北台灣珊瑚白化2級 範圍擴大

摘錄自2020年8月17日聯合報報導

東北角、基隆潮境珊瑚白化災情擴大,引發關注。中研院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫說,兩年前在北海岸野柳一帶首次記錄到北台灣大規模珊瑚白化,今年狀況惡化。

陳昭倫說,研究團2000年起就將核二廠入水口、野柳國聖埔珊瑚群聚設為長期生態監測海域。2005年5到8月監測水深3公尺平均水溫27.38°C,2018年同時段升高到28.36°C,最高溫更飆到33°C。當時記錄到的白化珊瑚,以鹿角珊瑚科的細枝鹿角珊瑚、萼柱珊瑚最多,占一半以上,白化程度也最嚴重。

中研院生物多樣性研究中心在臉書建立「台灣珊瑚白化觀測平台」,近期陸續接獲潛水同好回報各地珊瑚白化照片,在北海岸、東北角和基隆潮境都發現珊瑚白化災情。

陳昭倫分析,東北角的珊瑚對近期高溫特別敏感。過去北台灣珊瑚白化程度都是一級,但美國國家海洋暨大氣管理總署15日發布的資料顯示,今年已達白化二級。

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罕見新鳥種白喉林鶯 澎湖花嶼島過境現蹤

摘錄自2020年10月2日中央社報導

澎湖位於東亞候鳥遷移路線的中繼站,澎湖花嶼國小教導主任黃國揚最近發現有罕見的「白喉林鶯」過境棲息在樹梢上,成為澎湖的第410筆鳥種紀錄。

根據鳥類圖鑑指出,「白喉林鶯」屬鶲科鶯屬鳥類,體型略小,約13公分左右,頭灰、上體褐色、喉白、下體近白、耳羽深黑灰、胸側及兩脅沾皮黃、外羽尾羽綠色白色等特徵,目前在台灣還算是迷鳥。

黃國揚表示,白喉林鶯停留約2星期,中秋假期就不見蹤影,在台灣本島被發現有紀錄的,至今不到5筆。他表示,澎湖位於東亞候鳥遷移路線的中繼站,花嶼島上除了最近發現的「白喉林鶯」,先前在島嶼上也發現有「蒼眉蝗鶯」等候鳥,甚至澎湖本島如雁鴨、黑面琵鷺、寒林豆雁、歐洲椋鳥等各種候鳥,也都飛來澎湖各島嶼、叢林、濕地過冬。

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全台首座智慧放牧系統誕生!智慧定位讓「放牛吃草」更聰明!

摘錄自2020年7月6日食力foodnext報導

傳統畜牧業近年力拚轉型,行政院農業委員會畜產試驗所恆春分所(以下簡稱恆春分所)攜手國內電信業者,打造全台首套智慧放牧系統,導入LoRa無線傳輸技術,運用物聯網技術,建置台灣首座實驗性智慧牧場,並作為智能放牧示範場域。



牛隻配戴智慧頸圈。農委會畜試所新聞稿,照片提供:李光復

恆春分所是台灣肉牛重要科技發展基地,牛隻主要在廣闊山坡地與樹林間進行放牧,為了建立能夠即時定位放牧牛隻的精準放牧管理模式,採用低功耗、傳輸距離遠的LoRa無線傳輸技術,讓管理人員隨時都可以追蹤放牧牛隻的位置,有別於以往需耗費大量時間在牧區尋找牛隻,使用智慧定位器後預期可降低人力和時間成本,且定位器電池使用時間長達3年,加上接收器架設簡單,可透過太陽能供電,兼顧環保之效。

恆春分所表示,牛隻只要配戴上智慧頸圈,再架設接收器,即可於手機軟體上看到牛隻位置及移動軌跡。

恆春分所指出,智慧放牧已進入實驗階段,未來可協助傳統畜牧業導入新科技運用,透過智慧放牧系統力拚數位轉型,在鄉野山間及原民部落地區均可利用該技術進行牛隻放牧。



LoRa基地台與太陽能供電器。農委會畜試所新聞稿,照片提供:李光復

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嘉義兩座滯洪池將完工 降低沿海淹水風險

摘錄自2020年5月14日中央社報導

嘉義縣新庄及溪墘農場兩座滯洪池工程即將完工,第五河川局說,可在2020年汛期發揮滯洪功能,降低義竹、東石及布袋沿海地區淹水風險。

2020年第一個颱風黃蜂12日形成,嘉義縣長翁章梁14日到義竹、布袋瞭解水利署的治水工程。 水利署第五河川局長張庭華表示,新庄農場滯洪池及溪墘農場滯洪池工程目前進度超前,池底土方已全部清運完畢,預計2020年8月完工,目前已可發揮滯洪功能,降低嘉義縣義竹、東石及布袋地區淹水風險。

 張庭華指出,嘉義縣治水計畫工程包括加高排水堤岸、建滯洪池、設移動式抽水機及水位監測系統,未來將發揮滯洪功能,減少水患。

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殼牌石油拚減碳 誓言最遲2050年達零排放

摘錄自2020年4月16日聯合報報導

國際石油天然氣巨擘荷蘭皇家殼牌集團(Royal Dutch Shell)今(16日)誓言,在2050年前要達成「碳中和」(Carbon Neutral)目標,和競爭對手英國石油公司(BP)的承諾一樣。

法新社報導,殼牌執行長范柏登(Ben vanBeurden)在聲明中表示,社會對於氣候變遷的期許瞬息萬變,殼牌需要再進一步自我要求,計畫最晚在2050年成為零排放的能源企業。殼牌將在2050年前把自家能源產品的「淨碳足跡」減少約65%;在2030年減少30%。

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綜合外媒報導,荷蘭衛生部表示

綜合外媒報導,荷蘭衛生部表示,由於養殖場內有水貂出現呼吸困難的跡象,檢測後確定染上病毒,據信是經由身上帶有病毒的員工傳染,不過,病毒在養殖場進一步傳播給其他人或動物的可能性極小。

衛生部表示,目前相關人員正在進行研究,呼籲人們不要經過養殖場的400公尺範圍內。

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陳其邁盼協助解決水患 水利署長允支持爭取17.3億經費

摘錄自2020年8月31日中央社報導

高雄豪大雨造成市區低窪地區積淹水,市長陳其邁今天(31日)邀水利署長賴建信南下協助解決水患,賴建信允支持約新台幣17億3000萬元治水改善經費,協助朝智慧化防災管理辦理。

水利局盤點淹水問題,針對積淹水熱點提出改善方案,包括各排水系統規劃檢討案5件、橋頭及湖內區等18區應急工程32件、岡山區五甲尾及潭底排水等11件,改善經費共17億3000萬,市府一次性向水利署提出。

另外,考量前瞻計畫2.0尚在立法院審議階段,針對109年度急迫水系,陳其邁表示將優先動用市府第二預備金,今年先行辦理規劃及設計,等前瞻預算審議完成,立即提報爭取銜接辦理後續工程及用地取得。

水利局指出,防洪治水經過多年系統性治理,自民國95年起至109年,市府於排水防洪整治已投入約220億元,各種措施已有效降低水患潛勢

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同棟建築噪音管制若分2種 8月後全採較高標準

摘錄自2020年7月10日中央社台北報導

住宅緊鄰交通建設,衍生噪音干擾。環保署今(10日)表示, 「噪音管制區劃定作業準則」 相關修正草案7月底前上路,陸上運輸系統外統一劃設30公尺緩衝距離;同棟建築若分屬不同噪音管制區,將統一採較嚴格標準。

現行「噪音管制區」分四類,第一類至第四類分別是極需安寧地區(例如國家公園)、住宅區、住商混合區、工業或交通運輸設施用地;近年交通建設及新興建築開發案陸續完成,住宅區緊鄰交通建設案件增加,衍生噪音干擾。環保署分析噪音擾民原因,包含常有各地方政府劃設交通系統外緩衝距離不一、同一建築基地切割為不同類別噪音管制區等。

環保署表示,針對同一棟建築現況出現分屬不同噪音管制的問題,也將改成全棟採行較嚴格的噪音管制區位。舉例來說,若住宅區一部分位在前述緩衝區距離內,屬於第三類噪音管制區(日間噪音限75分貝),但另一部分被劃為第二類(日間噪音限70分貝),新制上路後統一成較嚴格的第二類標準。另外,如果既有建築無法統一劃設前述30公尺緩衝距離,整個住宅體的噪音管制就全部採用第二類標準。

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加州森林野火染紅天空 舊金山灣區宛如末日火星

摘錄自2020年9月10日中國時報報導

美國加州舊金山灣區的居民周三(9日)醒來,眼前的景象讓他們以為置身火星。而遭森林大火染紅的天空從舊金山、奧克蘭,一路蔓延到柏克萊。漫天飛舞的灰燼宛如雨下,而遠處的森林野火仍囂張地繼續肆虐。

由於加州野火持續延燒,至今燃燒面積已超過250萬英畝(約1萬平方公里)。據CNN新聞網和舊金山灣區媒體報導,舊金山居民派蒂兒(Sneha Patil)說,她睡醒時覺得好不真實,彷彿置身火星。

舊金山灣區空氣品質管理區(Bay Area Air Quality Management District)發言人德麥莉特(Erin DeMerritt)說,由於加州野火蔓延引發濃煙,灣區因空氣品質不佳,而發布「愛惜空氣」(Spare the Air)警報,至今已破紀錄連續長達25天。至於先前14天的紀錄,則是由2018年的加州營溪大火(Camp Fire)所創下。

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保護苗栗通霄百年黑松 將設減速帶、車道白線外移

摘錄自2020年6月11日自由時報報導

苗栗縣通霄鎮福龍里福龍里活動中心前,矗立一棵已有百年歷史的黑松,曾被提報為苗栗縣「受保護樹木」。但是因為處路邊,樹冠枝椏因自然生長難免延伸至路面,與行車交通安全形成衝突。

地方耆老說,黑松為是世居當地的鄉親先人手植,具備歷史價值,是當地社區的「好夥伴」。

苗栗縣政府農業處自然保育科指出,為了保護黑松,將於黑松前後各50公尺設置減速帶,避免車速過快,也提醒用路人注意。另外將道路外側標線再外移一個車道,讓大車有通道可以通過避免傷及黑松。

不過該路段仍常有大客車行經,會輾過黑松枝條影響樹體生長,經過陳品安於縣議會質詢後,希望找出合適的解決方案。

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