低、速度更快、效率更高。“雙創”推動國企混改步入快車道伴隨著中石化、東航、聯通、中鐵總等31傢第三批國企混改試點的相繼落地，越來越多的國有企業通過“雙創”推動資本結構調整和機制創新，促進與各類社會資本的融合發展，探索出一條國有資本存量優化、“雙創”利益增量擴張、小微經濟紅利共享的混改新路徑。一方面，通過“雙創”盤活優勢閑置資源，有效放大瞭國有資本帶動非公經濟發展的“軸承”作用。另一方面，通過鼓勵員工“雙創”激發內生活力。預計下半年，將有更多的國有企業借力“雙創”，通過創業孵化、創投基金、研發資源共享、技術服務支撐等多種形式，推動資本結構和生產經營模式的加速轉變，實現從點的突破逐步轉變為系統創新能力的整體提升。同時，依托開放的“雙創”平臺，大企業與中小微企業間的資源協同和供需對接日益緊密，價值創造方式正從線性的價值鏈提升走向網狀的價值網絡構建，大中小微融通發展的格局正在形成，如富士康的“富士康雲”工業互聯網平臺與三一集團的太陽谷雙創平臺和產業賦能平臺。預計下半年，大中小企業之間將從以供應鏈為紐帶的淺層次協同協作演化為基於工業互聯網平臺的深層次融合融通，多主體參與、融通式發展的制造業“雙創”格局將走向縱深。“雙創”機制變分離機革全面展開在“雙創”的推動下，越來越多的個體基於互聯網平臺自由擇業，更深層次地與企業交互協作、融入企業創新。同時，企業更加註重個體潛能的發揮，通過分權賦能等方式不斷增強個體的獨立性、創造性和自主性，組織開始下沉，傳統組織架構顛覆。在此背景下，企業紛紛開展“以人為本”的制度環境建設，使人人都有通過創新創業實現自我發展的機會，使企業能夠通過支持人人創業創新實現自身成長。近期，人力資源和社會保障部出臺《關於支持和鼓勵事業單位專業技術人員創新創業的指導意見》，支持和鼓勵事業單位專業技術人員通過在職、掛職、兼職、離崗等方式創新創業。6月，在工信部信息化和軟件服務業司指導下，中國電子信息產業發展研究院、中國制造企業雙創發展聯盟等聯合發佈瞭《制造企業基於互聯網創業創新實施指南》，鼓勵“雙創”企業加快建立以人為本的新型勞務關系、薪酬制度和組織架構，推動基於互聯網的創業創新。預計在各類政策和領先企業實踐的引導下，今後將有更多的企業開展“雙創”機制變革的有益探索，通過加快完善勞資關系、勞動關系，建立以貢獻為標準的新型薪酬制度，推動組織架構平臺化自組織轉變，以創業帶動創新，以創新支持創業，打造參與全球價值鏈中高端競爭的新優勢。佈局新一代信息技術與制造業融合領域當前，互聯網、大數據、人工智能與制造業融合走向深入，越來越多的企業圍繞制造業數字化、網絡化、智能化發展，依托“雙創”匯聚的產業資源、專業人才、風險投資等，競相開展智能芯片、智能網聯汽車、工業機器人、智能產品等領域的創業創新。大疆無人機、蔚來汽車、小鵬汽車等致力於基於人工智能的無人駕駛技術產品研發，已構建起一定的品牌影響力;寒武紀科技與中科曙光合作推出全球首款基於寒武紀芯片的AI推理專用服務器Phaneron，為全球首個人工智能手機芯片華為麒麟970(Kirin 970)提供瞭強大的人工智能處理能力;圖靈機器人、李群自動化等致力於人工智能、機器智能等技術應用，開拓瞭我國高端工業機器人創新發展空間。毋庸置疑，在各類獨角獸企業蓬勃發展的帶動下，將有更多“雙創”企業投入到融合領域，積極引導資源要素向融合領域集聚，集眾智匯眾力，跑出中國創新定量泵浦“加速度”。

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悠遊卡套 當前，一場新技術革命和新產業變革正在全球進行，”新互聯網+雲計算+大數據+人工智能+”時代正在到來。2017年，國務院發佈的《新一代人工智能發展規劃》中指出，人工智能發展進入新階段。當前，新一代人工智能相關學科發展、理論建模、技術創新、軟硬件升級等整體推進，正在引發鏈式突破，推動經濟社會各領域從數字化、網絡化向智能化加速躍升。如何推進中國的智能制造我認為，在新一代人工智能技術的引領下，基於新互聯網，借助新一代智能科學技術、新制造科學技術、新信息通信科學技術與制造業的深度融合，加快我國制造業模式、手段和生態系統的重大變革，將是發展中國制造業實現跨越發展的難得良機，是打造新國際競爭優勢的必然選擇。新一代人工智能內涵及發展人工智能技術是研究開發用於模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統的一門新的技術。中國工程院《人工智能2.0咨詢報告》把新一代人工智能定義為”基於新的信息環境、新技術和新的發展目標的人工智能”。其中，新的信息環境包括新互聯網、移動設備、網絡社區、傳感器網絡等;新技術涵蓋大數據、高性能計算技術、新的模型與算法等;新的發展目標包括從宏觀到微觀的智能化新領域，智能城市、數字經濟、智能制造、智能醫療等。中國科學院潘雲鶴院士認為，新一代人工智能的技術特征(趨勢)表現為數據驅動下深度強化學習智能、基於網絡的群體智能、人機和腦機交互的技術導向混合智能、跨媒體推理智能、自主智能無人系統等。宏觀地講，人工智能的具體研究內容包括模擬、延伸和擴展人的學習能力(如機器學習)、語言能力(如自然語言處理)、感知能力(如圖像識別)、推理能力(如自動推理)、記憶能力(如知識表示)、規劃能力(如自動規劃)和執行能力(如機器人)等。目前，新一代人工智能技術還在不斷向強人工智能、通用人工智能、超人工智能發展。在新一代人工智能技術引領下加快發展我國智能制造在新一代人工智能技術引領下，智能制造有著新的內涵。從技術手段來看，它是基於新互聯網，借助新一代智能科學技術、新制造科學技術、新信息通信科學技術及新制造應用領域專業技術等四類技L型資料夾術深度融合的數字化、網絡化、雲化、智能化技術新手段，從而構成以用戶為中心的統一經營的智能制造資源、產品與能力的服務雲(網)，使用戶通過智能終端及智能制造服務平臺便能隨時隨地按需獲取智能制造資源、產品與能力服務。從模式來看，它以用戶為中心，人/機/物/環境/信息融合，是互聯化(協同化)、服務化、個性化(定制化)、柔性化、社會化、智能化的智能制造新模式。從業態來看，它呈現出”泛在互聯、數據驅動、共享服務、跨界融合、自主智慧、萬眾創新”的新業態。從特征來看，它可對制造全系統、全生命周期活動(產業鏈)中的人、機、物、環境、信息進行自主智能地感知、互聯、協同、學習、分析、認知、決策、控制與執行。從實施內容來看，它能使制造全系統及全生命周期活動中的人、技術/設備、管理、數據、材料、資金(六要素)及人流、技術流、管理流、數據流、物流、資金流(六流)集成優化。從目標來看，它能夠實現高效、優質、節省、綠色、柔性地制造產品和服務用戶，提高企業(或集團)的市場競爭能力。圍繞上述新一代人工智能技術引領下的智能制造內涵，我們構建瞭新的智能制造系統的體系架構，主要包括新智能資源/能力/產品層、新智能感知/接入/通信層、新智能制造雲服務平臺層、新智能制造雲服務應用層、新人/組織層以及各層的新標準和新安全管理;它的技術體系主要包括智能制造總體技術、智能產品專業技術、智能感知/接入層技術、智能制造雲支撐平臺技術、智能產品設計技術、智能生產裝備技術、智能經營管理技術、智能仿真與試驗技術及智能服務技術;它的支撐技術體系主要包括新制造技術、新信息通信技術、新智能科學技術及新制造應用領域專業技術等。當然，隨著制造技術和信息通信技術及智能科學技術的發展融合，新一代人工智能技術引領下的智能制造系統的模式、手段與業態等也會隨之不斷迭代、優化，其核心應用在飛速發展過程中，也將形成推動經濟社會發展的巨大引擎。在新一代人工智能技術引領下智能制造系統初步實踐基於對新一代人工智能技術引領下智能制造概念的深入理解，我們對智能制造系統雛形進行瞭初步探索：由航天雲網公司打造的中國雲制造服務平臺–航天雲網平臺，通過融合L夾部分新一代人工智能技術(特別是基於大數據的人工智能技術)與部分新制造科學技術、新信息通信科學技術及新制造應用領域專業技術，構成瞭對新一代人工智能技術引領下的智能制造系統的初步實踐。目前，該平臺可基於門戶網站面向用戶提供智能雲制造底層軟件開發與服務，工業大數據應用技術開發與服務和雲端資源共享等20個業務模塊的產品服務體系。企業應用航天雲網平臺由淺入深可分為登雲、數字化轉型和智慧化提升三個階段。該平臺基於智慧雲制造理念，在新一代人工智能技術引領下，以提高制造企業市場競爭力為目標，以兩化融合為主線，基於中國制造業信息化工作，充分體現瞭四大中國特色。一是突出問題(大國向強國邁進)導向的需求牽引智能制造系統建設，進而推動產品制造全生命周期活動中的資源、產品與能力服務化及制造系統中六要素與六流的集成與優化的螺旋上升的循環發展途徑，進而加快中國制造業推進五個轉型升級;二是突出建立智能制造新模式、新手段、新生態為核心的系統，實現”眾智、眾包、眾扶、眾籌”的”萬眾創新，大眾創業”;三是突出工業2.0/3.0/4.0同步發展，即處於數字化、網絡化、智能化不同階段的制造企業皆能在”雲”中，實現”信息互通、資源共享、能力協同、開放合作、互利共贏、萬眾創新”;四是突出發揮”政、產、學、研、金、用”的團隊力量，實現高效、優質、節省、綠色、柔性地制造產品和服務用戶，提高企業的市場競爭能力。在智慧雲制造戰略牽引下，航天雲網先後建設瞭專有雲、公有雲、國際雲等”三朵雲”，在解決航空航天復雜大制造系統問題基礎上，向社會企業、全球企業提供服務，取得瞭良好的應用效果，在研發設計、生產制造等多個領域實現瞭大規模應用，形成瞭在新一代人工智能技術引領下的智慧雲制造系統應用新模式。在新一代人工智能技術引領下推動智能制造協同發展在新一代人工智能技術引領下推動智能制造發展，需要註重以企業為中心的”政、產、學、研、金、用”結合的技術創新體系建設及各類人才培養，同時也需要實現”技術、產業、應用”的協調發展。在技術方面，要在六個方面引起重視。一是要重視新一代人工智能技術引領下，將新制造科學技術、新信息科學技術、新智滑鼠墊能科學技術及制造應用領域技術深度融合系統的發展;二是要重視加強智能制造雲平臺環境中的設計、生產、管理、試驗、保障服務等智能制造的新模式、新流程、新手段(硬/軟)、新業態的研究;三是要重視數據庫、算法庫、模型庫(包括一次模型、二次模型等)、大數據平臺、計算能力等基礎能力研究與建設;四是要重視符合”分享經濟”的商業模式技術研究;五是要重視安全技術(制造系統安全及商業安全技術)及相關標準和評估指標體系技術研究;六是要重視智能化感知、接入、互聯層的技術研究。在產業方面，要做好四個加強。一是加強新一代人工智能技術引領下，智能制造工具集(硬件/軟件)和平臺的產業;二是加強面向新一代人工智能技術的智能產品及智能互聯產品的產業;三是加強新一代人工智能技術引領下智能制造系統(行業、企業、車間制造雲及制造產業鏈上各階段智能制造服務系統)的構建與運行產業;四是加強新一代人工智能技術引領下的智能制造雲運營中心的運營服務產業。在應用方面，要有四個突出。一是要突出行業、企業特點;二是突出以問題為導向的制造模式、手段和業態的變革;三是突出系統的六要素、六流的綜合集成化、優化和智慧化;四是突出系統工程的實施原則，即”一把手掛帥”，”創新驅動，總體規劃，突出重點，分步實施”的指導思想，制定好發展規劃與階段性實施方案等。綜上所述，提出三點認識：第一，新一代人工智能技術引領下的智能制造是”新互聯網+雲計算+大數據+人工智能+”時代的一種智能制造系統;是加快實施中國智能制造戰略規劃的一種智能制造模式、手段和業態。第二，新一代人工智能技術引領下的智能制造還是正在發展中的制造新模式、手段和業態，它的發展需要”技術、應用、產業”的協調發展。它的發展路線應是持續堅持和發展”創新驅動”及”信息化和工業化深度融合”。其中，特別要重視將新一代人工智能技術與新制造技術、新信息通信技術和應用領域新技術深度融合來加快推進智能制造的發展。第三，新一代人工智能技術引領下的智能制造的發展與實施還需要全國、全球的合作與交流，要重點推進的促進中德企業開展智能制造及生產過程網絡化合作工作，同時又要充分重視各國的特色和各行業、各悠遊卡套企業的特點。

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玻璃隔熱紙 從產業發展經驗上看，機器人制造業產業集群的基本特點是處於工業發達地區或新興起的承接產業轉移的地區，集群內或附近有科研能力突出的知名院校。當前我國機器人制造業已經形成瞭4個主要的產業集群，分別是環渤海產業集群、長三角產業集群、珠三角產業集群和中西部產業集群。根據國傢統計局數據，2015年我國工業機器人產量同比增幅高達174%;2017年增幅降至81%，但產量增長至131079套。近年來我國已成為工業機器人年均銷量為最大的國傢，2017年工業機器人安裝量高達138000套。我國由於發展工業機器人的歷史較短、積累不足，在保有量上距世界發達國傢仍有一定差距。隨著技術的更新和行業的快速發展，未來我國將有望成為世界第一大工業機器人保有國。從具體企業看，通過近年來的整合與發展，國內機器人行業龍頭企業的發展態勢愈發強勁，專業化分工的特點越來越明顯。目前，我國正處在人口老齡化節點，工業機器人需求預計將快速增加，國內工業機器人產業的未來發展看好，理由如下。首先，工業機器人降低企業成本可期，政策驅動產業高速發展。快速下降的勞動力人口供給使制造業茶葉罐就業人數不斷萎縮，企業人工成本不斷走高，農民工工資在2012年起的三年間年平均增長率近12%。隨著機器人技術的不斷進步，工業機器人已成為我國工業制造領域替代人力勞動的主要看點。目前，工業機器人進口成本以年均約6.1%的速度不斷下降，且機器人網統計數據顯示，工業機器人的使用成本僅為人工的23%左右;其對普通工人的更替預計將在未來3-5年內逐步實現。我國人均工業機器人數量距離世界現金水平仍存在很大差距，受《關於推進工業機器人產業發展的指導意見》、《中國制造2025》、《機器人產業發展規劃(2016-2020)》等政策推動影響，我國工業機器人產業有望進入黃金時期，未來發展極富潛力。第二，產業鏈佈局完備，工業機器人進口替代值得期待。機器人產業鏈主要包括上遊零部件制造、中遊本體制造及下遊系統集成。我國工業機器人產業由於發展歷史較短、技術積淀不足、單位生產成本較高等原因，目前市場份額不及海外廠商。核心零部件方面，我國控制器制造已逐步實現技術追趕，但在算法及平臺開發上仍有待加強;伺服電機及精密減速器制造精度逐步提高，已有部分產品應用於國產機器人。本體及系統集成方面，國產機器人目前仍L型資料夾主要集中於低端市場，企業規模偏小、盈利能力整體偏低，預期我國可通過逐步整合本體制造和集成廠商，擴大企業規模並進一步提升國產機器人質量、提升盈利能力。伴隨國傢的一系列工業機器人產業促進政策，國產工業機器人對進口工業機器人存在較大的替代空間。面對新進入者的“低價傾銷”，本體商還需找準市場需求並善用資本條件近兩年國產零部件的成熟和批量化，讓本體成本快速下行，行業裡面湧現出一批針對中低端應用的本體機器人制造商。為瞭快速開拓市場，實現市場占有率，無一例外，這些新進入者均采用瞭低價戰略。在早期的時候，低價戰略非常有效;但當價格下降到一定的臨界點以後，客戶對價格已經不再敏感瞭。如果本體商在保證企業盈利的前提下進一步降低售價，那麼隻剩下兩條路可走——其一是倒逼上遊零部件商降價。事實上零部件商的利潤已不豐厚，繼續降價可能觸及零部件商底線。若零部件商不願意放棄大客戶生意，則隻能選擇提供“特供”版本給價格苛刻的本體商。這類特殊定制版本為瞭降低成本，必然采取犧牲元器件品質，降低工藝要求，拉低生產效率等方式達到目的。第二是自己做零部件，這對本體商的能力則提出瞭更高的要求。新入場本體商無論技術儲L夾備還是資金儲備均不具有這方面的能力，即便匆忙上馬，最終產品的質量很難保證。並且，一旦有本體商率先走上這條路，其他的本體商懾於成本壓力，為瞭不在後續競爭中處於不利地位，也隻能被迫作出防守性應對，從而造成稍微有規模的本體商都上馬生產自己的零部件。這樣的形勢會對上遊零部件商造成巨大壓力。前瞻認為，面對這種“攪局”現象，還需本體上找準市場需求，並充分利用各種條件。瞭解中國長尾市場的特定需求。中國有汽車、3C這樣頭部很集中的行業，但更多的是一般工業，即一個非常大的長尾市場。長尾市場的特點是客戶極其分散，應用水平非常低，對價格非常敏感。獨特的市場特性對本體商提出瞭完全不一樣的產品要求：高性價比、易於部署、找到特定應用場景、易用性好。跳出低價死局，本體和零部件商各司其職。目前，突破瓶頸的主動權在本體商手裡，需要尋找有更強支付能力的終端痛點應用，開拓不同應用場景的藍海市場，跳出低價競爭的慣性思維，給上遊零部件商留出足夠利潤空間。認識並善用資本。工業機器人行業屬於資本密集型行業，對資本的需求巨大。在這樣的行業背景下，行業內的優秀公司必須主動學習資本相關的知識，接觸資本，瞭解資本，並且善滑鼠墊於利用好資本。

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儀器租賃 在11月初的亞洲物流展上，新松獲得瞭TüV南德意志集團頒發的CE證書，其移動機器人整系統成為國內首個通過CE認證的(移動)機器人整系統。同期，木牛流馬獲得瞭德國萊茵TüV頒發的大中華區首張符合歐洲安全指令的CE認證證書。時間再往前推一點，海康機器人在九月份也獲得瞭由SGS授予——國內首張AGV全指令CE認證，涵蓋機械安全(MD)、 電磁兼容安全(EMC)、無線控制安全(RED)認證。兩個多月內，已有三傢AGV企業通過CE認證，嘉騰的潛伏牽引型AGV也早在今年四月獲得由萊茵頒發的證書，不過大傢可能都會有些疑惑，這個CE認證是個啥，怎麼企業都號稱是國內首張讓我們先來看一看百科上的解釋：CE認證即隻限於產品不危及人類、動物和貨品的安全方面的基本安全要求，而不是一般質量要求，協調指令隻規定主要要求，一般指令要求是標準的任務。在歐盟市場“CE”標志屬強制性認證標志，不論是歐盟內部企業生產的產品，隔熱紙還是其他國傢生產的產品，要想在歐盟市場上自由流通，就必須加貼”CE”標志，以表明產品符合歐盟《技術協調與標準化新方法》指令的基本要求。換言之，企業要想進入歐洲市場，獲得CE認證是基本前提。而新松、木牛流馬、海康都號稱的國內首張CE認證證書，其說法也並沒有錯，隻是這之中也有一些區別。一是產品不同。新松通過認證的是移動機器人整機系統，木牛流馬是叉車式AGV，海康則是移動機器人全指令;二是認證機構的不同。“CE認證”必須由總部位於歐盟成員國的認證機構才可以簽發證書。自80年代末以來，已有一批外資認證機構進駐中國。在頒發機構上，新松的CE認證由南德頒發，木牛流馬由萊茵，海康機器人則是SGS。AGV企業為何開始紮推“CE認證”國內越來越多的企業開始加快CE認證的步伐，那麼是否意味著大傢已經將目光瞄準瞭歐洲市場或是另有其他考量開拓市場的需要當然，歐洲市場是一方面原因，近年來，隨著國內AGV技術的不斷發展以及企業的不斷增多，在技術支撐以及市場競汽車隔熱紙爭的驅動下，國內一些有實力的大企業走去出也是勢在必然，拿新松來說，最開始去做CE認證的初衷是因為項目需要，同時認證的完成也為新松進一步擴大歐洲市場奠定瞭基礎。所以“CE認證”作為進軍歐洲市場的“通行證”，自然必不可少。而可以註意到的是，近兩年已經有越來越多的AGV廠商開始走出去，隻是項目大多都集中在美國以及一些東南亞國傢，歐洲地區還在少數，一部分原因也在於歐盟標準的嚴格。企業技術實力的體現不過，除去歐洲市場這部分的因素，“CE”認證也被企業拿來背書。CE認證標準的嚴格性是通過企業技術實力的體現，一般來說，能夠通過“CE認證”，銷往歐洲市場，產品的品質應該是能夠保證的，雖然“CE”認證隻是代表產品在安全指標方面的合格，但安全問題同樣不容忽視。今年9月，安徽蕪湖一工業機器人將操作工“夾死”事件引發瞭業內對於自動化設備安全問題的探討，同時隨著人機協作趨勢的發展，機器人的安全問題也越來越受到重視，而隨著業內安全意識的提升，“CE認證”也開大樓隔熱紙始成為競爭力的一種體現。海康機器人產品總監曹工認為 “隨著國內外工業機器人的飛速發展，市場競爭愈演愈烈，用戶對產品安全性、可靠性的要求不斷提高。安全性是目前廠傢最大的問題，是急需解決的問題。”木牛流馬總經理王平曾表示“當下很多行業進入者隻關註怎麼讓車跑起來，關於安全沒有太多註意，CE認證這種，現在看來可能是企業開拓國外市場的一個手段，但我相信隨著業內對安全問題的逐步重視，不久將會變成基本要求”。當然，未來CE認證是否會變成行業的基本需求還不好說，但安全問題無疑會成為應用端企業在選用時的重要考量。新松高級副總裁王宏玉也表示，企業在走出去的過程中，在經歷過包括CE等各種認證的“折磨”之後，其技術水平包括產品品質都會有一個大的提升。話說回來，不管是出於打開歐洲市場的需要還是為企業“背書”，“CE認證”似乎逐漸成為AGV行業的流行，當然，我們對於國產企業的走出去樂見其成，同時我們更希望的是，企業在爭相去通過歐盟認證的同時，國內AGV標準能防爆隔熱紙夠盡快出爐。

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客製化橡膠製品 11月27日，BAUMA CHINA(上海寶馬展)在上海新國際博覽中心開幕，作為世界知名的工程機械展德國BAUMA在中國的延伸，上海寶馬展已經成為全球工程機械企業競技的舞臺。2018上海寶馬展以“智造願景，縱橫大觀”為主題，展覽總面積達30萬平方米，3000多傢國內外展商參展，專業觀眾人數達到20萬。本屆展會上，眾多工程機械主機及配套件企業紛紛攜自己的最新產品或拳頭產品登臺亮相。我國固廢行業設備制造能力為此，本版特擷取2018上海寶馬展上湧現出的創新工藝和設備，以期為提升，加快工業固廢處置和資源綜合利用提供解決思路和處置方式，以饗讀者。全國城市建築垃圾處理設施基本負荷運行當下，全國不少城市建築垃圾處理設施處於滿負荷或超負荷狀態，垃圾圍城現象比較突出，大量建築垃圾沒有固定消納場所，存在無序濫倒現象。如何推動建築垃圾的綜合利用，實現變廢為寶上海山美環保裝備股份有限公司(以下簡稱山美股份)作為國內從事建築廢棄物資源化設備研究開發、生產制造、銷售服務的先行者和踐行者，目前已經成為國內建築廢棄物資源化整體解決方案專傢。不僅可以提供中德合資的技術工藝和成套設備，還具備承接包括設備運營承包服務在內的EPC項目能力。與往屆寶馬展上山美註重展示新技術，新工藝，新產品不同，2018上海寶馬展上，山美順應破碎篩分行業移動化、大型化和成套化的發展潮流，重點展示瞭山美在行業積累幾十年形成的綜合解決方案能力和EPCO工程承包能力。據瞭解，山美股份致力於建築廢棄物資源化設備和工藝技術研究開發多年，目前已經成為國內建築廢棄物資源化整體解決方案專傢，突破瞭多項國內建築廢棄物資源化的技術瓶頸，已經掌握建築廢棄物資源化設備全系列核心生產技術，先後獲得瞭20餘項國傢專利，並通過瞭科技部門組織的成果鑒定。此外，山美股份成功引進德國SK集團履帶移動式建築廢棄物資源化技術和工藝，並實現瞭國產化，成功研制瞭移動制磚機，解決瞭降噪、除塵技術難題，輕物質分離技術難題以及除鐵技術難題。建築廢棄物資源化設備自投放市場以來，山美股份已經為國內眾多建築廢棄物資源化運營企業提供瞭完整的解決方案和先進的成套設備，建立瞭良好的合作關系，成為國傢和地方政府建築廢棄物資源化示范項目較多的企業。另外，山美股份也參與和運作瞭國內眾多建築廢棄物資源化運營項目，並且是國內為數不多的完全通過市場化運作取得盈利的企業，在建築廢棄物資源化運營方面積累瞭豐富的經驗。目前，從西南邊陲的雲南昆明，到富庶美麗的蘇南常州，再到上海市郊的閔行浦江，由山美設計配置的投資主體各異、規模樣式各不相同的建築垃圾處理生產線，或已建成投產，或正在安裝調試，或於緊鑼密鼓的建設當中。VU-300塔樓式骨料優化系統助力廢物利用世邦工業科技集團自主研發的VU-300塔樓式骨料優化系統新產品亮相2018上海寶馬展的現場。VU-300塔樓式骨料優化系統是世邦集團根據市場對高品質機制砂的需求，以“高品質、高效、環保、集約化”為設計理念，推出的一款更高效的塔樓式幹法制砂系統。適用於各種軟、硬石料的制砂生產作業，如各種骨料及骨料生產過程中產生的石子、石屑等。本次展會上世邦集團還達成瞭多項戰略合作協議。世邦集團資源再生裝備事業部執行經理刑阿勁表示，世邦集團核心產品圓錐破標配為西門子電機。基於良好的合作基礎，雙方從長遠發展戰略上的考慮，決定本著平等互利、優勢互補的原則，建立戰略合作關系。一個是自動化與驅動技術工業業務領域巨頭，一個是礦山機械行業領軍企業，可謂是強強聯合。葛洲壩集團與世邦集團在砂石骨料項目投資方面也充分發揮各方優勢，建立集項目信息收集、研判、投資、設計、設備、建設、運營為一體的全面位戰略合作夥伴關系，將在砂石骨料的商業模式設計、技術裝備升級、綠色礦山理念、衍生經濟研究等領域開展深入合作。刑阿勁堅信，通過戰略合作和強強聯合，我國的裝備行業也定會發展得更快更好。無人裝備亮相智能化、數字化閃耀展會作為此次展會最大的參展商，三一集團以“數字三一智造未來”為主題，攜68臺設備亮相展會，其中45臺都為全新產品，讓觀眾可以第一時間瞭解三一最新研發成果。值得一提的是，多款“無人”裝備首次與公眾親密接觸，讓大傢體驗足不出戶便能決勝千裡之外的“黑科技”，充分展現三一在數字化、智能化的成果。在這次展會中，觀眾可以體驗現場操控無人挖掘機。通過VR眼鏡，操作者可以像自己坐在挖掘機裡面一樣，操控遠在湖州的挖掘機幹活。據瞭解，這是因為在千裡之外的無人機成為瞭操作者的眼睛和耳朵，它為操作者帶來設備所在的實時狀況，因此操作時的視覺、聽覺及安全防護等體驗與在駕駛室操作基本同等。無人起重機則是首次亮相公眾眼前。在三一展區的操作間，通過其中的模擬器就可以遠程操作遠在千裡之外的起重機。通過現場設置的大屏幕可以看到，一鍵收車、一鍵展車、上車動作，操作流暢自然，與實地操作相比，性能表現沒有絲毫差異。27年技術沉淀加快可再生處理據中國砂石骨料協會報告顯示，未來十年，中國每年將產生20億噸建築廢棄物。發達國傢早在上世紀60年代末期就把城市建築廢物資源化處理作為環境保護和可持續發展戰略目標之一，經過幾十年的發展，建築廢棄物已經從單純“垃圾”轉變為“資源”並發展成全球化的新興產業。在上海寶馬展——這個全球工程機械企業群雄逐鹿的舞臺上，南方路機帶來瞭水泥混凝土攪拌、瀝青混合料攪拌、幹混砂漿攪拌、破碎篩分、整形制砂、固體廢棄物回收處理六大系列近30款新產品、新技術參展。以“以攪拌為核心，從砂石到道路，從砂石到建築”為主題，向海內外新老客戶呈現來自27年技術沉淀的全新突破，凸顯南方路機精品設備穩定高效、綠色環保、匠心智造一面的同時，更全面展現南方路機作為工程攪拌全領域整體解決方案專業提供商的強勁實力。其中餘泥造粒生產線是南方路機建築垃圾資源化處置的衍生系列，是一個全新的資源再生系統。而餘泥造粒機正是其靈魂的所在。在現場演示中，餘泥造粒機演示瞭如何將建築廢棄粘性土及污泥、飛灰、石粉等進行再生轉化處理，使之成為可利用的顆粒狀改良土、再生碎石，用最直觀的方式向人們證明瞭垃圾再生處理技術的科學性與可行性，展廳內外人潮湧動，引起高度關註。

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熱封上蓋帶 在當今的信息社會中，磁場傳感器已成為信息技術和信息產業中不可缺少的基礎元件。目前，人們已研制出利用各種物理、化學和生物效應的磁場傳感器，並已在科研、生產和社會生活的各個方面得到廣泛應用，承擔起探究種種信息的任務。但是多數的磁場傳感技術在靈敏度及磁滯誤差等方面仍存在問題，阻礙瞭其實質應用。將柵陣式鐵鈷 (FeCo) 磁致伸縮薄膜高磁敏、低磁滯性與聲表面波的快速響應特點相結合，有可能實現一種快速、高靈敏、低遲滯誤差、穩定可靠的新型磁場檢測方法來檢測磁場。中科院聲學所超聲技術中心的王文研究員、賈雅娜博士等人研究發現，對鐵鈷磁致伸縮薄膜進行柵陣式設計，可以獲得一種新型的快速、靈敏度高的磁場檢測方法，提高磁場傳感器的線性度、一致性和穩定性，減小遲滯誤差，由此改善磁場傳感器的性能。相關成果已發表於國際期刊 AIP advances[1]。載帶近年來，研究人員采用磁致伸縮薄膜作為敏感膜的表面聲波 (surface acoustic wave，簡稱SAW) 傳感器，為設計磁場傳感器提供瞭新方法。王文的研究小組曾提出一種基於鐵鈷薄膜的SAW器件[2]，用於感測電流/磁場，根據理論優化獲得的靈敏度高達8.3kHz/mT。然而，磁致伸縮薄膜中的強磁滯效應帶來瞭顯著的滯後誤差，明顯降低瞭傳感器性能。此次，研究人員將柵陣式圖形設計的鐵鈷磁致伸縮敏感膜與表面聲波相結合進行磁場感測，所提出的傳感器由差分雙延遲線振蕩器構成，如圖1所示。▲ 圖1 (a) 聲表面波磁場傳感器的基本結構;(b) 傳感器件響應;(c) 沉積柵陣化鐵鈷薄膜的傳感器件(圖/賈雅娜)傳感通道上的器件表面利用射頻濺射技術和套刻工藝沉積鐵鈷薄膜柵陣，通過釋放鐵鈷中的內部應力變化來有效地抑制磁滯效應。參考通道的器件用於通過差分方法有效減小外圍環境溫度等影響。當磁場橡膠發生變化時，鐵鈷薄膜發生磁致伸縮效應和ΔE效應，引起SAW傳播速度的改變，進而可以差分振蕩頻率信號的變化來表征待測磁場強度。實驗結果證明，通過采用鐵鈷柵陣式磁敏薄膜的SAW磁場傳感器，成功抑制瞭鐵鈷材料中的磁滯效應，其磁滯誤差僅為鐵鈷薄膜式傳感器的五分之一，而且，傳感器的靈敏度、線性度也得到瞭大幅改善，如圖2所示。▲ 圖2 沉積鐵鈷薄膜與柵陣的傳感器性能對比：(a) 磁滯誤差測試;(b) 靈敏度測試(圖/賈雅娜)該項研究為高性能磁場檢測提供瞭一個有效途徑。強磁滯效應：鐵磁材料磁化狀態的變化總是落後於外加磁場的變化，在外磁場撤消後，材料仍能保持原有的部分磁性。磁致伸縮效應：鐵磁材料在外部磁場發生變化時，材料的尺寸和體積會發生變化。ΔE效應：鐵磁材料在外部磁場發生變化時，自身的楊氏彈性模量 (E) 也會發生變化。參考文獻：[1] WANG Wen, JIA Yana, LIU橡膠製品 Xinlu, YONG Liang, ZHAO Du. Grating-Patterned FeCo Coated Surface Acoustic Wave Device for Sensing Magnetic Field. Aip Advances, 2018, 8 (1)：015134.DOI:10.1063/1.5012579[2] WANG Wen, JIA Yana, LIU Xinlu, YONG Liang, XUE Xufeng, DU Zhaofu. Enhanced Sensitivity of Temperature Compensated SAW-Based Current Sensor Using the Magnetostrictive Effect. Smart Materialsand Structures, 2017, 26 (2)橡膠按鍵：025008.

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化妝品oem 近日，GB 175-2007《通用矽酸鹽水泥》第3號修改單公佈，取消瞭PC32.5R水泥，但仍然保留瞭32.5等級的礦渣、火山灰質、粉煤灰矽酸鹽水泥。在GB 175-2007《通用矽酸鹽水泥》第3號修改單公佈後，吉林建材協會會長、泛東北地區水泥去產能領導小組組長徐德復，吉林省建材協會秘書長、泛東北水泥去產能領導小組秘書長於本良，黑龍江省水泥協會秘書長史延田等泛東北地區行業、企業領導強烈呼籲，在泛東北地區盡快建立“暫停生產和銷售32.5等級水泥”試點機制。GB 175-2007《通用矽酸鹽水泥》第3號修改單對東北地區意義有限“我們想在泛東北地區進行試點，在2020年之前，暫停生產和銷售32.5等級水泥”，徐德復告訴記者，“這一措施應作為泛東北地區水泥產業結構調整措施的一部分。”GB 175-2007《通用矽酸鹽水泥》第3號修改單公佈之後，他想建立試點的意願也更為強烈瞭。在化妝品odm於本良看來，PC32.5R水泥的取消不是至關重要的事情，重點是粉煤灰和礦渣水泥。在東北地區，這兩種水泥是32.5等級水泥亂象的主要根源。“因為32.5等級水泥超摻和亂摻現象普遍存在，而且難以檢測，在工程中普遍使用，最後產生的水泥質量問題大多是這兩種水泥導致的。隻要保留32.5水泥的任何一品種，就保留瞭小企業摻雜使假的機會。”於本良說。“GB 175-2007《通用矽酸鹽水泥》第3號修改單對東北地區水泥行業意義有限，國傢要取消就全部取消，否則沒有太大意義。”史延田也表達瞭類似的觀點。在今年5月，國標委對修改《通用矽酸鹽水泥》強制性國傢標準GB 175-2007《通用矽酸鹽水泥》第3號修改單征求意見之際，於本良曾表達瞭“取消32.5等級水泥是高質量發展的需要”的觀點，他認為，自《通用矽酸鹽水泥》第2號修改單執行以來，東北地區32.5等級水泥比例並沒有受到任何影響，2015年是46%，2016年是48%，2017年達到5保養品odm3%。而32.5等級水泥正好是水泥質量問題頻發的重災區。“東北地區32.5等級水泥亂象亟待解決，已經出瞭好幾起質量問題瞭。”於本良說。東北水泥市場因劣質水泥引起的亂象頻發，今年7月，《中國建材報》曾就這一問題到東北地區調研。據瞭解，因劣質水泥而導致建築出現質量問題在東北地區僅今年5月被報道的至少就有兩起：吉林臨江一處棚戶區改造項目因購買的水泥經政府有關部門檢驗不合格，使得已經建好的樓房地基必須全部拆除重建，直接經濟損失數百萬元;吉林省長白山西麓的梅河口市，一座正在建設的18層商業住宅樓因水泥檢驗不合格，被責令拆除地基。建立試點可有效解決32.5水泥亂象“新疆已經執行全面取消的措施並取得瞭良好的反響，但是有人認為新疆的經驗代表不瞭全國，那麼我們就想，如果我們在泛東北地區也搞一個試點，產生的結果就更有代表性。”徐德復告訴記者。史延田也認為：“新疆那邊全面取消32.5等級水泥以後取得的效果非常好，市場也沒有任何負面的反響化妝品製造商。如果在泛東北地區執行這一措施，對減少32.5水泥亂象我是非常有信心的。”在於本良看來，全面取消32.5等級水泥是大勢所趨。他說：“全面取消32.5等級水泥，不僅僅是新疆，在全國范圍內、在水泥行業其實是大傢已經達成共識的，隻是有個別的專傢有不同的想法。”“32.5的等級水泥本身是沒有問題的，隻是沒法進行有效的檢測和監管。32.5等級水泥取消掉以後，不等於市場上沒有這種水泥可用，用戶可以自行配制，對工程不會有太大影響，”徐德復告訴記者。另外，在泛東北地區建立試點，也有助於該地區水泥產業的結構調整，消除低端供給，推進供給側結構性改革。於本良認為，供給側改革是水泥行業擺脫困境的唯一出路，其中最關鍵的是處理好高速度和高質量的辯證關系，完全依靠市場是遠遠不夠的，還要有相應的行政措施，其中就包括提高國傢標準、調整產品結構，用高端產品替代低端產品，實現產品升級換代，這是建設經濟強國的需要和象征，在這方面新疆和上海已經走在前面，收保養品製造商到瞭良好效果。

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