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據《印度時報》報道，日本汽車巨頭本田計劃在印度投資920億盧比(約12.4億美元)設立第三傢工廠，以推出混合動力汽車、電動汽車等新車型和升級車型。這是本田在印度的最大規模投資，新的投資將使該公司在印度的財政投資承諾翻一番，達到(自1998年開始在印度運營以來的)1850億盧比。本田汽車印度總裁兼首席執行官Gaku Nakanishi表示：“印度是本田在全球最關鍵的市場之一，我們希望加強在這裡的業務。這項新投資，我們計劃在未來10年進行。這表明我們致力於印度汽車市場的增長潛力和潛在實力。”本田目前在印度有兩傢工廠。第一傢在印度北方邦的大諾伊達，第二傢在印度拉賈斯坦邦的塔普卡拉。本田在印度工廠的產能為為每年28萬輛，高於其2017-2018財年在印度銷售的17萬輛。Nakanishi表示，新車型、引進更清潔的技術、展開更大的零售攻勢促使該公司制定瞭擴張計劃。本田正在為古吉拉特邦的新工廠購買380英畝的土地。談到電動車和混合動力汽車的計劃，他說本田已經開始尋找新的產品和機會，“雖然該公司需要努力提供適當的產品，但政府必須把重點放在充電和相關基礎設施上。政府對客戶的補貼和福利將在消費者接受產品時發揮重要作用。“該公司已經在Clarity品牌下開發瞭第一個電汽化汽車系列，其中包括全電動汽車、插入式混合動力汽車和燃料電池汽車的選擇。Clarity品牌汽車已經登陸美國和日本市場，但Nakanishi拒絕具體說明該品牌登陸印度市場的時間框架。“我能說的是，我們在印度的電氣化之旅將在未來三年內開始，這肯定包括面向大眾市場的混合動力汽車。”他說，馬魯蒂和現代品牌目前處於強勢，不過，“我們的品牌方向是非常不同的，我們在這裡采取瞭非常獨特的做法。”分析人士指出，早在2017年，印度已成為本田在亞洲大洋洲地區(不包括中國和日本)的最大的零售市場，本田也在努力趁機提升在印度的業績。當年，本田高管就曾宣佈，為瞭提升在印度的市場地位，本田將在未來3年內在印度市場推出6款新車產品，以增強銷售勢頭。新工廠的建立，必須會考慮引入新車型，從目前的消息來看，本田已經將在印度汽車市場的關註重點放在瞭新能源汽車方面。

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儀器租賃 有關數據統計，全球沙漠化速度為1900平方米每秒，換句話說每四秒鐘就有一塊足球場大的地方變為沙漠，日立建機，不忘使命，踐行沙漠綠化公益責任一直在路上。近日，日立建機志願者團隊前往內蒙古科爾沁沙漠，訪問已在此開展瞭13年的日立建機公益林項目。此次訪問，日立建機(中國)有限公司、日立建機(上海)有限公司聯合日立建機(中國)長青會和NGO綠化網絡代表，共計40多人一同參與其中，合力為“日立建機之林”的未來謀劃新篇。為表明大力支持公益林隔熱紙建設的決心，日立建機(中國)長青會向NGO綠化網絡捐贈瞭一輛四驅吉普車，用於公益林項目後期的培育和養護。作為日立建機和日立集團踐行環境保護事業的一張名片，日立建機公益林項目歷經10餘年不間斷開展，已經產生瞭良好的生態效應和社會效應。2005年，日立建機攜手NGO綠化網絡，開始瞭首期10萬平方米的“日立建機之林”綠化建設，用十年時間圓滿完成瞭植被恢復工作，得到當地政府和環保組織的高度認可。2014年，日立建機在原有成果基礎上，再次啟動13萬平方米的新10年計劃，此後又在201汽車隔熱紙7年追加投資10萬平方米林地，為打造科爾沁沙漠上防風固沙的綠色屏障做出瞭積極努力。通過長達13年的建設，日立建機公益林完成瞭對沙漠化的初步有效治理，顯著改善瞭當地的生態面貌。日立建機還與多傢經銷商和供應商一起攜手共建，產生瞭更加廣泛的公益聯動效應。活動中，訪問團一行回顧瞭日立建機公益林的建設成果，感慨於10年造林的生態巨變。作為公益林項目的新成員，日立建機(中國)長青會代表表示：“公益林建設需要多方的共同努力，長青會將和日立建機集團一道，為這片廣袤的土地增添更多綠色。”“推大樓隔熱紙進環境經營”是日立集團的核心價值體系中的關鍵一環，為此，集團在“環境構想”的基礎上，制定瞭從長遠化、大局化視角解決環境課題的《日立環境革新2050》，呼籲共建“自然共生社會”。“除此之外，日立建機在CRS(企業社會責任)方面非常重視，做瞭很多工作，比如日立環保課堂、員工安全教育、安全培訓、員工關愛活動、安全乘梯教育等。未來，日立建機將繼續攜手經銷商、供應商夥伴，逐年擴大日立建機公益林的規模。”已在公司工作10餘年的日立建機(上海)有限公司公共關系部主任薑學倩在接受中國工業報防爆隔熱紙記者采訪時如是說。

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玻璃隔熱紙 9月30日，DPU設計平臺聯盟發起瞭D.CITY城市創新計劃2020。DPB設計力區塊鏈作為聯盟成員之一，正式啟動瞭基於全球設計創意數字資產開源社區的設計力大師形象征集大賽。尋找能與千萬茶葉罐設計師共振的設計力大師形象。D.CITY城市創新計劃發起人林淎淞為現場嘉賓介紹瞭城市綠色更新計劃的願景，其核心目標將通過孵化創新園區，覆蓋廣大創意階層，鏈連設計社區，保護知識產權，轉化數字資產等來探索中國設計發展的創新道路。DPB設L型資料夾計力發起人池偉表示，DPB將作為D.City創意生態的區塊鏈技術公鏈平臺，全面支持D.CITY聯盟成員之間的價值交換傳遞共享，通過設計力幫助大傢的創意資產數字化確權保護和鏈上交易。以共享，共振，共生的共同理念打通鏈接國內外多傢設計平L夾臺和以往各自獨立的生態網絡，共同構建可持續發展的人文智慧城市。池偉介紹說，本次設計力大師形象征集大賽是全球第一個設計師自己社區用DPB設計力來獎勵征集的社區形象，同時還是第一個設計師開源形象。大賽將於10月15日上線，並希望廣大設計滑鼠墊師踴躍參與。

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悠遊卡套 近年來，氫能源以綠色環保、高能量密度等特征，成為新能源領域發展方興未艾的生力軍，在全球能源格局調整與氣候變化應對中發揮越來越重要的作用。 　　10月11日，由中國氫能聯盟主辦，國傢能源集團承辦的“2018中國氫能源及燃料電池產業高峰論壇”在海南省海口市召開。來自國內外相關領域的專傢學者近500人，共同圍繞行業前沿技術和發展趨勢進行深入探討，助力提升我國氫能和燃料電池產業的競爭力。中國氫能聯盟理事長、國傢能源集團總經理凌文表L型資料夾示，相信通過三個階段有序發展，中國氫能源及燃料電池產業將實現技術快速進步，大量創新成果爆發式湧現，氫能實現可持續開發。同時將在汽車、軌道交通、船舶、航天等領域廣泛應用，最終形成“氫能社會”。以乘用車為例，到2020年實現5000-10000輛氫燃料電池車運行，運營在建加氫站100座;到2030年，發展100萬輛氫燃料電池車，在建加氫站1000座;到2050年，氫燃料電池車和發電均實現大規模應用，氫能成為能源消費中的重要選擇。論壇上發佈的《中國氫能源與燃料電池產業發展研L夾究報告》核心觀點指出，氫是二次能源，作為能源載體具有顯著的優勢，氫能的廣泛應用將促進我國能源轉型升級。如今燃料電池實現瞭技術突破，在交通領域的應用是目前氫能發展的強勁動力，未來氫在我國終端能源體系占比至少會達到10%，成為我國能源戰略的重要組成部分。氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體。報告從政策、技術、裝備、標準與法規四個方面梳理瞭我國氫能與燃料電池產業現狀與瓶頸，並提出瞭多項政策建議。此外，論壇還圍繞氫能源在交通、發電、儲滑鼠墊能等領域的綜合應用，低成本規模化氫氣制取、儲運、加氫基礎設施建設，以及燃料電池汽車發展的核心技術突破和商業模式創新等議題進行深入研討。據瞭解，中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟(簡稱“中國氫能聯盟”)是由國傢能源集團牽頭，聯合17傢能源生產、裝備制造、交通運輸、冶金材料等行業的大型企業、知名高校、研究機構共同發起成立，並邀請50多傢單位首批加入。聯盟旨在通過集聚相關產業在產、學、研各方面的資源，加強協同合作與創新，共同推動我國氫能產業加速提質發展，為構建中國氫能社會悠遊卡套發揮積極作用。

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無塵室耗材 站在改革開放的新起點，中國汽車工業取得瞭舉世矚目的成績，進入高質量發展階段。中國連續9年位列全球最大汽車市場的同時，如何在日趨激烈的競爭格局中搶占市場先機，在跌宕起伏的產業變革下把握技術升級，實現汽車產業、尤其是新能源汽車的高質量發展，已成為業內各界關註的重大命題。2018年10月11～12日，“2018中國汽車產業區域經濟峰會暨中國新能源汽車產業發展戰略研討會”(簡稱峰會)將於江西贛州召開。贛州汽車工業起步於60年代，新能源汽車“十城千輛”推廣應用時期，贛州市委、市政府應勢而動、果斷決策，於2011年將新能源汽車產業列入贛州市全力打造的千億產業集群。近年來，贛州市發展新能源汽車產業得到黨中央、國務院和江西省各級政府領導的高度關註和大力支持。2012年，《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若幹意見》出臺，贛州市新能源汽車產業發展步入快車道。贛州全市上下一心，謀定蓄勢，緊緊抓住全球新能源汽車產業的戰略機遇期，打造蘇區新能源汽車產業橋頭堡，走向騰飛指日可待。一、謀定長遠、科學規劃，目標定位合理可期謀定長遠，2015年9月，贛州市委、市政府做出瞭“主攻工業、三年翻番”的決策部署。作為核心重要產業，進一步明確提出要把贛州新能源汽車產業打造成千億產業集群。2016年，贛州與中國汽車技術研究中心等國內知名機構高標準編制產業發展規劃，先後編制瞭《贛州市新能源汽車產超細纖維擦拭布 業發展規劃(2016—2020年)》、《贛州新能源汽車科技城產業發展規劃(2016—2025年)》、《贛州市電動汽車充電基礎設施專項規劃》等，大力推進新能源汽車產業發展。科學規劃，市委、市政府高起點、大氣魄規劃建設瞭總面積達35.2平方公裡的新能源汽車科技城作為贛州市發展新能源汽車的主陣地。贛州市將通過研發自有技術、擁有自有資質、建立自有品牌，打造從稀土材料、鋰電材料—永磁電機、動力電池的汽車零部件到整車完整產業鏈。著力打造全國重要的新能源汽車研發和制造基地，打造蘇區新能源汽車產業橋頭堡目標可期。二、蓄勢而動、政策保障，產業發展走向快車道蓄勢而動，從產業空間佈局上來說，贛州經開區的汽車整車、動力電池，章貢區的汽車動力系統總成及零部件、南康區的新能源專用車，贛縣區、大餘縣、會昌縣的動力電池配套材料產業已初具規模。全市新能源汽車產業發展協同聯動、上下串聯之勢已成。政策保障，為營造良好營商環境，贛州市陸續出臺《關於扶持贛州市新能源汽車及配套產業發展的若幹政策》、《贛州市新能源汽車推廣應用實施方案(2016—2020年)》、《贛州市關於加快電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》、《贛州市新能源汽車及配套產業佈局指導意見》等一系列政策措施推動新能源汽車推廣應用和產業發展，明確財政、金融、市場推廣和配套設施方面具體舉措，推進新能源汽車及配套產業發展。整車引進穩步推進，贛州市已引進國機智駿、山東凱馬等新能源汽車整車項無塵服鞋清洗 目。目前，山東凱馬已完成主體廠房建設，正在進行設備的安裝調試和試生產,國機智駿已開始籌建項目。配套產業鏈逐步完善，在動力電池產業方面，贛州市已有以孚能科技(贛州)有限公司為代表的龍頭企業;在電池正負極材料、電解液(質)、電池回收綜合利用等配套方面逐漸湧現出騰遠鈷業、雲鋰材料、石磊氟材料、豪鵬科技等一批企業，引進落戶瞭瑞富特負極材料、南京科孚納米石墨烯應用材料等項目;贛州現有的經緯科技、群星機械、福格機械等一批汽車關鍵零部件企業，也在積極轉型研發生產新能源汽車變速箱。贛州市打造新能源汽車支柱產業，已駛向發展快車道。三、主動作為、組織得力，產業平臺搭建初見成效主動作為，全市各區縣不斷加大招商引資力度。目前，已主動對接洽談北汽集團、東風集團、一汽集團、上汽集團、野馬汽車公司等汽車整車項目;積極引進新能源汽車配套產業項目，先後對接引進煙臺三和新能源、江西比亞迪等。2017年9月，贛州市在廣州召開瞭新能源汽車及配套產業招商推介會。120餘名汽車界知名專傢和企業傢參會，中國汽車報、蓋世汽車資訊、廣州日報、廣州電視臺等權威媒體進行集中采訪和報道。會上共簽約項目6個，總投資40.8億元。組織得力，市內全力支持企業做優做強。贛州市出臺的《關於扶持贛州市新能源汽車及配套產業發展的若幹政策》(贛市府辦發〔2016〕16號)，積極引導有關企業轉型升級，實現本地配套。隨著贛州動力電池龍頭企業——孚能科技的發展壯大，贛州騰遠鈷業熱轉印擦拭布 、雲鋰材料、石磊氟材料、豪鵬科技等一批企業都在不斷完善自身條件，以盡快達到高標準的配套供應要求。為緊抓智能制造變革機遇，為在全市制造業企業，尤其是新能源汽車及配套企業中大力推廣智能制造，2017年在全省率先召開瞭贛州市智能制造現場推進會，並出臺瞭《關於大力推進贛州市智能制造工程實施意見》(贛市府辦發〔2017〕157號)，引導和支持企業實施智能化改造。2017年，孚能科技的兩個項目分別列入工信部智能制造專項和試點示范項目。舉全市之力發展新能源汽車，以各區縣為核心攻堅力量，搭建智能制造支撐平臺，高水平轉型升級和高質量發展已初見成效。四、把握新機遇、描繪新藍圖，產業發展騰飛在即把握新機遇，汽車產業在全球范圍內電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢已不可逆轉。贛州市新能源汽車產業搶抓戰略期、占據新高地，截至目前，共有各類汽車及相關零部件企業近70傢，主導產品包括專用車、變速器和齒輪、鋰離子動力電池等，已形成年產各種改裝汽車(含場地車)20000臺、汽車變速器100萬臺套、同步器200萬套、鋰離子動力電池5Gwh、電機及驅動控制系統1萬套的生產能力。描繪新藍圖，到2020年，全市力爭形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，主營業務收入突破250億元。著力建設特色突出、實力較強的新能源汽車研發中心和檢測中心，建成國內知名的新能源汽車整車及關鍵零部件產業集群，有力支撐贛州市工業經濟轉型升級。謀定蓄勢，贛州市新能源汽車產業忠群已騰飛在即。

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中古機械買賣 從1970年第一批支撐工業發展的30臺通風機產出，到如今節能環保產品軸流壓縮機實現全球產量第一;從大型裝備技術的一系列自主創新突破，到整合全球資源開發“專業化+一體化”的能源互聯島技術和方案;從單一產品制造企業，到智慧綠色的分佈式能源系統解決方案商和系統服務商，其綠色技術以及系統方案和系統服務已遍及國民經濟各個領域。這個中國工業領域的優秀企業，以敢闖敢幹的勇氣和自我變革的擔當，實現瞭從“趕上時代”到“引領時代”的偉大跨越，掀開瞭推動中國工業經濟高質量發展的歷史新篇。大河流日夜，慷慨歌未央。9月28日，是陜西鼓風機(集團)有限公司(以下簡稱“陜鼓”)50年廠慶的日子。她，凌雲壯志;她，風雨兼程;她，正在路上。圖為新廠志和文化讀本發佈儀式。兩個轉變 勇當時代企業作為上個世紀60年代在西安臨潼荒灘上建立的一傢國有企業，陜鼓在計劃經濟時期也曾經有過不少閃光的經歷。然而到瞭上世紀90年代，隨著我國初步建立瞭社會主義市場經濟體制，改革開放進入新的歷史階段，中國進入建設中國特色社會主義工業化道路的時期。此時不僅陜鼓，整個中國的裝備制造行業都面臨這樣一種形勢：國外先進裝備企業紛紛搶灘登陸中國，國有企業的經營業績下滑，利潤薄之又薄，此時的陜鼓也隻能“保吃飯”。然而，陜鼓人沒有在這樣的逆境面前退縮，他們意識到，繼續走傳統的拼體力、拼設備的制造業老路，隻能成為國際企業的廉價加工車間，賺取微薄的加工費。企業要發展，就必須擺脫同質化競爭，走出一條差異化的發展道路。由此，陜鼓經過多方考察，深入思考，2005年，陜鼓確立瞭制定瞭全新的發展戰略：“兩個轉變”發展戰略，在“有所不為、有所作為”中，以客戶為界，聚焦高端核心能力建設，實現業務的同心圓放大。並在發展轉型發展過程中，形成瞭“能量轉換裝備制造、工業服務、能源基礎設施運營”三大業務板塊，實現瞭“源於制造，超越制造”。從那時起，陜鼓不僅僅隻擁有支撐國民經濟發展的能量轉換領域技術和產品優勢，也有瞭為冶金、石化、空分、電力、環保、制藥等國民經濟支柱產業領域重大項目提供的一系列交鑰匙工程，以及為市場和客戶提供的包括金融服務方案的能源一體化、水務一體化、工業氣體、生物質/垃圾發電等眾多運營項目。最近幾年，陜鼓又面臨嚴峻的考驗：經濟發展進入新常態，中國傳統行業領域出現瞭嚴重產能過剩。互聯網思維引導消費升級，用戶需求開始在向專業化、CNC車床個性化的系統解決方案轉變。與此同時，中國工業化和城鎮化進程的進一步加快，也使節能環保壓力倒逼中國工業企業轉型升級，實現綠色發展，而推進分佈式能源新產業發展，成為推進供給側結構性改革的有力抓手。此時的陜鼓再次審時度勢，緊跟國傢發展趨勢，聚焦分佈式能源產業新風口，以分佈式能源系統解決方案為核心，走差異化的競爭道路。並通過國際化發展實踐，整合全球資源，構建瞭分佈式能源領域核心競爭力，實現瞭設備、EPC、服務、運營、金融等核心業務的全面發展。如今，陜鼓綠色產品和系統服務已覆蓋國民經濟各領域，客戶總數已達3000餘傢。轉型升級中的陜鼓已呈現出新時代發展的勃勃生機，從2001~2017年的17年間，陜鼓總資產增長瞭189億元，是轉型前30年間的27.78倍;凈資產增長瞭86.41億元，是轉型前30年間的40.16倍。截至2018年8月，陜鼓服務+運營板塊訂貨占銷售比重達到75.18%，已真正從單一產品制造商轉變為產業多元化、國際化的分佈式能源系統解決方案商和系統服務商。緊跟國傢改革開放的時代步伐，用創新的思維洞察市場，先行轉型，跳出傳統裝備制造業，正是得益於這樣的觀念，陜鼓走在瞭時代的潮頭。創新“綠動力” 鏗鏘國之重器工業經濟的綠色、高質量發展正呼喚著節能環保綠色技術的創新。作為分佈式能源領域系統解決方案商和系統服務商，陜鼓以獨具匠心的視角持續探索分佈式能源流程工業領域前沿技術。為推動流程工業領域大型裝備的國產化，持續創新“綠色動力”，鑄國之重器。依托國內外大型煤化工、石化、冶金等項目，陜鼓從國產首創共用型能量回收機組，到世界首創發電改拖動機組;從國產化首臺首套硝酸四合一機組的投運，到國產首臺(套)5050m3級高爐鼓風機試車成功;從真實氣體離心壓縮機的突破，到10萬等級大型空分壓縮機的誕生;從手搖車把小機床設備到擁有8噸、32噸高速動平衡及2.1萬kW試車臺位和真實氣體閉式試驗臺，從依靠自主研發到建立陜鼓歐洲研發公司，整合全球資源實現高端前沿技術為我所用……陜鼓發展高端裝置，持續強化分佈式能源核心能力的步履堅實而又堅定。近年來立足於分佈式能源領域綠色發展需求，陜鼓自主研制的國產化首臺套40萬噸/年混合脫氫裝置乙烯壓縮機組、丙烯壓縮機組、產品氣壓縮機組、熱泵壓縮機組和再生空氣壓縮機組等5套機組，打破瞭國內外業界同行對我國丙烷脫氫裝置配套壓縮機領域研發設計能力的質疑。創新研發的天然氣長輸管線壓縮機正CNC車床加工助力“西氣東輸”“海氣上岸”及國傢“互聯互通”重點工程項目的建設。寶鋼湛江是我國鋼鐵工業綠色環保，循環經濟的示范工程。2015年9月，陜鼓為寶鋼湛江項目5050m3高爐精心制造的高爐鼓風機正式點火，其技術和性能均達到瞭國際先進水平。這正是基於陜鼓在大型高爐鼓風機技術領域數十年的潛心研發，實現瞭大型鼓風機軸向進氣結構、新型軸端密封、大型軸流壓縮機新葉型開發等一個又一個新技術突破，打破瞭國外壟斷，用陜鼓智慧和卓越品質鑄就國之重器。大型空分裝置是冶金、石化、煤化工不可或缺的重要組成，是國傢重大裝備之一。2017年4月，陜鼓自主創新研制的全國產化首臺(套)8萬等級空分裝置離心壓縮機組，在江蘇海力化工有限公司30萬噸/年己內酰胺及配套制氫項目中得到應用，其高技術含量、低能耗以及優良的綜合經濟指標優勢，將有效推動煤化工行業的落後產能淘汰和產業升級，夯實瞭大型裝備國產化的“中國芯”。近年來立足於分佈式能源領域綠色發展需求，陜鼓自主研制的國產化首臺套40萬噸/年混合脫氫裝置乙烯壓縮機組、丙烯壓縮機組、產品氣壓縮機組、熱泵壓縮機組和再生空氣壓縮機組等5套機組，打破瞭國內外業界同行對我國丙烷脫氫裝置配套壓縮機領域研發設計能力的質疑。創新研發的天然氣長輸管線壓縮機正助力“西氣東輸”“海氣上岸”及國傢“互聯互通”重點工程項目的建設。同時，陜鼓研制的國內8萬、10萬等級以上大型空分壓縮機組，45萬等級大型硝酸四合一機組，5050m3大型高爐鼓風機組，大型高爐煤氣餘壓透平發電裝置(TRT)等多項節能環保技術，填補瞭國內空白。自主研制的節能環保產品軸流壓縮機獲中國制造業“單項冠軍產品”，產量累計已達1860餘臺套，居全球第一。陜鼓冶金餘熱餘壓能量回收同軸機組BPRT、SHRT應用技術榮獲國際“十大節能技術和十大節能實踐”獎，夯實瞭企業打造“世界一流智慧綠色能源強企”，助力中國工業經濟提質增效的科技實力。多年來，陜鼓通過能量轉換領域綠色技術的不斷創新，研發出的能量回收機組總功率累計已超過16GW，接近於五分之四個三峽裝機容量，為國民經濟的發展持續創造“綠效應”。精研“綠方案” 領跑能源高效利用新革命在我國經濟處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期，作為國民經濟的重要基礎產業的冶金、石化、煤化工等，也面臨著產業結構與市場競爭需求不適應、綠色發展水平與生態環境需求不適應的矛盾，節能環保成為推進現代工業發展最CNC加工緊迫的問題。逢山開路，遇水架橋。陜鼓主動踐行國企擔當，積極響應國傢節能減排環保政策，在分佈式能源流程工業升級改造中主動發力，精心研發出“專業化+一體化”的“能源互聯島”技術和系統解決方案，探索能源互聯及高效利用，解決制約綠色經濟發展的痛點問題。陜鼓五十年廠慶活動中，中國工業報記者跟隨嘉賓團隊參觀瞭陜鼓廠區。經歷瞭半個世紀的陜鼓並沒有太多的滄桑感，而是以一個更新穎的面貌展現在人們的面前。在陜鼓臨潼的工業園中，桂花飄香，廠房掩映在綠樹間，沒有煙塵、沒有喧囂。多年前棄用的煙囪和鍋爐靜靜的矗立在廠區一角，被打造成具有懷舊味道的工業建築，別有一番風景。員工步道與馬路之間劃線隔開，陜鼓引領參觀的員工介紹說，因為廠區建在山坡上，貨車通行特別是下行時會比較危險，所以員工一定要走步道，違反規定者無論是誰，都一定會被處罰。實際上這麼多年來，陜鼓員工已經養成瞭自覺走步道的習慣，幾乎沒有人為此受到罰款。如今，建在廠區內的“能源互聯島”已經成為陜鼓的一景。據瞭解，2017年6月，陜鼓在臨潼工業園區投資建成的首個能源系統“九聯供”的能源互聯島全球運營中心，實現瞭土地集約、運營集約、功能集約、設備集約，以及區域節能環保和運營管理效能的提升。能源互聯島全球運營中心投運以來，能耗大幅下降，2018年上半年同比2017年上半年萬元產值能耗由20.02千克標準煤/萬元降至目前的11.4千克標準煤/萬元，同比下降達43%，實現瞭工業園區能源規劃及綜合利用“綠效應”。更令人可喜的是，陜鼓的“能源互聯島”已經走出瞭廠區，助力工業園區和智慧城市的綠色發展。據介紹，智慧綠色系統方案已在煤化工、石化行業工業園區分佈式能源建設等多領域實現市場突破。目前，陜鼓“能源互聯島”方案正為浙江麗水合成革工業園區等項目能源的高效利用與匹配。同時，陜鼓能源互聯島技術和方案已帶動瞭新型訂單的穩步增長，2017年，陜鼓集團全年實現訂貨同比增長65.21%，創歷史新高;2018年上半年，銷售訂貨同比增長達231.51%，陜鼓“綠方案”領跑能源市場新革命的效應正進一步顯現。陜鼓集團黨委書記、董事長李宏安表示，“未來，陜鼓仍以‘能源互聯島’為支點，深化‘一機兩翼’戰略舉措，推動國際化戰略部署，持續創新綠色動力，提升企業核心競爭力。並將通過全系統能耗的持續下降、資產結構的不斷優化、頂級生態圈的構建以及先進的金融方案，推進新舊動能轉換，用‘陜鼓智慧’助力中國工業經中古cnc車床濟的高質量發展。”

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二手機械買賣 近日，中國鑄造協會組織專傢對河北龍鳳山鑄業有限公司完成的《鑄造用超高純生鐵新材料的研制》項目進行瞭科技成果評價和新產品驗收。專傢一致認定,河北龍鳳山研制生產出具有高純凈度、高穩定性的鑄造用超高純生鐵新材料,填補瞭國內空白，整體技術水平達到橡膠瞭國際領先水平。評價驗收委員會聽取瞭河北龍鳳山鑄業有限公司項目組的技術報告。專傢認為，河北龍鳳山鑄業公司研制成功的超高純生鐵主要技術創新點包括：在原有“三精法”工藝生產高純生鐵的基礎上，自主研發瞭“精煉深度提純”成套工藝技術，采用噴吹、脫硫、脫磷等單元，降低瞭產品中錳、鈦、磷、硫及鋁橡膠襯墊、釩、鉬、錫、銻、鉛、鉍、碲、砷、硼等微量元素，穩定生產出超高純生鐵;超高純生鐵的技術指標完全優於世界上著名的加拿大、南非和日本的產品;采用瞭數字化生產裝備，可根據用戶的需求實現定制化生產，個性化服務。據專傢介紹，河北龍鳳山鑄業有限公司項目產品各項技術指標達到瞭《鑄造用超高純生鐵》Q橡膠腳墊/HLFS02-2017企業標準要求，是具有優異性能和特殊功能的鐵基新材料，也是鑄造行業亟需的新材料，可廣泛應用於核電、高鐵、軍工、海洋工程、航空航天等大國重器、國防科技工業、國傢重大項目建設等廣泛領域，對生產高性能、高質量、超大斷面球墨鑄鐵件提供瞭重要的原材料保障,在鑄造行業具有很橡膠防塵套高的推廣價值。

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橡膠O型環 近日，河北省工信廳發佈消息稱，8月，河北省裝備制造業增加值同比增長5.3%，環比增長9.3個百分點。1~8月，河北省裝備制造業增加值同比增長4.2%占全省規模以上工業的20.6%，對全省工業增長的貢獻率為28.6%。汽車制造業和專用設備制造業保持較高增速，成為拉動裝備制造業增長的主要因素。8月份，金屬制品業(占裝備制造業23.8%)、汽車制造業橡膠出線護套(占裝備制造業25.2%)、專用設備制造業(占裝備制造業11.2%)增速大幅回升，使得裝備制造業增長回升，裝備制造業智能化、高端化發展趨勢明顯。產業結構不斷升級。裝備制造業轉型升級效果逐步顯現，以先進制造業為主的六個大類“四升兩降”，以傳統裝備制造業為主的金屬制品業下降明顯。產品結構不斷優化。一是與消費相關的產品表現突出，增速加快。1~8月，食品制造機械同比增長26.1%;房間空氣調節器同無毒橡膠墊片比增長32.7%;傢用房間空氣清潔裝置同比增長102%。二是與人民生活相關的環境保護產品銷售保持上升勢頭。1~8月，新能源汽車生產6028輛，同比增長2.98倍;環境監測儀器儀表同比增長47%。三是與提升高質量發展的智能制造及國傢產業升級相關產品增長勢頭強勁。1~8月，動車組產量同比增長72.5%;傳感器同比增長53.8%;工業自動調節儀表與控制系統同比增長22.8%。四是基建投資支撐產品橡膠夾紗快速增長。1~8月，工程機械行業主要產品全部增長：其中挖掘機同比增長89.9%。五是與冶金行業相關的產品普遍增長。模具產量同比增長7.5倍，鑄造機械同比增長53.4%，金屬軋制設備分別同比增長18.3%。投資保持較高增速。1~8月，全省裝備制造業投資同比增長12.6%，占全省投資比重33.1%，對全省工業投資的貢獻率37%，居七大主導行業的首位，其中技改投資增長16.3%，占全省工業技改投夾鐵橡膠配件資的34.7%。

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橡膠製品 “三秋”生產已經開始。為打好“三秋”這一仗，安徽省投入各類農機具達到300萬臺(套)以上，力爭玉米、中晚稻機收水平分別達到80%、96%，完成農機深松整地作業面積650萬畝。安徽省農委要求各地科學調度，高效開展跨區作業，提高農機生產效率和作業質量，確保顆粒歸倉，提高秋種質量。農機裝備水平直接影響作業質量。安徽省農委要求各地加快農機購置補貼實施進度，引導農民購置玉米橡膠按鍵與稻谷收獲機、深松機、谷物烘幹機、打捆機等機具。組織技術人員深入生產一線，開展技術培訓，加強綠色增產技術集成和示范，大力推廣應用深松整地、精少量播種、化肥深施、播後鎮壓、復式作業等先進適用技術，密切關註天氣變化和“三秋”生產進度，及時為機手和農戶提供信息服務，加強機具組織調度，提高作業效率。實施深松項目地區要搶抓農時和墑情，鼓勵引導農民自發開展作業，努力擴大作業面積，確保總體任務完成。一些產糧重點地縣投入大批客製化橡膠製品農業機械收割。五河縣52萬畝水稻進入收割期，該縣組織上千臺聯合收割機投入作業。渦陽縣近萬畝釀酒高粱喜獲豐收，平均畝產400多公斤，也投入大量機械收獲。農機生產企業抓緊生產“三秋”使用的農業機械。中聯重機有限公司按用戶需要對產品進行改進提高，更好地滿足農民需要。各農機合作社專業戶也對農機進行檢查保養，以不誤農時地投入“三秋”生產。為推介農業機械投入“三秋”作業，9月29日，安徽省農委在蒙城縣舉辦全省主要農作物生冷熱飲水機產全程機械化推進會暨安徽省首屆農機推廣田間日活動，來自16個市的農機部門及機手，就集成提煉該省主要農作物生產全程機械化技術模式與路線，構建農機技術推廣機制進行深入探討並舉行操作演示。“三秋”是農機作業高峰期，也是農機事故易發期、多發期，安徽省農委強調各地要全面落實安全生產責任制，加強機手安全教育，強化安全生產督查，落實具體安全措施，重點查處無證駕駛、違章載人等違法行為，預防和減少農機事故發生。到目前為止，全省飲水機推薦農機安全作業良好。

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10月16日，中海石油氣電集團(下稱“氣電集團”)與道達爾氣電公司(下稱“道達爾”)簽署瞭液化天然氣(LNG)長期購銷合同補充協議。此次雙方簽署補充協議，根據當前國際LNG市場趨勢調整瞭合同價格，同時將年合同量由原有每年100萬噸增加至每年150萬噸，將合同期由原來的15年延長至20年，進一步加深瞭雙方在LNG領域的合作，鞏固瞭長期友好合作關系。道達爾目前是全球第二大國際LNG資源組合供應商，在澳大利亞、卡塔爾、尼日利亞、俄羅斯等國都擁有LNG資源。氣電集團是目前國內最大、世界第三大的LNG進口商，已建成投產9座LNG接收站，累計LNG進口量超過1.3億噸。中國海油未來將在全球范圍內繼續尋求可靠、靈活、有競爭力的多元化LNG供應，為發展中國天然氣產業，保障天然氣長期穩定供應做出積極的貢獻。

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