月份: 2019 年 3 月

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站在改革開放的新起點，中國汽車工業取得瞭舉世矚目的成績，進入高質量發展階段。中國連續9年位列全球最大汽車市場的同時，如何在日趨激烈的競爭格局中搶占市場先機，在跌宕起伏的產業變革下把握技術升級，實現汽車產業、尤其是新能源汽車的高質量發展，已成為業內各界關註的重大命題。2018年10月11～12日，“2018中國汽車產業區域經濟峰會暨中國新能源汽車產業發展戰略研討會”(簡稱峰會)將於江西贛州召開。贛州汽車工業起步於60年代，新能源汽車“十城千輛”推廣應用時期，贛州市委、市政府應勢而動、果斷決策，於2011年將新能源汽車產業列入贛州市全力打造的千億產業集群。近年來，贛州市發展新能源汽車產業得到黨中央、國務院和江西省各級政府領導的高度關註和大力支持。2012年，《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若幹意見》出臺，贛州市新能源汽車產業發展步入快車道。贛州全市上下一心，謀定蓄勢，緊緊抓住全球新能源汽車產業的戰略機遇期，打造蘇區新能源汽車產業橋頭堡，走向騰飛指日可待。一、謀定長遠、科學規劃，目標定位合理可期謀定長遠，2015年9月，贛州市委、市政府做出瞭“主攻工業、三年翻番”的決策部署。作為核心重要產業，進一步明確提出要把贛州新能源汽車產業打造成千億產業集群。2016年，贛州與中國汽車技術研究中心等國內知名機構高標準編制產業發展規劃，先後編制瞭《贛州市新能源汽車產業發展規劃(2016—2020年)》、《贛州新能源汽車科技城產業發展規劃(2016—2025年)》、《贛州市電動汽車充電基礎設施專項規劃》等，大力推進新能源汽車產業發展。科學規劃，市委、市政府高起點、大氣魄規劃建設瞭總面積達35.2平方公裡的新能源汽車科技城作為贛州市發展新能源汽車的主陣地。贛州市將通過研發自有技術、擁有自有資質、建立自有品牌，打造從稀土材料、鋰電材料—永磁電機、動力電池的汽車零部件到整車完整產業鏈。著力打造全國重要的新能源汽車研發和制造基地，打造蘇區新能源汽車產業橋頭堡目標可期。二、蓄勢而動、政策保障，產業發展走向快車道蓄勢而動，從產業空間佈局上來說，贛州經開區的汽車整車、動力電池，章貢區的汽車動力系統總成及零部件、南康區的新能源專用車，贛縣區、大餘縣、會昌縣的動力電池配套材料產業已初具規模。全市新能源汽車產業發展協同聯動、上下串聯之勢已成。政策保障，為營造良好營商環境，贛州市陸續出臺《關於扶持贛州市新能源汽車及配套產業發展的若幹政策》、《贛州市新能源汽車推廣應用實施方案(2016—2020年)》、《贛州市關於加快電動汽車充電基礎設施建設的實施方案》、《贛州市新能源汽車及配套產業佈局指導意見》等一系列政策措施推動新能源汽車推廣應用和產業發展，明確財政、金融、市場推廣和配套設施方面具體舉措，推進新能源汽車及配套產業發展。整車引進穩步推進，贛州市已引進國機智駿、山東凱馬等新能源汽車整車項目。目前，山東凱馬已完成主體廠房建設，正在進行設備的安裝調試和試生產,國機智駿已開始籌建項目。配套產業鏈逐步完善，在動力電池產業方面，贛州市已有以孚能科技(贛州)有限公司為代表的龍頭企業;在電池正負極材料、電解液(質)、電池回收綜合利用等配套方面逐漸湧現出騰遠鈷業、雲鋰材料、石磊氟材料、豪鵬科技等一批企業，引進落戶瞭瑞富特負極材料、南京科孚納米石墨烯應用材料等項目;贛州現有的經緯科技、群星機械、福格機械等一批汽車關鍵零部件企業，也在積極轉型研發生產新能源汽車變速箱。贛州市打造新能源汽車支柱產業，已駛向發展快車道。三、主動作為、組織得力，產業平臺搭建初見成效主動作為，全市各區縣不斷加大招商引資力度。目前，已主動對接洽談北汽集團、東風集團、一汽集團、上汽集團、野馬汽車公司等汽車整車項目;積極引進新能源汽車配套產業項目，先後對接引進煙臺三和新能源、江西比亞迪等。2017年9月，贛州市在廣州召開瞭新能源汽車及配套產業招商推介會。120餘名汽車界知名專傢和企業傢參會，中國汽車報、蓋世汽車資訊、廣州日報、廣州電視臺等權威媒體進行集中采訪和報道。會上共簽約項目6個，總投資40.8億元。組織得力，市內全力支持企業做優做強。贛州市出臺的《關於扶持贛州市新能源汽車及配套產業發展的若幹政策》(贛市府辦發〔2016〕16號)，積極引導有關企業轉型升級，實現本地配套。隨著贛州動力電池龍頭企業——孚能科技的發展壯大，贛州騰遠鈷業、雲鋰材料、石磊氟材料、豪鵬科技等一批企業都在不斷完善自身條件，以盡快達到高標準的配套供應要求。為緊抓智能制造變革機遇，為在全市制造業企業，尤其是新能源汽車及配套企業中大力推廣智能制造，2017年在全省率先召開瞭贛州市智能制造現場推進會，並出臺瞭《關於大力推進贛州市智能制造工程實施意見》(贛市府辦發〔2017〕157號)，引導和支持企業實施智能化改造。2017年，孚能科技的兩個項目分別列入工信部智能制造專項和試點示范項目。舉全市之力發展新能源汽車，以各區縣為核心攻堅力量，搭建智能制造支撐平臺，高水平轉型升級和高質量發展已初見成效。四、把握新機遇、描繪新藍圖，產業發展騰飛在即把握新機遇，汽車產業在全球范圍內電動化、智能化、網聯化、共享化趨勢已不可逆轉。贛州市新能源汽車產業搶抓戰略期、占據新高地，截至目前，共有各類汽車及相關零部件企業近70傢，主導產品包括專用車、變速器和齒輪、鋰離子動力電池等，已形成年產各種改裝汽車(含場地車)20000臺、汽車變速器100萬臺套、同步器200萬套、鋰離子動力電池5Gwh、電機及驅動控制系統1萬套的生產能力。描繪新藍圖，到2020年，全市力爭形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，主營業務收入突破250億元。著力建設特色突出、實力較強的新能源汽車研發中心和檢測中心，建成國內知名的新能源汽車整車及關鍵零部件產業集群，有力支撐贛州市工業經濟轉型升級。謀定蓄勢，贛州市新能源汽車產業已騰飛在即。

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近年來，氫能源以綠色環保、高能量密度等特征，成為新能源領域發展方興未艾的生力軍，在全球能源格局調整與氣候變化應對中發揮越來越重要的作用。 　　10月11日，由中國氫能聯盟主辦，國傢能源集團承辦的“2018中國氫能源及燃料電池產業高峰論壇”在海南省海口市召開。來自國內外相關領域的專傢學者近500人，共同圍繞行業前沿技術和發展趨勢進行深入探討，助力提升我國氫能和燃料電池產業的競爭力。中國氫能聯盟理事長、國傢能源集團總經理凌文表示，相信通過三個階段有序發展，中國氫能源及燃料電池產業將實現技術快速進步，大量創新成果爆發式湧現，氫能實現可持續開發。同時將在汽車、軌道交通、船舶、航天等領域廣泛應用，最終形成“氫能社會”。以乘用車為例，到2020年實現5000-10000輛氫燃料電池車運行，運營在建加氫站100座;到2030年，發展100萬輛氫燃料電池車，在建加氫站1000座;到2050年，氫燃料電池車和發電均實現大規模應用，氫能成為能源消費中的重要選擇。論壇上發佈的《中國氫能源與燃料電池產業發展研究報告》核心觀點指出，氫是二次能源，作為能源載體具有顯著的優勢，氫能的廣泛應用將促進我國能源轉型升級。如今燃料電池實現瞭技術突破，在交通領域的應用是目前氫能發展的強勁動力，未來氫在我國終端能源體系占比至少會達到10%，成為我國能源戰略的重要組成部分。氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體。報告從政策、技術、裝備、標準與法規四個方面梳理瞭我國氫能與燃料電池產業現狀與瓶頸，並提出瞭多項政策建議。此外，論壇還圍繞氫能源在交通、發電、儲能等領域的綜合應用，低成本規模化氫氣制取、儲運、加氫基礎設施建設，以及燃料電池汽車發展的核心技術突破和商業模式創新等議題進行深入研討。據瞭解，中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟(簡稱“中國氫能聯盟”)是由國傢能源集團牽頭，聯合17傢能源生產、裝備制造、交通運輸、冶金材料等行業的大型企業、知名高校、研究機構共同發起成立，並邀請50多傢單位首批加入。聯盟旨在通過集聚相關產業在產、學、研各方面的資源，加強協同合作與創新，共同推動我國氫能產業加速提質發展，為構建中國氫能社會發揮積極作用。

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近日，由中國重型機械工業協會聯合橋式起重機專業委員會、帶式輸送機分會、散料裝卸機械與搬運車輛分會、物料搬運工程設備成套與服務分會、物流與倉儲機械分會、輸送機給料機分會、起重葫蘆分會共同主辦、北方中冶(北京)工程咨詢有限公司承辦的“第六屆中國物料搬運技術與設備發展論壇”在湖南長沙成功召開。來自全國的各科研機構、大專院校和物料搬運技術與設備企業的代表近200人出席瞭此次會議。論壇以“創新驅動質量為先”為主題，中國重型機械工業協會常務副理事長李鏡、長沙市科學技術協會黨組書記副主席李范坤出席大會開幕式並致辭，大會開幕式由大連華銳重工集團有限公司教授級高工鄒勝主持。李鏡在致辭中指出，召開本次會議的目的為瞭進一步落實黨的十九大關於推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革的重大決策，實現中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變，努力探索創新發展的好模式、好經驗，提高產業自主創新與發展水平同步提高。李范坤在致辭中指出，2017年長沙高新技術產業總產值首破萬億元，增加值占地區生產總值31%，新認定高新技術企業800多傢，增幅居中部首位，總數突破1590傢。為進一步放大創新效應，去年以來，長沙密集出臺“長沙工業30條”“人才新政22條”、科技創新“1+4”等系列政策，以強力的政策推動創新驅動發展，營造更濃厚的創新氛圍。可以說，對當前致力於建設健康優質的產業生態，打造完善而強大產業鏈的長沙來說，更需要科技創新帶來的蓬勃動能。

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2018中國(上海)國際流體機械展覽會(IFME)是流體機械行業二年一屆的盛會，本屆展會是行業最新成果、最新技術的一次大亮相，屆時行業大咖、業界精英將八方匯集，展會同期高水平、高質量的論壇、現場活動更是吸引行業眼球。展商質量高、展品體現企業水平，展品品種豐滿本屆展會將匯聚國內外流體機械制造業300餘傢包括德國、日本、美國、法國、英國、瑞士、奧地利、俄羅斯、丹麥、韓國等十幾個國傢及地區的著名企業。參展商高度重視和十分珍惜這樣難得的機會，認真挑選代表企業專業化水平的展品，精心設計展會展位的展示效果，希望在這樣的專業化展覽會上不僅要展示代表企業高水平的專業化產品品質及技術，更能展示企業品牌形象，展現企業經營理念、企業文化、企業管理和企業競爭實力等綜合能力。展會五大展區版塊爭奇鬥艷此次展會現場按照產品類型共有五大展區，分別是：泵展區、閥門展區、壓縮機展區、分機展區以及空氣分離裝備展區。每個展區根據各自參展情況也都策劃瞭豐富多彩的現場活動諸如閥門展區的展品評獎、風機和泵展區的現場用戶簽約活動、壓縮機特別佈置瞭30年成就展區並組織瞭多場行業團體標準及新品發佈活動，而以安全與節能為主題的空分展區也格外亮眼。專題活動異彩紛呈技術交流與展覽會永遠是不可分割的整體，本屆展覽會將組織11場內容豐富且高水平的專題技術論壇等活動，IFME國際流體機械產業高峰論壇、第八屆國際壓縮機、風機高峰論壇、第七屆全國冷卻設備及技術論壇暨2018年會、2018中國減變速機行業發展年會、空壓機團體標準推進組啟動儀式及產品推介會、空壓機團體標準推進組啟動儀式及產品推介會、壓縮機與軸承對接會等等。專業活動與展會相互呼應，為商展與參展觀眾呈現瞭一個又一個技術大餐。展覽會悉心策劃、精心組織展會主辦方聯合近50傢行業專業媒體作為指定和支持媒體密切互動，從紙媒、網媒、到微媒體對展會進行分階段、分版塊、分特點進行跟蹤報道及專題采訪，全方位深度宣傳展會。展會期間中國通用機械工業協會在現場還將與俄羅斯閥門協會及日本閥門協會分別簽署戰略合作協議，並建立長期交流合作機制，促進國內閥門企業與國際同行之間的交流互動。與現場展會彼此呼應的是在中國通用機械工業協會官方網站上(www.cgmia.org.cn)網上展覽館專區，作為“永不落幕”的展覽會，展商不僅可以將自己參展的展品同步到網上展覽館，同時每傢展商還可以在自已的展商專區裡根據企業自己的特點全方位展示企業對外的定制化宣傳，通過線上和線下的互動可以達到展商一次參展、多渠道、長時間展示實物、圖片、文字等多種效果。

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“三秋”生產已經開始。為打好“三秋”這一仗，安徽省投入各類農機具達到300萬臺(套)以上，力爭玉米、中晚稻機收水平分別達到80%、96%，完成農機深松整地作業面積650萬畝。安徽省農委要求各地科學調度，高效開展跨區作業，提高農機生產效率和作業質量，確保顆粒歸倉，提高秋種質量。農機裝備水平直接影響作業質量。安徽省農委要求各地加快農機購置補貼實施進度，引導農民購置玉米與稻谷收獲機、深松機、谷物烘幹機、打捆機等機具。組織技術人員深入生產一線，開展技術培訓，加強綠色增產技術集成和示范，大力推廣應用深松整地、精少量播種、化肥深施、播後鎮壓、復式作業等先進適用技術，密切關註天氣變化和“三秋”生產進度，及時為機手和農戶提供信息服務，加強機具組織調度，提高作業效率。實施深松項目地區要搶抓農時和墑情，鼓勵引導農民自發開展作業，努力擴大作業面積，確保總體任務完成。一些產糧重點地縣投入大批農業機械收割。五河縣52萬畝水稻進入收割期，該縣組織上千臺聯合收割機投入作業。渦陽縣近萬畝釀酒高粱喜獲豐收，平均畝產400多公斤，也投入大量機械收獲。農機生產企業抓緊生產“三秋”使用的農業機械。中聯重機有限公司按用戶需要對產品進行改進提高，更好地滿足農民需要。各農機合作社專業戶也對農機進行檢查保養，以不誤農時地投入“三秋”生產。為推介農業機械投入“三秋”作業，9月29日，安徽省農委在蒙城縣舉辦全省主要農作物生產全程機械化推進會暨安徽省首屆農機推廣田間日活動，來自16個市的農機部門及機手，就集成提煉該省主要農作物生產全程機械化技術模式與路線，構建農機技術推廣機制進行深入探討並舉行操作演示。“三秋”是農機作業高峰期，也是農機事故易發期、多發期，安徽省農委強調各地要全面落實安全生產責任制，加強機手安全教育，強化安全生產督查，落實具體安全措施，重點查處無證駕駛、違章載人等違法行為，預防和減少農機事故發生。到目前為止，全省農機安全作業良好。

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近日，河北省工信廳發佈消息稱，8月，河北省裝備制造業增加值同比增長5.3%，環比增長9.3個百分點。1~8月，河北省裝備制造業增加值同比增長4.2%占全省規模以上工業的20.6%，對全省工業增長的貢獻率為28.6%。汽車制造業和專用設備制造業保持較高增速，成為拉動裝備制造業增長的主要因素。8月份，金屬制品業(占裝備制造業23.8%)、汽車制造業(占裝備制造業25.2%)、專用設備制造業(占裝備制造業11.2%)增速大幅回升，使得裝備制造業增長回升，裝備制造業智能化、高端化發展趨勢明顯。產業結構不斷升級。裝備制造業轉型升級效果逐步顯現，以先進制造業為主的六個大類“四升兩降”，以傳統裝備制造業為主的金屬制品業下降明顯。產品結構不斷優化。一是與消費相關的產品表現突出，增速加快。1~8月，食品制造機械同比增長26.1%;房間空氣調節器同比增長32.7%;傢用房間空氣清潔裝置同比增長102%。二是與人民生活相關的環境保護產品銷售保持上升勢頭。1~8月，新能源汽車生產6028輛，同比增長2.98倍;環境監測儀器儀表同比增長47%。三是與提升高質量發展的智能制造及國傢產業升級相關產品增長勢頭強勁。1~8月，動車組產量同比增長72.5%;傳感器同比增長53.8%;工業自動調節儀表與控制系統同比增長22.8%。四是基建投資支撐產品快速增長。1~8月，工程機械行業主要產品全部增長：其中挖掘機同比增長89.9%。五是與冶金行業相關的產品普遍增長。模具產量同比增長7.5倍，鑄造機械同比增長53.4%，金屬軋制設備分別同比增長18.3%。投資保持較高增速。1~8月，全省裝備制造業投資同比增長12.6%，占全省投資比重33.1%，對全省工業投資的貢獻率37%，居七大主導行業的首位，其中技改投資增長16.3%，占全省工業技改投資的34.7%。

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今年的國慶假期讓人印象深刻的除瞭各大旅遊景點的人滿為患外，就是接二連三的臺風來襲，剛走一個特大臺風 “山竹”，緊接”潭美””康妮”超強臺風登陸，這些強臺的侵襲對我國沿海地區，尤其是廣東、香港、澳門、珠海等沿海城市造成非常大的影響，也是對樓宇橋梁工程質量的一個巨大考驗。2018年即將開通的國傢級超級工程港珠澳大橋由於處於臺風中心圈，人們對於其抗臺安全性十分關註。按照港珠澳大橋的設計能力來看，港珠澳大橋能夠抵禦16級臺風，但是根據中央氣象臺發出”山竹””康妮”臺風強度為17級，完全超越港珠澳大橋的抵抗級別，珠港澳大橋能不能順利通過驗收，橋上系統能否正常運作。事實證明港珠澳大橋順利通過兩大強臺的驗收，全線供配電系統高低壓運行正常，各泵狀態正常。大橋監控信息顯示大橋安全、正常，監控數據顯示橋上測到瞬時最大風速55m/s(16級)，索力、位移、震動監測都在設計范圍內。不僅正面證明瞭我國造橋過硬的技術，也反應瞭橋上使用系統設備可靠的質量保障。說明瞭在這座世界級的橋梁上，其設計、施工、用料完全是高標準、高規格的。研華科技作為港珠澳大橋珠海口岸智能卡口項目的設備供應商，經歷此次臺風的考驗，體現瞭研華ARK系列產品的可靠過硬的工業級質量。研華ARK-3500工控機在珠港澳大橋的現場照研華ARK-3500在大橋珠海口岸智能卡口應用大橋連接三地，通行時需要辦理通關手續。大橋上口岸通關設計配置瞭邊檢證照處理機、前置分析器、海關自助通關閘機，其主控單元為研華工控機ARK-3500產品。證照處理機、前置分析器使用研華工控機ARK-3500作為控制核心，相當於設備”控制大腦”，連接邊檢、海關內網服務器，讀取通關人員證照、指紋、面相以及通關車輛等信息， ARK-3500支持7×24小時不間斷工作，保證瞭通道工作的高可靠性。自助閘機取代瞭人力檢驗的流程，可以實現自助檢驗證件，並帶有人臉識別強化瞭安全級別。研華ARK-3500嵌入式工控機是以面對嚴苛使用環境而設計，因此能勝任在大橋上高溫高濕的工作環境。研華ARK-3500系列產品在智能閘機的應用此外，研華ARK-3500 系列產品做為嵌入式工控機的明星產品，在智能閘機、設備制造、公路交通、視覺檢測等領域也有著廣泛的應用。在2018(第四屆)中國智慧城市國際博覽會現場，深圳地鐵與騰訊、廣電運通共同發佈可擁有生物識別、無感支付等功能的”生物識別+信用支付”地鐵售檢票系統解決方案。研華做為工控機廠商參與該方案研發過程，使用到ARK-3520工控機運行穩定，也滿足智能閘機應用方案對工控機要求的體積小，高性能運算及高低溫環境的特點。，滿足人臉模式、人證合一模式和人臉加指靜脈三種識別認證模式。

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經過連續多年的快速發展後，智能手機產業在規模增速等方面出現瞭重大變化，開始步入“零增長”和“負增長”時代。國產品牌企業出貨量下滑，多項指標跌幅超過10%，市場份額與利潤“量質”不符，行業利潤率難言起色。賽迪智庫電子信息產業研究所分析認為，其“退潮”主要源於產業創新乏力、市場需求變緩、模仿戰略遭遇瓶頸等原因。2017年以來，國內外智能手機產業發展狀況呈現“大退潮”，出貨量呈現負增長，我國骨幹企業多項關鍵指標大幅下跌，行業利潤率低下的局面未有改觀。智能手機產業需認真分析其成因，研判潛藏於背後的風險，科學制定應對措施，加快調速換擋，提升發展質量與效益，構築產業競爭新優勢。“退潮”的三大集中表現整體來看，國內外智能手機市場出貨量出現“雙降”，國內下降幅度尤甚。從全球看，隨著存量市場的日益成熟，新興市場增量開拓逐漸趨緩，智能手機出貨量增速近年來出現瞭持續下滑，並於2017年首次出現負增長，下降0.1%。GFK數據顯示，2018年一季度全球智能手機出貨量同比下降2%。從我國具體情況看，由於智能手機普及度已達到高點，移動互聯網發展帶來的換機潮臨近結束，國內智能手機市場規模增速自2014年起呈逐步放緩態勢，並在低速區間不斷震蕩。據Canalys數據顯示，2017年國內市場智能手機出貨量較2016年下跌4%，今年一季度同比下滑更是達到21%，遠高於全球同期跌幅，其中國產品牌手機出貨量同比下降瞭27.9%。由於創新能力不足、產品結構較為單一，以及在全球市場佈局較為欠缺等原因，國產品牌對市場突變的抗打擊能力弱於國外知名品牌。從全球看，在2017年第四季度全球手機出貨量排名前五的企業中，蘋果、三星、華為、OPPO均出現瞭同比下滑，其中華為和OPPO下滑幅度分別為9.7%和13.2%，遠遠高於蘋果的1.3%和三星的4.4%。從國內市場看，2017年國內市場國產品牌手機整體出貨量同比下降12.4%。OPPO、vivo等主要廠商第四季度國內市場出貨量下滑幅度均超過10%。從市場份額來看，2017年國內市場國產品牌市場占有率穩步提升，僅華為、OPPO、vivo、小米四大國產龍頭品牌出貨量占比高達68.3%，看似優勢明顯，但從利潤角度考慮，據市場研究機構CanaccordGenuity報告顯示，2017年蘋果手機占據瞭整個智能手機行業利潤的87%，三星手機占據10%，所有國產品牌合計占據不到3%的利潤，與市場份額格局形成瞭巨大反差。蘋果手機單臺利潤達151美元，三星單臺利潤為31美元，國產品牌如華為、OPPO、vivo手機單臺利潤為14~15美元，小米手機單臺利潤隻有2美元，其他二三線品牌利潤水平則更低。包括骨幹企業在內的國產手機品牌盈利能力與蘋果、三星差距巨大，基本不具備供應鏈議價能力。短板在哪裡賽迪智庫電子信息產業研究所有關人士認為，“退潮”原因之一是產業整體創新乏力，缺乏重大痛點創新。近幾年，在智能手機領域，圍繞全金屬外殼、全面屏、快速充電、指紋識別、模塊化設計、雙攝像頭、防水、虛擬現實、人工智能等局部熱點創新不斷，但鮮有重大突破性、顛覆式革新。目前，蘋果、華為等領軍企業寄望於引入人工智能等新技術形成突破，比如，蘋果推出瞭采用人臉識別技術的iPhoneX，華為推出瞭帶有人工智能元素的手機芯片(NPU)。但由於人工智能的技術成熟度、成本、安全隱私保護等仍存在諸多問題，其在手機端的應用場景和價值前景依然存疑。正是由於價格昂貴和人臉識別技術的不穩定，導致蘋果iphoneX實際銷售情況未達預期。如何突破創新瓶頸期已成為全球智能手機企業必須共同面對的難題。與此同時，市場需求日漸飽和，海外開拓難度加大。智能手機國內市場趨於飽和，換機周期逐步拉長。據美國Zenith報告顯示，2018年中國智能手機用戶數量將達到13億人，位居全球首位，智能手機普及率已接近人手一部。隨著智能手機質量越來越好、新舊產品功能體驗差距的日益模糊，用戶換機需求將進一步延緩。市場調研機構Counterpoint調查顯示，國內市場用戶換機周期已從2012年的16個月拉長到當前的22個月，也長於全球消費者的平均值21個月。此外，國產品牌海外市場開拓難度逐步加大，知識產權專利糾紛日益增多，中高端品牌進入北美市場仍面臨較堅固壁壘。據瞭解，目前智能手機模仿策略遭遇瓶頸，市場表現大起大落。我國智能手機企業前些年的發展大多走跟隨模仿之路。當國外廠商推出一款新功能時，國內廠商往往競相效仿。對模仿門檻較高的前沿技術，則采用概念營銷、噱頭炒作等方式，迅速烘熱市場。模仿戰略在短期內可能帶來產品銷量的快速增長，但在市場形勢出現變化時，由於缺乏真正的產品定義能力和產業鏈話語權，極易造成產品銷量快速下跌，有些甚至會因方向錯誤而造成資源大量浪費。智能手機一些新技術領域目前成熟度不高、用戶體驗尚不理想，國內企業盲目照搬模仿，不但導致利潤進一步被壓榨，還會變相拉低瞭消費者對新技術、新產品的認可，也削弱瞭新技術、新產品對提振市場需求的作用，造成反效果。系統化創新或是出路就目前情況來看，我國智能手機產業還將面臨多種挑戰。一是“癢點”式創新難以再掀波瀾，系統化創新或是出路。未來智能手機領域的創新，必然是一個多種技術間相互促進、融合創新的過程，無論是類似“劉海”的異形設計、異形切割，還是依靠攝像頭、傳感器、天線、電池等單一器件升級的局部“癢點”式創新，都難以再掀起市場波瀾。軟硬兼具的系統化創新將成為產業創新瓶頸期的重要突破口。對於習慣瞭跟隨模仿的國內企業來說，必須避免因過度創新的渴求而盲目跟風，造成重大判斷失誤，浪費產業資源。二是國際市場不確定性增加。國產手機企業在新興市場的一輪快速擴張已接近尾聲，進入北美等重要市場依然受阻，且這一局面短期內難以改觀。我國企業在立足自身發展的同時，對風雲變幻的國際市場環境亦應予以高度警惕並積極應對。三是元器件漲價拉高整機成本，供應鏈安全形勢依然嚴峻。從近期發展態勢看，上遊元器件因產能供應不足導致價格飛漲，拉高瞭終端整機產品的成本，對我國智能手機產業造成瞭不利影響。國內企業如果不能及早在核心元器件短板上取得突破，掌握創新主導權，在未來產業熱點湧現、提速發力時，關鍵環節很可能再次陷入窘境。為瞭扭轉以上局面，相關人士建議，應引導企業加強差異化創新，培養“無人區”領軍企業;繼續鼓勵加強海外市場開拓，加強對企業的指導支持;鼓勵企業錘煉“內功”，通過品牌戰略提升盈利能力;切實加強行業跟蹤與研判，及時協調應對重大問題。

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日前，哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司(簡稱哈電電機)打造世界首臺白鶴灘百萬千瓦水電精品再傳捷報，一次性攻克瞭該項目首臺導水機構頂蓋吊裝難題。這標志著哈電電機為推動我國電力裝備制造行業在世界百萬水電機組制造的“無人區”又踏出瞭堅實的一步。圖為哈電電機吊裝世界首臺百萬千瓦水電機組頂蓋成功。在哈電電機兩臺200噸吊車的協同下，近400噸重的白鶴灘頂蓋平穩起吊，並移動懸停到導葉林立的裝配場地預定位置;隨後，生產人員按預定操作流程開展瞭尺寸監測、位置調整等生產工作。經過近兩個小時精心、縝密的操作，白鶴灘首臺頂蓋一次性吊裝成功。這為哈電電機在不久的將來完成整個導水機構預裝並順利通過會檢奠定瞭堅實基礎。哈電電機早在2007年就踏上瞭100萬千瓦水電機組科研攻關的征途。2012年，哈電電機肩負著國傢科技支撐計劃攻關的重任，全面鋪開白鶴灘水電機組科研項目開發。逐步形成瞭具有自主知識產權的核心技術，其中部分關鍵技術達到國際領先水平，為100萬千瓦水電機組的研制提供瞭堅強的技術保證。2015年6月30日，哈電電機憑借豐碩的技術研發成果和強大的生產制造能力，一舉中標右岸8臺套水輪發電機組及其輔助設備項目合同。據悉，截至目前哈電電機不僅成功制造瞭4臺白鶴灘精品座環，而且攻克瞭頂蓋、底環、導葉等關鍵部件的焊接、加工難題。

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2018中國國際五金展(CIHS)於10月10~12日在國傢會展中心(上海)舉辦。中國輕工業聯合會會長張崇和、工信部消費品司司長高延敏、工信部電子信息司處長王中、中國五金制品協會理事長石僧蘭、執行理事長張東立等出席會議。圖為中國國際五金展會現場。本屆展會展覽面積達到160000平方米，展位6500個，通過CIHS這個國際化的行業貿易交流平臺，來自20多個國傢和地區的3300餘傢企業同臺展示，展會規模同比小幅增長8%，展商同比增長9%。目前，CIHS在近年把工作重心轉移到全球重點市場交流合作與推廣、國內二三級市場專業買傢深度組織，擴大展會品牌影響力，構建完善服務體系上來。據瞭解，中國五金制品協會不斷加大投入，與專業機構合作，進一步深化電子商務營銷平臺，采用現代網絡營銷手段進行觀眾的組織開發;開設“400免費客戶服務系統”和專業呼叫服務，現場設置“電子導覽”信息系統、SRT自助登陸註冊終端、“PDA信息采集系統”等，方便瞭展商與觀眾，提升瞭展會服務品質。同時，一系列老牌活動也繼續舉辦，包括中國五金制品協會與中國工業設計協會共同舉辦的第五屆整體廚房品類、第二屆鎖具品類的金勾獎工業設計大賽評審繼續在展會期間進行;備受貿易買傢推崇的行業交流會也重裝升級，再度亮相本屆展會，更直觀地向優質買傢介紹產品特色和解決方案;本屆展會還全新設立“經典對話創新”主題展區，聚焦五金全行業，瞄準產業尖端技術與高品質的五金制品，深挖國內外貿易買傢的潛在需求;安平絲網百年紀念活動、切磨拋應用技術論壇、2018智能五金產業創新高峰論壇(上海站)暨智能五金驅動地產精裝場景智能化、國際開鎖擂臺賽、智能鎖經銷商大會等也同期舉行。

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