本鋼集團與奇瑞汽車簽署戰略合作框架協議

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為建立長期、穩定、共贏的夥伴關系,近日,作為奇瑞汽車優秀供應商的本鋼集團,與奇瑞汽車股份有限公司簽訂戰略合作框架協議,雙方就新產品研發等相關領域開展廣泛而深入的合作達成共識,共同應對全球市場的挑戰。
本著與戰略用戶同步發展的理念,本鋼集團拓展營銷模式,與奇瑞公司合資在大連建立瞭專業的剪切配送中心,為奇瑞汽車提供優質的個性化服務;並伴隨著奇瑞汽車的快速發展,本鋼集團采用技術營銷先期介入的模式,積極參與奇瑞汽車新車型的設計、先期材料技術介入等方面,使雙方的戰略合作不斷深入,廣泛應用於奇瑞汽車的各種暢銷車型。
簽約雙方表示,在更深層次的交流上將更緊密的合作與配合,在新技術、新工藝、新材料等領域深化合作,使產品具有更強的競爭力。本鋼集團將全面配合奇瑞汽車新能源汽車項目及海外市場的發展,從研發到服務,全面貼近奇瑞汽車的發展要求,繼續發揮技術、地域、服務等優勢,以穩定的產品質量、優質的服務積極與奇瑞汽車開展更廣泛深入的合作,拓展在深度合作領域的空間。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_176452.html

河鋼唐鋼首次為用戶軋制極限規格汽車傳動軸管鋼

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日前,河鋼唐鋼1580生產線首次為江蘇某用戶軋制的130噸超寬超薄極限規格汽車傳動軸管鋼TS500Z獲得成功,經檢驗成品的幾何尺寸、表面質量、力學性能等各項指標均達到用戶標準要求。
  TS500Z主要用於汽車傳動軸,是載重汽車在高速運行中功率傳遞的關鍵部件,該類產品要求具有高的屈服強度、良好的韌性和良好的焊接性能。由於此次生產的產品寬度要求在1450mm,厚度要求2.5mm,且強度較高,對於板型和表面質量要求極其嚴格,生產難度大,目前國內隻有少數鋼企能夠穩定生產。
  為成功軋制該超寬超薄極限規格鋼種,產線技術人員查閱瞭大量文獻資料,並根據多次前期軋制經驗,制定出瞭完善的試驗方案。為保證此次軋制的穩定性及板卷良好的板型,他們擬定瞭軋制時板坯通條溫差控制的范圍,精軋入口溫度目標范圍值,除鱗道次的選擇,卷箱速度的設定,工藝潤滑的使用,機架間冷卻水的投入,以及逆噴水的開啟竄輥量的控制和幹預、側導板的使用、生產計劃的編制等,從而保證瞭此次生產的順利。
  該汽車傳動軸管鋼產品的成功下線,標志著河鋼唐鋼傳動軸管鋼工藝的成功打通,也為下一步開發該類鋼種打下瞭堅實的基礎。
  (方錫婕 董鳳萍)

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_175517.html

有色金屬產業運行平穩

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中國工業報實習記者 張楠

  
  近日,中國工業報記者從中國有色金屬工業協會獲悉,2018年1月,中經有色金屬產業景氣指數顯示為23.8,較上月回落1.1個點。總體看,近期景氣指數持續在“正常”區域運行。

  中國有色金屬工業協會初步判斷,近期有色金屬行業景氣度有望呈平穩或小幅震蕩的趨勢。“預計2018年國內外有色金屬市場價格或出現震蕩下行的局面,但是部分有色金屬價格仍會保持堅挺。”有色金屬技術經濟研究院資深專傢張念博士在接受中國工業報記者采訪時如是說。

  展望2018年,中國銅、鋁等常用有色金屬產量和消費量的增長速度可能進一步下降。但即使如此,依然是拉動世界有色金屬生產和消費的主要力量。中國鉛、鋅等常用有色金屬的生產和消費已經進入平臺期,進一步增長的空間十分有限。

  預計2018年,國內外有色金屬市場價格或出現震蕩下行的局面,但是部分有色金屬,特別是那些戰略性新興產業發展需要的重要支撐材料,譬如鈷、鋰等稀有金屬的價格仍會保持堅挺。由於不存在導致有色金屬價格出現大幅度下跌的影響因素,行業經濟效益會得到進一步改善,而利潤增幅將比2017年明顯下降。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/ysjs/201803/t20180322_173903.html

我國應加大秸稈生物質炭化產業支持

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中國工業報記者 孟凡君
  
  農村能源是我國能源體系的重要組成部分,是能源消費與生產的重要內容,是建設美麗鄉村的重要物質基礎,但近年來農作物秸稈焚燒成為大氣污染的重要源頭,也造成大量的資源浪費。全國人大代表、農業部規劃設計研究院副院長趙立欣近日接受記者采訪時指出,我國應加大秸稈生物質炭化產業支持,綜合利用秸稈,促進我國生態農業可持續發展。
  
秸稈燃料化利用率不高
  根據農業部數據顯示,2016年,全國主要農作物秸稈總產量為9.84億噸,秸稈可收集資源量為8.24億噸,利用量為6.7億噸,綜合利用率達到81.3%。肥料化利用量38593.43萬噸、飼料化14841.64萬噸、燃料化9571.99萬噸、基料化1823.32萬噸、原料化2033.03萬噸,分別占可收量的46.5%、17.9%、11.5%、2.2%、2.5%。“可以看出,秸稈由過去的主要用於農村生活能源和牲畜飼料,已拓展到肥料化、飼料化、燃料化等領域。但燃料化利用率還不高,僅占總量的一成左右。”趙立欣說。
  隨著我國農業和農村經濟的快速發展,化肥等農用化學品投入逐年增加。2016年,我國化肥使用量為5984萬噸,利用率36%左右。2015年農業部曾下發通知,開展化肥“零增長”行動,以生物炭為核心的炭基肥、土壤改良劑等,可最大限度地實現秸稈中的氮磷鉀和有機質的高效循環利用,提高土壤有機質、減少化肥施用量,提升農作物產量和品質,改良土壤環境。由秸稈炭化制成的生物炭有著較大的孔隙度和比表面積,較強的吸附力、抗氧化力和抗生物分解能力,可有效改善土壤結構和理化性質、增加土壤碳含量,因此被廣泛應用於改良酸化土、沙化土、白漿土等低產土壤,被國際學術界譽為“黑色黃金”,許多國傢都成立瞭專門的機構來研究生物炭農用的理論與應用前景。
  “我國生物炭研究特別是產業化應用在國際上已處於前列水平。”趙立欣說,生物炭設備、工藝流程已相當完善,能夠實現自循環、達標排放、無污染。而且生物炭及其制成品“生物炭基肥”成本也逐漸降瞭下來,與復合肥成本大體相當。
  
政策扶持十分必要
  2017年4月,國傢農業部將秸稈炭化還田-土壤改良技術列為秸稈農用十大模式之中重點推介;11月,國傢能源局和環保部發佈通知,明確支持生物質炭化和炭基肥生產。目前,制備生物炭的設備和技術應用已在遼寧、吉林、黑龍江、貴州、河南、雲南等地得到瞭大面積推廣,並帶動瞭當地新型農業合作組織、農技服務組織的發展,產業發展前景廣闊。“但生物炭畢竟是新興產業,社會認知度還不高,業內的先鋒企業大多規模偏小、資金匱乏、管理水平較差。”趙立欣說。
  趙立欣建議,國傢應給予秸稈生物質炭化產業必要的政策扶持。一是將秸稈炭化還田循環利用方案體現在國傢農業綠色發展戰略中。二是加大秸稈炭化還田補貼力度,提高項目所需工業用地選址、項目立項審批等效率,支持秸稈炭化還田技術快速推廣。三是在全國范圍內組織開展秸稈炭化還田-土壤改良的應用推廣試驗研究,特別是應用於改土施肥,以及北方鹽堿地、沙漠化土地等後備耕地以及南方酸性土等退化土壤的大規模改良。四是在現有的稅收優惠政策基礎上加大減免力度。將炭基肥、土壤改良劑項目列入發展改革委優先鼓勵項目目錄,以炭基肥作為有機肥產品,對其實施免征增值稅優惠政策。通過免收過橋過路費、發放物流補貼等,降低秸稈運輸成本,解決秸稈運輸難題等。五是政企聯動,實施區域性土壤改良封閉試點。鼓勵政府土肥站、農科院所等優勢資源,與企業形成互補。建成秸稈生物質高值化利用工程技術中心,實現技術、效益、人才三方面良性循環。同時,進一步壯大龍頭企業,提升秸稈綜合利用的產業化水平。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/syhg/201803/t20180322_173834.html

鋼鐵工業協會首批團體標準發佈

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中國工業報記者 孟凡君
  
  3月16日,由中國鋼鐵工業協會主辦,冶金工業信息標準研究院承辦的“中國鋼鐵工業協會《綠色產品設計評價規范管線鋼》等7項團體標準發佈會”在北京召開。中國鋼鐵工業協會黨委書記劉振江指出,團體標準是我國標準化工作的新內容,中國鋼鐵工業協會非常重視協會團體標準的建設工作,通過制定高質量的協會團體標準,將對促進我國鋼鐵工業的質量提升,促進行業轉型升級具有重要意義。
  國傢標準化管理委員會工業標準一部副主任孫旭亮與工業和信息化部科技司調研員甘小斌分別作瞭講話,中國鋼鐵工業協會副會長遲京東介紹瞭鋼鐵協會團體標準推進情況。
  遲京東表示,中國鋼鐵工業協會首批團體標準的制定與發佈是促進鋼鐵行業品牌建設、創新驅動發展、產品升級、綠色低碳發展的需要,可以滿足不同層次不同領域的標準要求,能夠更快地促進中國標準國際化,加快中國鋼鐵行業走向世界,參與國際競爭,體現瞭中國鋼鐵行業的既大又強,促進鋼鐵行業的健康發展。同時,有利於強化鋼鐵行業上下遊的協同,通過團體標準,把生產與使用環節更好地銜接在一起,減少中間環節,減少投入。
  孫旭亮強調,新的《標準化法》頒佈施行將我國的團體標準提到重要地位。團體標準作為市場自主制定的標準,將與現有政府主導制定的標準協同發展,滿足市場創新需求,不斷完善我國標準體系。甘小斌表示,團體標準與現有的國傢標準、行業標準形成有效銜接,並進一步與國際標準接軌,對促進我國標準質量的提升,提高我國制造業水平具有重要作用。
  

source:http://www.cinn.cn/yclgy/gthj/201803/t20180322_173901.html

2017黑龍江省新型農業經營主體優質農產品推介會在杭州舉辦

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圖為黑龍江省新型農業經營主體優質農產品推介會現場。

  7月28~30日,由黑龍江省農委、黑龍江省省政府新聞辦、黑龍江省省貿促會和大慶市政府聯手舉辦2017的黑龍江省新型農業經營主體優質農產品推介會在浙江省杭州市落下帷幕。
  據介紹,本次推介會以“綠色大糧倉、生態黑龍江”為主題,以“精品薈萃、產銷銜接、互利共贏”為宗旨,組織400多傢農民合作社、傢庭農場、種養大戶和農業企業等農業新型經營主體,到會展示推介綠色、有機、優質農產品。推介會的主要目的是借助杭州作為長三角中心城市,特別是中國重要的電子商務中心這一得天獨厚的區位和市場優勢,繼續鞏固擴大去年上海、深圳辦展的成果,搭建一個“龍杭”農產品產銷對接平臺,實現生產者與消費者、經營者直接見面,減少中間環節,降低流通成本,讓黑龍江綠色有機農產品直供杭州市場。
  本次推介會旨在引導和鼓勵廣大農民轉變觀念,激發內生動力,積極投身農產品營銷,提升價值鏈,靠“賣得好”進入市場;靠“賣得好”倒逼帶動“種得更好”;靠“賣得好”形成更多經濟活動;靠“賣得好”讓更多農民走上致富道路,
  據悉,本次推介會參展農業新型經營主體達400多傢,展區總面積達8000平方米,集中搭建瞭“龍江印象區”、“蔬菜展示區”、“品牌展示區”、“體驗品鑒區”等5大展區和180個標準展位,匯聚瞭大米、雜糧、蔬菜、山特產品和其他類農副產品等千餘種農產品。
  據瞭解,本次推介會參展農產品均具有“三品一標”,即無公害農產品、綠色食品、有機食品、農產品地理標識,展前經過瞭各級綠色食品和農產品質量安全監管等部門聯合檢查和層層把關,並匯聚瞭北大荒、黑森、完達山、“龍聯綠食源”、“寒地黑土”農產品系列和“冬梅”豆粉系列等知名品牌,此外還有一些黑龍江省名、特、優產品參展。
  

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201805/t20180524_190137.html

“一帶一路”利好竹藤產業國際合作

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2017年4月21日,在第48個世界地球日來臨之際,國際竹藤組織(INBAR)與今年的東盟輪值主席國菲律賓駐華大使館在北京聯合舉辦植竹活動,並開展“竹藤促進東南亞可持續發展”主題對話,共商東南亞地區的竹藤發展與南南合作大計。

中國國傢林業局國際合作司王春峰副司長表示,可持續發展是中國和東南亞各國共同追求的目標。作為全球重要的竹藤生產和貿易區域,在“一帶一路”倡議和升級中國-東盟自貿區的利好背景下,中國和東南亞國傢可通過進一步加強竹藤合作,共同推進可持續發展,為實現2030年全球可持續發展目標做出積極貢獻,進一步造福中國和東盟各國人民。

今年地球日的主題是“環境與氣候素養”。國際竹藤組織總幹事費翰思表示,世界地球日是反思全球環保行動和國際發展的絕佳契機。今年適逢東盟成立50周年和國際竹藤組織成立20周年,在此時間節點共同舉辦植竹具有特殊意義。

費翰思說,竹藤應用廣泛,堪稱“綠色黃金”,可在促進碳匯、土地恢復、清潔能源以及就業和創收等一系列可持續發展目標中發揮重要作用。他表示,東南亞地區竹藤資源豐富、竹藤產業潛力巨大,國際竹藤組織將積極推動竹藤納入東盟的核心議題,推進該地區國傢在竹藤領域的南南合作,提高竹藤資源對本地區人民生計發展的貢獻。

菲律賓駐華大使羅馬納在植竹現場致歡迎辭,並對竹藤在應對氣候變化、災後重建與恢復領域的獨特作用表示贊賞。他表示,希望在國際竹藤組織和中國的支持下,東南亞竹藤生產國釋放潛能,通過竹藤資源的可持續開發利用減緩貧困推進包容性可持續增長。

植竹結束後,與會嘉賓出席瞭關於“竹藤促進東南亞可持續發展”的主題對話,就東南亞國傢竹藤發展所面臨的問題和挑戰、經驗分享與信息交流前景,以及未來相關國傢優先推進竹藤產業的可能性和可行性進行瞭探討。對話認為,東南亞國傢擁有得天獨厚的竹藤開發利用優勢,發展竹藤產業將促進東盟國傢之間、東盟與中國及相關區域之間的南南合作,為擴大東盟的地區及全球影響力發揮獨特作用。

對話期間,國際竹藤組織分享瞭“東盟竹藤可持續發展”的願景。根據該願景,國際竹藤組織將加強與東盟、中國-東盟中心的通力合作,共同構建涵蓋竹藤資源可持續管理的政策框架,促進東盟地區竹藤產業價值鏈發展,以開發竹藤市場潛力、促進竹藤貿易,發揮竹藤在促進東盟地區綠色增長和可持續發展的巨大動力。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_178955.html

中石油大連石化與華能大連電廠簽訂電力直接交易合作協議

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近日,中國石油大連石化公司與華能大連電廠簽訂瞭電力直接交易合作協議。
  據介紹,推動電力用戶直接交易,是變革現有電力銷售機制的一種有益嘗試,也是大連市深化電力體制改革的重要組成部分。積極推動大連石化公司與華能大連電廠兩傢央企簽訂長期合作協議,符合當前電力市場化改革總的方向,可以為大連市繼續深入推進電力市場化改革探索、積累經驗。目前,遼寧省電力用戶與發電企業直接交易電量規模已達到140億度,惠及省內150餘傢用電企業。
  (吳青山)

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_177989.html

中石化河南油田采油一廠開啟“臨床實踐”培訓

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中國石化河南油田采油一廠生產準備大隊電泵隊技術骨幹借裝置檢修機會,現場為轉崗員工傳授隔爆型三相異步電動機檢驗方法。該大隊結合生產實際,開啟“培訓到井場、課堂到現場”的“臨床實踐”培訓模式,組織技術專傢和技術能手擔任老師,對技能薄弱和轉崗員工進行有針對性的現場培訓,促進瞭班組員工技能的快速提升,受到員工們的稱贊。
  

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_177882.html

新青鋼:邁出轉型發展第一步

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中國工業報記者 肖相波
  青島鋼鐵有限公司始建於1958年,是山東省最大的線棒材優特鋼生產企業,在2011年中國制造業企業500強排名中列第118位,現已成為全國最大的焊接母材、鋼簾線及胎圈鋼絲母材生產基地,成為硬線系列、冷鐓鋼和優質彈簧扁鋼系列產品的重要生產基地,具備鐵、鋼、材各400萬噸的生產能力。
  老青鋼巨大的產能背後同時也存在著高能耗、高污染的、粗放式發展的老問題。如今依靠低勞動力成本、低土地成本、低資金成本等要素投入的低水平數量型規模擴張助推經濟快速增長的“要素紅利”時代已經一去不返瞭,在傳統生產要素邊際效率遞減、經濟增長速度放緩的時候,必須加快轉變經濟發展方式,著力依靠創新驅動,優化要素配置,重塑產業結構和生產組織結構,全面提升全要素生產率。
  目前,鋼鐵行業已邁向去產能的關鍵時間窗口,同時日益凸顯的環境問題也使得國傢對環境保護提出瞭更為嚴格的要求。就在這個關鍵時期,豪邁的青鋼人積極響應國傢、省市的政策要求,“騰籠換鳥”將老廠區整體搬遷,異地重建,走上瞭環保、高效、現代化的新型工業化之路。
  優化產品結構 提高市場競爭力
  搬遷之後的青鋼集團更名為青島特種鋼鐵有限公司,其產品形態也發生瞭重要改變。
  在鞏固提高原有優勢品種胎圈鋼絲、簾線鋼、預應力鋼絞線用鋼、焊接用鋼等產品質量檔次的基礎上,形成瞭一批中高檔次優特鋼產品,同時開發瞭汽車和機械制造用特殊鋼,如齒輪鋼、軸承鋼、合金結構鋼、非調質鋼等先進材料。搬遷後,高端產品占54%、產品出口比例約1/3、深加工比例約1/4,形成瞭優勢產品繼續領軍、新開發產品逐漸挺進市場、新興用鋼產品補充發展的產業結構。其中鋼簾線、橋梁纜索、扁鋼、冷鐓鋼、特種焊絲等原有優勢產品實現瞭升級換代,繼續保持市場領軍地位,新開發產品彈簧圓鋼、軸承鋼、齒輪鋼、非調質鋼等產品達到瞭世界領先水平,具有超強競爭力。
  據介紹,青鋼搬遷項目總投資164億元,建設期為3年。重建後的青鋼引進瞭國內外的先進技術。從原料的采集、初步加工,到燒結、焦化,再到連鑄成型,對整個生產線的設備技術都進行瞭升級。
  新的青鋼廠區摒棄瞭傳統的露天原料廠,采用封閉式原料廠,解決瞭露天貯料場無組織排放的問題,同時,與其他工序間的原料運輸通過傳送帶來完成,既節省瞭人力成本也降低瞭物流費用。
  煉鋼工序建設大噸位大爐容比轉爐、采用鐵鋼界面一貫制技術、采用RH真空冶煉、雙聯法煉鋼、電磁攪拌、等離子加熱等先進工藝和和技術,尤其是引進瞭新日鐵的輕壓下技術和節流閥氣霧冷卻技術,可大幅度改善鑄坯表面溫度偏差,減少表面開裂,使產品質量達到瞭世界領先水平。
  而軋鋼工序則是從美國摩根公司、德國西馬克公司、西門子公司、意大利達涅利公司、瑞典ABB公司等國際知名公司引進,為生產高端優特品種鋼、提高國際市場競爭力打下瞭良好的硬件基礎。
  創新合作模式 降低運營成本
  重建後的青鋼並沒有將所有項目抓在自己手中,而是積極創新合作模式,根據不同項目的特點選擇適合的合作夥伴,形成瞭強強聯合。
  青鋼環境除塵與河北瞳鳴環保有限公司進行的BOT項目是國內首個BOT合作模式的除塵項目。與青島潤億清潔能源有限公司共同投資設立的有限責任公司,其熱電項目投產後,可實現年外供電量約8.226億度電;與青島董傢口中法水務有限公司簽訂瞭污水處理服務協議,青鋼在生產過程中產生的污水,包括生產污水和生活污水排放至園區污水處理廠後,由中法水務進行處理,達標後的中水,全部回用於青鋼;與美國AP公司合作制氧工程建設,建成後制氧項目可向青鋼主工序客戶提供氧、氮、氬,以及醫用氣體。
  發電、除塵、污水處理等這些輔助項目都外包給社會公司,這一運營模式的改變解決瞭青鋼工程建設初期的資金壓力,提升瞭整個系統的管理水平,擺脫瞭大而全的缺點。
  統籌資源 發展循環經濟
  按照發展循環經濟的要求和理念,青鋼進行瞭高起點的規劃和設計,通過優化設計和選擇科學合理的工藝路線,優選節能設備、節能工藝和技術,優化產品結構,淘汰落後工藝和裝備,配套建設重大節能工程,提高餘熱餘能的利用效率,大幅度降低瞭資源和能源消耗。
  青鋼在實施環保搬遷規劃設計過程中,既註重在源頭上最大限度地減少資源能源的投入和過程廢物的產生,也註重對生產過程中產生的高溫廢氣、餘熱餘能等進行循環利用,最大限度地提高瞭能源資源利用水平。
  青鋼先後配套建設瞭15項重大節能工程,包括CCPP發電工程、TRT發電工程、燒結餘熱發電工程、幹熄焦發電工程、轉爐餘熱回收利用工程、軋鋼加熱爐餘熱回收利用工程、高爐沖渣水餘熱回收利用工程、低壓飽和蒸汽發電工程、剩餘煤氣鍋爐發電工程、電機變頻技術改造工程、轉爐煤氣回收工程、高爐煤氣回收工程、焦爐煤氣回收工程、鋼包在線蓄熱式烤包器系統等,每年可節電16.7億千瓦時、回收蒸汽65.7萬噸,節能量折合標準煤約31.11萬噸。初步核算15項重點配套節能工程的總投資約20.50億元,年經濟效益為9.58億元。
  青鋼的噸鋼綜合能耗指標從搬遷前627.2千克標準煤/噸下降到搬遷後599.5千克標準煤/噸,下降瞭27.7千克標準煤/噸,每年可節約11萬噸標準煤,相當於減排27.5萬噸CO2。

source:http://www.cinn.cn/yclgy/201803/t20180326_176994.html