據報,北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示,交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化

摘錄自2019年12月4日新京報報導

據報,北京市交通委相關負責人近日於廣播節目上表示,交通部門未來將把市民綠色出行而節省的碳排放量化,通過碳交易平台「兌換」獎勵。

上月初,北京市交通委與高德地圖簽訂戰略合作框架協議,依託最新升級的高德地圖APP,共同啟動了北京交通綠色出行一體化服務平台,即MaaS平台。北京市交通委科技處副處長梁超介紹,這個平台能使科學和公平的量化碳效益成為可能。

通過市民使用的一體化服務平台,被科學量化的碳效益可與碳交易相結合,通過碳交易獲得資金,再轉化為對應的獎勵,例如公交票、地鐵票等形式。

梁超介紹,目前,交通和環保部門正在聯合開展這種轉化交易方式的研究工作。未來,交通部門將這些獎勵返還給產生碳效益的出行者,也是對市民的綠色出行行為形成一個正向反饋,有利於創造一個良好的綠色出行氛圍和社會環境。

此外,根據交通部門的規劃,希望到2022年每年實現5000萬人次從自駕到公共出行的綠色轉化,每天為80%市民提供綠色出行服務。

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台中市政府為推動「光電3倍增長」目標

摘錄自2019年12月5日中央社台中報導

台中市政府為推動「光電3倍增長」目標,提高再生能源比例,市府5日表示,將鼓勵用電大戶應設置契約容量10%的再生能源發電設備,市府正評估放寬再生能源設置場址。

台中市經發局指出,全球暖化及氣候變遷日益嚴重,國內電力來源佔比最高的火力發電,對於空氣品質及自然環境的負面影響也趨明顯,市長盧秀燕宣示推動「光電3倍增長」,市府正依「台中市發展低碳城市自治條例」,要求用電大戶應設置契約容量10%的再生能源發電設備。

經發局長張峯源指出,市府推動的政策已獲中央重視,將其精神納入再生能源發展條例,要求用電大戶分擔再生能源推動責任,雖然中央尚未訂定相關子法細節,但市府仍提前考量,積極協助企業加入再生能源行列,並召開說明會邀請用電大戶參加。為讓市府政策更具彈性,張峯源表示,預計12月底前,將公告放寬設置再生能源場址限制,並導入購買再生能源憑證等多元選項,讓建置再生能源之路更為寬廣。

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恆春半島果真是世界級陸蟹寶地!中山大學博士候選人李政璋長年在墾丁國家公園及週邊地區研究陸蟹

摘錄自2019年12月5日中國時報屏東報導

恆春半島果真是世界級陸蟹寶地!中山大學博士候選人李政璋長年在墾丁國家公園及週邊地區研究陸蟹,繼去年在港口溪發現2種新陸蟹外,近來又再發現巴氏泥毛蟹等8種新陸蟹,在他的努力下,目前全恆春半島的陸蟹紀錄已有67種。

李政璋指出,他近來發現的8種新陸蟹為巴氏泥毛蟹、長足圓方蟹、柔毛折顎蟹、柔毛泥毛蟹、細毛盾背蟹、細爪擬相手蟹、薄荷島灰岩相手蟹、顆粒方顎蟹等,其中有4種集中分佈於墾丁國家公園內的港口溪,再次累積了環境多樣性。

墾管處說,墾丁與恆春半島的5大陸蟹熱點,分別在保力溪、後灣、香蕉灣、港口溪、出風鼻,而港口溪蘊含的陸蟹多樣性,因在歷年來都是被低估的,所以至今仍面臨人為工程的威脅,以往曾有陸蟹發表後,其棲息地卻被列為河川工程整治的對象,因此期待相關單位、在地居民共同來保護牠們的棲息環境。

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台灣健康空氣行動聯盟、高雄健康空氣行動聯盟5日在立法院召開記者會

摘錄自2019年12月5日中央社台北報導

台灣健康空氣行動聯盟、高雄健康空氣行動聯盟5日在立法院召開記者會,公佈國內臭氧相關數據,表示臭氧可能是敏感族群猝死禍源之一,而2019年秋分到11月底,高屏地區每日最高8小時平均臭氧濃度幾乎皆高於54ppb,超過WHO的危險健康警戒線,政府應檢討空品標準,保護民眾健康。

行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處表示,目前台灣8小時臭氧濃度平均值標準與韓國相同為60ppb,雖然略高於世界衛生組織的要求50ppb,但環保署會持續滾動檢討;近幾年各地區臭氧濃度已有改善。

空保處表示,雲嘉南石化工業較多,易生成臭氧,環保署現已推行三級防制區削減臭氧前驅物氮氧化物,降低氮氧化物就能有效抑制臭氧生成;目前以加嚴前驅物為優先考量,會再逐步檢視政策和策略。

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雲林縣口湖鄉八大養殖區漁民擔心離岸風電興建工程可能造成海水泥沙混濁,影響統籌供應系統供應的海水水質

摘錄自2019年12月4日中時報導

雲林縣口湖鄉八大養殖區漁民擔心離岸風電興建工程可能造成海水泥沙混濁,影響統籌供應系統供應的海水水質,4日邀立委蘇治芬舉辦記者會,要求風電公司必需做好配套措施,否則一旦影響漁民生計,勢必引發抗議。

允能公司資深經理林國基表示,風場範圍內有12處海域水質調查,基樁施工方式採用打擊式壓入海床,對水體只會有些微擾動,打樁噪音或震動傳遞對岸上影響可視為環境背景值,不致於影響文蛤養殖。

漁民林水清說,希望允能公司邀八大養殖區各區辦理說明會,雖然允能公司說風機打樁造成的噪音不會影響文蛤生長,但文蛤受到外在一點刺激就會咬舌,希望允能可以持續監測海洋懸浮物狀況。漁業署副署長王正芳說,雲林沿海有八大養殖區,政府要顧慮到漁民的擔憂,允能公司需提出有公信力的懸浮微粒、噪音監測等相關資料,才能讓漁民不用擔心受怕。

立委蘇治芬說,此次會議要求達德公司與八大養殖專區每一個專區做說明,務必要讓漁民了解相關內容,並與養殖專區共同討論16個水質監測點位置,由口湖鄉公所來提報監測計畫以及遴選第三方公正單位,做好配套措施才能創造雙贏。

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地球公民基金會主任李翰林表示:我們也訂定一個目標,就是我們2050年的排碳量要比2005年的減半

地球公民基金會主任李翰林表示:「我們也訂定一個目標,就是我們2050年的排碳量要比2005年的減半。但是比較可惜的事情是,具體來說我們到底要怎麼落實這個很有挑戰性的目標?」

李翰林說,台灣近一、兩年碳排放量仍持續增加,政府單位應採取更積極的轉型策略。而課徵能源稅、碳稅,是世界各國主要抑制碳排放的方式,李翰林指出,這是秉持污染者付費精神,收取碳稅可以用來改善氣候變遷,促進社會公益。

李翰林表示:「聯合國秘書長就開了一個記者會,他非常強調碳定價以及污染者付費的概念。但是回頭來看,台灣的碳稅跟能源稅,這10年來開的能源會議不斷地被提到,但到目前來講還是毫無進展。」

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立委蘇治芬說,此次會議要求達德公司與八大養殖專區每一個專區做說明,務必要讓漁民了解相關內容,並與養殖專區共同討論16個水質監測點位置,由口湖鄉公所來提報監測計畫以及遴選第三方公正單位,做好配套措施才能創造雙贏。

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聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行,地球公民基金會召開記者會指出

摘錄自2019年12月4日公視報導

聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行,地球公民基金會召開記者會指出,世界各國提出到2050年的長期能源轉型政策,但台灣消極面對,缺少具體政策,以及執行方案。

對抗氣候變遷,早已成為世界各國的主要課題,聯合國氣候變遷大會正在西班牙舉行。不過,台灣因政治因素無法參與,地球公民基金會4號召開記者會,指出全球有70%以上的溫室氣體排放與能源有關,因此,世界各國紛紛紛提出到2050年的長期能源轉型政策,而台灣卻缺少2025年到2050年的具體政策,以及執行方案。

地球公民基金會主任李翰林表示:「我們也訂定一個目標,就是我們2050年的排碳量要比2005年的減半。但是比較可惜的事情是,具體來說我們到底要怎麼落實這個很有挑戰性的目標?」

李翰林說,台灣近一、兩年碳排放量仍持續增加,政府單位應採取更積極的轉型策略。而課徵能源稅、碳稅,是世界各國主要抑制碳排放的方式,李翰林指出,這是秉持污染者付費精神,收取碳稅可以用來改善氣候變遷,促進社會公益。

李翰林表示:「聯合國秘書長就開了一個記者會,他非常強調碳定價以及污染者付費的概念。但是回頭來看,台灣的碳稅跟能源稅,這10年來開的能源會議不斷地被提到,但到目前來講還是毫無進展。」

地球公民基金會主任董事戴興盛也說:「把這個能源稅、碳稅所課徵的稅額用在社會福利像長照或者是解決少子化的問題。是很重要的政策目標。」

阻止地球暖化,已經刻不容緩,但台灣2018年溫室氣體排放量竟還比2005年成長8%。地球公民基金會呼籲政府別再消極面對,跟上世界潮流,思考可行辦法,否則,訂下2020年階段減排目標,恐怕只會淪為口號。

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