阡陌之間 關渡藝術嘉年華帶你走讀最後水稻田

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關渡國際自然藝術季今日在關渡自然公園登場,將展至12月31日。今年展出主題為「阡陌之間」,由於關渡平原曾是漢人進入台北最早開墾出的農地,如今卻成了城市最後的水稻田。主辦單位邀請來自德國、西班牙、美國、法國、香港、台灣的6名藝術家,經過5天的田野訪查,與藝術志工一起經過20天現地創作完成的作品,訴說土地故事。

台灣藝術家鄭中和展出作品「球球怎麼不見了」,他解釋,地面的蚯蚓的糞土堆是土地裡蚯蚓含量的重要指標,人們因為追逐「經濟效益」而大量使用化學肥料,過度依賴農藥防治作物病、蟲、草害的方式,不僅破壞了蚯蚓生存棲息的空間,更導致普遍性地土壤劣化。作品以蚯蚓洞口糞堆為發想,將糞土球的顆粒放大,並將散落的數個糞土堆以糞土球串連,排列成一座可供人遊走的小型「門馬羅」迷宮。希望讓自詡為高等生物的人類,藉此反思自然界裡微小如蜜蜂、蚯蚓等生物所發出的警訊。

台灣藝術家鄭中和「球球怎麼不見啦」創作過程。圖/北市動保處提供

來自美國的羅伊·斯塔布作品「漢民足跡」以竹子做為創作材料,他表示,關渡平原是此次作品的靈感來源,他從Google地圖上俯瞰關渡的片片水田,打破原先農田都是完整長方形的印象,在關渡平原角落發現有對角線排列的田出現,於是決定運用架高的水平竹子,來描繪這片水田。

今天將舉辦嘉年華活動,除了設有農民市集,也特別規劃多項豐富活動,「自然遊藝」將由6位國際藝術家親自解說作品意涵。「校園生活秘境:社子島探險記」,將帶領民眾搭免費接駁小巴到社子現地走讀。田水電影院會撥放「關渡農民誌」、「河口人」及「海稻米的願望」等影片。

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參考資料:https://udn.com/news/story/7323/2798787

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冠德君閱 品牌40年限量驚喜 百萬裝潢最後倒數

玻璃五金 汽機車零件 電腦五金零件

【特別企劃】冠德建設(2520)品牌40週年,冠德建設董事長馬玉山始終秉持,「建築,是良心事業,更是百年大業。」以「誠信、品質、服務、創新」為經營理念,在建築業建立良好口碑。為了回饋冠德粉絲長期以來的支持,全新完工「冠德君閱」近期推出老客戶暖心方案,買屋附百萬名師裝潢,讓客戶一卡皮箱立即入住,限量驚喜、最後倒數。

台北市中山區新成屋「冠德君閱」,由於該案整體結構工程與建材規劃是在5年前景氣大好時敲定,建築從內到外不惜砸重金以豪宅高規格打造,全棟比照帝寶級SRC鋼骨、新日鐵制震,耐震力更提升至六級,水泥磅數部分更達6000磅,加上22.5公分的中空樓板高效隔音,光每坪營建成本就高達26萬元,目前房市景氣逢低觸底,消費者等於用較低價格買到最高等級的物超所值精品豪宅。

 中山區稀有名人聚落

「冠德君閱」基地位在台北市長安東路二段,正對2100坪文資保護歷史建物「長安官邸」,擁有台北市高密度發展中難得的綠意景觀,該區居住環境優質、人文氣息濃厚,周邊有政商名流當鄰居,知名豪宅「元大花園廣場」及「圓頂世紀館」形成中山區名人聚落。

該案鄰近中山女高、微風百貨、華山藝文特區、臺安醫院、遼寧夜市,食衣住行醫療休閒一應俱全,且基地位在四個捷運站的中心點,鄰近雙捷運南京復興、忠孝復興、松江南京、忠孝新生站,開車族可直上高速公路,堪稱「蛋黃區中的蛋黃」,目前周邊已無素地可供開發,新屋釋出量少,需求量始終大於供給。

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參考資料:https://tw.appledaily.com/headline/daily/20171028/37826421/

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廢輪胎去化問題 環保署:已解決

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由於廢輪胎去化途徑受限,各縣市去年起就屢傳出廢輪胎堆置問題,在環保署積極協調增加使用膠片、推動廢輪胎瀝青鋪面等措施下,全國廢輪胎堆置總量已降至1318公噸。

台灣每年生產約12萬公噸輪胎,平均每月有一萬公噸的廢輪胎需處理,經處理的廢輪胎會產生膠片,並銷售給國內汽電共生廠、造紙業等做為輔助燃料。

不過,由於自105年起,國內陸續有5家使用廢輪胎膠片做為輔助燃料的再利用機構,因空氣污染議題或民眾抗爭疑慮,分別停用、減用或停工,導致廢輪胎去化途徑受阻,105年每月處理量較104年每月減少約1260公噸,截至106年3月廢輪胎堆置量已累積達4695公噸。

廢輪胎去化途徑受阻,各地區屢傳廢輪胎堆置情況,環保署積極協調再利用機構增加膠片使用量,將原本每月平均6000公噸提升至每個月6900公噸,也提高廢輪胎破碎減容率、減容約4200公噸,增加廠內廢輪胎儲放空間。

此外,由於廢輪胎橡膠瀝青鋪面1公里約可去化20公噸廢輪胎,環保署在104年也於台61線西濱快速道路的觀音至大園南下路段試鋪3.7公里的橡膠瀝青,發現橡膠瀝青不管是在減少泥沙噴濺、雨天行車視線、路面平坦舒適等都較傳統瀝青佳,也在今年開始與公路總局推廣鋪設3路段共50公里橡膠瀝青車道,同時補助六都環保局於轄內主要道路使用廢輪胎橡膠瀝青鋪面。

環保署長李應元今天受訪指出,民眾一般都將廢輪胎視為廢棄物,尤其更擔憂廢輪胎積水會衍生登革熱問題,但其實歐美各地都有將廢輪胎做為造紙廠、發電場等的輔助燃料,廢輪胎產生的膠片熱值不僅是煤炭的1.3至1.5倍,價格又是煤炭的6分之一,是一個很好的能源。

李應元也提到,日本等其他國家都想進口台灣廢輪胎當做能源,「台灣社會把廢輪胎當廢棄物的觀念一定要改」。

環保署資源回收管理基金管理會執行秘書許永興指出,目前全國廢輪胎堆置量已從4695公噸降至1318公噸,僅佔全國各縣市安全容許量(3000公噸)的43.9%,廢輪胎去化問題已經解決。(中央社)

冠同

參考資料:https://news.tvbs.com.tw/politics/808697

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新一代防撞神車!? 橡膠車身減緩撞擊力

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外型圓滾滾,這個像是小烏龜的Flesby第二代概念車,在東京車展上亮相,它很可能是未來的防撞神車。

車商:「氣囊通常都放在車內,但我們將它改放到車體外層,像是引擎蓋和保險桿,藉此來保護整輛車的安全,我們想要展現對安全的重視。」

車體採用橡膠材質,可以減少碰撞時的傷害,另外車頭應用的LED燈設計,讓車子還可以跟行人對話;而這次車展中,來勢洶洶的廠牌還有TOYOTA!賽車的外型搭配上帥氣的黑色,這輛GR HV SPORTS概念車結合環保科技,是TOYOTA在這次車展中受矚目的焦點之一,另外他們還推出六人座的豪華房車。

主持人:「除了看來舒適,座位還可以旋轉,第一跟第二排乘客可以面對面交談。」

如果特別注重車子的空間機能性,那就不能錯過概念車TJ Cruiser,加大後車廂的設計,加上乘客座位可以完全攤平,載運貨物更加方便,吸引不少民眾關注。

冠同

參考資料:https://news.tvbs.com.tw/world/798879

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《橡膠股》泰豐:117火災保險理賠估2.5~2.7億元,Q4入帳

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泰豐(2102)今舉行法說會,今年上半年受到「117火災」提列損失4.6億元影響,使EPS出現1.21元的虧損。目前保險公司理賠初估為存貨損失值的8成左右,最快今年第四季進帳。

泰豐財務處長楊建忠表示,117火災疑似電線走火,往年泰豐在首季營運最佳,今年首季的失火拖累全年的獲利表現。117火災造成的存貨損失約3.6億元,保險公司理賠估2.5~2.7億元。

泰豐表示,近2年橡膠景氣表現不佳,美國去年被大陸課雙反稅率,而天然膠和合成膠的售價也呈現下滑,使去年泰豐營收降至53.3億元。

楊建忠表示明年是關鍵的一年,明年有新廠挹注產能,但重要是必須有大單挹注,中壢廠的產能利用率較高,觀音廠還要努力。市場面沒有特別悲觀的因素。火災打擊很大,除了庫存也影響接單能力。但大體對明年仍樂觀,毛利率希望能優於今年,今年上半年的毛利率在15%。

冠同

參考資料:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171026004745-260410

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維豐LeeKuma橡膠製品 多元客製化服務

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成立近40年的維豐橡膠公司,是國內績優橡塑膠專業製造廠。專業製造各類橡膠製品從開模、押出、加工、一貫作業,提供橡膠空氣管、瓦斯管、耐油管、耐熱蒸氣管、水箱管、O型環及客製化異型押出飾條及多樣化的服務,供應中科院、中華航太、巨大、美利達、台灣高鐵、台灣鐵路、台灣車輛等國內外知名大廠。

維豐LeeKuma總經理張美枝(左)。 黃奇鐘/攝影
維豐LeeKuma總經理張美枝(左)。 黃奇鐘/攝影

維豐LeeKuma新品牌源自董事長之名「李正雄」為創意發想,Lee代表李,Kuma代表雄諧音熊的日文發音。LeeKuma以「永遠為你.豐富多采」理念出發,提供客戶客製化、多元化的橡膠製品。

該公司總經理張美枝表示,隨著汽機車工業、自動化工業的發展,橡塑膠材料與零件,在各產業裡居關鍵性零組件的重要地位,也是提升產業競爭力的重要利器。廣泛用於手工具、交通器材、醫療用品、重型機具、電子電纜、運動用品、液化石油管、航太工業和軍事用品等。

張美枝說,維豐研發新品「超高壓橡膠空氣管」(耐壓強度5,000PSI)專門提供國內外汽車、自行車、自動機械、醫療器材、運動器材等幫浦用的唧筒打氣管,大幅降低材料成本,有效提升產品附加價值,是產業界的最佳戰略拍檔。

 

冠同

參考資料:https://money.udn.com/money/story/5639/2803898

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《科技》中國端子攜手IBM,打造智慧製造產線

直流電源線 端子 保險絲座

車用配線大廠中國端子積極展開智慧轉型,宣布攜手台灣IBM、導入其基礎架構與SAP HANA,整合全球各生產據點的ERP資訊,運用大數據分析,打造彈性且效率的智慧產線,以因應各樣市場挑戰,進而實現智慧製造。

中國端子在國內汽機車配線及全球電動輪椅充電器市占率均稱冠,惟近年來環保法規趨嚴,車用零件產業面臨重大挑戰,而傳統汽機車市場逐漸萎縮,電動車、智慧車等新產業規模與標準尚未成形,零配件的多樣性與複雜度大增,均為生產端帶來各種管理難題。

中國端子董事長謝春輝指出,智慧製造、資訊自動化是必然趨勢,企業首要任務是先轉換體質,奠定自身轉型升級基礎。由於環境變化快,不允許拖延,一拖延就喪失機會,公司選擇IBM作為加速智慧轉型的合作夥伴及強大推手,以確保轉型一次到位。

台灣IBM硬體系統事業部總經理李正屹指出,此次協助中國端子導入SAP HANA on IBM Power伺服器,整合企業資源、優化營運及生產線效率,並透過IBM Lab Service服務直接提供底層架構規畫、系統建置與安裝、示範演練等,協助中國端子使用上順暢無虞。

IBM此次協助中國端子,建構營運優化企業、集團管理、資訊分析等3個企業平台,分別協助簡化營運流程、強化生產效率與彈性,即時彙整與共同管理全球6個主要生產據點的ERP資訊,以及透明化公司資訊、匯聚全集團即時大數據,透過分析找出決策洞察。

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參考資料:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171106002959-260410

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無線更便利 揮別3C煩惱線

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菱格紋QI無線充電行動電源,售價:640元,(momo購物網)。 圖/業者提供

不論是3C小物,或是電子產品,包括電源線、訊號線、網路線收納不方便,不僅很容易打結,使用空間也會隨著線的長度受限。科技始終來自於人性,許多技術應用都可以取代實體線路,享受無線的便利。

無線聽歌 運動靈活

音訊的無線傳輸,最常使用的是藍牙技術(Bluetooth),以2.4至2.48 5GHz頻率,讓兩個設備短距交換資料,常運用於滑鼠、鍵盤、耳機、喇叭等設備。

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現在許多咖啡廳、餐廳、賣場等公共場所都可無線上網,即是利用Wi-Fi設備將有線網路訊號發送,Wi-Fi的通訊頻率為2.4GHz或5GHz,範圍較4G行動通訊來的小。

燦坤3C銷售的D-Link Wireless AC1200雙頻無線路由器,搭配4根5dBi高增益天線,原價1499元,會員價1299元。

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參考資料:https://udn.com/news/story/11319/2802684

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連接器廠 9月營收靚

連接器 DC接頭 防水接頭

連接器廠在車用、防水、Type C和伺服器等多項應用發酵下,估計有貿聯-KY(3665)、康控-KY、泰碩等七家9月營收創單月歷史新高。

連接器產業今年大翻身,不但題材十足,基本面也跟上,法人預估,2017年包括嘉澤、胡連、貿聯-KY、康控-KY可望賺逾一個股本,之前虧損的萬旭、宣德也可望否極泰來。

連接器廠受惠近幾年轉型卡位電動車、網通伺服器、快速傳輸機構件新規格Type C、工業用線束等不同領域應用,效益逐步發酵,對營收獲利挹注逐步顯現。

據目前公告的連接器廠已有康控-KY、貿聯-KY、信邦、志豐創單月歷史新高,預料在國慶日後將公告並可能創新高的還有優群、泰碩和岳豐。

康控-KY在iPhone X新規格訂單出貨下,公告9月營收突破7億元達7.22億元,比前一個月成長8.2%,比去年同期成長1.38倍,連四月創單月歷史新高,前九月合併營收32.9億元,比去年同期成長1.04倍。

泰碩在打入中國大陸新能源車和5G通訊供應鏈後,9月營收可望突破3億元,將創單月歷史新高,泰碩總經理梁竣興表示,泰碩谷底已過,新成長動能來自電動車散熱、5G通訊、Type C和伺服器,泰碩已接到中國大廠電動公交車等訂單,推升9月營收創下新高。

連接器第3季進入旺季,季增率以康控的1.53倍最多,凡甲、貿聯-KY、志豐在二成以上,嘉澤、信邦和宣德也在二位數以上。

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參考資料:https://money.udn.com/money/story/5710/2747693

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室內光線暗!隔熱紙貼太黑 駕駛恐「看嘸」

防爆隔熱紙 玻璃隔熱紙 隔熱紙施工

持續追蹤,不少車主開車怕熱,又想有隱私,會貼光透率低的隔熱紙,全台一年商機至少10億。我們實際測量,剛出廠新車的車窗,光透率大約75%,如果再貼了有遮光效果隔熱紙,光透率剩下28%,萬一車輛在室內、黑夜或是下雨天,駕駛視線會被影響,甚至因此發生意外!

師傅俐落切割隔熱紙,撕開保護膜,先將清理車窗,再把客戶要求的隔熱紙沾濕後,小心翼翼對準。平均5分鐘,就能完成一片車窗。不少客戶需求,隔熱紙要黑一點,要隔紫外線。

擋風玻璃,會挑光透率70%-90%,4面車窗要求30-70%就好。但車主忽略的是,剛出廠的新車,透光度也不是百分之百。

記者陳韻涵:「我們實際找到一台剛出廠新車,透過儀器來檢測發現這台剛出廠新車玻璃的部分,透光度大約是75%。」

但貼完隔熱紙,看到了嗎只剩下大約28%,這樣安全嗎?加了隔熱紙,如果在室外,看起來還算清楚,但是一旦進了地下室,光線比較暗,碰上黑夜或下雨天「可能阻擋視線」。

應用在車輛、居家,一年商機至少「10億」,排出市面上各種光透度的隔熱紙。左邊這張光透度75%,但越往右邊,最黑這張只剩下9%,實際上,挑隔熱紙不是越黑越好。

窗膜公司副總經理林賀監:「國人大概(挑選)差不多像這種,(光透率)35%左右,這種透光是比較主流產品,除了金屬(材質),還有我們這種材料,透光度都能達到70%以上。」

專家建議,車輛貼上隔熱紙,不僅在白天測試,傍晚時最後開出去,看看視線能不能適應,最重要的是除了考量功能性,清楚清楚,應該才是第一考量,至少選擇光透度70%,才能避免開車時,視線不良。

Vcar-1_隔熱紙

參考資料:https://news.tvbs.com.tw/life/747222

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