本鋼集團成為韓國東國制鋼中國地區最大供應商

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針對國外鋼鐵市場競爭激烈的形勢,本鋼集團超前鎖定明年目標市場,近日,本鋼集團與韓國東國制鋼簽署瞭2017年度產品采購諒解備忘錄(MOU)。本鋼集團領導與韓國東國制鋼高層進行瞭座談,雙方就今後進一步擴展更全面高效的合作,將充分利用雙方現有的資源等優勢,在新的領域積極開拓有利於雙方發展的新合作項目,實現雙贏。這是雙方連續第十次簽署長期合作協議,本鋼集團成為韓國東國制鋼在中國地區最大供應商。
東國制鋼的前身是韓國聯合鐵鋼,是韓國重要的鋼鐵企業之一,主要生產彩塗板、鍍鋅板、傢電用板等產品,也是本鋼集團在韓國市場重要的合作夥伴,多年來一直保持著良好的戰略合作關系。自2004年雙方簽訂第一筆熱軋產品訂單以來,本鋼集團與韓國東國制鋼合作規模和范圍不斷擴大。2007年雙方第一次簽訂瞭合作諒解備忘錄,本鋼和聯合鐵鋼的合作進入瞭飛速發展期,在冷軋用熱軋卷板領域進行瞭深入的合作,雙方共同開發出瞭多個牌號的新產品,在中低碳鋼和超低碳鋼等產品領域的研發生產上,也進行瞭廣泛的合作,產品從熱軋板拓展至冷軋產品。目前,本鋼集團已經成為韓國東國制鋼在中國的最大合作夥伴,其在中國采購的產品50%由本鋼集團提供。
10年來,本鋼集團穩紮穩打,雙方在合作相互中建立瞭深厚的友誼,在技術、人員、產品開發等方面進行瞭廣泛的合作,聯合開發很多新產品。本鋼集團本著“與戰略用戶同步發展”的理念,本鋼集團在資源保證上,積極滿足東國制鋼的需求;在產品研發上,本鋼集團研發院與其聯手定向研發;從產品質量上,強化工藝質量,從生產源頭到產品發貨,全流程保證供貨產品質量。本鋼集團以優質的產品、優秀的服務贏得瞭韓國東國制鋼的信任和贊譽,也樹立瞭本鋼在國外高端市場上的良好品牌形象。

 

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提高全產業鏈獲益能力 變礦產進口大國為礦產經營強國

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近年來,國內外礦業企業正經歷著經濟低迷帶來的影響,但隨著全球經濟的緩慢復蘇,礦業行業勘探、選礦、技術、貿易、金融、投資等領域等在發生改變,眾多礦業企業以科技引領、跨界聯合的思路,在尋求礦業各領域的合作。在日前舉行的2016中國礦業全產業鏈大會上,中國工程院院士趙文津指出,我國振興礦業要按系統工程的方式,由礦業企業牽頭,金融、地調、科技等部門參與,使礦業全產業鏈活起來。
大宗礦產需求將長期高位運行
中國工程院原副院長幹勇指出,隨著經濟的快速發展,礦產資源消耗量急劇增加,我國迅速成為瞭全球礦產資源消費中心,導致國內礦產資源迅速消耗,主要大宗礦產資源的供應缺口日益擴大。
在過去十年裡,我國通過大力加強國內資源的勘探開發、加大海外投資和貿易力度,有力保障瞭經濟發展對礦產資源的需求。但是,我國還存在不少嚴重制約礦產資源行業可持續發展的問題:一是地質勘查工作缺乏連續、穩定的支持;二是采選行業集中度較低,缺少具有國際競爭力的大型礦業集團;三是海外投資和貿易缺少統籌協調,整體績效不高;四是冶煉環節發展較為粗放,產能嚴重過剩,環境保護形勢嚴峻;五是二次礦產資源回收利用基礎較為薄弱,礦產資源相關法律體系和管理體制機制有待進一步完善。
國土資源部原總工程師、國務院參事張洪濤認為,目前,我國“新四化”驅動力還遠沒有顯現,未來10~15年,隨著“新四化”建設對礦產資源需求及體量的繼續擴大,石油、天然氣、鋼鐵、銅、鉛、鋅、鋁、鉻、鎳、鉀鹽、稀土等重要礦產品需求將陸續達到峰值。而新興產業需求的高純石英、優質石墨、高嶺土、陶瓷土、膨潤土、葉蠟石等明顯不足,資源需求將長期保持高位。到2035年,我國能源需求將占全球50%以上,有望超過美國和歐盟,成為世界上石油最大的消耗國。
幹勇表示,當前,我國經濟發展進入新的轉型期,隨著工業化階段後期產業結構調整,我國大宗礦產資源需求增長放緩。2030年前,我國鋼、鋁、銅等大宗礦產需求將陸續達到頂點並長期高位運行,供需平衡矛盾將逐步緩和。但是,在礦產資源供需平衡矛盾逐步緩和的同時,我國對資源利用效益的追求和較高的資源供應成本之間的矛盾正變得越來越突出。在需求長期高位運行的形勢下,我國主要大宗礦產資源長期依賴、主要依賴國外供應,將是一個難以避免的實際形勢。
找礦始終是首要目標
中國工程院院士趙文津指出,由於人類生存和經濟社會都離不開礦產資源,礦產資源是永恒的、前沿的,因此礦業行業要始終將找大、淺、富礦體礦層當作首要目標,要抓現在的急需和未來的急需,形成增長點。但戰略性的不等於急需,非戰略性的不等於不急需,特別是非金屬礦產。
趙文津認為,發展就會有平衡與不平衡,過去,我國大力發展鋼鐵工業,沒有煤炭就砍伐樹木。現在,我國到處壓縮煤礦與鐵礦生產和進口,都是因為市場周期性變化與國傢政策調整造成的,但調整的結果預測不準,礦產品就會被歸零。
幹勇表示,全球大宗礦產資源的供應正趨於寬松,這為我國大規模利用海外資源以及在全球資源開發利用領域占領先機,提供瞭一個重要的戰略機遇期。因此,我國礦產資源的開發利用應放眼全球,要從主要立足在國內開發資源、加工資源、保障資源的自給率轉變為更加註重在全球范圍內優化配置、經營資源、提高全產業鏈的綜合獲益能力。到2020年,我國將著力建設一批國內外優質資源基地,打造若幹國際一流礦業集團,提高全產業鏈、全球綜合獲益能力,提升國際礦產資源的影響力、話語權和掌控力,促進穩定、低價國際礦業市場的形成,變全球礦產資源進口大國為全球礦產資源經營強國。我國國內礦產資源的勘探開發應逐步轉變定位,其中主要定位於保障基本供應安全和維持行業穩定發展的科學產能建設,其餘資源應作為長期資源供應的戰略儲備進行保護,而不是過度開發。
發展理念和方式亟待轉變
據張洪濤介紹,2015~2016年,去庫存化主導著全球礦業走勢,礦業市場從市場虛火到理性回歸,未來10~20年,我國將有25種礦產短缺,石油、天然氣、鐵、銅、鋁、鉛、氧化鋁、鉀鹽、水泥等大宗礦產進口量持續攀升,對外依存度仍將居高位。
對此,幹勇認為,我國礦產資源產業發展要轉變發展理念和方式,以提升質量和效益為核心,更加註重產業的可持續發展。但我國國內礦產資源行業現行管理體制、機制和現有的行業結構、佈局不完全適應新形勢的要求,急需促進一系列管理改革並推進全行業整合,加強全產業鏈的協調優化管理,重點建設一批大型固體礦業集團。同時,為保障我國工業化後期的礦產資源供應安全,需要適度超前部署、大力振興二次資源回收利用產業以及前瞻佈局戰略新興產業所需的戰略性小品種礦產資源的開發和利用。
中國工程院院士蔡美峰表示,綠色開發、深部開采、智能化采礦是未來金屬礦產資源高效開發的三大主題,其中深部開采對保證我國金屬礦產資源有效供給具有決定性意義,而開拓先進的、非傳統的采礦新理論、新技術是振興金屬采礦業的必由之路。
對此,張洪濤強調,由於勞動密集型加工工業工資上漲,我國鋼鐵、水泥、玻璃、鋁、造船和其他工業領域失去相對優勢,出現嚴重產能過剩,但中低產業在向特種鋼材、精密機床、先進設備等中高產業轉變過程中,投資將帶來高回報。未來,我國礦業綠色發展+生態文明、拓展區域發展空間、打造開放性經濟新體制、進一步參與全球治理將成為發展趨勢。

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我爸送我一台它比較少開的舊車,想要買個汽車腳墊,請問汽車腳墊是布的好,還是膠的好?

腳墊,一個重要原因是需要便於清洗。很顯然布類可纖維類的都不合適。所以用膠的多一些。膠的有一個問題,就是每清洗後最好晾乾再放入,避免下面有水時間長就可能長黴。

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熱空氣老化試驗對於各種膠料來說應選取什麼溫度等級?

對於天然橡膠來說,試驗溫度通常50~100℃,合成橡膠通常為50~150℃,某些特種橡膠試驗溫度則更高。如丁腈橡膠用70~150℃,矽氟膠一般用200~300℃。這些都是應根據試驗具體確定

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我想要做一個生產輪胎的工廠,通常做輪胎都會用甚麼橡膠呢?

溶聚丁苯橡膠( SSBR )是丁二烯與苯乙烯在烴類溶劑中,在丁基鋰催化劑存在下聚合制得。 80 年代後期生產的第二代溶聚丁苯橡膠滾動阻力優於乳聚丁苯橡膠和天然橡膠,抗濕滑性優於順丁橡膠,耐磨性也好,可以滿足輪胎高速、安全、節能、舒適的要求,用其製造輪胎比乳聚丁苯橡膠節油 3%~5% 。

丁苯生膠是淺黃褐色彈性固體,密度隨苯乙烯含量的增加而變大,耐油性差,但介電性能較好;生膠抗拉強度只有 20-35 千克力 / 釐米 2 ,加入炭黑補強後,抗拉強度可達 250-280 千克力 / 釐米 2 ;其黏合性﹑彈性和形變發熱量均不如天然橡膠,但耐磨性﹑耐自然老化性﹑耐水性﹑氣密性等卻優於天然橡膠,因此是一種綜合性能較好的橡膠。

丁苯橡膠是橡膠工業的骨幹產品,它是合成橡膠第一大品種,綜合性能良好,價格低,在多數場合可代替天然橡膠使用,主要用於輪胎工業,汽車部件、膠管、膠帶、膠鞋、電線電纜以及其他橡膠製品。

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