標籤: 示波器

2020-03-27

霧霾影響 中國官方建議室內場所購置空氣清淨機

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摘錄自2019年12月11日中央社報導

就在霧霾天氣席捲多地，55個城市啟動重污染天氣預警的當下，中國官方昨（10）天發布霧霾防護指南，建議學校、辦公室等室內場所配置空氣清淨機，以降低細懸浮微粒（PM2.5）濃度。

中國國家衛生健康委員會官網發布《空氣污染（霾）人群健康防護指南》，建議幼稚園、中小學校、辦公室、室內健身場所等室內場所，配置空氣淨化器（空氣清淨機），儘量降低PM2.5濃度；有條件時，可採用新風裝置（換氣系統）引入新鮮空氣，防止二氧化碳濃度過高。

綜合陸媒此前報導，相關議題已經爭論多年，由於空氣清淨機價格高昂又耗電，平均每間教室要配置兩台，因此在霧霾多發地區，僅有北京等首善地區有官方財政補貼，極少數學校統一配置，且多由家長捐贈。但因顧慮公平性，還有學校因此又移除空氣清淨機。

因此，北京青年報建議，有關方面應該根據國家衛健委的建議，就學校配置空氣清淨機推出專門的實施細則，明確哪些城市學校應該配置，因為各個城市每年的霧霾天數、嚴重程度不一樣。

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2020-03-26

高市掩埋場處理費漲 台中垃圾飛灰堆成山

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摘錄自2019年12月11日公視報導

垃圾焚化後都會產生底渣和飛灰。除了底渣可以再利用之外，飛灰的處理也讓各縣市環保局很傷腦筋。以目前台中市三座焚化爐來說，年產四萬多噸的飛灰，其中兩萬多噸得固化後，會送往全國唯一，位在高雄的掩埋場後端處置。不過獨門生意加上空間有限，業者年年漲價。台中市環保局表示，除了推動源頭減量，也在評估將現有飽和的掩埋場活化，以解決問題。

委外廠商年年調漲價格，讓台中市府負擔越來越大，想出配套的壓力迫不容緩。台中市環保局環境設施大隊長劉俊迪表示，「如果（各縣市自有）掩埋空間不足，絕大部分都是送到南部這一家民營的掩埋場，去做最終處置。當然掩埋場是不可逆的（回復），它一直使用，它的空間就會越來越珍貴。當然你空間越少，它未來進場的價格就會調漲。」

垃圾送進焚化爐燃燒後，產生底渣和飛灰，有毒的飛灰必須用水泥和螯合劑固化，成了這些穩定化物。以台中市來說，每噸垃圾大約產生6到7％的飛灰，三座焚化爐一年總共產生四萬多噸的飛灰。目前三座運作中的台中市的掩埋場，只能處理1/3，另外的2/3必須委外，大約兩萬多噸。

但是台中市編列的預算，從106年的5900多萬，107年漲到1億7200多萬，一路漲到今年，更得編列4億2900多萬。環保局表示，自建掩埋場也有不少難處。台中市環保局副局長陳政良表示，「掩埋場目前在新建上，都會卡到環評的部分。我們大概有2/3的部分做處理，1/3的部分自己處理。我們明年也希望能夠擴大我們自己的處理量能。」

環保局表示，新建得面臨地方反對和環評等難題，將從活化現行。已經飽和的16座掩埋場，也將改善生產製程，減少飛灰產生。同時將會引進水洗再利用技術，將等中央政策法令明確後，加速解決飛灰問題。

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2020-03-26

林園工業區空污頻傳 環團籲設光化測站

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摘錄自2019年12月11日公視報導

高雄林園工業區啟用40多年來空污事件頻傳，光是中油林園石化廠，今年就因為空污被開罰五次，居民平時也無法得知自己呼吸的空氣有無受到污染，今（11日）環團和地方團體在工業區發起抗議。

環保團體和地方團體上午為此到林園工業區抗議，因為其他特殊工業區已經安裝可以檢測致癌污染物的光化測站，唯獨林園沒有。林園反公害護家園理事長李進宗表示，「我們沒有辦法上網去了解，現在到底我們空氣中揮發性有機化合物裡面的含量濃度是多少。」台灣水資源保育聯盟理事長陳椒華質疑，「為什麼台灣的重工業區，中科、南科、六輕、臨海工業區都有設，唯獨林園工業區是沒有設的？

另外民眾也要求公佈八年前健康調查的情形，林園區前五福里長黃揚文說，「（地方）這些人都去小港醫院體檢的，最少已經七八年的時間了，數字都不拿出來。」

高雄市環保局表示，因應地方需求，年初已行文建議環保署興建測站。環保署則強調，今年4月先派移動式光化測車進駐林園，至今每月公佈統計資料，至於是否再興建測站，因鄰近已有潮州和小港站，還要評估。

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2020-03-25

海污法20年來最大幅度修正草擬中 海委會預計提交下一屆立委審議

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環境資訊中心記者 陳文姿報導本站聲明:網站內容來源於https://e-info.org.tw/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理

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2020-03-25

業者勾結警察 棄置垃圾牟利遭訴

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摘錄自2019年12月12日中國時報新北報導

陳姓垃圾業者非法棄置至少70噸垃圾於五股垃圾山，甚至與桃園市警局大溪分局警員共謀，將廢棄物運往桃園市復興區國有地大量棄置，從中獲利超過百萬，新北環境稽查重案組跨區查緝，偵結後由桃園地檢依貪瀆、違反廢棄物清理法等罪嫌，將警員及陳姓業者等四人起訴。 新北市環保局表示，陳男長期向大台北地區社區大樓、24小時營業超商收取大量廢棄物，再向五股垃圾山地主承租土地棄置，廢棄物經日曬雨淋，散發嚴重惡臭遭民眾舉發。 新北市環保局2019年3月獲報後展開稽查，發現現場棄置40噸垃圾，且無相關污染防制措施，除依違反《廢棄物清理法》等移送法辦，也要求業者清理環境，並隨時噴灑消毒藥水避免滋生病菌。 未料陳男持續棄置垃圾，甚至與桃園市警局大溪分局警員合謀，將廢棄物運往桃園市復興區國有地大量棄置，不法暴利逾100萬。全案日前偵結並起訴。

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2020-03-25

污水管線順暢水流不惡臭 全靠這台神奇廂型車

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摘錄自2019年12月12日聯合報新北報導

新北市污水下水道接管戶即將達成百萬戶重大里程碑，為確保污水下水道工程品質，新北市水利局進行污水下水道施工的同時，皆會加強檢視管線設施維護，以確保污水下水道水流通暢，進而改善整體水環境。

新北轄內污水下水道管線目前已布設完成約2600公里，2019年底將達成百萬接管戶里程碑，但管線常有裂痕、漏水等問題，為維管已完工污水管線，水利局進行強化下水道閉路電視檢視（CCTV）檢視功能。

由於污水管線坡度為主要影響管中流水順暢度因素，對此，水利局自2019年起在查驗污水下水道推進工程時，會利用注水後管中積水方式來確認管線坡度，但積水深度須透過CCTV影像，並以數學公式換算成實際積水深度。

為達更精準數據，水利局要求CCTV檢視廠商強化其檢視功能，目前若有逆坡積水情況，也可透過CCTV檢視車，直接測量積水深度並參考坡度予以量化，確認管線施作坡度符合設計需求，使水流可通暢排洩及減少淤積阻塞，進而降低維護成本。

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2020-03-24

酒精製環保清潔劑 跨界合作友善環境

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摘錄自2019年12月13日公視報導

「無酒精」啤酒近年來越來越受歡迎，不過大量酒精廢棄物何去何從，讓業者傷腦筋。有啤酒製造商和清潔劑公司合作，將這類廢棄物用來製造環保洗碗精。

總部設在比利時魯汶的百威英博啤酒集團，是全球最大的啤酒製造商。為了迎合快速成長的無酒精啤酒市場的需求，業者生產這種喝了不醉的飲料時，得將酒精提取出來。不過大量廢棄酒精何去何從？一直讓業者很頭痛。

百威英博後來找上強調使用天然配方的環保清潔產品製造商宜珂，發現將廢棄酒精淨化再處理後，可以用作活性清潔劑和防腐劑成分，雙方一拍即合。不過廢酒精再利用，仍舊會散發酒的味道，宜珂正想盡辦法克服。宜珂創新部主任多曼說：「如何蓋住這個味道，讓我們的產品在消費者使用時聞起來味道很好。因為消費者不希望餐具上留有啤酒味，所以這是我們主要的挑戰。」

宜珂後來使用來自其他廢棄農產品提煉的香味，掩蓋啤酒味，成功推出這款環保洗碗精，上面標註有1/4成分來自啤酒廢棄物。從啤酒泡到清潔劑泡泡，百威英博成功將產業垃圾再利用，透過跨界合作，變成對環境更友善的商品。

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2020-03-24

聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）第25次締約方會議（COP 25）2日至13日在西班牙首都馬德里舉行，

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聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）第25次締約方會議（COP 25）2日至13日在西班牙首都馬德里舉行，外交部旗下的國際合作發展基金會、交通部中央氣象局、經濟部工業局、工業技術研究院、行政院農業委員會、媽媽監督核電廠聯盟等機關和團體利用會議期間在周邊會議發聲。

張子敬在馬德里接受中央社記者訪問時表示，雖然無法進入大會會場，不過在場外與各國官員的互動比往年都多。除了邦交國，他也與歐盟、英國、瑞典、德國等國代表會晤，各國對台灣對抗氣候變遷的作法相當重視，台灣也樂於幫助需要幫助的國家。

此外，張子敬還接受在地的「ABC日報」等媒體專訪，說明台灣的能源和減碳政策，以及為何因為中國的壓力，無法參與這次的氣候會議。

張子敬表示，在減碳的作為上，台灣仍有許多不足之處。首先，台灣十分依賴進口化石能源，每度電的碳排量過高，住商、農業和交通部門的減碳都有待加強。

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2020-03-24

中國最新非洲豬瘟疫情 野豬也感染

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摘錄自2019年12月11日中央社報導

中國農業農村部今（11日）晚宣布，陜西省境內日前死亡的九頭野豬中，位在佛坪縣的三頭野豬被檢驗出非洲豬瘟病毒。以往中國已知的非洲豬瘟感染案例，絕大部份為圈養的豬隻。

中國農業農村部表示，根據今天接獲中國動物疫病預防控制中心的報告，陜西省動物疫病預防控制中心針對林業局送檢的九頭死亡野豬樣品進行檢測，其中來自佛坪縣的三頭野豬樣品檢測結果，屬非洲豬瘟病毒核酸陽性。

根據中國農業農村部說法，疫情確診後，中國國家林草局、陜西省農業農村廳即派出督導組前往當地，展開疫情處置督導和流行病學調查工作。

此外，疫情當地已按照要求啟動應急響應機制，對病死野豬採取無害化處理、消毒等處置措施，加強對當地野豬巡查，嚴格限制附近家豬放養，對週邊所有豬隻養殖戶進行排查和全面消毒，並做好疫情評估等相關工作。目前這些措施均已落實。

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2020-03-24

黃玉霖指出，烏石港距頭城、外澳兩站分別約3公里，符合目前設置車站的標準

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黃玉霖指出，烏石港距頭城、外澳兩站分別約3公里，符合目前設置車站的標準，他會請鐵路局馬上評估規劃，增設標準車站。他指出，若未來烏石港車站完工，對單車客而言，可以搭乘鐵路到此，再經由東北角自行車道，騎至福隆，以現行遊客人數來說，應該會超過石城等5座車站的人潮。他也強調，部長林佳龍很贊成新設車站，預估增設車站經費不多，只須規劃兩處島式月台，應該可以很快完成。

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