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2018-10-31

沈鼓“十萬空分”機組通過鑒定：這是國產化歷史性突破！

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　　4月26日，由中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會在北京組織召開瞭國產首臺套10萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組產品鑒定會，會議由中國機械工業聯合會總工程師隋永濱主持。

　　會議鑒定委員會由大連理工大學校長郭東明院士、西安交通大學副校長席光教授、中國石油煉油與化工分公司副總經理周敏教授等11名國內外流體機械、汽輪機等專業知名專傢組成。中國機械工業聯合會、中國通用機械工業協會相關領導以及神華寧煤集團、寧夏寶豐集團、機械工業風機檢測中心、沈陽鼓風機集團股份有限公司、杭州汽輪機股份有限公司等單位代表參加瞭本次鑒定會。

　　會上，分別由沈鼓集團、杭汽集團對機組的研制情況、主要技術指標等進行瞭匯報。機械工業風機檢測中心作為第三方檢測機構對機組的性能檢測報告進行瞭說明，神華寧煤集團作為最終用戶對機組在現場實際運行情況進行瞭介紹。本著專業和負責任的態度，會議過程中專門安排瞭專傢質詢提問和研制方答疑。11位專傢經過認真分析和細致討論，最終對10萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組給出瞭鑒定意見。專傢組一致認為該機組填補瞭國內空白，打破國外技術壟斷，機組整體性能達到瞭國際先進水平，部分性能指標達到國際領先水平。

　　最後，中國通用機械工業協會會長黃鸝進行瞭總結講話，她認為10萬立方米等級空分裝置用空氣壓縮機組的成功研制是我國重大裝備國產化的又一歷史性突破，是研制單位精心制造、埋頭苦幹的結果；是用戶鼎立支持、充分信任的結果。希望研制單位進一步提高技術水平，管理水平，為國傢交上一份滿意的答卷，為重大裝備國產化再添一座豐碑。希望用戶堅定不移的繼續為我國重大技術裝備國產化提供更多的平臺和機會,我們完全有理由相信，在在座各位的積極工作和努力下，我們一定會鑄就新的、更大的輝煌。

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201804/t20180427_186330.html

2018-10-31

裝備制造產業帶建設的“珠西實踐”

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　　■中國電子信息產業發展研究院 康萌越 楊幸 邵立國 喬標

　　廣東省經信局4月19日公佈《關於扶持珠江西岸先進裝備制造業發展的財政政策措施（2018~2020年）》，對珠江西岸先進裝備制造產業帶給予更大力度的資金扶持，對各市符合《珠江西岸先進裝備制造產業帶聚焦攻堅行動計劃（2018~2020年）》發展重點的先進裝備制造業及韶關配套區，從原材料到零部件再到整機的配套產業體系予以扶持，采取股權投資、貼息和事後獎補等方式，支持珠西各市先進裝備制造業項目引進和落地建設。

（資料圖片）

　　為解決廣東省東、西兩岸發展失衡問題，增強裝備制造業實力，2014年，廣東省委、省政府提出依托珠海、佛山、中山、江門、陽江、肇慶、順德等地區，打造珠江西岸先進裝備制造產業帶，力爭將其建設成國內領先且具有國際競爭力的先進裝備制造產業基地。經過近三年的發展，珠西地區先進裝備制造綜合實力顯著增強，企業活力大幅提升，並於2016年獲批《中國制造2025》試點示范城市群，成為廣東省貫徹落實供給側結構性改革的新亮點，為探索城市群協同發展、共同推進《中國制造2025》加速落地提供瞭許多寶貴經驗。

珠西先進裝備制造產業帶建設經驗

　　一是以頂層設計為統領，構建部省市縱向貫通、城市間橫向聯動推進的政策體系。

　　廣東省委、省政府高度重視珠江西岸先進裝備制造產業帶建設，出臺瞭一系列政策文件，強化頂層設計，構建瞭部、省、市聯動推進的良好局面。在部省間，與工業和信息化部簽署《共同推進珠江西岸先進裝備制造產業帶發展合作協議》，明確瞭在規劃引導和政策扶持、推動先進裝備制造業重大項目建設，以及提升先進裝備制造業創新能力等方面展開合作。在地區間，確立瞭由珠江西岸“六市一區”政府及省直有關部門共24個單位組成的先進裝備制造產業帶建設聯席會議制度，明確瞭各成員單位的工作職責。各地區積極響應，市級（包括順德區）層面共出臺扶持政策措施文件54個。在部門間，省有關單位出臺扶持政策措施文件39個，從用地、用海、財政、金融、人才、創新、項目審批、環評手續等角度，降低企業制度性交易成本，營造瞭良好的產業發展環境。產業帶建設以來，珠江西岸共引進億元以上裝備制造業項目599個。

　　二是以制度建設為重點，形成完善的任務推進工作機制。

　　為推動各項工作順利實施，廣東省經信委先後發佈瞭《珠江西岸先進裝備制造產業帶建設工作信息通報制度》、《珠江西岸先進裝備制造產業帶建設評估工作制度》等，明確瞭各部門、各地區在落實工作的分工職責和工作要求。2014年以來，共推進美國福陸海工、中興智能汽車、沈陽機床等391個億元以上項目新開工，推動ABB機器人、艾默生電氣、北汽福田等317個億元以上項目新投產。同時，近期開展瞭對產業帶建設的各項政策進行全面評估的工作，對實施不理想、針對性不強的政策文件進行“增、補、改”。經過評估，省直部門文件計劃保留36個，修訂完善2個，廢止1個；市級文件計劃保留51個，修訂完善1個，廢止2個。此外，珠西對各地各部門任務完成情況每年都要開展評估，並將排名結果公佈於省政府門戶網站。

　　三是以工作母機類制造業為抓手，推進部分先進裝備制造“超常規發展”。

　　工作母機類制造業是珠江西岸根據自身產業情況提出的一個新的產業概念，依照國傢統計局標準，包括金屬加工機械制造等9個中類和切削工具制造等50個小類。為加快轉變長期以來“買裝備造產品”的生產方式，廣東以工作母機類制造業為主攻方向，以政策引導為抓手，推動部分先進裝備制造實現瞭“超常規發展”。珠西在集中調研基礎上，發佈瞭《關於支持珠江西岸工作母機類制造業發展若幹政策措施的通知》等文件，通過股權投資、事後獎補、貼息等方式引導企業加快集聚做優做強。以貼息為例，珠西對投資3000萬元以上的工作母機類制造業項目，按不高於同期銀行貸款基準利率予以貼息支持。其中，總投資額3000萬元至1億元項目，貼息1年；總投資額1億~5億元項目，貼息2年；總投資額5億元以上，貼息3年。政策效果顯著，工作母機類制造業實現超常規發展，據統計，2015年、2016年和2017年1~7月，增加值增速分別達到21%、21.6%和23.3%，均顯著高於同期廣東規模以上工業增速。工作母機類制造業占廣東全省的比重由2014年的46%提高到2016年的52.3%。

　　四是以協同發展為方向，推動大中小企業集群式融通發展。

　　在產業帶建設過程中，珠西堅持大中小企業協同發展，依托大企業帶動中小企業，中小企業主動對接大企業，共培育產值超10億元的裝備制造龍頭骨幹企業131傢，形成20個年產值超100億元的先進裝備產業集聚區。在“以大帶小”方面，珠西建立省、市、縣分級培育機制，將招大商、抓龍頭、育集群結合起來，以龍頭骨幹企業帶動先進裝備制造產業集群發展。比如機器人產業，近年來成功引進ABB、庫卡、安川，以及國內的新松、哈工大機器人、華中數控等龍頭企業，培育發展瞭格力智能裝備、嘉騰、利迅達等本土機器人骨幹，成為中國機器人產業發展的隆起地帶。在“以小融大”方面，珠西中小企業圍繞行業龍頭企業主動對接、配套發展，逐步走上“以小補大”、“以專配套”和“專精結合”的發展道路，近兩年共有2144傢小微企業升級為規模以上企業。

三方面的啟示及建議

　　一是加強部、省、市聯動，合力創建世界級先進制造業集群。

　　部省聯動機制是我國在制造業發展過程中，逐步總結出的一條推進地區差異化、特色化發展的重要經驗。依托部省聯動機制，珠江西岸先進裝備制造產業帶建設既與國傢發展戰略相一致，得到工業和信息化部的認可與支持，又充分調動瞭廣東省的積極性，集中體現瞭多方面力量。

　　十九大報告明確提出要培育若幹世界級先進制造業集群，為我國制造業發展提出瞭新要求。傳統的地區主導發展模式已難以適應新形勢、新挑戰，亟需借鑒珠西經驗，以中央和地方的合力推進先進制造業集群建設。在中央層面，應充分發揮國傢制造強國建設領導小組的統籌作用，加強對我國先進制造業集群發展的總體部署，實現協同、有序、梯次發展。在地方層面，要結合自身優勢積極推進先行先試，率先在有條件、有潛力的地區開展先進制造業集群建設試點，鼓勵創新，大膽探索，積累集群培育經驗。同時，要註重加強上下聯動，建立積極有效的信息溝通機制。建議設定產業集群發展監測指標體系，打通中央和地方信息傳遞渠道，加強集群建設進程實時反饋、政策措施及時監督，協同推進先進制造業集群建設。

　　二是增進區域內外協同，全力推進區域協調發展。

　　對城市群而言，地區間的統籌協調既是痛點難點，也是潛力所在。隻有建立有效的區域協同發展機制，才能高效推動地區間、產業間資源實現有效配置，提高整體發展水平。通過地區內資源的有效整合、產業提升的績效考核、完善的工作流程，珠江西岸先進裝備制造產業帶建設聯席會議制度形成瞭上下貫通的推進機制，切實加快瞭實施進度，成為珠西產業帶建設的重要制度保障。“珠西模式”不僅重視區域內各城市間招商、產業發展、功能定位的協同，也關註珠江西岸與東岸及粵港澳大灣區戰略的協同。

　　十九大報告提出要實施區域協調發展戰略，而我國有些地區產業發展面臨同質化、各自為政甚至惡性競爭等問題，建議參考珠西經驗，增進區域內、區域間產業協同水平，進而實現區域協調發展。在區域內，建議開展產業合作試點，推動區域內有共同產業發展需求的城市，在相關領域進行聯合試點申報，積極探索有利於推動整體協同的發展模式，暢通區域內資金、人才、技術等要素流動。同時，要積極探索資源共享、利益協調推進等產業招商機制，大膽實踐頂層設計、產業鏈配套、專項資金等產業引導機制，勇於創新財稅、用地、用水、用電、用氣等產業倒逼機制，破解廣泛存在的“爭項目”、“爭資金”難題，打造區域內利益共同體。在區域間，建議搭建技術創新科研政策咨詢平臺、信息服務平臺、資源共享平臺等，確定協同發展產業領域，推行產業協同創新計劃，通過項目招標、團隊組建、資源調配、整合共享，高效推進產業協同創新。此外，要密切結合《中國制造2025》分省市指南的要求，註重通盤考慮，推動各地區特色化、差異化發展。

　　三是強化試點示范引領，奮力推動制造強國建設。

　　我國制造業涉及面廣、情況復雜，沒有成熟的路徑可走。很多地區在發展過程中缺少經驗借鑒，出現瞭低水平重復建設、盲目追求規模擴張等問題。這些問題，都需要通過典型地區的示范帶動作用，探索出可復制、可參考的經驗，引領帶動其他地區發展。

　　在珠江西岸先進裝備制造產業帶建設過程中，已形成一系列典型的經驗做法，在頂層設計、制度建設、協同發展等方面具有一定的借鑒與示范意義。同時，我國其它試點示范城市（群）也積累瞭一些有益經驗，建議對這些經驗進行提煉總結，加快在全國范圍內推廣應用。一方面，委托第三方機構研究制定試點示范城市（群）考核評估體系，從創新能力、質量效益、政策體系、區域協同等方面進行考察，對典型經驗加以提煉總結，對存在的問題予以分析修正。另一方面，要開展試點示范城市（群）經驗推廣活動。對試點城市探索出的成功經驗和模式，通過召開現場會、媒體宣傳、互動交流、印發文件等形式進行推廣，在全國范圍內加快推進制造強國建設。

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201804/t20180426_186297.html

2018-10-31

秦山核電安全發電累計達5000億千瓦時

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　　2018年是我國改革開放40周年，也是我國核工業蓬勃發展的40年。從1991年12月15日我國第一次和平利用核能發出的電從秦山起源，到2018年4月20日這一天，秦山核電累計安全發電5000億千瓦時，秦山核電作為我國核電事業的發源地，成為我國改革開放40年和平利用核能最大的成果。

　　把關鍵技術牢牢掌握在自己手中，依靠自主創新，從零的突破到排名世界第一，秦山核電基地創造瞭一個又一個奇跡。從“國之光榮”到“國傢名片”，秦山核電創造瞭中國大陸唯一具有自主知識產權的核電品牌，實現瞭“從30萬千瓦到100萬千瓦”自主發展的歷史跨越，9次在WANO綜合排名中位列第一。

　　“安全發電5000億千瓦時”的數字背後，是秦山核電“核安全重於一切”的核安全文化在支撐，是“做一名有高度責任心的核電工作者”的信念在指引，是成千上萬秦山核電工作者以心血和匠心在堅守，共同書寫瞭高質量發展的核電答卷。

　　（孫江）

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201804/t20180425_186249.html

2018-10-31

八個試點地區即將開放電力現貨市場

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　　日前國傢能源局表示，隨著政府加速電力市場改革，中國將在8個試點地區開放電力現貨市場。

　　全國八個試點地區即將開放電力現貨市場。在一份規則草案中，國傢能源局概述瞭八個地區的準則，以建立實時交易平臺，為現貨市場和未來一天的價格設定價格，使發電商、工業用戶和分銷商能夠實時進行交易。

　　八個地區分別是廣東、內蒙古西部、浙江、山西、山東、福建、四川和甘肅。這八個地區2017年發電量為2.6萬億千瓦小時，占全國總發電量的42%。

　　國傢能源局聲明稱，包括中國華電集團、中國大唐集團、中國國傢電網公司和三峽水利在內的主要公用事業公司將成為電力現貨市場上的中流砥柱。

　　國傢能源局要求在本月底之前收到行業反饋，但沒有提供市場開放的時間表。去年八月，能源局曾表示計劃在2018年底前開放市場。

　　（王楠）

source:http://www.cinn.cn/zbgy/201804/t20180425_186248.html

2018-10-30

新能源發電成本加速下降 中國煤電將在2026年達峰值

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近日，彭博新能源財經發佈瞭《2017新能源展望》報告。報告顯示，太陽能發電及陸上風電成本將在2040年前分別進一步下降66%及47%，可再生能源將在2030年前實現比大多數化石能源電廠更低的運營成本。
　　根據該機構發佈的預測，太陽能和風電等可再生能源將在自今至2040年的新增發電技術累計投資總額10.2萬億美元當中占據近四分之三。
　　報告顯示，全球電力系統的低碳化進程相比去年的預測結果更為快速。全球范圍內的碳排放將在2026年達到頂峰，2040年的碳排放水平相比2016年進一步降低4%。
　　該研究報告作者SebHenbest表示：“今年的報告顯示出全球電力系統的綠色化勢不可擋，這得益於太陽能和風電成本的快速下降以及包括應用在電動汽車內的多種電池技術在平衡電力供需中日益增強的作用。”
　　太陽能和風電將主宰未來電力系統。該機構預計新增可再生能源的投資總額將在2040年前達到7.4萬億美元，占全球新增發電投資總額10.2萬億美元中的72%。其中，太陽能投資占2.8萬億美元，裝機容量將躍增14倍；風電投資占3.3萬億美元，裝機容量將增加4倍。到2040年，風電和太陽能將占全球裝機總容量的48%及發電量的34%，分別較目前的12%和5%有巨大提升。
　　報告指出，中國煤電維持增長但將在2026年達到峰值。由於需求疲弱、廉價的可再生能源沖擊及煤制氣進程的不斷推進，歐洲煤炭用量在2040年前將大幅減少87%。由於老舊電廠尚未退役，其他電廠開始使用更便宜的天然氣，美國電力領域的煤炭用量將下降45%。中國煤電在未來十年繼續增長20%，但將在2026年達到頂峰。該機構預計，全球范圍內，將有369GW的計劃新建煤電項目被取消，其中三分之一在印度。
　　太陽能將為煤電帶來更大范圍的挑戰。當前光伏發電的平準化成本僅為2009年的四分之一，預計到2040年將進一步下降66%。到2040年，一美元可以購買相當於現在2.3倍的太陽能電力。太陽能在德國、澳大利亞、美國、西班牙和意大利已經至少與煤電價格持平。
　　陸上風電成本快速下降，海上風電成本下降更快。得益於開發經驗日益豐富、競爭加劇、風險降低、大型項目和大型風機的規模經濟效應凸顯等因素，海上風力發電成本將在2040年前大幅下降71%。與此同時，陸上風電成本將在過去8年已經下降30%的基礎上進一步降低47%，這歸功於風機成本的下降和效率的提升及更精簡的運維流程。
　　傢用光伏系統受到業主青睞。到2040年，屋頂光伏將在澳洲、巴西、德國、日本、美國和印度的發電量中分別占到24%、20%、15%、12%、5%和5%。加之大型可再生能源的發展，對現有大型煤電和天然氣電廠的需求將受到擠壓。盡管電動汽車帶來的用電需求有所增加，這些大型化石燃料電廠仍將面臨盈利壓力。
　　全球發電領域排放將在10年左右達到頂峰，然後開始下降。全球電力領域的二氧化碳排放將在2026年達到頂峰前繼續增長10%，而後較此前預期進一步加速下降。這與中國的煤電發電量的走勢一致。該機構預計，2040年的全球排放將比2016年水平低4%，但遠不足以實現將全球變暖控制在2攝氏度以內的目標。要實現2攝氏度這一目標，全球必須進一步投資5.3萬億美元建設3.9TW零排放發電容量。
　　雖然美國總統特朗普公開聲明支持煤炭行業，但該機構認為，未來二十年的現實經濟環境並不會傾向美國的煤炭發電，該機構預測美國煤電到2040年會比現在減少51%。取而代之的會是氣電及可再生能源，漲幅分別為22%和169%。
　　未來電力系統面臨的其中一個重大問題是如何在保證供電穩定性的基礎上大量發展風電及太陽能。同時也有人擔心過於便宜的清潔能源將對電價帶來沖擊，從而擠壓煤電、天然氣和核電等基荷電力。
　　該機構首席執行官JonMoore表示：“《2017新能源展望》報告是基於我們十餘年來對技術成本與能源系統轉型歷程及未來趨勢的深刻理解。由於風電太陽能的成本顯著下降及儲能的快速增長，今年的報告顯示瞭比我們往年預測更為激進的低碳轉型。”

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201805/t20180524_190018.html

2018-10-30

中國石油和化工行業責任關懷年度報告首次發佈

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　　3月30日，由中國石油和化學工業聯合會（以下簡稱“石化聯合會”）主辦，國務院國資委、工信部、應急管理部指導的旨在展現石油和化工行業實施責任關懷取得的成績，引導廣大石化化工企業深入貫徹綠色發展理念，加強行業自律，進一步深入實施責任關懷的中國石油和化工行業責任關懷年度報告發佈暨三年行動計劃（2018-2010）啟動新聞發佈會在北京舉行。

　　第十屆全國人大常委會副委員長、原化工部部長顧秀蓮在致辭中指出，近年來，石化聯合會已經發展出一套具有鮮明中國特色的“責任關懷”推進計劃、實施方案和工作體系並取得一定成效。

　　顧秀蓮建議，以本次發佈會為契機，責任關懷的推廣應做好三項重點工作。一是要突出社會責任。將責任關懷活動與落實五大新發展理念結合起來，重點報道在安全、健康、環保等方面取得的積極成效。二是要抓典型。要根據不同行業、不同地區的特點與發展情況，選擇取得較大實效、具有較大影響力和示范效應的企業進行宣傳。三是要與行業供給側結構性改革結合起來。要善於發掘責任關懷在推動供給側結構性改革、提高企業發展質量、創造美好生活等方面發揮的作用，樹立良好的輿論導向。

　　

　　石化聯合會會長李壽生表示，本次報告的發佈將進一步引導全行業重視責任關懷，承諾實施責任關懷，同時為實施責任關懷的企業搭建一個交流平臺和形象展示的窗口，主動向全社會宣傳介紹化工企業秉持的以人為本、責任關懷、綠色發展和健康生活等理念，以及為實現這些先進理念所采取的技術措施、管理措施和制度措施，使社會公眾進一步瞭解化工企業的運行和管理，增加理解和認同感，並對行業發展進行監督。

　　應急管理部監管三司副司長黃進指出，責任關懷的六大實施準則，與國傢安全發展的理念不謀而合，相關工作的開展一方面將讓企業的生產活動更安全，另一方面也將為社會帶來積極的影響。

　　國資委綜合局副局長劉源認為，央企應在節能減排、安全環保等方面起到表率作用。未來，企業的改革將與安全環保工作共同落實，尤其是在兼並重組的過程中，更要確保責任關懷工作的有效接續；同時，還要不斷提升安全環保水平，與國際先進對標。

　　發佈會現場，石化聯合會副會長周竹葉與國際化工協會聯合會責任關懷領導小組主席Patrick Vandenhoeke作為雙方代表簽署瞭《責任關懷工作三年行動計劃（2018-2020年）》。“未來，中國石化聯合會將繼續加強與ICCA等國際同行的交流合作，重點圍繞試點評估、完善績效考核指標、建立激勵機制等開展工作，使石化行業責任關懷工作更具針對性、更接地氣、更加有效，同時引導更多企業和園區簽署《全球責任關懷憲章》，推動全行業責任關懷再上新臺階。”周竹葉說。

　　根據行動計劃，2018年，中國石化聯合會將制定責任關懷標志使用辦法，制定詳細責任關懷實踐計劃，初步完成責任關懷年度報告的編制等工作；2019年，選擇、確定責任關懷骨幹企業，在涉及環保、健康、安全等方面的活動中使用責任關懷標志，完善責任關懷年度報告，推進化工園區責任關懷工作；2020年，將完成責任關懷8個工作組的建立，推進園區活動的深化，制定責任關懷重點工作和規劃，研究開發統一的責任關懷審核體系。

　　據悉，國際化工協會聯合會將為中國石化聯合會提供多方面的幫助，包括日常溝通、重要文件翻譯、制定審核體系等，中國石化聯合會也將定期參與國際化工協會聯合會的相關責任關懷活動。

　　國際化學品制造商協會理事會成員李雷，多傢企業、園區代表以及近30傢新聞媒體參加瞭發佈會。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180330_179839.html

2018-10-30

全國物流標準化技術委員會鋼鐵物流標準化工作組成立

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由於我國鋼鐵物流標準化起步較晚，並且偏重於流通領域發生的鋼材物流業務，不管從標準的覆蓋面、數量、適用范圍以及實用性等方面均有待提高。11月15日，全國物流標準化技術委員會鋼鐵物流標準化工作組在北京成立。全國物流標準化技術委員會秘書長李紅梅宣讀鋼鐵物流標準化工作組批復文件，國傢發改委運行局交通物流處處長劉希龍、工信部科技司標準處處長盛喜軍、冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創致辭。
我國是鋼鐵工業大國，鋼鐵行業物流量規模巨大，按照鋼鐵企業每生產1噸鋼，外部產生4—5倍物流量計算，2015年全國粗鋼產量8.03億噸，直接產生的對外物流量就達到32.1億噸—40.15億噸（不包括流通環節鋼材等物品的物流量）。而鋼鐵企業內部物流量按照6—8倍的比例計算，企業內部物流量就達到48億噸—64億噸。但在龐大的物流量背後，鋼鐵行業卻存在粗放式發展、集中度低、佈局廣且分散、工藝流程多樣、工藝裝備水平參差不齊、各企業生產能力差別較大、物流量巨大等諸多特點，直接造成在企業外部物流環節及企業內部生產物流環節長期存在集中度、專業化程度、信息化程度、流通物流環節與生產物流環節銜接程度、鋼鐵物流標準化程度、受重視程度低等局面，勢必造成鋼鐵物流“小、散、亂”情況嚴重、物流成本居高不下、企業物流社會化程度不足等多種問題。
近些年，我國鋼鐵行業對物流在降本增效、發展多元物流產業、鋼鐵物流供給側改革等方面重視程度不斷提高，精細化管理手段以及現代物流技術水平有所加強，在物流降本以及物流效率提高方面取得一定成果。但是在鋼鐵物流標準化工作方面卻長期存在著一些問題，這與鋼鐵行業龐大物流規模以及鋼鐵物流實現降本增效、供給側改革目標不相適應。
冶金工業規劃研究院院長兼黨委書記李新創指出，目前，我國鋼鐵物流標準化工作存在的問題主要包括以下幾個方面：一是鋼鐵物流標準化基礎薄弱，二是鋼鐵物流相關條例服務質量和管理水平較低，三是鋼鐵物流標準缺乏統一規范，四是缺少鋼鐵物流標準的相關研究機構。
李新創表示，全國物流標準化技術委員會鋼鐵物流標準化工作組的成立，將為解決鋼鐵行業物流滯後問題帶來保障，從而提高鋼鐵物流效率，降低物流成本，對鋼鐵行業“脫貧解困”至關重要。鋼鐵物流標準化工作組有責任、有能力、有信心做好鋼鐵物流標準化工作，為我國鋼鐵行業有序健康發展保駕護航。
據介紹，全國物流標準化技術委員會鋼鐵物流標準化工作組秘書處設在冶金工業規劃研究院，行政上接受冶金工業規劃研究院的領導和管理，在鋼鐵物流專業領域內，從事鋼鐵物流的標準研究和制定修訂等工作。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_179169.html

2018-10-30

化解產能過剩 武鋼昆鋼率先垂范

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8月18日上午11點30分，武鋼集團昆鋼股份公司在玉鋼公司舉行化解過剩產能啟動儀式暨玉鋼公司開啟4號煉鋼轉爐去產能封停工作。上海鋼聯我的鋼鐵網資深分析師王斌指出，這是武昆股份公司去產能工作中重要的一部分，也是玉鋼公司邁出去產能工作實質性的一步。
　　截至8月22日，昆鋼控股有限公司永久性封停瞭7座煉鋼高爐，曾經是雲南乃至西南地區鋼鐵象征的這些設備從此退出瞭歷史舞臺。此次封停的7座高爐均符合國傢產業政策，並不屬於淘汰落後產能范疇，昆鋼公司為積極響應供給側改革中有關鋼鐵去產能的號召，積極貫徹國傢供給側結構性改革的決策和部署，堅決實施“三去一降一補”化解過剩產能，主動對設備進行瞭封停，共壓減粗鋼產能280萬噸，占雲南省壓減任務量的74%以上。
　　從8月23日起，7座高爐的封停、斷水斷電和拆除情況將在雲南省國資委網站進行公示，接受社會監督。昆鋼正積極與越南、緬甸、尼日利亞、伊朗等國接洽，力求通過國際產能合作為這些設備尋找新的東傢。目前，昆鋼隻在旗下的安寧本部、草鋪新區、紅河鋼鐵有限公司和玉溪新興鋼鐵有限公司各保留1座高爐從事生產，這4座高爐的運行指標均處於國內先進水平，噸鋼成本可降低150元至180元。今後，昆鋼將把工作重心轉向有效供給不足的軍用、汽車用高端鋼材，以及粉末冶金新材料。
　　通過近一年的實踐，這樣的轉型升級發展已初見成效。2015年昆鋼虧損30多億元，其中2015年1~6月虧損17億多元。今年1~6月，通過去產能，轉型發展，基本實現瞭扭虧為盈。
　　（蔚敏）

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_179007.html

2018-10-29

【早報】海底撈提交上市申請 /巨頭幹架瞭， 抖音起訴騰訊 / 小心！男子因電子煙爆炸死亡

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原標題:【早報】海底撈提交上市申請 /巨頭幹架瞭， 抖音起訴騰訊 / 小心！男子因電子煙爆炸死亡

國內新聞 騰訊回應抖音起訴索賠：流程無誤，會積極應訴

因認為在騰訊公司運營的“微信”客戶端上，微信公眾號“快微課”發佈文章虛構其視頻來源，抖音短視頻以名譽權侵權糾紛為由將騰訊公司訴至法院，並索賠 100 萬元。 2018 年 4 月 2 日，微信公眾號“快微課”在騰訊公司運營的“微信”客戶端發佈瞭《抖音，請放過孩子》一文，該文章內容引用瞭大量由用戶拍攝的孩子視頻，其中將明顯帶有“北京時間”、“秒拍”、“騰訊視頻”水印的視頻認定為是來源於抖音短視頻的視頻。該部分視頻內容含有危險動作，並且配上瞭“驚悚”、“嚴重外傷”、“玩兒上命”等字眼。 對此，騰訊公關總監張軍就抖音起訴騰訊並索賠百萬一事回應，公眾賬號有完整的侵權投訴和處理流程，任何機構和個人都可發起，他們也會第一時間處理。他們在接到抖音投訴後已對賬號進行審核處理，並表示，自問流程無誤，會積極應訴。 百度退出電影票業務，愛奇藝接手

愛奇藝收購百度糯米影業的消息日前被傳得沸沸揚揚。在 2018 愛奇藝世界大會上，愛奇藝創始人兼 CEO 龔宇表示，“目前業務遷移的工作正在進行中。” 他認為，雖然網絡電影票業務已經誕生運營很多年，但愛奇藝要建生態：“我們認為，院線網絡電影票業務很有價值。現在能夠騰出一部分的精力和資源開始做網絡電影票的業務。” 此前據媒體報道，愛奇藝以 2 億美元的價格收購瞭百度糯米影業，糯米影業員工的勞動合同已經遷轉至愛奇藝，上周已正式在愛奇藝工作。龔宇表示，媒體的報道不太準確，“兩個月前愛奇藝與百度達成協議，百度跟電影票有關的資源轉移到愛奇藝，百度不做電影票業務，業務遷移工作正在進行中。” 電動自行車國傢標準出臺，設計車速不超過 25 公裡/小時

根據國傢標準委 17 日發佈的電動自行車安全技術規范強制性國傢標準，須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時 25 公裡、整車質量（含電池）不超過 55 公斤、電機功率不超過 400 瓦、蓄電池標稱電壓不超過 48 伏，此外還增加瞭防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。 該技術規范將於 2019 年 4 月 15 日起正式實施。從 2018 年 5 月 15 日至 2019 年 4 月 14 日為過渡期。 在過渡期內，鼓勵生產企業按照技術規范組織生產，鼓勵銷售企業銷售符合技術規范的產品，鼓勵消費者購買符合技術規范的產品。技術規范正式實施後，不符合技術規范的產品，不得生產、銷售、進口。 國際新聞 外媒對 Google Assistant 打電話演示提出質疑

在上周的 Google I/O 大會上，Google 展示的其中一項最讓人驚艷的技術莫過於用人工智能語音助手 Google Assistant 打電話，幫用戶預訂美發沙龍和餐廳。 在演示中，Google Assistant 在和人類工作人員溝通時，表現得非常自然，能理解服務員提出的問題，並根據用戶給出需求條件回答。 但外媒 Axios 懷疑 Google 可能事先和餐廳發廊等打好招呼，又或者對音頻進行瞭剪輯。 Axios 覺得可疑的地方在於，當語音助手撥出電話後，對面服務員的回答都是類似“你好，我有什麼可以幫到你？”，但經過 20 多次電話預定餐廳和美發沙龍試驗，Axios 聽到的第一句服務員回復都是自報餐廳/沙龍名：“你好，這裡是 XXX。” 除此以外，在 Google 展示的錄音中，沙龍和餐廳的服務員都沒有向語音助手詢問顧客電話號碼和其它相關信息。而對話錄音中也沒有任何餐廳或沙龍的環境雜音。 對此，Axios 向兩位 Google 發言人尋求表態，但都沒有得到回復。 電子煙爆炸導致美國一名 38 歲男子身亡，可能是美國首例

美國佛羅裡達州一 38 歲男子在電子煙爆炸後身亡，這一消息得到瞭警方證實。《華盛頓郵報》稱，這可能是美國第一例因電子煙爆炸致死的案件。 報道稱，死者名叫德利亞（Tallmadge D‘Elia），本月 5 日傢中火警警報突然響起，消防人員到達現場後發現德利亞已經死亡。根據屍檢報告，死者上唇周圍有傷口，身體 80% 被燒傷，確定為意外死亡。警方負責人 15 日表示，爆炸的電子煙碎片飛入腦部是致命原因。 屍檢報告顯示此次爆炸的電子煙來自菲律賓品牌 Smok-E Mountain，電池型號為 mod。Smoke-E Mountain 公司代表在接受美國廣播公司（ABC）采訪時表示，問題可能出在噴霧器和電池上，電子煙本身沒有問題。 根據美國消防管理局的報告，2009 至 2016 年間，至少有 195 起電子煙爆炸或起火事件，導致 133 人受傷，其中 38 人受傷嚴重受傷，但這期間並無死亡記錄。 英特爾汽車業務 Mobileye 贏得 800 萬輛自動駕駛汽車的合同

英特爾憑借其汽車業務 Mobileye 取得瞭巨大的成功。英特爾已經簽署瞭一項合同，使 Mobileye 成為歐洲汽車制造商的 800 萬輛自動駕駛技術供應商。雖然交易條款和汽車制造商的名稱都保密，但這是向商用自動駕駛汽車邁出的一大步。 根據協議，英特爾將於 2021 年開始提供專為自駕車設計的 EyeQ5 芯片。Mobileye 高級開發和戰略高級副總裁 Erez Dagan 表示，EyeQ4 將在未來幾周內推出。 在構建安全且經濟實惠的自動駕駛汽車的競賽中，英特爾正在努力爭取超過競爭對手 Nvidia 的市場份額。來自 Nvidia 的 Drive PX AI 計算平臺已經出現在特斯拉車型中，並且具有更多實際測試的優勢。 三星擬招聘 1000 名 AI 專傢優化 Bixby

在三星傢居物聯網和 Bixby 媒體日上發言時，三星消費電子部門負責人金玄石（KimHyun-seok）表示，公司今年需要招聘逾 1000 名工程師才能實現其人工智能願景。 Bixby 首次出現在三星 Galaxy S8 手機上。雖然發佈之初存在一些問題，但 Bixby 在不斷進步，並登陸三星多款智能產品。三星計劃今年發佈 Bixby 2.0。 三星表示，它不會被谷歌甩開，計劃最早明年初展示能像人一樣對話的“機器人”。上周，在谷歌 I/O 開發者大會上，谷歌人工智能技術 Duplex 成功在餐館訂位、預約理發。 金玄石還表示，隻要對方技術先進，三星會考慮收購其他人工智能公司。 德國電信倡導更便宜的 5G 頻率拍賣

T-Mobile 的母公司 Deutsche Telekom（德國電信）正在遊說德國當局降低 5G 網絡許可證費用。Deutsche Telekom 表示，移動運營商網絡升級成本很高，在實際改進上花費更多資金，因此不希望將大量預算投入到使用某些頻率的權利中。 目前德國總理安格拉默克爾和她的政府希望通過拍賣 5G 頻率來籌集數十億歐元，德國電信是德國的市場領導者，並認為如果購買頻率變得過於昂貴，它將推遲 5G 的推出並阻止對網絡基礎設施進行投資。 目前，德國電信為 5G 提供非常樂觀的性能指標。該公司估計，2020年 將是商用 5G 的一年，速度可達 LTE 速度 10 倍，延遲降低 10 倍，網絡容量提升 1000 倍，連接密度提升 100 倍。不過，隻有時間能夠證明這些數字是否符合現實世界的表現。 新硬件 Fitbit Versa 智能手表 1589 元國內發售，可記錄“大姨媽”

5 月 17 日，Fitbit 在北京發佈瞭旗下最新的智能手表 Versa，它擁有更加先進的健康健身監測功能，並且增加瞭專為女性用戶設計的專用監測模式。

Versa 的健康功能包括：Fitbit Coach 個性化的屏顯健身教程，24 小時全天候 PurePulse 心率監測功能，十五種以上的鍛煉模式，SmartTrack 多重運動監測，50 米的防水深度以及睡眠階段與質量分析。 值得關註的是，所有註冊為成年女性的用戶都可以通過 Versa 監測月經周期及癥狀，以獲得更完整的健康和健身數據。

Versa 采用瞭圓潤的方形設計，配備一塊 1.34 英寸的屏幕，最大亮度可達 1000 尼特，厚度為 11.2 毫米，滿電狀態下待機時間為 4 天。 Versa 在中國市場的售價為人民幣 1598 元，有黑色表帶搭配黑色鋁制表殼、灰色表帶搭配銀色鋁制表殼、桃色表帶搭配玫瑰金鋁制表殼三款選擇，配件售價范圍為人民幣 198 至 798 元。 投融資 海底撈國際控股在港交所遞交上市申請 5 月 17 日，海底撈國際控股在港交所遞交上市申請。 海底撈招股書顯示，2017 年其營收總額為 106.37 億元，溢利 11.94 億元；2016 年營收為 78.08 億元，溢利 9.78 億元。截至 2017 年底，餐廳數量達 273 傢，計劃 2018 年開設 180-220 傢新餐廳，並預計將來會有迅速增長。未來，海底撈將會在海外及中國三線城市等新市場開設餐廳。 此前，海底撈就曾多次被傳上市。今年 4 月初，有傳聞稱四川海底撈餐飲股份有限公司正準備在香港 IPO，擬融資 6 億-7 億美元，計劃擴展國內外市場。 海底撈創始人暨董事長張勇曾公開表示，不排斥上市，上市讓海底撈有瞭一層保護，上市公司的地位和社會股東能幫助海底撈解決一些困難;上市還可以促進公司正規化，也能讓海底撈更為“知名”和“成功”。

source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995732_0.shtml

2018-10-29

四個版本四種質感 劉作虎愛稱一加6西裝暴徒

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原標題：四個版本四種質感 劉作虎愛稱一加6西裝暴徒

[來自IT168]

今天，一加手機CEO再度親自主持發佈會，為國內手機玩傢正式發佈瞭萬眾期待的新品——一加手機6。一如預期的強悍性能，新增玩法的雙倍速雙攝像頭，但更讓我們驚艷的是一加6的工業設計。

西裝暴徒本是汽車圈形容豪華轎車，典雅的外觀下是狂野的性能本質。這一點上，一加CEO劉作虎認為一加6無愧是手機中西裝暴徒。在強勁的性能內核之外，是仿佛穿著奢華高貴西裝的紳士。

本次一加6共有四個版本，月牙白、墨巖黑、亮瓷黑，以及限量發售的復仇聯盟版。與一般手機品牌換一個顏色就是一個版本不同，盡管一加6四個版本都是雙面玻璃設計，但無論是視覺效果還是觸感都有完全不同的體驗。

復聯版一加6擁有最復雜的元素，首先是玻璃背蓋下是復刻的凱夫拉圖案紋理，給人極強的立體感。

而進一步增強視覺效果的，是標志性的復仇者聯盟LOGO與凱夫拉紋理，會根據光線的射入角度、顏色反射出不一樣的光澤。

把鏡頭拉進，還可以發現凱夫拉紋理上，還有細致的絲印，相信這樣是別致光澤的來源。

勿擾鍵復刻瞭滅霸手套的設計風格，也是黑色機身的點睛之筆。

限量版內含一套復仇者聯盟的正版壁紙，對於粉絲來說自然有不一樣的意義。

相比三款極客機型，月牙白就是清新脫俗般的存在，很自然想到這是傾向時尚或女性用戶的版本。

然而不僅僅是配色變白，後蓋的觸感也同時變得溫潤，有點像我們經常使用的玉器那樣。如果閉著眼睛撫摸，會很難察覺這是玻璃材質。

有意思的是月牙白是一款熊貓機，全黑的前面板任性的保留著自己的極客屬性。

讓前黑後白過渡自然的，淡淡的玫瑰金金屬中框功不可沒。如果體驗過四個版本，大傢會發現四個版本的金屬邊框色澤、觸感都不一樣。

低調內斂的墨巖黑，大傢可以感受到金屬機身時代那種磨砂質感。實際上它和亮瓷黑的觸感也有不同，更接近金屬機身的爽滑感。

而為瞭彰顯玻璃的獨有質感，墨巖黑加入瞭一道彷如賽車跑動時的“S”速度光紋。伴隨著機身的擺動，這道光紋也會產生相應的變化。

用玻璃做出陶瓷的質感，一加6的亮瓷黑版自始至終都散發著獨特的光澤。這也是四個版本中最純粹的，最接近自然的設計。

既然是西裝暴徒，一加6自然要是性能擔當——搭載瞭驍龍845移動平臺，最高主頻2.8Ghz，輔以6GB/8GB LPDDR4X內存，64GB/128GB/256GB UFS2.1閃存，內置3300mAh電池，支持5V 4A的Dash閃充。連接性上，一加6支持40個全球頻段，最高1.2Gbps的移動網絡下行速率，NFC、藍牙5.0悉數獲得支持。

速度更快的還有拍照速度，一加6雙攝采用瞭C-PHY技術，可獲得最高2倍的數據進行多幀合成。對於時下流行的慢動作拍攝，一加6提供瞭1080P 240幀和720P 480幀兩種模式。關鍵是一加6拍攝的慢動作影片可達一分鐘，並且能夠在手機裡直接進行合成。

一加6的升級重點，後置相機采用瞭1600萬+2000萬像素的雙攝， 均為f/1.7大光圈 。其中1600萬像素的主基於索尼IMX519傳感器，擁有1.22μm的單位像素面積，支持HDR+，並支持OIS+EIS雙重防抖技術。

更好玩的是，一加6對人像模式進行瞭升級，用戶能夠輕松拍出光斑、星星、心形3種藝術虛化效果。而一般拍攝這種效果，需要使用單反並用紙剪出相應的形狀。

圓形光斑效果

星形光斑效果

心形光斑效果

除瞭質感各異的四個版本，一加6還帶來瞭全新的3D尼龍保護殼。這種超級耐磨的材料，一般用於軍用服裝上。用在保護殼上，感嘆一加設計師腦洞大的同時，這手感也確實是個性。

售價方面，6GB+64GB版3199元、8GB+128GB版3599元、8GB+256GB版3999元，8GB+256GB的復聯版4199元。相比一加5T價格輕微提升，相信也在粉絲玩傢的可接受范圍內。

毫無疑問，一加-6是一款充滿誠意且設計理念超越的產品。不但能給用戶帶來全新的體驗，也給一直被同質化困擾的智能手機市場帶來新的啟示。一款新手機的發佈，必須是為瞭用戶而打造，單純的嘩眾取寵永遠比不上站在理解用戶角度上思考。從不將就到無負擔，一加一直走在最腳踏實地的路線上，收獲一加6這樣的好手機，自然是理所當然。

source:http://tech.ifeng.com/a/20180518/44995730_0.shtml