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2019-12-31

籌備8年首座國家自然公園管理處揭牌

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整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者）

蔡英文總統28日上午前往高雄出席「壽山國家自然公園管理處揭牌典禮」，說明在壽山設置「國家自然公園」，不僅代表我們對淺山、里山生態保育的重視，更代表未來中央會跟地方、民間一起攜手，對環境永續、生物多樣性的保護和宣傳，投入更多的資源。

照片來源：總統府

國家自然公園管理處前身為壽山國家自然公園籌備處，於2011年12月6日在前高雄市長陳菊任內掛牌，歷經近八年籌備，總統府秘書長陳菊28日陪同蔡英文，與內政部長徐國勇及營建署長吳欣修共同揭牌；徐國勇表示，感謝蔡總統協助讓「籌備處」三字走入歷史，未來將逐步納管都會淺山綠地。

蔡英文致詞提到，過去，我們設置的國家公園都位於高山，而壽山國家自然公園就在高雄市周邊。它的可親近性很高，每到假日，也是許多民眾踏青、遊玩的地方。在這裡設置「國家自然公園」，不僅代表我們對淺山、里山生態保育的重視，更代表未來中央會跟地方、民間一起攜手，對環境永續、生物多樣性的保護和宣傳，投入更多的資源。

蔡英文強調，未來，像是台中都會公園、高雄都會公園也都會納入「國家自然公園」管理處的系統，把「國家公園系統」做出整併，讓它更可以親近，也讓公園的生態教育意義、環境永續意義，能夠更加凸顯。

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2019-12-31

瑞典環保少女啟發泰年輕人投身氣候變遷運動

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摘錄自2019年12月01日中央通訊社泰國報導

受到16歲瑞典環保少女童貝里（Greta Thunberg）啟發，一群泰國年輕人起身組織氣候變遷抗議活動，希望喚起泰國人重視環保議題，目前已有越來越多年輕人加入他們的行列。這場活動是由一群年紀約20歲的泰國年輕人發起的，沒有政黨色彩，沒有強大的組織，主要發起人是年僅22歲、剛從大學畢業的楠緹查（Nanticha Ocharoenchai）。

日前在曼谷市中心的是樂園（Lumpini Park）有一場特別的抗議活動，上百人高舉著「氣候變遷比功課還糟糕」、「如果不停止的話我們都會死」、「這是我們的未來」、「改變正在發生」等標語，並高喊「我們現在就要行動！」等口號，上百人隨後躺在是樂園的地上，代表這塊土地受到氣候變遷的衝擊，正在逐漸衰亡。

根據世界銀行在9月發布的報告，曼谷每年都在下沉，估計到2030年，曼谷有40%的土地會被水淹沒。

這個活動的目標就是希望泰國政府採取行動，也希望喚起更多泰國人關心氣候變遷的議題，因此參與這場抗議活動的除了大人，還有很多曼谷各區的大學生、中學生甚至小學生。被朋友暱稱為琳（Lynn）的楠緹查和她的團隊今年已經第4次在泰國發起這樣的抗議活動，從一開始僅50多人到這次的上百人，越來越多人注意到氣候變遷議題。

琳曾經發信給泰國自然資源和環境部（Ministry of Natural Resources and Environment），呼籲泰國政府承諾減少煤炭使用量，並且在2025年提高使用再生能源佔全部能源的比例達50%，2040年可以達到100%使用再生能源。

琳關心氣候變遷議題已經3、4年時間，但直到今年，她決定發起實際行動，希望帶來更多改變。她說，有越來越多的年輕人願意加入他們，他們也得到政府部門和大企業的正面回應。

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2019-12-30

台電綠島火力發電廠歷時7年整治終改善地下水污染

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摘錄自2019年12月1日聯合新聞網報導

台灣電力公司綠島火力發電廠8年前被檢測出廠址土壤及地下水遭污染，隔年被公告為「須整治污染場址」列管，歷經7年努力改善，台東縣環保局指出，經驗證綠島火力發電廠場址周邊土壤及地下水，已低於土壤及地下水污染管制標準，環保局日前已函報行政院環保署解除「整治污染場址」列管。

台東縣環保局表示，民國100年環保局執行台東縣土壤及地下水污染調查及查證工作計畫時，在綠島火力發電廠檢測出地下水中污染物的柴油總碳氫化合物（TPH-d）濃度高達18900 mg/L，超過地下水污染管制標準的18倍，環保署在101年公告綠島火力發電廠為污染整治場址。

縣環保局表示，在環保局監督及管制下，綠島火力發電廠積極整治，改善土壤及地下水污染問題，經過7年努力，終於解除列管。

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2019-12-27

台南市鳥水雉冬季大調查1741隻刷新紀錄

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摘錄自2019年12月02日自由新聞台南報導

今年台南市水雉（俗稱菱角鳥）冬季大調查結束，鳥調數量大幅增加至1741隻，刷新紀錄。一塊菱角田裡就有300多隻水雉的族群，讓參與調查的鳥友看到如此壯觀場景都感到興奮，台南官田水雉教育園區主任李文珍說，水雉已是菱角生態地景裡最美的景觀。

水雉是台南市市鳥，美麗的羽色與修長的身影，讓水雉有「凌波仙子」的美稱，主要棲息在菱角田，夏季4~9月是其繁殖期，到冬季後的水雉雛鳥長成幼鳥，而成鳥也換下鮮豔的外衣，成群在田間移動覓食。

為了解台南水雉族群在繁殖季及繁殖季過後的數量、棲地變化，會在夏季及冬季進行水雉鳥調，2015年開始由農委會特有生物研究保育中心共同研議，將台南地區冬季水雉調查發展為公民科學的調查方式，固定在12月的第一個禮拜天進行水雉調查。今年是第5年，台南水雉冬季數量記錄1741隻。

調查結果，水雉棲地除了菱角田，水稻田、廢棄魚塭、溝渠等有水的環境也能發現水雉的蹤影。而農田濕地並是紅冠水雞、田鷸、鷹斑鷸、大白鷺與中白鷺等鳥類的棲息、覓食環境，生態多元豐富。

台南鳥會理事長潘致遠說，台南水雉現有1741隻，這需要靠維持菱角產業與水雉形成的生態地景，目前有綠能業者在非菱角田說服農友種太陽光電，或許沒有佔用菱角田，但種電後將無法再種植菱角，容易造成棲地脆裂與零碎化，憂心影響水雉的生存，希望政府審慎評估。

李文珍說，園區呼籲各界關心農田生態系須維持農耕的面積，為各物種保留多樣的棲息環境。

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2019-12-26

取福島核一燃料棒預計後年展開需10年

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摘錄自2019年12月2日公視報導

日本福島核一廠發生核能災變事故，即將屆滿九年。雖然說日本政府已經決定廢爐，但因為技術問題，時間表一改再改。專家會議在今（2日）做出第五次修正，預估從2021年展開，要花10年完成核燃料棒等殘骸的取出工作。至於正式廢爐，預估是2041到2051年間才能完成。

2011年3月11號受到東北大地震與海嘯影響、而發生的福島核電廠災變事故，六個反應爐當中，1號機到3號機發生爐心熔毀的狀況，但事故後連同當時也在運轉中的4號機，都在事故後立即停止運轉，並於隔年2012年的4月19號永久停機。至於事故當時正在檢修的5號與6號機，則是到2014年1月31號永久停機。

將近九年來，除了三不五時傳出放射性汙水外流，以及東京電力公司面對的各種賠償訴訟，日本政府也多次召開專家會議，研商福島核一廠廢爐的時間與程序。日本媒體的報導指出，廢爐過程中最大的困難，就是如何取出熔毀的核燃料殘骸。

福島核一廠廢爐委員會委員長宮野廣說：「廢爐過程中最需要注意的，就是放射性廢棄物飛散的問題。如何找出不發生輻射廢料飛散的工法，是首要解決的技術課題。」

另外，取出核燃料殘骸的前置作業，將由機器人先進入反應爐採集樣本。2號的專家會議決定，為了慎重起見，在派遣機器人之前，要先製作模擬現場的模型，讓操作人員更熟悉機器人在反應爐內的運作，因此，正式的作業將從2021年開始。這也是廢爐相關時間表第五次的修正。

整個核燃料棒移除的工作，預計在2031年告一段落。後續的廢爐相關作業，將視情況於2041年到2051年完成。也就是說，從福島核能災變到核一廠完成廢爐，花費的時間長達30到40年。

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2019-12-26

許厝港濕地復育有成水鳥棲息盛況再現

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摘錄自2019年12月2日公視報導

過去桃園許厝港濕地因為老街溪淤積，水鳥棲地減少，年初啟動濕地生態工程後，現在發現上千隻水鳥回到濕地棲息，變得很熱鬧。

成群的野鳥在天空飛翔，黑腹濱鷸和東方環頸鴴，在濕地覓食，還有北部難得一見嘴喙上翹的反嘴鴴也來了，上千隻水鳥回到許厝港棲息，重現10多年前盛況，也讓愛鳥人士相當興奮。桃園市野鳥學會理事長吳豫州說：「目前許厝港最多的水鳥是以黑腹濱鷸數量為最高，其次是三趾鷸、紅胸濱鷸還有東方環頸鴴，他們都成群的飛翔，非常的壯觀。」

桃園市野鳥學會指出，過去因為老街溪淤積，河口陸化嚴重，水鳥棲地減少，然而，今年初市府啟動濕地生態復育營造工程，收回非法佔用魚塭，也將陸化泥土回填魚塭，成功增加候鳥棲息環境。桃市環保局海岸管理處長林立昌說：「以自然工法讓整個水鳥的環境能夠做好，所以首先呢，把老街溪出海口的淤泥能夠做整體的移除，移除到我們目前魚塭裡面做回填，那利用挖填平衡讓整個濕地面積增加了20公頃。」

鳥會表示，許厝港是東亞澳水鳥的必經之地，也是他們的中途休息站，現在，十多年前不見的野鳥，一批一批回來了，吸引了各地鳥友、大量湧入拍攝，也擔心干擾鳥類棲息，呼籲不要太靠近。

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2019-12-26

年產超過6000噸鮭魚！中國將建300個「海上牧場」

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摘錄自2019年12月3日ETtoday報導

由於可供養殖的深遠海養殖面積約達16萬平方公里，中國預計建設約300個「海上移動牧場」，包括100個養殖工船牧場、200個大型深水網箱牧場，藉此達成年產2萬噸高品質海產品的目標。

據悉，「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工及銷售在內的深遠海養殖產業鏈，由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊（捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等）組成。

其中，技術含量最高的是「深遠海養殖加工船」，而這種船針對高品質、高附加值魚種，集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體，首次採用封閉式循環水養殖方式，展開海上工廠化養殖。

據了解，「深遠海養殖加工船」能有效隔絕外來病原，保障養殖系統、提高養殖密度；同時具備自航能力，可快速躲避颱風等惡劣的天氣狀況，甚至還可在船上進行養殖魚類加工和冷藏存儲等動作，以利提高產品品質。

中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波表示，以今年年底即將交付的「深藍號」為例，該船可在無限航區航行，交付後將作業於南極水域，具備傳統尾拖網和連續泵吸拖網2種作業方式，船上配置凍蝦、蝦肉和蝦粉加工線。此外，他也提到，中國自主研製的「深藍1號」網箱也在去（2018）年開始試驗，並在今年7月經過改裝後，已正式投入運營。

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2019-12-25

車輛電動化趨勢不可擋帶動共享機車逐漸抬頭

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摘錄自2019年12月3日自由時報台北報導

政府對大客車正推動2030年市區公車全面電動化政策，電動車、電動機車銷售數量也逐漸增加，未來車輛電動化是擋不住的趨勢，且電動車輛共享產品越來越多元，未來成熟後可紓解台灣車輛過多、移動污染源的問題。

交通部今日（3日）舉辦全國交通科技產業會議中，智慧電動機車科技產業小組在探討「交通科技x車聯網」智慧運輸新趨勢、智慧機車共享創新應用服務議題。智慧電動機車科技產業小組共同召集人，資策會執行長卓政宏表示，若在路上只有看見一個人在跑，他是可以隨時左轉或右轉，但若一萬個人一起跑，根本沒辦法臨時轉彎；而台灣電動車發展已經是一個擋不住的趨勢，未來終究會成為主流。

睿能創意公司（Gogoro Taiwan Limited）產品長彭明義表示，目前Gogoro已有1500個電池交換站，累計1億次的電池交換，顯示台灣電動機車，已經逐漸成為大眾可以接受的代步交通工具。

共享機車方面，彭明義表示，公司推出GoShare，主要概念是不會每個人都要購買自己的交通工具，且希望機車數量總量要減量。因此，GoShare是要提供民眾更優質載具，用最好的車而非最便宜的車來做分享市場，特別著重機車性能與騎車安全，不論白牌普通重型機車、綠牌輕型機車，每輛車都有前後輪碟煞、CBS連動式煞車系統補助等，讓民眾真正感覺到與其花大錢買機車，不如使用共享機車。

其昜電動車科技公司總經理龔子琪表示，大部分民眾購買1台車後，在車輛壽命中只有使用它5%時間，比例非常的低，但它卻佔用非常多城市空間，若能以100台共享車輛替代購買2000台車，就解決停車空間及車輛製造過程中碳足跡等問題。

龔子琪說，台灣與東南亞都面臨空氣污染非常嚴重的問題，推動電動機車可以降低空氣污染，卻無法解決車輛過多問題，但共享就可以解決這個問題。它們推出的Urda共享，是全球唯一有充電站的共享電動機車，營運方式跟Youbike雷同，共享之餘也能解決充電與停車問題，也不會像Obike車輛亂停造成城市負擔，但站點取得就面臨較多挑戰。

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2019-12-25

愛河上可以蓋風機嗎？你所不知的「浮動式風機」讓專家來解答

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環境資訊中心記者陳文姿報導

摘錄自2019年12月3日新華社北京報導

中國水利部表示，今（2019）年中國全國非常規水源利用量預計將超過90億立方公尺，其中再生水利用量佔到80%以上。

水利部有關負責人介紹，近年來水利部把非常規水源納入水資源統一配置，非常規水源利用納入最嚴格水資源管理制度考核。特別是缺水地區，進一步擴大配置到工業、生態環境、城市雜用、農業等用水領域，加快推進非常規水源開發利用。

各地也不斷擴大再生水利用規模。北京已建成規模以上再生水廠54座，再生水管線達到1,877公里，再生水利用量達到10.7億立方公尺。山東青島市利用水價槓桿促進再生水推廣利用，雲南麗江市統籌實施城市污泥處理處置工程，甘肅蘭州市科學開發利用苦鹹水等。

中國水資源緊缺，因此非常規水源是常規水源的重要補充。廣義上的非常規水源，涵蓋常規水源以外的一切其他水源，主要包括再生水、集蓄雨水、淡化海水、微鹹水、礦坑水等。

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2019-12-25

減藥沒有那麼難首屆善農獎農民出線青蔥、金桔都可以「IPM」

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共同企劃：台灣農業科技資源運籌管理學會；環境資訊中心特約記者廖靜蕙報導【其他文章推薦】

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