馬克宏望美國簽署「生物多樣性憲章」

摘錄自2019年8月24日世界之聲法國報導

24、25、26日舉行的比亞里茨七國集團峰會日程安排重點在25日。除了多項雙邊會晤和工作會議之外,七國集團和非洲合作關係是會議的重點之一。法國數字媒體 Konbini此前採訪了法國總統馬克宏。在8月23日披露的這次採訪中,法國總統希望國際組織擔起新的重任。馬克宏對公民社會代表和企業家談了兩項重點。一是如何更好地保護地球;二是和多種不平等現象做鬥爭。

馬克宏表示,除七國集團外,我希望在法國、歐洲和國際聯盟範疇中開展實現重組國際組織的目標。他指出,為了重組國際組織的新倡議,我們會推出新的合作夥伴關係,是在非洲國家、有誠意的民主國家參與的、在七國集團框架內發起「比亞里茨合作夥伴」。他還透露說,此次峰會與會者們會簽署生物多樣性憲章。馬克宏希望美國能夠跟進。

2019年5月7日,七國集團環境部長會議最終通過了《梅斯生物多樣性憲章》,以加強對瀕危物種的保護。總統馬克宏希望提升這一憲章的力度。

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漂流木湧進富岡漁港 漁民憂船隻被撞

摘錄自2019年8月26日自由時報台東報導

白鹿颱風狂掃台東,強風豪雨造成卑南溪水暴漲,山區斷株被豪雨沖刷,順著洪水流入出海口,進而受到西南風向影響,大量漂流木湧進富岡漁港,港嘴旁消波塊區更是壯觀;停泊區漂流木竄流,漁民唯恐船隻遭撞擊受損,盼漁業單位加速清除,避免遲延出海作業時間亂生計。

台東縣長饒慶鈴昨(25日)在風災過後,即會同林管處人員到港勘查,允諾立刻動員清撈。台東縣政府農業處長許瑞貴表示,目前富岡漁港港區內的漂流木,已啟動開口契約及備妥機具,預定今(26日)早進行清理作業。

富岡漁港成堆漂流木隨浪漂流堆聚,一眼望去不見海面,就連港區也有大量漂流木湧進,「如果漁船被撞壞,政府會賠償嗎?」林姓漁民哀嘆漁農民看天吃飯,白鹿流入港的漂流木雖然不如八八風災大量,但對漁船仍舊構成威脅,小型漁船被漂流木撞擊受損,從上架到維修行情兩萬元起跳,對漁民而言是一筆不小的負擔。

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「風光互補」綠能發電成效佳 路燈照亮造橋大潭風景區

摘錄自2019年8月19日自由時報報導

苗栗縣政府環保局補助造橋鄉龍昇社區打造縣內第一座「風光互補」綠能減碳設備,於大潭風景區建置一座太陽能電板及小型風力發電機組,透過白天日照及風力產生電能,儲存於深循環儲能電池,於夜間時提供環湖步道上12支路燈發電照明,每年可減少1.15噸碳排放,已成為全國級環保績優低碳示範社區。

環保局指出,縣府於2017年補助龍昇社區5萬元,建置1.65峰瓩太陽能光電板及水平軸400Wp小型風力發電機組,社區發展中心將發電設施建置於湖畔,作為夜間路燈照明的發電來源。

環保局空氣品質及噪音管制科長林健智解釋,當地平均日照約3.2小時、風力效益平均滿發4小時,每日可提供6至10度的電力儲存於電池內,夜間提供湖邊12支路燈發電照明,若供應飽和可饋入市電系統,遇上梅雨季節或長期天候不良導致續電不足時,則由市電切換電力供應,確保路燈全年電力充足。

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中國進入主汛期 三個月內已627人死亡失蹤

摘錄自2019年8月22日中央社報導

中國官方統計,6月1日進入主汛期,今年入汛以來,全國降水量431毫米,較常年同期偏多1%,呈現「南北多、中間少」,此外今年颱風登陸強度大、影響時間長且範圍廣。水位超過警戒線河流數量多、洪水量級大。全中國有23個省(區、市)549條河流發生超警以上洪水,較1998年以來同期超警河流數量明顯偏多。其中湖南湘江中下游發生「超50年一遇特大洪水」。

各種自然災害已造成7180.2萬人次受災、627人死亡失蹤、84.3萬間房屋損壞,9.3萬間房屋倒塌、緊急轉移安置437萬人次、災害直接經濟損失人民幣2153億元(新台幣約9666億元)。

雖然如此,官方強調與近五年同期均值相比,今年主汛期中國因災死亡失蹤人數、倒塌房屋數量和直接經濟損失分別減少23.2%、55%和2.3%。

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反南鐵東移自救會長陳致曉 宣布參選台南立委

摘錄自2019年8月22日中央通訊社台南報導

反南鐵東移全線自救聯合會會長陳致曉,今天(22日)宣布參選下屆台南市第五選區立委,挑戰現任民進黨籍立委林俊憲及國民黨徵召參選的七連霸市議員蔡淑惠。在國立台灣科技大學任教的陳致曉,長期投入反對台南鐵路地下化東移的抗爭活動,他今天在台南市南區南門路勞工育樂中心召開記者會,直言參選目標就是取代林俊憲。

陳致曉說,台南是新潮流系的重災區,台南已成為新黨國權貴的土地遊戲所在地,他選擇投入選舉,從翻轉台南做起。

林俊憲是前行政院長賴清德的嫡系大將,他得知陳致曉宣布參選第五選區立委後表示,陳致曉一直反對南鐵地下化,但政府對拆遷戶的照顧是可受公評的,他尊重每個人參選的權利。角逐下屆台南市第五選區立委的檯面人物,除林俊憲、陳致曉外,還有國民黨籍的蔡淑惠;只是國民黨地方政治人物對蔡淑惠被徵召有異議,黨內有待整合。

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中國工信部:研究制定燃油車退出時間表

摘錄自2019年8月23日中央社報導

中國工信部時隔兩年再提「研究制定燃油車退出時間表」,將支持有條件的地方和領域展開城市公共運輸系統、計程車先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點,繼而「統籌研究制定燃油汽車退出時間表」。

專家分析,物流等部分領域禁用燃油車將會加速推進,以物流來說,目前北京二環內必須使用電動車配送貨物,而綠化、環衛等領域也必須使用電動車;深圳的物流車和公車均實現全電動化。至於消費者普遍關心的乘用車領域還在評估中,但有些地區及製造企業已開始行動。

今年年3月,海南發布「清潔能源汽車發展規劃」,規定2030年起全面禁止銷售燃油汽車,成為全中國第一個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區;此外部分汽車品牌也已公布「停止銷售燃油車」計劃,如北京汽車集團表示,除特種車、專用車外,到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售;到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。

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擴廠環評遭抗議 業者:已投資4億防空污

摘錄自2019年8月26日聯合報新竹報導

新竹縣竹北與新埔交界的大享容器,昨天(25日)舉行擴廠環評會議,因毗鄰學校和住宅區,環評過後將變為工業地,居民擔心家園被毀,到場抗議,要求應先改善現有空污、噪音、污水排放等設備與管制措施。

也有民眾認為大享容器應遷走,不該影響人口密集的住宅區與學校地段。新竹縣議員吳旭智、羅美文、林增堂、竹北市民代表蔡蕥鍹、朱健銘、新埔鎮代會主席王增基等人也到場聲援。

抗議者指出,大享容器是新竹縣環保局列管的前十大污染源工廠之一,2016年迄今開罰、繳交近42萬元罰款,列管期間因有臭味被周邊居民檢舉投訴。吳旭智、林增堂要求環保局重視空污問題,不應在舊廠未解除列管及達到環保標準前擴廠,且相關配套資訊要公開,才能降低民眾疑慮。

業者代表張經理說,廠區空污被罰是在2015年以前,這幾年投資近4億元做防制設備,已有成效。針對民眾抱怨聞到刺鼻、酸性異味,強調與工廠無關,因製程使用回收廢玻璃等礦物類,沒有塑膠。他盼公司能通過環評。

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漂流木擋道 台東往返綠島船班全數取消

摘錄自2019年8月26日聯合報台東報導

白鹿颱風雖已遠離,先前帶來的豪雨,讓台東縣內所有溪流暴漲,山洪從山上沖倒林木入海,海浪又把林木再打回岸邊,這兩天富岡漁港周邊岸際都是漂流木,漂進港內礙航道,船舶無法順利進出,26日台東往返綠島班全天取消。台東縣政府農業處已展開清理作業,希望能在27日中午前清除完畢。

台東往返蘭嶼上午恆星輪取消,下午1時綠島之星,改由成功鎮新港漁港發船。至於屏東後壁湖往返蘭嶼航線則正常營運。漁民無法出港作業被迫「放薪假」人人叫苦,至於往返綠島、蘭嶼要到數十公里外的成功鎮新港漁港搭船,遊客怨嘆「都怪白鹿,連搭個船都這麼不方便」。

林姓船長說,港區內都是漂流木,漁船不能出港,船上螺旋槳發動後,螺旋槳葉片打到漂流木,絕對報銷,換新要好幾萬元,不能出港作業,就沒收入,打電話通報,縣府農業處立刻派人來,動作很快,但希望清除的動作能再加快。

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