馬拉威國家公園520隻大象,最近剛遷到新的野生動物保護區,希望能促進繁衍

摘錄自2019年12月7日公共電視報導

馬拉威國家公園520隻大象,最近剛遷到新的野生動物保護區,希望能促進繁衍,但沒想到經常與大象共生的采采蠅,數量也大為增加,由於采采蠅會傳染寄生蟲,釀成致命的非洲昏睡病,附近民眾非常擔憂。

采采蠅不論公母都會吸血,被牠叮咬的話,就可能感染非洲錐蟲症,症狀跟瘧疾非常類似,很容易被誤診,釀成致命危險。「非洲錐蟲症」又稱為非洲昏睡病,主要出現在非洲撒哈拉以南的36個國家,初期症狀是發燒、頭痛,如果侵入腦部引起腦膜炎,可能導致神智不清,癲癇、昏睡不醒而死。非洲昏睡病在1890年代曾經造成數十萬人死亡,重創區域畜牧業跟農業,世界衛生組織直到2008年才控制住這種疾病。

動保NGO團體African Parks經營經理羅伯特說,「這有點諷刺,因為這是成功(大象遷移)的負面效應,動物數量增加所造成的後果之一,就是采采蠅的數量也增加了。」

為了防止非洲昏睡病擴散,動保團體跟馬拉威政府合作,在大象保護區內設置了600個陷阱與標靶,用采采蠅喜歡的藍色布料誘捕消滅牠們。此外也將增加醫療專業人手,並加強訓練,提高早期確診率,減少死亡病例。

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南韓執政共同民主黨議員申東坤說:我們將從南韓盡可能帶很多食材過去,也因可能過境會面臨困難

摘錄自2019年12月5日公共電視報導

明年東京奧運,南韓奧會考量到食品安全,計畫購買輻射偵測器,針對代表團在奧運期間可能吃到的食物偵測,也打算運送自家食材前往日本。讓選手不必擔心吃到2011年福島核災可能遭污染的在地食品。

南韓執政共同民主黨議員申東坤說:「我們將從南韓盡可能帶很多食材過去,也因可能過境會面臨困難,例如肉品跟魚。我們會用各種形式帶食物,即使我們獲得在地韓國餐廳支援,我們還是會檢測輻射採取補充措施,供應安全的食品。」       

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經濟部水利署長期輔導國內廠商及各單位加強節水,今年共創造節水效益達557萬噸以上

摘錄自2019年12月3日中央社、經濟日報報導

經濟部水利署長期輔導國內廠商及各單位加強節水,今年共創造節水效益達557萬噸以上,經濟部並首次加碼頒贈獎金,最高達50萬元,希望鼓勵各單位持續投入節水工作。

水利署今(3日)舉辦「2019台灣節水No.1頒獎典禮」,今年共有32單位、兩名節水達人獲獎,其中勝宏實業大園廠、大連化工大發廠、達和環保嘉義分公司獲頒落實節水輔導改善工業組特優獎,抱走50萬元獎金;台灣固網內湖光電大樓、中華航空企業總部、雲朗觀光翰品酒店則獲選為落實節水輔導改善非工業組特優獎,獲頒10萬元獎金。

其中,台塑麥寮氯乙烯廠的節水總投資金額2億1748萬元,年度節省用水達18,777噸,一年下來也減少3.0043公噸的二氧化碳排放,節水效益一年更達21.59萬元。同樣位於麥寮的台塑石化烯烴一廠亦有獲獎,其節水效益高達一年889.97萬元,節省用水一年達773,884噸。

水利署推動各項節水工作迄今已25年,水利署表示,今年獲頒節水績優獎單位共創造節水效益達477萬噸以上,省下逾2,500座標準游泳池的水量。接受節水輔導而獲落實節水輔導改善特優及優等獎單位則節水約80萬噸,總計節水效益超過557萬噸。

值得注意的是,獲頒落實節水輔導改善特優獎的達和環保,今年節水輔導方案執行率達103%,共投資970萬元,達成廢水零排放創舉。

水利署長賴建信致詞表示,往年表揚節水績優單位都只有獎狀一張,今年在經濟部支持下加碼頒贈獎金,雖然與獲獎單位的投資金額相比可能只是杯水車薪,但希望藉此鼓勵廠商持續投入節水工作。

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內政部營建署補助台南市府3億元改善南區竹溪水岸環境與水質工程

摘錄自2019年12月9日自由時報台南報導

內政部營建署補助台南市府3億元改善南區竹溪水岸環境與水質工程,持續進行,今(9日)天內政部長徐國勇與南市長黃偉哲、立委林俊憲及多位市議員到竹溪水岸視察,樂見以往骯髒、惡臭的竹溪河岸有煥然一新風貌。市府水利局預估明年農曆過年前從體育公園內竹溪橋到健康路段的竹溪兩岸親水環境可望完工啟用,春節期間,民眾多了一個市區水岸遊憩新景點。

位於南市南區的竹溪,原是知名名勝景點,因早期污水排處不夠現代化,竹溪成了惡臭大水溝,在前市長賴清德任內推動竹溪水質與景觀改善工程。內政部補助南市3億元整頓竹溪周遭環境,以綠地緩坡延伸至水岸空間設親水舞台、建月見橋,串連竹溪水岸與鄰近體育園區,並建置截流箱涵與水質淨化場改善竹溪水質。

市府水利局說明,內政部還將補助南市安平、虎尾寮與仁德污水下水道系統建置,2019年到2035年會再投入135億元經費,未來能有效改善竹溪與日新溪等河川水質。

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雲林縣府向中央爭取16億建置北港鎮污水下水道系統,工程分三階段

摘錄自2019年12月9日自由時報雲林報導

雲林縣府向中央爭取16億建置北港鎮污水下水道系統,工程分三階段,第一階段主次幹管工程,總經費4.9億元,將分二標施工,第1標為市區主要道路主次幹管埋設,工期約一年半到兩年,已在今(2019)年5月發包,至今無法施工,經費面臨遭收回窘境,縣府積極與包商及北港鎮公所協商中。

早年因未施設污水下水道系統,民生廢水都直接排入溪流,影響河川水質及生活環境衛生,污水下水道視為現代化城鎮指標之一,為改善北港都市計畫住宅生活環境品質,雲林縣府向中央爭取建置北港鎮污水下水道系統。

據指出,擔心施工期間影響交通,加上市區主要道路路面都在最近一、兩年才重新舖設,地方傳出反對聲音,由於道路挖掘需公所核發路權才能開挖,擔心引起民怨,公所至今未核發路權,所以工程遲遲無法施工。

發包至今已超過半年,廠商因無法取得路權無法動工,依規定已符合中止契約條件,若廠商中止契約,經費就會被中央營建署收回,屆時北港鎮污水下水道系統將胎死腹中。

目前縣府與廠商協調,盼能展延施工期限,並與鎮公所溝通盼能早日核發路權,另縣府也同步在地方召開說明會,讓民眾認識施工工法,讓工程能順利施做。

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台灣健康空氣行動聯盟昨召開記者會,質疑現行懸浮微粒(PM10)空品標準低於世衛組織(WHO)標準,甚至慘輸拉丁美洲和亞洲等30餘國,危害民眾健康。

摘錄自2019年12月10日自由時報台北報導

台灣健康空氣行動聯盟昨召開記者會,質疑現行懸浮微粒(PM10)空品標準低於世衛組織(WHO)標準,甚至慘輸拉丁美洲和亞洲等30餘國,危害民眾健康。

環保署空保處指出,我國PM10年平均值從2014年51.3微克/立方公尺,降低至2016年42.6微克,顯示近年推動各項管制已見效,且已預告擬修正PM10空品標準為24小時值100微克、年平均值50微克,與日本及韓國標準值一致,嚴於美國聯邦標準。

台健空盟理事長葉光芃表示,國衛院研究發現,PM10的暴露和腎臟功能下降、導致老年人認知能力下降,與中風有關,且PM10每上升10微克/立方公尺,可能提高22 %罹患肺癌風險;另《新英格蘭醫學雜誌》刊載研究發現,PM10濃度的兩天移動均值若增加10微克/立方公尺,可能增加0.44%死亡率。

葉光芃指出,拉丁美洲有23國的PM10管制標準比台灣嚴格;亞洲各國如越南、泰國、斯里蘭卡、韓國、馬來西亞和香港等地的PM10年均值標準,早在2010年就比台灣嚴格。台灣雖將修正標準,但還是不夠,應與WHO標準相同,才能保障民眾健康。

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氣候暖化讓各地生態都在改變,日本新潟有診所發現三頭熊疑似找不到適合地方冬眠,居然把診所倉庫,當成冬眠的場所。

摘錄自2019年12月8日中央社、9日公共電視報導

氣候暖化讓各地生態都在改變,日本新潟有診所發現三頭熊疑似找不到適合地方冬眠,居然把診所倉庫,當成冬眠的場所。

日本放送協會(NHK)報導,8日上午8時45分(台灣時間7時45分)左右,南魚沼市二日町一家診所業者進入診所時發現有熊,立即打電話報警說:「診所內有一頭熊。」NHK記者現場報導,「現在可能是要將熊送上車運走,好像是小熊的樣子,感覺掙扎得相當厲害。」 當地政府表示,預計將把3頭熊帶到野外放生

警察在發現熊之後,在診所倉庫週邊架設障礙物,下午3時30左右對熊發射麻醉槍。熟知熊生態的新潟大學農學部(農學系)教授箕口秀夫表示,目前正是熊的冬眠期,這兩頭熊可能無法找到岩洞或木洞等適當的地方冬眠,所以選這家診所當冬眠地。今年熊吃的食物不足,很多熊來到山下有住家的地方覓食,或許這兩頭熊是冬眠前夕在市區附近覓食。對熊而言,這是緊急措施狀況。

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在發現熊之後,在診所倉庫週邊架設障礙物,下午3時30左右對熊發射麻醉槍

在發現熊之後,在診所倉庫週邊架設障礙物,下午3時30左右對熊發射麻醉槍。熟知熊生態的新潟大學農學部(農學系)教授箕口秀夫表示,目前正是熊的冬眠期,這兩頭熊可能無法找到岩洞或木洞等適當的地方冬眠,所以選這家診所當冬眠地。今年熊吃的食物不足,很多熊來到山下有住家的地方覓食,或許這兩頭熊是冬眠前夕在市區附近覓食。對熊而言,這是緊急措施狀況。

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環保局回應指出,9日下午會同農田水利會沙鹿站前往稽查,在梧棲大排(鄰近中華路一段1001-2號旁)發現死魚約50隻

環保局回應指出,9日下午會同農田水利會沙鹿站前往稽查,在梧棲大排(鄰近中華路一段1001-2號旁)發現死魚約50隻,零星分佈在約500公尺長的河段,經檢視魚屍已腐爛,且因河岸高度,考量人員安全,無法採集魚體送驗。

現場水質檢測結果,水色正常,水流緩慢且水位偏低,水質pH7.9、溶氧4.4mg/L、水溫22.5℃、重金屬及氰化物未檢出,未有異常反應。因現場仍有活魚悠遊,研判疑為上游水質異常,致魚群適應不良暴斃,因農田水利會近日於上游開啟水閘門,導致魚屍沖刷而下累積在現場,已請水保科通知管理單位儘速清理,以維持水體品質。

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廈門建設綠色生態港口 啟用首批純電動牽引車

摘錄自2019年12月10日中新網廈門報導

「廈門港新一代綠色生態型港口建設暨示範項目啟動儀式」今(10)日在廈門港海潤碼頭舉行,首批5台純電動集裝箱牽引車交付使用,這是中國首批商用化的純電動牽引車,標誌著廈門港新一代綠色生態港口建設邁上新台階。

這批電動牽引車每部每年可節約能源17噸標煤,減少排放47.4噸二氧化碳,未來港務運輸超過300部車輛計算,每年節約標煤達到5,300噸、減排13,000噸二氧化碳,社會效益和經濟效益顯著。

廈門控股集團董事長陳志平表示,此次純電動集裝箱牽引車的投用,是新一代綠色生態港口建設的一部分。接下來集團將通過構造清潔低碳的港口用能體系,建設智慧化的港口生產服務體系,推動港產城深度融合發展,以傳統碼頭全自動化改造為試點,最終實現廈門港的整體轉型升級,建設有國際競爭力的新一代綠色生態港口。

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