摘錄自2019年7月3日公共電視報導
為保育馬糞海膽的生態資源，澎湖縣只在七八月開放採捕，不過自然生態保育協會發現，幾乎在開放後三天內就被採光。學者認為，要讓海膽資源永續，光訂禁捕期沒有用，應該進行社區自主管理，澎湖縣農漁局則表示會努力朝這個方向推動。
澎湖縣農漁局表示，從去年就在烏崁推動社區自主管理、限制捕撈，會先從三社區試辦，再逐步擴大。漁政組組長施俊毅回應，應該訂定一個合理的採捕。
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國際原子能總署（IAEA）22日宣布，因病準備提早卸任的署長天野之彌已經逝世，享壽72歲。秘書處發布聲明說：「秘書處抱著深沉的悲傷，遺憾地通知各會員國，署長天野之彌已離世。」聲明並未透露提名繼任人選的時間表。阿根廷駐國際原能署大使羅西（Rafael Grossi）和原能署首席協調員、羅馬尼亞籍的費魯塔（Cornel Feruta）可能角逐繼任人選。
天野之彌任期原定2021年11月30日結束。不過，他計畫明年3月提早卸下職務。天野之彌曾帶領國際原能署經歷伊朗核協議的緊湊外交斡旋過程。
環境資訊中心特約記者廖靜蕙報導本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理
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摘錄自2019年1月17日中央社基隆報導
為更全面管制移動源造成的排煙污染，基隆市環保局將嚴密監控大型郵輪排煙。基隆市環保局長賴煥紘表示，從民國2011年起平均每年約300艘次郵輪停靠基隆港，2018年靠港客輪共計近380艘次，不合格案件共有5艘次，只要超過排放標準事實明確，都轉交由交通部航港局依商港法規定，開立裁處10萬元罰鍰。
他表示，2019年預計靠港郵輪以麗星郵輪寶瓶星號約佔55%（約170艘次）為最大宗，其次靠港10次以上則有盛世公主號、太陽公主號、鑽石公主號以及歌詩達新浪漫號。 賴煥紘指出，未來每月將至少稽查15艘次，預計2019年以200艘次為目標，以嚴密監控進港船舶排煙狀況及增加稽查頻率和強度，做好空氣污染把關工作，呼籲以基隆港為母港的客輪及進出港船舶排煙勿超過排放標準（不透光率40%），以免受罰。
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摘錄自2019年7月16日中央社台北報導
總統蔡英文出訪加勒比海友邦，回程將過境美國丹佛。外交部16日表示，丹佛是新興城市，與台灣有商業互動，這都是考量過境城市的因素；另外，也希望在農業、新興能源產業跟丹佛有進一步合作。
至於在丹佛的過境活動， 外交部北美司副司長陳慧蓁表示 ，目前還在盤點、做最後的籌備，確認後將由隨團的府方人員說明。丹佛有許多農業、新興能源產業，「我們希望可以進一步合作」，跟當地相關部門也許會有互動，但具體細節仍要等最後的宣布。
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美國芝加哥大學「能源政策研究所」（Policy Institute at the University of Chicago）發表最新研究，認為中國的空氣品質，如果能夠達到世界衛生組織（WHO）建議的標準，中國人的平均預期壽命將可提高2.9年。
路透報導，中國政府誓言致力改善空氣品質和水質，拉高國人的平均壽命，希望從2015年的76.3歲提高至2030年的79歲。
中國去年PM2.5的平均濃度下降了9.3％，來到了每立方公尺39微克。然而這仍遠高於中國官方訂定的35微克標準，更別說是WHO建議的10微克上限。根據年報，台灣2017年PM2.5年平均濃度（±標準差）為20.7±5.6微克。
芝加哥大學能源政策研究所（EPIC）主任格林史東（Michael Greenstone表示，如果中國繼續對抗污染成功，如果持續進步，將可見人民整體健康情況顯著改善，包括能夠延長國人壽命。
公視記者陳寧葉鎮中張光宗本站聲明:網站內容來源於裝修網https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理本站聲明:網站內容來源再生能源資訊網https://e-info.org.tw/,如有侵權請聯繫我們,我們將及時處理
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整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者）
環保署14日召開核二廠除役二階環評範疇界定會議，環團在會前召開記者會，呼籲台電應充分吸收過去核電廠環評審查的經驗，提前將環評委員、民間團體、在地居民所關注的各項事宜納入應調查的項目，勿再重蹈覆轍，虛與委蛇，延誤核電廠除役的時機。
照片提供：環境法律人協會。
台灣蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅表示，核二廠目前規劃用過核燃料第一期貯存計畫採露天乾式貯存，第二期再改採室內乾式貯存。但目前兩個貯存場址預定地均為空地；且露天乾貯預定地距離台二線較室內乾貯預定地更近，風險更高，實應直接取消第一期露天貯存計畫，全部改採室內貯存，以避免露天貯存的安全風險及一個場址兩套不同貯存設施的管理複雜與成本增加。
蔡雅瀅補充，民間就目前露天乾貯設施規畫仍有諸多疑慮，如：相同型號設施於國外試運轉時，曾二度發生漏水問題；能否承受曾挖到硫磺湧泉的易腐蝕環境？未來是否能順利運出？等。希望一步到位，除全部改採室內貯存外，並採國際最佳可行措施，解決民間對於安全及運出等相關疑慮。
環境法律人協會專員謝蓓宜指出，無論是核一核二，均設定25年的除役期程，分成四大除役主軸（停機過渡、除役拆廠、廠址最終狀態監測、廠址復原），但即便這25年過去，核一、核二的廠址內仍留有低階與高階放射性廢棄物，亦即核電廠除役並非「實質除役」。在地居民希望台電能夠還給地方一塊乾淨的土地，民間呼籲台電應盡早考量實質除役，將核廢料運出現址。
謝蓓宜提醒，目前的除役計畫都沒有設定未來核廢料運出的相關計畫，很有可能在找不到適當貯存場所的情況下，永久放在金山萬里。此外，將核廢料移至中期貯存設施或者是未來外運，在狀態改變的情況下都有極大的風險導致輻射外洩，台電應採用國際最佳的方式處理核廢料，以弭平在地居民的憂慮。
綠色公民行動聯盟專員沈軒宇表示，除役作業的監測應納入在地居民及環團，主動公開資訊，且明確規劃、告知在地民眾如何長期追蹤身體健康並進行健康風險評估等研究。另一方面台灣並無除役相關經驗，原能會與台電過往也不重視核廢料處理問題，更曾在1980年代發生輻射鋼筋外流的管制失當案件，為有效監督管制體系及核廢料之維護管理，應設置由在地居民及第三方公正民間人士、專家組成的參與監督機制，讓公民能實質參與核廢料的管理與處置。
北海岸反核行動聯盟郭慶霖則說，台電應遵照能源發展綱領，確保公眾知情權、在地社區參與、採用國際最佳可行措施等三大原則下。核二建廠前並未做過任何環境影響評估，根據文獻資料就可知道核二現址有許多需要調查釐清的問題，包括建廠前已有金德豐煤礦存在、佈滿許多煤礦坑道；日據時期曾有輕便車鐵路隧道在此通過；在建廠整地階段曾挖到硫磺溫泉大量湧出噴發；多年來因建設出水口造成凸堤效應，海岸嚴重退縮，已危及一旁頂寮社區居住安全；歷史上曾經歷海嘯，且緊鄰斷層及火山等諸多問題。
郭慶霖認為，在地民眾希望除役後的土地應回復到開發前狀態，並積極調查廠區內外之自然資源與文化資產，台電應負起企業社會責任，對當地居民、社會經濟及自然生態四十年來因核電廠所遭受的損害，提出具體的修復及復育計畫。
並且，除役計畫不應包含其他電力事業用途之開發計畫，如有任何開發再利用之規畫，應諮詢當地居民意見，並以再生能源事業為限，並須切割出本計畫。
另外，根據蘋果日報報導，核二廠2號貯存機用過燃料棒的燃料池空間只剩10束，為避免今年大修使部分燃料棒無處可退，台電比照1號機，將2號機的護箱裝載池改建為燃料池，台電在完工後報原能會審查，原能會11日已同意可啟用。
台電此次改建，共增加約440束的燃料棒空間，預期可確保核二廠2號機可以運轉到2023年3月除役。
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摘錄自2019年1月16日科技新報報導
包括新德里在內的印度國家首都區，每年冬季空污嚴重，印度環境污染（預防與控制）局（Environment Pollution （Prevention and Control) Authority，EPCA）官員納瑞恩（Sunita Narain）指出，最高法院 2018 年 5 月指示德里政府研究將 PUC 運用於揪出污染車輛，德里政府已付諸行動。
這項遙感偵測篩選污染車輛的技術，正在位於古爾岡（Gurgaon）馬尼薩爾（Manesar）區的國際車輛技術中心（International Centre for Automotive Technology，ICAT）測試，在德里和國家首都區其他城市，至少有 7 萬輛車輛被檢測。
遙感技術用於揪出污染車輛，已在美國、中國、英國和香港等地使用，印度的加爾各答也使用這項技術。
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整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者）
台東南橫山區台灣黑熊出沒頻繁，嘉明湖國家步道去年8月更發生數起黑熊進入向陽山屋的情形，為預防人熊衝突，林務局台東林管處今年斥資179萬元，建置全國第一套「黑熊預警系統」，6月下旬啟用，並在7月20日晚間發揮首度預警通報作用，遏止黑熊進入山屋。
台灣黑熊靠近第一次預警系統，台東林管處提供。
這一套實驗性的「黑熊預警系統」，是在在向陽山屋周邊30到100公尺安裝10台照相機、5台無線電中繼站，採用太陽能供電；長期針對山屋周邊野生動物監測，可藉此瞭解生物相，也可節省人力，免去舟車勞頓花費多天收集「不即時」的黑熊出沒資訊。
黑熊預警系統建置圖，台東林管處提供。
台東處表示，黑熊預警系統是利用無線電，將感應拍攝到的影像，即時傳輸到電腦基站，再透過網路即時發送email通知管理員。20日晚間06:48，系統email在較遠處自動相機拍到台灣黑熊的照片，並發出警報音；山屋管理員於第一時間接獲通報時，第二警報點也發出警報音，因該點位與山屋尚有30公尺距離，山屋管理員已做好因應準備，立即啟動噪音驅趕流程，成功驅離黑熊。
這套黑熊預警系統現在每天也會拍到山區其他野生動物，像是山羌、水鹿、獼猴等等出沒頻繁。不過到目前為止，只偵測到一次黑熊。台東林管處表示，未來這套系統可再加入AI人工智慧，選擇只傳送黑熊出沒訊息，更精確的掌握黑熊行蹤，採取必要的預防措施。
黑熊預警系統，台東林管處提供。
台東處處長劉瓊蓮表示，「黑熊預警系統」可即時覺察黑熊靠近山屋，有利於即早因應，提高警覺，減少人熊衝突，提升山友安全，未來規劃將系統將延伸到嘉明湖山屋。然而此系統只是處理人熊衝突的一個環節，後續還要與山屋、食物廚餘管理、登山宣導等相關措施配合，以真正建立人熊能共處的登山環境。
系列照片：台東林管處提供。
※ 本文與 行政院農業委員會 林務局 合作刊登
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摘錄自2019年6月19日新華社太原報導
麗寶集團將在南投投下最大的開發案。南投縣建設處長李正偉上午表示，交通部已同意「南投埔里赤崁頂遊樂區開發案」計畫，這塊鄰近中台禪寺的5筆用地，佔地達44.7公頃，目前依功能變更為主題旅館度假區、養身渡假區及體驗區，以及世界花園主題遊樂區、餐飲住宿服務區等，提供680間客房可容1200人住宿，麗寶集團指出，預計112年後第一期完工開幕，總投資達43億元。
麗寶集團表示，這塊「赤崁頂遊樂區」佔地約45公頃，已取得地上權50年，標租12年以來一直都在種咖啡樹、樹葡萄、落羽松、青楓及五葉松，去年地目變更獲準現已動工，計畫要作健康、養生、生態、親子遊樂園，好不容易獲準地目變更後，終於取得南投縣政府的同意開發，預計包括飯店、健康養生的投資要花30億元，第一期預定3年後可完成。
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